優秀作文|突發事項應急預案（匯集10篇）

突發事項應急預案（匯集10篇）。

? 突發事項應急預案

午睡是幼兒在園生活的重要環節，也是幼兒園安全管理的重要環節，為防范幼兒午睡事故的發生，切實有效降低和控制午睡安全事故的危害，保障幼兒的身心健康和生命安全，依照上級有關要求及有關法律法規，從我園實際出發，特制定此應急處理預案：

一、適用范圍

本預案所指的午睡事故是指幼兒在園午睡時發生的突發事件，如幼兒在午睡時摔傷，異物進入口腔、鼻腔，突發非傳染性疾病等事故

二、預防措施

1、組織幼兒午睡時，注意觀察幼兒的身體狀況，衣著，以及手、口（有無包飯現象）、鼻等處是否有異物，將可能對幼兒身體產生危害的物品清除，將女孩的發夾等小物品進行統一保管。

2、教師和其余負責幼兒午睡的人員在幼兒午睡期間經常巡視幼兒的睡資、睡眠情況，發現問題及時向保健室、園長室匯報并及時采取措施

3、在幼兒穿脫衣時隨時關注幼兒所在位子，防止幼兒在穿脫衣時摔傷

4、生活老師在幼兒睡前檢查午睡室的床鋪和其他設施，消除睡眠環境中的潛在危險

三、組織機構

成立應急領導小組：

組長：江曉琴

副組長：李佳、徐玉平、謝聞腩、楊光輝

組員：各班教師

1、幼兒園安全領導小組統一組織事故的預防和處理工作，實行分工負責制，一旦發生事故，由安全領導小組統一指揮，由園長擔任總指揮，園長因特殊原因不能及時趕到現場的，由分管園長擔任臨時指揮

2、各類人員分工明確，通力合作，在第一現場的教師或保育員及時做好應急搶救，全力保護幼兒的生命安全，同時報告保健教師、園安全防治成員和園領導。保健老師對并事故的情況作出判斷，有事故情況嚴重的，立即撥打120救護電話，及時將受傷的幼兒送到醫院搶救、治療

四、事件處理

1、一旦發生幼兒在園午睡事故，帶班的班主任或保育員作為幼兒安全第一責任人及時做好應急搶救，全力保護幼兒的生命安全，同時報告保健老師、園安全防治小組成員、園領導。

2、保健老師對事故的情況作出判斷，并作出應急處理，如事故情況嚴重的，立即撥打120救護電話，及時將受傷的幼兒送到醫院搶救、治療。

3、園長和相關負責人及時趕到事故現場，解決事故，使幼兒得到及時救護。

4、在進行救護的同時，由班主任及時通知家長，在適當條件下，告知事件原因、處理結果，或者聯系家長共同救治。

五、注意事項

1、在處理幼兒在園午睡事故過程中，班主任、保育員、教職員工都要的以保護幼兒安全為重，及時采取應急救護措施。

2、如事故嚴重的要及時向有關部門匯報。

3、根據幼兒在園午睡事故發生的情況，尋找事故的原因，追究責任人的責任。

4、分管領導及所在班級的教師、保育員負責處理好探望幼兒、安撫家長等善后處理工作。

? 突發事項應急預案

1、及時報修與匯報要求

⑴各個餐廳、生產部門遇突發停電時，要堅持內緊外松的原則，及時致電工程部說明停電位置及涉及影響的范圍，并做好對方接電話員工的工號及時間記錄;

⑵及時向餐飲部總監/行政總廚/及值班經理匯報停電位置及涉及影響的范圍;

⑶通知大堂副理、保安部、財務部等相關部門，做好營業安全及協調工作，并做好相關文字記錄;

⑷由部門總監及時報告總經理辦公室;

⑸部門值班經理/當值大廚要馬上到各個停電現場，指揮應急方案的實施，并加強與工程部、保安部值班經理、大堂副理溝通，解決特發事件。

2、應采取的應急措施

⑴餐廳、廚房當值經理、大廚要現場指揮，按各個廳、廚應急程序分配好領班、員工的應變工作;

⑵領班/主廚以上管理人員要馬上落實應急照明系統，控制好門口及所有走火通道，加強巡查，密切注意客情，若有客人進入，應向客人作好解釋，請客人理解，待情況穩定后再作安排;

⑶穩定好用餐客人的情緒，并與客人作好解釋工作，勸愈客人盡量減少走動，并注意保管好自己的貴重物品;

⑷在餐臺及自助餐臺上擺放點燃蠟燭照明的，要注意做好安全措施;

⑸對客人已點的菜，如不能及時制作的，應向客人建議更改其他菜式;

⑹與廚房及酒水部做好溝通工作，確保服務能正常運作;

⑺在停電期間，各個廳根據實際情況，處理好同客人結帳的工作，做到準確無誤，客人離開餐廳時，提示客人憑結帳底單離開餐廳，負責服務的服務員要做好送客工作。控制門口的管理人員應有禮貌的核查客人的結帳單，并對酒店停電給客人帶來的不便表示歉意;

⑻對各個部日常自行操作控制的電器開關斷開，避免恢復電力供應時電壓不穩或反復供、斷電造成設備損壞，如：多功能煮食爐，電磁爐，鼓風機，"刺身"冷柜，電飯煲等等，確保設備的完好使用;

⑼要注意保護好事故現場，馬上通知有關部門處理，并通知餐飲部總監;

⑽對有可能受影響的食品作應急處理，確保食品衛生安全;

⑾廚房、管事部要控制好營業中與餐廳方面的銜接，主要是出菜，收撤下欄餐具等，并注意生產安全。

3、恢復供電后的工作要求：

⑴.通知餐飲部總監/行政總廚及值班經理、大堂副理，其所在餐廳、廚房恢復供電的情況;

⑵餐廳當值經理、大廚要指揮員工盡快恢復正常運作;

⑶各個餐廳、廚房視供電恢復的電壓穩定后接通設備開關，并檢查運行情況;

⑷對因停電而影響變質的食品要及時處理，并做好文字記錄;

⑸餐廳經理主動向現場的客人對因停電造成客人的不便表示歉意，并感謝客人的理解和合作;

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一、總則

（一）編制目的

為有效預防、及時處置深圳市各類道路交通（含橋梁、隧道）突發事件，最大程度地減少道路交通突發事件及其造成的人員傷亡和財產損失，提高本市應對道路交通突發事件的快速反應能力和應急處置能力，保障經濟持續穩定發展和城市安全運行，特制訂本預案。

（二）編制依據

依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《城市道路管理條例》、《廣東省突發事件總體應急預案》、《廣東省道路運輸保障應急預案》、《深圳市突發事件總體應急預案》、《深圳市城市道路管理辦法》和《深圳市交通搶險工程管理辦法》等法律法規和有關規定，制定本預案。

（三）工作原則

（1）堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產安全為出發點和落腳點，最大程度地減少道路交通突發事件造成的人員傷亡和財產損失。

（2）統一領導，職責明確，分工協作，分級管理，分級響應。在深圳市的政府統一領導下，市區兩級政府相關職能部門按照各自職責、分工、權限和本預案的規定，共同做好道路交通突發事件應急救援處置工作。

（3）相互協調，有效應對。各相關單位或職能部門應積極配合、密切協作、整合資源、信息共享、形成合力，保證道路交通突發事件信息的及時準確傳遞、發布，高效有序地開展處置工作。

（4）堅持預防為主，常備不懈。積極采用先進的預測、預防、預警和應急處置技術，提高道路交通突發事件防范水平；不斷完善道路交通突發事件應急救援體系建設，提高救援裝備技術水平和應急救援能力。

（四）突發事件分類分級

1.分類。

根據造成道路交通突發事件的原因及其影響，將深圳市道路交通突發事件分類如下：

（1）道路坍塌。道路路基、路面全部或局部、高邊坡發生塌陷，造成交通流持續中斷，嚴重影響交通通行的事故。

（2）橋梁事故。橋梁發生倒塌、斷裂或結構異常、發生較大損壞，危及橋梁行車安全的事故。

（3）隧道事故。隧道發生坍塌或襯砌發生變形，危及隧道行車安全的事故。

（4）其他設施損毀。道路交通設施損毀影響道路交通乃至中斷，或造成人員傷亡的事故。

2.分級。

按照可控性、嚴重程度和影響范圍，道路交通突發事件可分為一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）四個等級。

（1）一般道路交通突發事件（Ⅳ級）。

事態比較簡單，僅對較小范圍內的公共安全、社會政治經濟秩序以及生態環境造成危害或者威脅，符合以下幾類情況的事件可視為一般道路交通突發事件：

①造成3人以下死亡，或10人以下重傷（中毒），或危及3人以下生命安全；需要緊急疏散、轉移較小區域范圍內的人員。

②道路交通設施輕微損傷，導致交通需要部分封閉或改道，交通搶險工程規模1000萬元以下；直接經濟損失1000萬元以下。

較大道路交通突發事件（Ⅲ級）。

事態較為復雜，對一定區域內的公共安全、社會經濟秩序以及生態環境造成較大危害或者威脅。符合以下幾類情況的事件可視為較大道路交通突發事件：

①造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤），或危及3人以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以下重傷（中毒）；需要緊急疏散、轉移一定區域范圍內的人員。

②道路設施較大損傷，導致交通中斷，交通搶險工程規模1000萬元以上；直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下。

重大道路交通突發事件（Ⅱ級）。

事態復雜，對一定區域內的公共安全、社會經濟秩序以及生態環境造成嚴重危害或者威脅。符合以下幾類情況的事件可視為重大道路交通突發事件：

①造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下重傷（中毒）；需要緊急疏散、轉移較大區域范圍內的人員。

②道路交通設施嚴重損傷，導致交通中斷，交通搶險工程規模1000萬元以上；直接經濟損失5000萬元以上1億元以下。

③超出本市應急處置能力的。

（4）特別重大道路交通突發事件（Ⅰ級）。

事態非常復雜，對深圳市范圍內的公共安全、社會經濟秩序以及生態環境造成嚴重危害或者威脅。符合以下幾類情況的事件可視為特大道路交通突發事件：

①造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上重傷（中毒）；需要緊急疏散、轉移特大區域范圍內的人員。

②道路交通設施嚴重損傷，導致交通中斷，交通搶險工程規模1000萬以上；直接經濟損失1億元以上。

③超出本市應急處置能力的。

所有分級中所稱的"以上"包括本數，所稱的"以下"不包括本數（下同）。

（五）適用范圍

本預案適用于深圳市范圍內各類道路交通突發事件的應急處置。

（六）突發事件現狀

近幾年，深圳的機動車保有量以每年近20萬輛的速度增長，深圳的交通壓力日益嚴峻，道路交通突發事件頻發。突發事件的發生對城市道路交通有很大的影響，除了破壞道路基礎設施、對路網結構和交通控制產生影響外，嚴重的甚至會影響生命安全，造成財產損失，給社會經濟秩序帶來嚴重影響。

因此，做好該類事件的預防與監控，提高該類突發事件的應急處置水平，對深圳市交通安全保障、社會穩定和經濟發展顯得尤為重要。

二、組織機構和職責

（一）領導機構

市突發事件應急委員會（簡稱市應急委）是全市突發事件應急領導機構。市應急委下設市交通運輸應急指揮部，負責統一組織、指揮和協調全市道路交通突發事件的預防和應對工作。

（二）應急指揮體系

1.市交通運輸應急指揮部。

市交通運輸應急指揮部總指揮由市政府分管交通的副市長擔任，副總指揮由分管交通的市政府副秘書長、分管應急的市政府副秘書長擔任，執行總指揮兼現場指揮官由市交通運輸委主任或由其指派的相關人員擔任。

市交通運輸應急指揮部職責：貫徹執行預防和應對有關突發事件的法律、法規、規章和政策；起草和修訂有關市交通運輸應急預案，經市政府批準后實施；負責有關應急隊伍的建設、管理和應急演練；建設和完善專業應急平臺，納入全市應急平臺體系；統籌專業應急物資、裝備的儲備和調用；及時確定較大以上有關突發事件的等級與響應級別，按預案規定程序啟動和結束應急響應，組織和指揮有關力量和資源參與事件處置工作；指揮、協調或協助各區（新區）開展有關突發事件應急預防和應對工作；開展專業應急宣傳、教育和培訓等工作；承辦市委、市政府、市應急委交辦的其他事項。

市交通運輸應急指揮部成員單位在市應急委的領導下，由市交通運輸應急指揮部統一指揮，參與道路交通突發事件應急處置工作。

指揮部各成員單位及其職責如下：

（1）市交通運輸委：負責道路交通突發事件應急處置與救援的綜合協調；負責交通運輸應急保障，組織協調各種交通運力，做好人員、設備和物資的運送工作；負責組織道路交通突發事件中受損道路交通設施的搶修維護等工作。

（2）市發展改革委：負責制定應急儲備物資供應保障計劃。

（3）市經貿信息委：負責道路交通突發事件救援過程中生活必需品市場供應應急預案；負責協調深圳通信、網絡相關單位落實通信、網絡等應急裝備的搶修和通信物資的儲備。

（4）市財政委：負責道路交通突發事件應急處置所需的各項經費保障，制定所需處置經費的開支范圍、項目并確定其開支渠道，做好經費使用的監督管理工作。

（5）市規劃國土委：負責全市地質災害防治的組織、協調、指導、監督工作，全面調查掌握地質災害分布情況，協助交通運輸部門和轄區政府（新區管委會）對影響道路交通運輸的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質災害進行防治，協助轄區政府（新區管委會）開展危險區域人員的轉移安置，擬定地質災害應急預案，協助做好地質災害搶險救災工作。

（6）市人居環境委：負責快速查明因道路交通突發事故導致污染的主要污染源、污染種類及影響，在職責范圍內及時控制污染的擴散，監督管理對污染危害的消除工作，并對潛在危害進行監控。

（7）市衛生計生委：負責組織開展事件傷病員醫療救治工作，報告人員傷亡情況和傷病員救治信息。

（8）市公安局：負責制定治安、交通管制、反恐怖等相關應急專項預案；負責突發事件現場的警戒工作；負責人員撤離區域的治安管理；預防、制止和偵查處置過程中發生的違法犯罪行為；協助進行人員疏散；參與突發事件調查處理等。

（9）市監察局：負責按照規定參加重大交通突發事件的調查處理工作，查處事件中涉及的違法違紀行為；對調查工作進行監督；督促落實對事件相關責任單位和人員的責任追究工作。

（10）市民政局：負責協助做好受災群眾的安置工作，向受災群眾提供基本生活救助物資，必要情況下使用應急避難場所；協助做好死亡人員的處置及遇難家屬的安撫工作。

（11）市國資委：指導并督促受道路交通突發事件影響的國資委監管企業處理各項善后工作；指導并督促受影響監管企業做好維穩工作，盡快恢復正常運營；參與所監管企業較大以上道路交通安全生產事故的調查處理。

（12）市住房建設局：協助開展涉及燃氣（天然氣）輸管線或場站的道路交通突發事件的應急處置與調查工作。

（13）市水務局：負責組織協調市政供、排水運營單位對道路交通突發事件中市政供、排水設施的搶險救援工作；承擔因此導致的水污染治理工程的建設管理和運行監管職責；負責事發地及其周邊地區的供水保障工作。

（14）市市場監管局：負責制定各類特種設備突發事件應急專項預案；提出道路交通突發事件現場特種設備的處置措施。

（15）市氣象局：負責提供道路交通突發事件區域的氣象預報和災害性天氣預警工作；組織道路交通氣象災害風險評價、雷擊風險評估和協助災害成因界定工作。

（16）市外辦：負責向有關外國駐華外交機構和香港、澳門地區有關機構通報本市道路交通突發事件的相關信息，并協調市相關部門處理上述機構提出的問題；負責突發事件中涉外受災人士的救援與安撫工作。

（17）市臺辦：協助相關部門妥善處置涉及臺胞的道路交通突發事件，保證在處置事件中貫徹執行黨和國家對臺工作方針、政策和有關規定；協助新聞辦做好涉臺新聞發布，涉臺媒體服務工作，并負責向省臺辦、國臺辦等相關機構報送涉臺道路交通突發事件的動態信息和處置情況。

（18）市政府新聞辦：負責協調較大級及以上道路交通突發事件的新聞發布和宣傳報道工作；必要時協調市主管部門及轄區政府（新區管委會）新聞辦共同成立新聞中心，做好新聞發布、媒體服務等工作。

（19）市應急辦：指導、檢查和監督全市突發事件的預防和應對工作；及時掌握突發事件事態進展情況，向市委、市政府報告，將有關信息通報市政府新聞辦；協調相關應急資源參與突發事件處置工作，傳達并督促有關部門（單位）落實市委、市政府、市應急委有關決定事項和市領導批示、指示；當突發事件超出本市應對能力時，請求國家和省支援，并在國家和省的統一指揮或指導下開展處置工作。

（20）市公安消防支隊：負責組織指揮道路交通突發事件中滅火、搶險、救援及防化洗消等相關工作；負責配合有關成員單位組建道路交通突發事件的應急救援隊伍。

（21）市公安交警局：負責突發事件現場區域周邊道路的交通管制、交通疏導分流以及交通疏導信息的播發工作，禁止無關車輛進入危險區域，保障救援道路的暢通。

（22）各區政府（新區管委會）：按照屬地管理原則，組織轄區內應急救援力量，積極配合現場指揮部及市有關部門開展各項應急處置工作。

（23）市通信管理局：負責道路交通突發事件應急處置期間的通信保障、恢復和監管等工作。

（24）市無線電管理局：負責突發事件應急處置期間無線電通信的暢通，根據搶險工作需要，協調調度應急通信設施，協調有關單位盡快組織恢復受破壞的無線電通信設施。

（25）深圳供電局有限公司：負責所轄范圍內的所轄電力設備設施的損壞修復及電力調度工作。確保災區的電力供應，保障防災抗災救災的用電及市交通運輸應急指揮部各成員單位的日常用電。

（26）其他有關單位：按照"誰分管，誰負責"的原則，承擔相應的應急處置工作。

所有成員單位還應承擔本部門工作職責范圍內的其它應急處置工作。

2.市交通運輸應急指揮部辦公室。

市交通運輸應急指揮部辦公室設在市交通運輸委，具體負責道路交通突發事件的應急指揮協調工作，辦公室主任由市交通運輸委分管領導擔任。

市交通運輸應急指揮部辦公室主要職責是：

（1）落實市交通運輸應急指揮部部署的各項工作，傳達上級領導的有關要求。

（2）負責道路交通突發事件信息的接收、核實、處理、傳遞、通報、報告，執行市交通運輸應急指揮部的應急指令。

（3）負責及時組織發布或配合上級單位發布關于道路交通突發事件及其處置情況的消息。

（4）負責監視道路交通網絡運行，采集、分析、處理相關運行信息。

（5）負責建立應急工作聯絡員制度，牽頭組織各成員單位交流溝通應急準備情況，共同研究應急工作中的問題。

（6）負責組織相關專家開展道路交通突發事件的研究工作。

（7）組織道路交通突發事件預防和處置的有關應急宣傳、培訓和演練等工作。

（8）組織編制全市道路交通突發事件應急預案，并監督執行。

（9）參與道路交通突發事件的調查與評估工作。

（10）承辦市委、市政府和市應急委交辦的職責范圍內的其它事項。

3.區應急指揮機構。

各區政府（新區管委會）建立相應的區一級道路交通突發事件應急指揮機構，負責處置和管理本區范圍內的道路交通突發事件。

4.專家機構。

市交通運輸應急指揮部專家組由市交通運輸應急指揮部辦公室牽頭組織，專家組成員由道路、交通、氣象、水務、電力、市政等行業的專家組成。專家組的主要職責是：

（1）對應急準備工作中的重大問題進行研究，提供建議。

（2）參加市交通運輸應急指揮部辦公室統一組織的活動及專題研究。

（3）應急響應時，根據市交通運輸應急指揮部辦公室的通知，進駐指定地點、研究分析道路交通突發事件的`信息和有關情況，為應急決策提供建議。

（4）為現場指揮部應急處置提供決策建議和技術支持。

（5）參與事件調查。

三、運行機制

（一）預防、監測與預警

1.預防。

堅持"預防為主、預防與應急相結合"的原則，從可能發生道路交通突發事件的多個環節進行深入分析，統籌考慮和綜合運用各方面的資源和力量，開展日常預防工作，做好完善應急體制建設、加強隱患排查、加大安全宣傳、加強協調溝通等工作，減少道路交通突發事件的發生，控制、減輕和消除道路交通突發事件引起的社會危害。

2.監測。

市交通運輸應急指揮部辦公室是道路交通突發事件的監測機構，負責健全成員單位之間的監測網絡，促進不同成員單位之間氣象、交通、經濟社會影響等監測信息共享。

相關成員單位須及時發現道路交通突發事件的風險隱患，并進行詳細調查、登記、專項風險評估、形成分析報告，為及早治理風險和控制風險、保障安全運行提供決策支持。

在危險貨物運輸車輛、客運車輛、出租車、校車、泥頭車、重型貨車等重點車輛上安裝使用衛星定位汽車行駛記錄儀，建立和完善安全監測監控系統。加強道路視頻監控系統、交通引導及信息發布等道路交通安全基礎設施建設。

3.預警。

（1）預警級別

根據道路交通突發事件的影響范圍、緊急程度、發展態勢和可能造成的危害程度，道路交通突發事件的預警級別由低到高劃分為四級：Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級和Ⅰ級四個級別。

Ⅳ級預警：可能發生或引發一般道路交通突發事件，事件即將臨近，事態可能進一步擴大。

Ⅲ級預警：可能發生或引發較大道路交通突發事件，事件已經臨近，事態有擴大的趨勢。

Ⅱ級預警：可能發生或引發重大道路交通突發事件，事件即將發生，事態正在逐步擴大。

Ⅰ級預警：可能發生或引發特別重大道路交通突發事件，事件即將發生，事態正在蔓延。

（2）預警信息發布

①Ⅳ級預警信息：由市交通運輸應急指揮部辦公室負責發布，同時報告市應急辦，通報可能受到影響和危害地區的區政府（新區管委會）。

②Ⅲ級預警信息：根據市政府授權，由市交通運輸應急指揮部、有關部門（單位）發布，同時報告市應急辦。特殊情況需報市政府審定的，市交通運輸應急指揮部、有關部門（單位）應及時簽署意見報市應急辦核定后，由市政府分管領導簽發。

③Ⅱ級以上預警信息：由市交通運輸應急指揮部、有關部門（單位）提出預警建議，報市應急委主任或副主任批準后，由市應急辦報告省應急辦，由省應急辦根據省人民的政府授權發布。

（3）預警信息發布內容

預警信息發布的內容應包括：發布機構、發布時間、可能發生的突發事件的類別、起始時間、可能影響范圍、預警級別、警示事項、事態發展、相關措施和咨詢電話等。

（4）預警信息發布方式

全市通過市突發事件預警信息發布系統（設在市氣象局）和深圳政府在線網站統一發布道路交通突發事件預警信息。各區（新區）、市有關部門（單位）應當充分利用廣播、電視、報刊、互聯網、手機短信、微博、電子顯示屏、有線廣播、警報器、宣傳車等通信手段和傳播媒介，及時、準確地將預警信息傳播給社會各界和公眾。

（5）預警響應措施

發布預警信息后，有關成員單位應當根據實際情況和分級負責的原則，依法采取相應措施。

（6）預警信息的調整和解除

預警信息發布單位應當密切關注事件進展情況，并依據事態變化、處置情況和專家意見，適時調整預警級別并重新發布。有事實證明不可能發生突發事件或者危險已經解除的，應當立即宣布解除預警信息，終止預警期。

（二）應急處置與救援

1.信息報告和共享。

相關部門和單位接到報告后，應當立即派人前往現場初步判定事故等級，同時報上一級主管部門。主管部門接到報告后，按照早發現、早報告、早處置的原則，Ⅳ級以上道路交通突發事件必須在事發后30分鐘內通報市交通運輸應急指揮部辦公室，如遇緊急情況先以口頭形式報告，隨后再在24小時以內以書面形式上報，同時立即按照相關預案，先行組織開展應急處置工作。

當發生Ⅲ級以上道路交通突發事件時，相關成員單位必須在事發后30分鐘內通過電話向市委、市政府及市交通運輸應急指揮部報告事件簡要情況，并通報事件可能涉及的區政府（新區管委會）、市有關部門（單位）；在事發后1小時內將突發事件信息書面報告市委、市政府及市交通運輸應急指揮部，通報事件可能涉及的區政府（新區管委會）、市有關部門（單位）。事件后續處置情況應及時報告。

道路交通突發事件報告應包括事件發生時間、地點、信息來源、事件性質、危害程度、傷亡人數、影響范圍、直接經濟損失的初步估計、事件發展趨勢和已經采取的措施等。

2.先期處置。

道路交通突發事件發生后，事發企事業單位和主管部門等有關單位應當立即啟動相關應急預案，采取先期處置措施，同時報告市交通運輸應急指揮部辦公室，請求有關部門人員趕赴現場開展警戒、疏散群眾、控制現場、救護、搶險等基礎處置工作，以保護人民群眾生命財產安全，防范事態擴大；向事發地的區政府（新區管委會）及有關部門（單位）報告信息。

3.應急響應。

（1）Ⅳ級應急響應。

①事發企事業單位和主管部門等有關單位應開展先期處置工作，并按要求將事件主要情況向市交通運輸應急指揮部辦公室報告。

②當市交通運輸應急指揮部辦公室將事件初步判定為一般（Ⅳ級）道路交通突發事件時，由市交通運輸應急指揮部辦公室視情況組織力量，指揮、督導先期處置單位做好應急處置工作。

③其他相應的應急響應措施和行動。

（2）Ⅲ級應急響應。

在Ⅳ級響應的基礎上，采取下列措施：

①市交通運輸應急指揮部辦公室接到Ⅲ級以上事件報告后，及時報市交通運輸應急指揮部并提請啟動本預案。

②市交通運輸應急指揮部及時進行研判，如果達到Ⅲ級以上道路交通突發事件，立即啟動本預案。

③預案啟動后，市交通運輸應急指揮部辦公室及時通知相關成員單位開展現場指揮協調、制定救援方案、救援搶險、交通管制等應急處置工作。

④各成員單位在應急處置過程中做好現場人員防護工作。

⑤市交通運輸應急指揮部及時組織關于交通管制、公交運營線路調整等影響公眾出行的信息發布工作。

⑥其他相應的應急響應措施和行動。

（3）Ⅱ級以上應急響應。

Ⅱ級以上應急響應工作經指揮部研判確定后，在前一級響應的基礎上，根據上級應急機構的指示，由市應急委進行統一指揮與部署，組織和協調各方面力量進行應急處置，積極配合上級應急機構做好應急處置工作。

4.指揮協調。

啟動Ⅲ級以上應急響應時，市交通運輸應急指揮部按照"統一指揮，分級負責，屬地為主，專業處置"的要求，組織開展應急處置工作。

市交通運輸應急指揮部主要采取以下措施：

（1）協調有關區（新區）、市有關部門（單位）提供人力、物資、裝備、技術、通信等應急保障。

（2）制訂并組織實施應急救援或事件處置的方案，防止引發次生、衍生和耦合事件。

（3）及時掌握突發事件事態進展情況，向市委、市政府報告，將有關信息通報市政府新聞辦。

（4）協助市領導綜合協調、指揮處置突發事件，傳達并督促有關部門（單位）落實市委、市政府、市應急委有關決定事項和市領導批示和指示。

（5）其他相應的應急響應措施和行動。

事發地的區政府（新區管委會）在市交通運輸應急指揮部的指揮或指導下，采取以下措施：

（1）根據相關應急預案，采取措施控制事態發展，開展應急救援和事件處置工作，向市委、市政府、市應急委和市交通運輸應急指揮部報告情況。

（2）組織協調有關單位做好人力、物資、裝備、技術等應急保障工作，維持現場治安和交通秩序，維護本區內社會穩定。

（3）組織動員、指導和幫助群眾開展防災、減災和救災工作。

（4）其他相應的應急響應措施和行動。

市有關部門和單位在市交通運輸應急指揮部的指揮或指導下，采取以下措施：

（1）根據相關應急預案，開展應急救援或事件處置工作，向市交通運輸應急指揮部報告情況。

（2）派出或協調有關領域的應急專家組參與事件處置工作，提供應急救援、處置事件、減災救災等方面決策建議。

（3）其他相應的應急響應措施和行動。

5.現場指揮部與現場指揮官。

啟動Ⅲ級以上應急響應時，市交通運輸應急指揮部根據實際需要，成立現場指揮部，現場指揮官由市交通運輸應急指揮部執行總指揮兼任，現場副指揮官由市應急辦、市政府新聞辦和有關區（新區）應急委的負責同志分別擔任。

現場指揮官統一組織、指揮現場應急救援工作?，F場指揮官有權決定現場處置方案，協調有關單位和部門的現場應急處置工作，調度現場應急隊伍。

現場指揮部吸收事件涉及的有關單位負責人以及相關專家為成員。參加現場應急救援的隊伍和人員在現場指揮部統一協調下進行應急救援和處置工作。與突發事件有關的部門和單位應當主動向現場指揮部提供與應急處置有關的信息資料，為實施應急處置工作提供各種便利條件。

現場指揮部的主要職責是：

（1）執行上級下達的道路交通突發事件應急處置任務。

（2）負責提出應急處置的具體措施，下達應急處置任務。

（3）開展現場組織、協調、指揮等具體處置工作。

（4）及時收集、掌握、反饋現場信息情況和提供現場新聞材料。

（5）職責范圍內的其他工作。

6.處置措施。

突發事件發生后，市交通運輸應急指揮部按照道路交通突發事件的類別和處置工作需要，組織采取人員搜救、醫療救護、風險源控制、交通管制、設備和場所管制、基礎設施搶修、市場秩序維護、治安維護、社會影響面控制等相應措施。

7.響應升級。

經應急處置，Ⅳ級突發事件事態仍難以有效控制，呈現蔓延、擴大、惡化趨勢時，市交通運輸應急指揮部辦公室應當及時報請市交通運輸指揮部，進行應急響應升級。

經應急處置，Ⅲ級以上突發事件事態仍難以有效控制，呈現蔓延、擴大、惡化趨勢時，市交通運輸應急指揮部應當及時報請市應急委，進行應急響應升級。

8.社會動員。

根據道路交通突發事件的危險程度、波及范圍、人員傷亡等情況和應對工作需要，市、區兩級政府及各新區管委會可發布社會動員令，動員公民、企事業單位、社會團體、基層群眾自治組織和其他力量，在現場指揮部的統一領導下做好道路交通突發事件的緊急救援、秩序維護、后勤保障、醫療救助、衛生防疫、恢復重建等處置工作。必要時，報請上級應急機構支持。

9.信息發布。

（1）信息發布要求。

道路交通突發事件的信息實行統一、快速、有序、規范管理。

（2）信息發布機構。

道路交通突發事件相關信息由市交通運輸應急指揮部統一組織發布。

（3）信息發布內容。

信息發布應明確事件的地點、性質、人員傷亡和財產損失情況、救援進展情況、事件區域交通管制情況以及臨時交通措施等。

（4）信息發布方式。

通過廣播、電視、移動通信、氣象信息發布平臺、互聯網平臺（政府的網站、政務微博）以及公共場所電子顯示屏等方式向公眾發布信息。

10.應急結束。

突發事件及其次生、衍生事件造成的威脅和危害得到控制或基本消除，應急處置工作即告結束。履行統一領導職責或組織處置突發事件的有關部門（單位）應當停止有關應急處置措施，撤銷現場指揮部，采取或繼續實施必要措施，防止事件反復或發生衍生、次生事件。

（三）后期處置

1.善后處置。

應急結束后，事發地區政府（新區管委會）應及時組織協調善后處置工作，盡快消除道路交通突發事件后果和影響，安撫受害人員，保證社會穩定，盡快恢復正常秩序。市交通運輸應急指揮部協調處理好有關工作。

2.社會救助。

應急結束后，由市民政局、事發地區政府（新區管委會）等相關部門參照有關規定執行，市交通運輸應急指揮部辦公室協助。

3.保險。

道路交通突發事件發生后，市交通運輸應急指揮部辦公室協調有關保險機構及時派員趕赴現場，開展應急人員保險受理和受災單位及受災人員保險理賠工作。

4.調查評估。

（1）調查機構。

較大級及以上道路交通突發事件由市交通運輸應急指揮部或由其指派有關部門和單位成立調查組進行調查。

道路交通突發事件的調查主體為：

①Ⅳ級道路交通突發事件由市交通運輸應急指揮部辦公室或由其指派有關部門和單位成立調查組進行調查。

②Ⅲ級道路交通突發事件由市交通運輸應急指揮部指派有關部門和單位成立調查組進行調查。

③Ⅱ級、Ⅰ級道路交通突發事件，由上級應急機構牽頭進行調查。

（2）調查要求。

應急狀態解除后，現場各應急處置部門應整理和審查所有的應急記錄和文件等資料；總結和評價事件發生的原因和在應急期間采取的主要行動和措施；必要時，提出修訂本預案建議，并及時做出書面報告。

（3）總結評估報告內容。

①發生事件的道路交通基本情況。

②事件發生原因、發展過程及造成后果（包括人員傷亡、經濟損失）的分析與評價。

③采取的主要應急響應措施及其有效性。

④事件責任認定及對事件責任人的處理建議、結果等。

⑤總結事件的主要處置經驗、教訓和防范整改措施等。

5.恢復與重建。

道路交通突發事件處置工作結束后，結合調查評估情況，市交通運輸應急指揮部組織制定恢復與重建計劃，及時恢復社會秩序，修復被破壞的設施。

四、應急保障

（一）人力資源保障

各應急救援職能部門平時要不斷加強各自應急救援、工程搶險隊伍的各項建設，并通過經常性的培訓、演練提高應急處置人員的業務素質和技術水平。確保能隨時承擔應急救援、搶險任務。

（二）經費保障

市、區財政部門應保障道路交通突發事件的應急費用，建立應急經費快速撥付機制。

處置突發事件所需財政經費，由市、區兩級政府和新區管委會按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔。

（三）物資保障

相關成員單位應按照《關于進一步加強我市應急物資儲備工作的意見》（深府辦函〔2011〕87號）有關要求，加強應急物資日常儲備，建立應急物資生產能力、技術儲備、產品儲備信息數據庫，加強相關物資儲備、生產及加工能力儲備、生產工藝流程的技術儲備；制定應急物資調撥、配送方案，并建立應急物資緊急生產機制。各相關部門要根據道路交通突發事件的特點，配備必要的應急救援裝備和救災物資，并加強應急裝備的管理、維護和保養。

（四）醫療衛生保障

市衛生計生委建立和完善全市衛生應急預案體系、衛生應急指揮體系和醫療衛生救援體系，組建醫療專家隊伍和應急醫療救援隊伍，組織儲備醫療救治應急物資，開展突發事件醫療救援演練。

（五）交通運輸保障

啟動應急預案期間，市交通運輸委制定各類交通運輸工具的調用方案，建立健全交通運輸應急聯動機制，保障緊急情況下的綜合運輸能力。必要時，可緊急動員和征用社會交通運輸工具。根據現場需要，市公安交警局對突發事件現場及有關道路實行交通管制，維持應急處置期間的交通運輸秩序，必要時開設應急救援通道。

（六）治安保障

市公安局制定相應治安應急預案，負責制定突發事件狀態下維持治安秩序的各項準備方案，包括警力集結、布控規劃、執勤方式和行動措施等。

（七）人員防護保障

現場應急工作必須在確?，F場人員安全的情況下實施。參加現場應急工作的指揮人員應按有關規定配帶具有明顯標識的專業防護服裝及裝備?，F場應急指揮部應充分考慮對人員造成危害的可能性和所有危害種類，制定科學合理、切實可行的應急救援方案，配備先進適用、安全可靠的安全防護設備，嚴格執行參與應急工作有關人員進出現場的管理程序。

（八）通信和信息保障

市經貿信息委牽頭負責，會同各成員單位建立和完善通信網絡，建立有線和無線相結合、基礎電信網絡與機動通信系統相配套的應急通信系統，為各應急單位提供多樣化、高效率的通信方式，確保道路交通突發事件應急處置過程中通信網絡通暢。

（九）現場救援和工程搶險裝備保障

各成員單位根據道路交通突發事件的應急處置工作需求，配備現場救援和工程搶險設備，建立應急裝備、救治藥物和醫療器械等的儲備、維護、保養和調用制度，以及應急裝備類型、數量、性能和存放情況的檔案管理制度。

（十）應急避難場所保障

市規劃國土委負責制定全市應急避難場所專項規劃。市民政局、應急辦（地震局）分別負責指導和檢查室內、室外（地震）應急避難所的建設工作；應急避難場所的歸屬單位負責場所的日常管理和維護；由民政部門負責災時統一協調使用和管理避難場所。

應急避難場所的歸屬單位應按照要求設置各種設施設備，劃定各類功能區，設置規范的標志牌，儲備必要的物資，建立健全應急避難場所維護、管理制度和災時應急預案。

（十一）科技支撐保障

由市科技創新委牽頭負責，市經貿信息委配合，采取扶持政策和優惠措施，鼓勵和支持高等院校、科研院所和有關機構等開展公共安全領域的科學研究；研究制定促進應急產業的政策措施，鼓勵支持本地產學研機構和有關企業研究開發用于突發事件預防、監測、預警、應急處置與救援的新技術、新設備和新工具。

（十二）氣象服務保障

市氣象局負責氣象服務保障工作，根據應對事故的需要，提供事發地區的氣象監測預警服務，并加強對極端天氣的監測和預警，為處置道路交通突發事件提供氣象服務和保障。

（十三）法制保障

在突發事件發生和延續期間，市政府依法發布緊急決定和命令。市法制辦按照市政府的要求對突發事件應對工作提供法律意見。

（十四）其他應急保障

各成員單位按照各自職責完成其他相關應急保障工作。

五、監督管理

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（一）應急演練

各相關單位不定期開展道路交通突發事件應急處置演練，市應急辦負責規劃、組織和實施跨區域、跨系統的市級道路交通突發事件應急演練，切實提高各單位應急處置能力。

市交通運輸應急指揮部和各有關部門（單位）負責交通運輸行業的綜合演練或單項應急演練，加強對基層部門（單位）的檢查和指導。各區政府（新區管委會）以及各街道辦事處（辦事處）負責本轄區應急演練的綜合管理工作，根據實際需要組織綜合應急演練。

（二）宣傳教育

相關成員單位各區（新區）、市相關部門（單位）應當開展面向內部、面向社會的應急法律法規、應急預案和應急知識宣傳教育活動，充分利用廣播、電視、報紙、海報、互聯網以及安全實景模擬教育基地等多種載體，開展道路交通突發事件應急宣傳教育，讓公眾掌握應對道路突發事件避險、互救、自救、減災、逃生等基本知識和技能。

（三）培訓

市交通運輸應急指揮部及各有關部門（單位）定期組織救援專業隊伍進行救援知識的專業培訓，加強國內外技術交流和研討，提高應急處置、突發事件調查等專業技術人員的業務知識水平。

（四）責任與獎懲

市應急委根據調查報告，提請市委、市政府對在處置道路交通突發事件中做出貢獻的部門、單位和個人予以表揚；對在處置道路交通突發事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的部門、單位和個人，依據相關規定追究其行政責任；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關處理。

（五）預案實施

本預案自發布之日起實施。

六、附則

（一）部門應急預案目錄

市交通運輸應急指揮部各成員單位應根據本預案的要求，結合各自的工作實際，制定相應預案，并報市交通運輸應急指揮部辦公室、市應急辦備案。

（二）預案管理

1.預案修訂。

市交通運輸應急指揮部辦公室在出現下列情況之一時，對本預案進行修訂，并報市人民的政府審定：

（1）相關成員單位職能發生重大變更，或在施行中發現重大問題和缺陷。

（2）專家評估提出重大修改建議等。

各成員單位負責修訂和完善相關專項預案，并報市交通運輸應急指揮部辦公室審核。如成員單位的應急工作負責人和聯絡員聯系方式發生變動，應及時作變更報送。

2.預案審定。

本預案由市人民的政府審定。

（三）制定與解釋

本預案是深圳市應對道路交通突發事件預案體系中的綜合預案，由市交通運輸委牽頭制定和解釋。

? 突發事項應急預案

1、在接到停電通知的情況下，管理處工程部應事先將停電線路、區域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發布停電通告；同時，工程部應做好停電前的應變工作。

2、在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況下，工程部應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理運作部。

3、護衛部立即會同工程部派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。

4、管理處客服部立即將停電情況通知小區內住戶和商戶，并在主要出入口發布停電通告，必要時啟用緊急廣播系統通知住戶，要求住戶保持冷靜，做好防范。

5、若突發停電時，正值晚上商場營業，護衛部應協助商場維持好秩序，指導商戶啟用應急照明燈、蠟燭等備用照明，疏散顧客，并要注意防火，防止發生火災。

6、安排員工到小區各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。

7、派人值守辦公室、值班室，耐心接待住戶和商戶詢問，做好解釋和疏導工作，防止與住戶、商戶發生沖突。

8、詳細記錄停電事故始末時間、發生原因、應對措施以及造成的損失。

9、突發停電的預防措施：

1) 工程部應經常檢查應急照明和緊急廣播系統，確保正常。

2) 管理處客服部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。

3) 護衛部、工程部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養，保持完好。

? 突發事項應急預案

突發傷人應急預案是一項非常重要的指導方針，旨在應對突發傷人事件，保護人民生命安全和財產利益。當突發傷人事件發生時，人們需要立即采取行動，迅速有效地進行救助和救援。本文將從準備工作、應急響應和應對措施等方面，詳細闡述突發傷人應急預案內容。

首先，準備工作是確保應急預案有效執行的前提。組織者需要明確組織結構，確定責任分工和任務分配。必須成立一個應急指揮中心，負責協調應對行動。在中心內設立多個職能部門，包括救援隊伍、醫療隊伍、后勤保障隊伍等。此外，為了做好預案宣傳與培訓工作，各部門應及時組織相關人員進行培訓，提高應急反應能力。此外，應建立完善的物資保障體系，保證應急物資的儲備和調配。

其次，應急響應是應對突發傷人事件的關鍵環節。在事件發生后，各部門需立即啟動應急預案，組織相關人員和裝備進行救援。首先，應急指揮中心將收到的求救信息整理匯總，并迅速評估事態的嚴重性和緊急程度，及時回應和調度救援隊伍。同時，應急指揮中心需要與公安、醫療機構和其他有關部門進行緊密合作，協同救援，提供必要的援助和支持。

另外，在應急響應階段，需要借助現代科技手段，利用智能化信息系統建立遠程監控和指揮通信系統。這樣，應急指揮中心能夠實時獲取事發現場的情況，準確掌握傷者分布和傷情等信息。同時，加強與第三方機構的合作，建立應急資源共享平臺，提高救援效率。

最后，針對突發傷人事件，應制定合理有效的應對措施，確保傷者迅速得到救治。首先，救援人員必須具備專業的急救知識和技能，能夠快速而準確地判斷傷者狀況，并采用適當的急救方法進行處理。同時，應配備充足的急救設備和藥品，以便及時救治事發現場的傷者。

此外，應加強多方面的宣傳和預防工作，提高公眾的安全意識和自救自護能力。可以通過舉辦應急演練和培訓課程等方式，向社會傳達傷人事故的應對知識和技巧。此外，可發布安全提示和警示，提醒大家警惕潛在的危險，避免類似事件再次發生。

綜上所述，突發傷人應急預案是一種必要的行動指南，在處理突發傷人事件時起到至關重要的作用。準備工作、應急響應和應對措施是預案的重要組成部分。只有做好各個環節的準備工作，提高應急響應和救援能力，才能保障人們在突發事件中的生命安全和財產利益。因此，制定突發傷人應急預案，培訓應急人員，加強應急設備和物資儲備，提高公眾的安全意識和自救自護能力是保障社會穩定和安全的必要手段。

? 突發事項應急預案

一、成立應急領導小組。

組長：孫慶平

二、兩種情況下的停電處理方法及首要措施。

1.接到停電通知的情況：

在接到停電通知的情況下，行管科應事先將停電線路、區域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知師生員工、學院各系、部門（特別是飲食中心、教務科及宿管科）及學校教職工住戶，以網絡、廣播、粘貼停電通知的形式發布停電消息。同時，行管科應做好停電前的應變工作。

2、在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況：

在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況下，行管科全體在校電工應立即到行管科辦公室集中，確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電供電公司查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知應急領導小組及相關部門。

三、停電應急預案。

1、對于有多路電源供電或配備自備應急電源的，用電單位應通過隔離故障點（如故障點出現在該單位）、各電源間倒閘操作或啟動自備應急電源應按正確操作方法，盡快恢復對本單位重要用電負荷的電力供應；若外部故障停電，須拉開低壓總開關、拉開進線開關，防止來電后可能造成的設備損壞或人身傷害。

2、學校重大會議及活動，根據需要租用供電公司發電車。

3、根據停電范圍與可能的停電時間啟動相應應急保安措施，門衛、保衛人員應加強警戒與巡視，加強重要部門、重要設備的保衛工作，特別是人員密集場所的單位，應根據突發停電可能帶來的影響、損失或危害，制定突發停電應急預案，定期進行演練。要根據情況做好對宣傳公告、妥善安置、緊急救援或疏散，穩定學生情緒，防止引起學生不必要的恐慌。

4、配備自備保安電源、應急照明燈、必要的應急物資（處理內部電力故障需要的一些常用維修設備和材料）。平時定期對內部的保安電源及設施進行檢查，如自備發電機、應急燈、出口指示、人流導向指示燈（牌）等，有效提高突發停電事件應急能力。

5、電梯、公共場所停電應急管理規定。24小時救援電話：

①、在電梯里通過警鈴、對講系統、移動電話或電梯轎廂內的提示方式進行求援；保持鎮靜，可做屈膝運動，以減輕對電梯急停的不適應，耐心等待救援人員的到來；在救援人員到達現場前不得撬砸電梯轎廂門或攀爬安全窗，不可將身體的任何部位伸出轎廂外，與電梯轎廂門或已開啟的轎廂門保持一定距離，聽從救援人員指揮。

②、要聽從工作人員的指揮，保持鎮定；如果停電時間較長，一時不能恢復正常秩序，應聽從現場工作人員的安排，按照應急燈指示的線路有序撤離。公共場所突發停電進行人員疏散時，特別要注意保持鎮定，一定要與大多數人的前進方向保持一致，不要亂跑亂擠。

6、教學樓晚自習大面積停電的緊急預案：

若出現停電情況，教師首先將學生控制在教室內，維護秩序，穩定學生情緒，等待來電或在教師指揮下，帶領學生安全離開教學樓。（正常情況也要保證所有學生安全離開教學樓）；值班教師迅速了解情況，通知有關負責人，進行維修、安排值日教師穩定學生；如停電不能在短時間內恢復須疏散學生；疏散學生時，老師控制樓道、樓梯口，組織學生有序疏散，學生下樓梯一律靠右邊行走，禁止學生在疏散過程中停住彎腰去系鞋帶或撿丟下的物品，各樓層疏散必須錯開時間，防止擁擠、踐踏。

7、宿舍停電的緊急預案：

管理員在第一時間通知值班領導，并聽從值班領導的安排；停電后，各個宿舍學生必須保持安靜，嚴禁大聲喧嘩、嬉鬧，不準私自點蠟燭；室長指揮本宿舍學生迅速就寢，并注意安全；在此期間，住宿學生嚴禁互串宿舍或到樓下來；值日教師一定要負起責任，拿手電到宿舍督促學生就寢并處理應急事件。

四、做好自備電源發送電工作

自備電源發送電應以照明、生活用電為主，嚴禁使用大功率電器設備（如局部重要建筑因某種原因不能由自備電源提供電源，向供電公司申請移動發電機來供電）。供電范圍為：

1、白天供電范圍：

白天以水泵房、學生食堂為主要供電對象，兼顧行政樓與教職工宿舍。關閉新教學樓、實驗樓、圖書館、電教中心以及附中的電源。

2、夜晚供電

晚間供電以水泵房、學生宿舍及圖書館為主要供電對象，兼顧行政樓與教職工宿舍。關閉教學場所及附中的電源。

五、做好防范，加強巡查檢修，防患于未然

1、行管科要經常對學校的配電房供電設施設備及線路進行檢查，確保安全用電。

2、行管科繼續完善值班制度，加強夜間的守護，確保學校的校園安全。

3、按規定時間檢查應急燈是否完好，如不能用，應及時通知有關人員修理。

4、經常教育所有的老師和學生要安全用電。

? 突發事項應急預案

我校有15個教學班，分別分布在教學樓的四個樓層。按照“安全第一，預防為主”的原則，為了使教學樓在發生突發安全事故時，能統一指揮，有條不紊地進行緊急疏散師生，使安全事故損失降低到最低限度。特制定本應急預案。

一、成立教學樓安全事件應急領導小組：

組 長：鐘春燕

副組長：陳軍、劉偉（主管安全）

成 員：校領導班子成員及各班主任

職 責：

（1）迅速到達現場，了解和掌握事故情況，控制局面，阻止事態發展，并研究事故處理的具體策略。

（2）負責向有關方面報告事故情況。

（3） 組織力量并全程指揮其他各職能人員投入工作。

（4）密切配合消防、醫療 等機構對事故進行處理。

（5）認真執行上級教育行政部門和政府部門的有關指示。

（6）負責事故的調查、分析和處理，查找事故原因和責任。

下設應急疏散小組和救護小組：

1、應急疏散小組

組長：劉偉（負責疏散現場總指揮）

成員及職責：各班主任，有關教師（具體分工如下）

何巍巍：廣播室播音，發布信號。

各班主任：進入各班指揮學生疏散。

理。

2、救護小組：

組長：童云峰

成員：馬可、于磊、宋曉明

職責：負責將受傷學生送往醫院救治。

二、防范措施：

1 、加強安全教育。使安全教育進課堂，每周星期一班會對學生進行安全知識教育。

2 、建立觀察制度。值周領導每周觀察教學樓三次，并做好記載。主管安全的領導每周要帶領值周領導及主管教學工作的領導對教學樓安全隱患進行排查，并做好記錄，落實監控人，定期報告。

3 、建立報告制度。各班班主任每周五向值周領導報告一次，本班教室的樓板、墻體及各班負責的樓梯、樓道安全情況，值周領導及時向安全領導小組匯報。其他教師若發現墻體、樓板有裂縫，掉灰渣，有異樣響動等現象，必須馬上報告安全領導小組。4 、建立上課老師“一崗雙責”制。教師在教學過程中，要嚴格依法治教，不得體罰或變相體罰學生。學生有異常心理，班主任及課任教師要及時做好心理疏導工作。

5 、每個樓梯口設置警示語：上下樓道一律靠右慢行，嚴禁嬉鬧、推搡、跑跳、拉扯、擁擠。

6 、建議樓梯、樓道劃出中線，設置上下標志。

7 、為了便于學生疏散，晚上放學后，延長滅燈時間 10 分鐘。

8 、教室和樓道上禁止一切文娛、體育活動，不準搞慶典、晚會。

9 、不準在樓道、教室進行齊步、正步走，一律便步走。

10 、建立安全責任追究制，若不遵照以上規定造成事故者，追究相應責任。

三、應急措施：

1 、事故現場的教師一邊指揮學生進行緊急集結疏散，一邊以最快的速度將發生事故信息傳遞到指揮機構。

2 、指揮機構人員馬上按工作職責到現場指揮全校師生進行緊急疏散，具體如下：

（ 1 ）利用校園音響系統，馬上發出緊急集合信號。如音響系統故障，隨時啟用備用音頻系統。

（ 2 ）由值周教師進入工作崗位，在各個樓層拐彎處班主任協助疏散學生。

（ 3 ）各年級、各班主任及全體教師立即到班級指揮學生按順序進行疏散。具體順序為先一樓至二樓至三樓至四樓。

（ 4 ）疏散地點以學校操場中心為集結點。

3 、相關部門接到報告，應立即趕赴現場，指揮師生有序、安全疏散，防止騷亂、踩踏等事故發生。

4 、若有傷亡，應由安全領導小組組長組織搶救，同時撥打 120 、 110 及時送往就近醫院救治。

? 突發事項應急預案

為確保師生上下樓安全，結合我校實際，特制定下列措施及應急預案。

一、加強領導，落實責任

成立柏埡中學樓道安全指揮領導小組：

組長：

副組長：

組員：

二、措施

1、校長召開安全工作會議，落實教學樓學生公寓樓樓道口值勤人員的崗位責任。

2、總務處和安綜辦隨時檢查樓道設施，并做好樓道劃線（中間分道）工作并安裝每層樓樓道的應急燈。

3、安綜辦、值日人員認真做好各部門、各個時段安全執勤檢查及疏散工作。

4、政教處負責樓道的宣傳教育工作，教育學生上下樓道靠右慢行，不許在陽臺上簇擁，不準擁擠、站立，更不準起哄，聽從值班人員指揮。

5、教育全體教職工下課時與學生同行，不準任課教師提前下樓，教師在下樓道時自覺維護樓道秩序。

6、校級領導加強樓道安全的督查工作。

7、大型活動、電影晚會學生上下樓道一律由當天的值日領導及主辦單位、安綜辦負責落實當天的樓道疏散及安全工作。

三、應急處理

1、向師生員工公布校長、分管校長及保衛科的電話號碼，并讓師生員工明確，若遇突發事件立即電話報警或報學校領導。

2、人員分工：校長負責向上級主管部門報告、報警及全面指揮，若因公不在校由分管校長負責。

3、分管校長負責教職工人員調度及分工，若因不在由鄧仕榮負責；并由鄧仕榮負責醫療、救護等工作。

4、安綜辦負責學生疏散工作。

5、政教處主任、副主任配合安綜辦做好學生疏散工作。

6、其余領導、教職工必須聽從指揮，積極參加疏散及搶救工作。

? 突發事項應急預案

? 突發事項應急預案

一、目 的為確保物料提升級垂直運輸工程突發長時間停電后，能迅速有效的開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關生命安全風險，特制定項目部物料提升機垂直運輸過程突發長時間應急處理和救援預案。

二、組 織本項目部成立應急救援指揮小組，負責指揮及協調工作。組長： 成員：......

三、職 責

1、 負責現場指揮，了解掌握物料提升機垂直運輸停置位置情況、組織現場搶救工作。

2、 負責現場保護，設立警戒線，維護秩序，疏散人員。

3、 負責通知設備單位組織搶救，召集搶救人員，及時安排清除險情。

四、應急救援程序當物料提升機遇長時間停電，且吊籠在上部不能升降，應采取以下緊急措施。

1、操縱開關至“0”位，切斷總電源；

2、由操縱人員或專業維修人員將卷揚機按如下步驟控制：

⑴ 間斷地用手按住，松開電磁吸鐵，使吊籠通過重力下降，下降速度不得超過額定速度；

⑵ 如吊籠中裝有貨物時，則將吊籠降至下一層樓層通道時，先把吊籠內貨物卸至樓層內；

⑶ 按⑴條方法，繼續下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。

3、在搶險過程中，發生高處墜落事故，立即執行高處墜落事故應急處理與救援預案。

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