航天人才成長之路讀后感（推薦十一篇）

航天人才成長之路讀后感（推薦十一篇）。

? 航天人才成長之路讀后感 ?

--年10月15日5時28分。酒泉衛星發射中心航天員公寓問天閣廣場。

身著乳白色航天服的楊利偉邁著從容而穩健的步伐，向中國載人航天工程總指揮李繼耐走去。

"總指揮同志，我奉命執行中國首次載人航天飛行任務，準備完畢，待命出征，請指示。中國人民解放軍航天員大隊航天員楊利偉。"

"出發!"隨著總指揮莊重下達的命令，楊利偉大聲答："是!"一個標準的軍禮，定格在共和國的航天史冊上。

這是一次英雄出征。這是一次偉大出征。這是楊利偉歷經磨練征服太空之旅。

43歲的楊利偉出生在遼寧省綏中縣。綏中靠近渤海灣。大海養育了楊利偉，同時也塑造了他剛毅質樸、沉靜溫雅的性格。兒時，應對藍色的大海，他有一個夢想，期望有一天，能像海鷗那樣，向著藍天飛去。

1983年，楊利偉考進了空軍第八飛行學院。四年的刻苦領悟和訓練，他最后成了空軍一名優秀的殲擊機飛行員。兒時的夢想成了現實。

從此，他盡情地飛翔在藍天。從華北飛到西北，從西北飛到西南，在祖國的萬里藍天上，處處留下了他矯健的身影......

1996年的初夏，楊利偉接到通知，參加航天員初選體檢。

楊利偉沒有想到，兒時的飛翔藍天夢想，會飛得那樣遙遠，飛向了遙遠的太空。

楊利偉為這個夢想而激動。他說："航天員是個十分神圣的職業，自我個性期望能走進這支隊伍。"

初檢透過了，楊利偉又被安排到北京空軍總醫院參加臨床體檢。"我當時心里個性高興，提前三天就去了。護士還和我開玩笑說：“你?蔡?瞇牧稅桑?"楊利偉回憶說："我當時太想加入這個隊伍了!"

然而，加入這個隊伍并不是容易的。航天員的選拔近乎"苛刻"，要"過五關斬六將"。醫學臨床檢查，要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。航天生理功能檢查，被人們形象地稱為"特檢"：在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力;在低壓試驗艙測試受試者上升到5000米、1萬米高空時的耐低氧潛質;在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能;進行下體負壓等各種耐力測試。幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。

楊利偉的臨床醫學和航天生理功能各項檢查的指標都到達優秀。1998年1月，他和其他13位空軍優秀飛行員一齊，成為中國第一代航天員。

2003年7月，楊利偉經載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨立執行航天飛行的潛質，被授予三級航天員資格。

征服太空：鑄華夏中國魂

從來沒有一次飛行，像楊利偉那樣，牽動著億萬人的心。

從來沒有一次飛行，像楊利偉那樣，振奮著億萬人的心。

2003年10月15日晨，楊利偉進入飛船，按照規定程序有條不紊地進行著發射前的各項檢查。

8時59分，0號指揮員下達了"1分鐘準備"的口令?；鸺磳Ⅻc火。指揮大廳里充滿緊張氣氛，許多觀看飛船發射的人，緊張得連大氣都不敢出。一切在瞬間仿佛凝固了。

楊利偉在飛船內安穩地目視著前方，靜靜地等待著那輝煌一刻的到來。醫學儀器顯示，楊利偉的心率：76次/分。據國外有關資料顯示，發射前航天員正因激動或緊張，心跳一般都要加快，有的到達140次/分。

指揮大廳里傳出了清晰的口令：10、9、8、7、6......這時，屏幕上出現楊利偉向大家敬了一個標準軍禮的畫面。全場頓時掌聲雷動。一位老專家激動得滿眼淚花，不住地說："楊利偉，好樣的!"

事后，這位老專家向記者說，在這樣的特殊時刻，楊利偉敬禮向大家致意告別，心里想的是大家，惟獨沒有他自我。這不僅僅體現了楊利偉堅強的意志，良好的心理素質，更展現了楊利偉的人格魅力。

那還是1992年的夏天。楊利偉所在部隊來到新疆某機場執行訓練任務。那天，他駕駛著戰鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然，飛機發出一聲巨響，霎時刻儀表顯示汽缸溫度驟然升高，發動機轉速急劇下降!(高爾基的名言)

楊利偉明白，自我碰上了嚴重的"空中停車"故障，飛機的一個發動機不工作了!緊急關頭，楊利偉異常冷靜。他一邊向地面報告，一邊按平時訓練的要領作出一系列動作，進行妥善處置。他心里只有一個念頭：必須要把飛機開回去!

他穩穩地握住操縱桿，慢慢地收油門，駕駛著只剩一個發動機的戰機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米，飛機越過天山山脈，向著機場飛去，穩穩降落在跑道上。

飛船起飛了。飛向了太空。從飛船的舷窗往外望去，楊利偉看到了深邃而美麗的太空。他激動地告訴大家："我看到美麗的太空了。"

這時，大家想起了一個故事。發射前，楊利偉參加飛船模擬發射演練。按照飛行程序，飛船起飛后3分20秒左右，罩在座艙外的"整流罩"將被拋除，航天員在此時能夠看見舷窗外的天空。但在演練時，這只能是一種想象中的景況，不會實際發生。因此，指揮大廳里的老總們誰也沒料到航天員在此時會有什么反應。

演練在進行，飛船座艙內的楊利偉在一絲不茍、忙而不亂地做著各種規定動作。程序剛剛走到3分20秒，指揮中心大廳里傳來楊利偉響亮的報告聲："整流罩拋除，我看到窗外的天空了!"

專家們驚訝地問航天員系統總指揮兼總設計師宿雙寧："你們的航天員訓練得這么好，連這都知道?"宿雙寧自豪之情油然而生："開玩笑，你都知道，他還能不知道?!"

為了這個"都知道"，楊利偉付出了太多的艱辛和巨大的發奮。

"神舟"五號飛船發射準備階段，經專家組無記名投票，楊利偉以其優秀的訓練成績和綜合素質，被選入"3人首飛梯隊"，并被確定為首席人選。

楊利偉全身心地投入了"強化訓練"。"飛船模擬器"成了楊利偉的"家"。飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境、對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的專業技術訓練場所。飛船從發射升空到進入軌道，再調姿回到地球，持續時刻幾十個小時甚至上百個小時，飛行程序指令上千條，操作動作有100多個。艙內的儀表盤紅藍指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進行各種操作和故障排除，只有靠反復演練。

于是，楊利偉把能找到的艙內設備圖和電門圖都找來，貼在宿舍墻上，隨時默記。他還用小型攝像機把座艙內部設備和結構拍錄下來，輸入電腦，刻制了一個光盤，業余時刻有空就放來看。

他自信地告訴記者："此刻我一閉上眼睛，座艙里所有儀表、電門的位置都能想得清清楚楚;隨便說出艙里的一個設備名稱，我立刻能夠想到它的顏色、位置、作用;操作時要求看的操作手冊，我都能背誦下來，如果遇到特殊狀況，我不看手冊，也完全能處理好。"

之后，在5次正常飛行程序考試中，他取得了2個99分、3個100分的好成績，專業技術綜合考評排行第一。

正正因楊利偉對飛船飛行程序和操作程序爛熟于心，在21小時23分鐘的飛天之旅中，他的全部操作沒有出現一次失誤。

飛船進入了太空軌道。這時，楊利偉突然感覺到身體似乎要飄了起來，他清醒地意識到，飛船已經脫離地球引力，來到了太空。在他還來不及體驗失重的'奇妙感受時，就覺得好像頭朝下腳朝上，十分難受。他意識到這是在太空失重狀態下出現的一種錯覺，如果不及時克服，就很可能誘發"空間戶外病"，影響任務的完成。他用平時訓練的方法，憑著頑強的意志，強迫自我在意識上去對抗和戰勝這種錯覺，很快就調整過來，恢復了正常。

飛船在飛行。舷窗外，陽光把飛船太陽能帆板照得格外明亮，那下邊就是人類的美麗家園。蔚藍色的地球披著淡淡的云層，長長的海岸線在大陸和海洋間清晰可辨。

飛船繞著地球90分鐘一圈高速飛行。一會兒白天，一會兒黑夜。黑白交替之間，地球邊緣仿佛鑲了一道漂亮的金邊，景色十分迷人。楊利偉拿起攝像機，趕緊把這壯觀的景色拍攝下來。他不由得從心里騰升起從未有過的強烈自豪感，為中國人飛上太空感到驕傲。他鄭重地在飛行手冊上寫下了"為了人類的和平與進步，中國人來到太空了!"

飛船飛行到第七圈時，他又在太空展示了中國國旗和聯合國旗，表達了中國人民和平利用太空，造福全人類的完美愿望。

飛船總設計師高度評價楊利偉的太空飛行："不是一般的成功，而是十分成功;不是一般的完美，而是個性完美。"

國外媒體和航天員同行也一致認為：這是一次完美的飛行。

楊利偉在太空飛行中的杰出表現，讓世界再次對中國及中國的航天英雄刮目相看。(工作感想)

祖國至上：情切切天地間

"我為偉大祖國感到驕傲!"這是楊利偉回到地面后向歡迎的人們說出的肺腑之言。

航天員大隊是個團結和睦的群眾。在這個群眾里，楊利偉享受著溫暖，同時也把溫暖給予大家。他始終把自我看成是航天員大隊中的普通一員。在被選為首飛航天員后，他說，我是代表13位航天員出征太空的。

因此，在太空飛行中，他的心和戰友們一向緊緊相連。按照預定的太空飛行計劃，楊利偉在太空有5小時的休息時刻。但他只睡了半小時。他說，首次太空飛行，機會太難得了，我要盡可能地體驗太空飛行，為戰友們將來上太空做準備。

回來后，楊利偉成為了公眾人物，有許多活動需要他參加，但只要一有空，他就和戰友們在一齊，交流太空飛行心得?；貋砗蟛痪?，他就主動要求參加航天員例行的體能訓練。

10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城時已是晚上。21小時太空之旅的極度疲勞尚未消除，他就給訓練航天員的教員們一個個打電話，向教員們匯報自我在太空的狀況。而此時電視里已全是他的新聞和形象，他卻仿佛什么都沒有發生。

一位老教員感嘆地說："難得啊，難得。能在巨大榮耀面前，持續如此平常心態，正是優秀航天員就應具備的素質。"

是的，應對巨大的榮譽，楊利偉沒有居功自傲，也沒有忘記航天員的神圣使命，猶如平時，淡然置之。

他的親人成為了新聞人物，甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍，他要求媒體不好宣傳，一再期望以平常人對待。

他在空軍時的戰友還記得，1997年，當楊利偉透過體檢，回到部隊等待通知的那一年里，他仍然專心致志地投入到飛行訓練中。那年他飛了150多小時，大大超過當時部隊規定的飛行時刻。盡管體檢耽誤了許多時刻，但在這一年的考評中，楊利偉的飛行成績依然名列前茅。

這就是航天英雄楊利偉。記者曾問楊利偉，你對航天員的職業怎樣看?他說，在飛天的征程上，不僅僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了性命，但征服太空是航天員的神圣使命，作為一名軍人，就是要時刻準備奉獻和犧牲。

11月7日，當祖國和人民給予航天英雄楊利偉以最高榮譽時，楊利偉說出了自我的心里話："感謝祖國和人民對我的培養，光榮屬于祖國，光榮屬于人民，光榮屬于千萬個航天人。我為祖國感到驕傲。我將繼續發奮工作，時刻準備理解祖國和人民交給我的任何任務!"

2008年7月22日，總裝備部舉行將官晉銜儀式，"航天英雄"楊利偉被授予少將軍銜。

2008年8月6日，奧運火炬開始北京市傳遞航天英雄楊利偉跑首棒。

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6月17日，中國載人航天工程發布消息：9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征運載火箭，在酒泉衛星發射中心發射。

此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，發射取得圓滿成功。

2021年，57歲的聶海勝擔任神舟十二號飛船乘組指令長，完成三探蒼穹的載人航天任務。

同時，他也是我國執行飛天任務年紀最大的宇航員。

從貧困村里的“放牛娃”

到三征太空的航天英雄

原來逆襲的秘訣

就藏在他一路的成長故事里

1

貧窮艱辛的童年

1964年，聶海勝出生于湖北某個貧困村里。

彼時的中國剛剛結束三年自然災害，但糧食緊缺問題依然存在于聶海勝的家鄉——湖北棗陽，鄂北的“旱極”之一。

聶海勝家里兄弟姐妹八人，他排行老六，上面有五個姐姐，下面還有一個妹妹和一個弟弟。

那時，他的家庭貧困程度甚至比同村的大多數家庭還要嚴重，吃不飽飯是常事。

因為讀小學時，聶海勝常穿著姐姐的花衣裳，同學們都笑話他。

即便過著這樣食不果腹的生活，他的父母也堅持供他讀書。

聶海勝在一篇自述文中回憶道：“家里兄弟姐妹多，但父母想盡一切辦法也要讓我讀書。有一次交到老師手中的學費，竟是一只兔子。”

聶海勝兄弟姐妹8人，而父親又在聶海勝16歲就早逝，家中重擔全壓在母親身上。

為了減輕母親負擔，幼小的他攬下了很多農活：放牛、割麥子、拾柴等。

聶海勝更是深知，要改變自己的命運，唯有讀書這一條出路。

父親病逝后，每個假期，聶海勝都必須去搬木材、裝茶葉、干農活賺十幾元錢用來補貼家用。

為了節省八毛的車票，聶海勝在售票口糾結了良久后還是決定走路回家。

可走出去一段路后，他又擔心會磨壞腳上的布鞋。

最終，他脫下了鞋，赤著腳走完了30多公里的路。

生活艱難，但聶海勝未曾抱怨，只是默默地為生活而努力著。

2

高中的飛天夢

父親去世后，聶海勝的名字曾多次出現在輟學名單上。

中學老師實在不忍這個好苗子輟學，便免除了他的學雜費，這才讓聶海勝的學業才得以繼續。

初中畢業后，聶海勝考上棗陽最好的高中——棗陽一中。棗陽一中是當地的重點高中，當年全鎮只錄取了2名學生。

在高中，班上有50名學生，卻匯集著各個鄉鎮的尖子生。

來自教育條件不好地區的聶海勝只能刻苦學習，自己的成績始終穩定在15名上下。

即便學習成績優異，但在當時的大背景下，許多人關心的仍然是如何更快工作養活全家，但聶海勝的理想遠不止于此。

在讀書之余，聶海勝也保持著優秀的身體素質，聶海勝的堂哥曾回憶道：“海勝小時候話不多，但特別勤勞，會和他一起推車運牛草。他的身體條件也很好，游泳特別厲害，大家都游不過他?！?/p>

嚴于律己，寬以待人的性格使得聶海勝的人緣極好，在少年時期，聶海勝就給同學們樹立了優秀的榜樣。

那時，當同學們聚在一起談論夢想時，聶海勝說：“自己小時候做過一個夢，夢見自己長了一雙翅膀，在天空飛翔?！彼膲粝胧钱敱?，當飛行員最好。

3

從飛天到航天

1983年聶海勝高中畢業時，正趕上空軍招飛，懷揣著飛天夢想的他報了名。

各項考核和體檢全都順利過關，聶海勝成功考入長春飛行學院（前中國人民解放軍空軍航空大學）

聶海勝的平衡能力強，仿佛是為飛行而生的人。不過，在超強的平衡能力背后，除了有天生的原因，也離不開他刻苦訓練。

在那時，訓練設備遠不如現在先進。

訓練時，手和腳容易磨起泡是常有的事，血水不停地滲，聶海勝從來不叫苦。

聶海勝開的還是飛行難度更高的殲擊機，對平衡能力要求極高，聶海勝是同期學員中第一個單飛此類飛機的人。

聶海勝先后駕駛過殲五、殲六、殲七3種機型，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。

1998年，聶海勝入選中國首批航天員，完成了從“航空”向“航天”的轉變，并參與了載人航天工程“三步走”的全過程。

2005年，聶海勝與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務。

2013年，首次擔任指令長的聶海勝，與航天員張曉光、王亞平共同上天，執行天宮一號與神舟十號載人交會對接任務。

2021年，神州十二號上，聶海勝三征太空，擔任指令長，登上了中國自己的空間站。

4

終身學習，時刻備戰

如今，年歲漸長的聶海勝，依舊沒有忘記飛天的初心，每天堅持鍛煉、控制飲食，時時刻刻以航天員的標準要求自己。

正是這樣幾十年如一日的訓練、學習堅持，聶海勝才能神五、神七、神九，三次備飛。神六、神十，神十二，三探蒼穹。

其實在最初，大多數孩子的天賦之間，都沒有不可逾越的鴻溝。

但漸漸由于堅持和選擇的不同，人與人之間的差距會變得越來越大。

當初那個農家放牛娃，一步步走到眾人前，成了所有人都敬佩的航天英雄，聶海勝用他57年的人生告訴我們：

優秀，從來都有跡可循

成功，也可以被模仿復制

夢想、堅持和讀書

就是開啟人生精彩之路的鑰匙。

? 航天人才成長之路讀后感 ?

清晨，零星的秋雨中，站在北京航天城，西山上第一場瑞雪清晰可見。

今天，是中國首飛航天員楊利偉告別北京航天城，奔赴酒泉衛星發射中心的日子。7點半，楊利偉的妻兒早早地站在歡送的隊伍中，等待出征的親人。

7點45分，一身戎裝的楊利偉走來了。沒想到，他和親人的告別竟出人意料的平靜，平靜得就像他平時去上班。

楊利偉來到父母身邊，對老人說：“天冷了，多穿些衣服，別惦記我?！闭f完，他回頭對妻子笑了笑，既沒有淚水，也沒有擁抱。周圍人多，妻子一時不知該說點啥，突兀地問了一句：“帶便服沒有?”他笑著反問：“帶便服干啥?”說得大家都笑了。楊利偉俯身親了一下兒子，兒子調皮地說：“爸爸你早點回來，教我打游戲。”

記者見過種種軍人的告別———上戰場，上抗洪大堤，上風雪邊關……然而卻不曾見過如此重大的、劃時代的告別，竟然這般輕松。

“你真的不緊張?”記者問。“有啥緊張的?”楊利偉笑著答道?！包h和國家這么重視載人航天工程，現在的科技這么發達，咱們國家技術力量這么雄厚，我相信黨和國家，相信科學技術，也相信我的愛人!”妻子張玉梅接茬說。

記者深深感到，楊利偉的家是一個溫暖幸福的家。69歲的父親楊德元是遼寧省綏中縣一家農副產品公司的退休干部;與父親同歲的母親魏桂蘭，是一位退休的中學老師，專門從老家趕來為兒子壯行，兩位老人還帶來了5斤兒子最愛吃的螃蟹。在某部任檔案資料員的妻子張玉梅是楊利偉的同鄉，當年是從縣志上看到了楊利偉的“大名”，于是有了這段浪漫的愛情。學習出色的兒子楊寧康是三年級小學生，給爸爸的禮物早就準備好了，那是一篇發表在《作文導報》上的作文《爸爸的雄姿》：“我為自己有一位好爸爸而感到自豪……”

丈夫就要出征了，妻子湊在耳邊說了句悄悄話：“別忘了打電話……”楊利偉使勁點了點頭。

9點20分，楊利偉帶著親人的囑托，帶著全國人民的希望，帶著中華民族的夢想，乘機飛向遠方……

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1996年初夏，身高1.68米、體重65公斤的楊利偉接到通知，赴青島療養院參加航天員初選體檢。初檢合格，他又接通知到北京空軍總醫院參加臨床體檢。楊利偉心里高興，提前3天就來了。護士和他開玩笑：“你也太積極了吧?”

再接下來，他來到北京航天醫學工程研究所，參加“特檢”，也就是航天生理功能檢查。

人類第一個飛上太空的前蘇聯航天員加加林，曾這樣描述他當時參加航天員選拔體檢時的情景：除檢查健康狀況外，醫生們在每一個人身上尋找是否有潛伏的缺陷。他們借助于一切可能的生化的、生理的、腦電的和心理的方法和特別的功能試驗進行檢查。在各種非常稀薄的空氣壓力艙內檢查我們，在離心機上旋轉我們。所有這一切用了幾周時間，淘汰了不少同伴。

中國航天員的選拔也要“過五關斬六將”。醫學臨床檢查，要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。隨后的航天生理功能檢查更是苛刻，要在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力;要在低壓試驗艙使受試者上升到5000米、10000米高空測試耐低氧能力;要在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能。幾個月下來，800多名初選入圍者已所剩無幾。

楊利偉順利地過了一關又一關。他做的最后一項檢查是“萬米缺氧低壓檢查”。這要先在艙外吸氧排氮，然后坐進模仿萬米低壓的艙里。當從模擬的萬米高度下降時，他心想：“總算都通過了”，心里不由一陣輕松，下意識地摸了摸頭。結果把醫生給弄緊張了，下來后忙問他：“你是不是在上面很難受啊?”

楊利偉是最幸運的，也是最優秀的。他的臨床醫學和航天生理功能各項檢查的指標都達到優秀，征服了評選委員會全體專家。1998年1月，作為中國首批航天員中的一分子，楊利偉帶著他的夢想與追求，來到了北京航天員訓練中心。

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201X年10月12日，是個振奮人心的日子。費俊龍、聶海勝登上神舟六號遨游太空，再次圓了中國人的航天夢。我真敬佩神六航天人的英雄壯舉。

我佩服神六航天人的膽識。他們距地面343千米，在太空飛行了115小時40分鐘之久。每隔90分鐘就能夠繞地球一周，看到太陽升起落下的壯麗景象，仿佛伸手就能摘到星星、月亮。他們遠離祖國，遠離親人，卻依然面不改色、神態自若，他們談笑風聲、配合默契，出色地完成了太空生活、太空實驗的任務。他倆身輕如燕，在返回艙內飄起，似魚兒一般，在軌道艙與返回艙之間穿來穿去。

神六回家更加驚心動魄。返回艙如同太上老君的煉丹爐，艙外燃起100多度的熊熊烈火。兩位宇航員真是悟空再世，當神六安全降落后，他們倆自己爬出艙外，毫發無損。我真羨慕兩位宇航員那刀山敢上、火海敢闖的勇氣，那鋼鐵般頑強的毅力。

我佩服航天人的瀟灑。費叔叔在太空不甘寂寞，拿起剃須刀來刮胡子。他刮胡子仔細而又輕松，時而照照鏡子，時而摸摸胡茬子。費叔叔不僅愛美，而且可淘氣啦！他一會兒也閑不住，竟在神六里玩起了我們小孩子玩的把戲，三分鐘翻了4個筋斗，孫悟空一個筋斗十萬八千里，只是神話傳說，但費叔叔一個筋斗可是實實在在的311千米。他可是中國人第一回在太空翻筋斗??！必將載入歷史，傳為美談。

神六成功升天，中國人揚眉吐氣，為之振奮、為之驕傲、為之自豪！可中國的航天路還很長，我們新一代的少年兒童，將接過神六人的`接力棒，登上神舟十號，實現嫦娥奔月的夢想。

有朝一日，我登上了月球，要拜吳剛為師，釀出甘甜的桂花酒獻給祖國人民；要學嫦娥飼養月兔的本領，讓中國人穿上月兔毛織成的衣服，我還要建立“佳怡旅游公司”，讓地球人到月球觀光旅游；我還要建個別墅，把家人接來住，與星星月亮作鄰居……

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偉大的航天人

小小手筆

在那遙遠的天際

剛剛劃下一道痕跡

那閃亮的光記

是華夏兒女智慧的凝聚

三十多年前

是你們將東方紅的電波在全球響起

五年前

是你們把楊利偉叔叔在宇宙升起

兩個月前

是你們把炎黃子孫的足跡在太空烙記

??！可愛的航天人

是你們把夢想變為現實

??！神奇的航天人

是你們把嫦娥奔月的神話在人間傳遞

?。ゴ蟮暮教烊?/p>

是你們創造了太空旅行的奇跡

你們為少年的我們樹起了一桿英雄大旗

你們的精神將在我們胸中永遠銘記

我們將刻苦學習強身健體

讓五星紅旗在銀河系中揚起

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航天人的精神品質

1、嚴酷的挑戰鑄就了航天人特別能戰斗的精神。中國載人航天工程是繼“兩彈一星”后中國航天領域迄今為止規模最龐大、系統最復雜、技術難度最高、可靠性要求最嚴和風險挑戰最大的重點工程。中國航天人無數次以戰斗的狀態和戰斗員的雄姿，創造奇跡。2000年12月，神舟二號發射前意外被撞，年過六旬的總指揮親自爬上11層平臺，一層一層仔細查看，20多個小時未合眼，嗓子已講不出話來，但經過嚴密診斷后，憑著過硬的本領，他們斬釘截鐵地作出了抉擇：“按原計劃如期發射！”于是，火箭又重新聳立在發射塔架旁，并成功將神舟二號飛船送上太空。像這類的“特別”戰斗，在中國載人航天的隊伍里不勝枚舉，他們每一個人都能講出無數個生動的戰斗故事。

2、科學求實、嚴肅認真的工作作風。尊重規律，精心組織，精心指揮，精心實施，在任務面前斗志昂揚、連續作戰，在困難面前堅韌不拔、百折不撓，在成績面前永不自滿、永不懈怠。

3、淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。一心為事業，舍棄生活方式的多彩而選擇單調，舍棄功成名就的機會而選擇平凡，不計個人得失，不求名利地位，以苦為樂，無怨無悔。

4、航天傳統精神：熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協同、勇于登攀；自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登；特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻。

5、航天精神的四個特別特別能奉獻干驚天動地的大事，做隱姓埋名的英雄無所謂，中國航天人奉獻與航天常明月大幕他們淡泊名利是隔壁大漠的深處的堅守者，載人航天是用生命去探險，用身軀去鋪路的神圣事業2003年五首征楊利偉經歷了，感覺自己要犧牲了的26秒，二零零八年神舟七號連續出現了兩個意外情，2016年神舟11號突發話音通信中斷故障，祖國分量最重，人民利益最大，航天員們始終把責任扛在肩上，把奉獻堅守心中，讓祖國探索太空的腳步邁得更穩更遠。

6、神舟15號的三位航天員具備出色的精神品質。首先，他們必須具備堅韌的意志力和毅力，能夠在長時間的太空任務中面對各種挑戰和壓力。

7、航天的三大精神就是航天的精神信仰：特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻

8、不辭辛勞、艱苦創業———特別能吃苦的精神中國航天事業是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，灑下幾代航天工作者辛勤的汗水創造了中華民族科技進步的奇跡。

9、偉大的精神催人奮進，引人向上。正如XXX所說，每一個行業、每一個人都要心懷夢想、奮勇拼搏，一步一個腳印，一棒接著一棒，在奮力奔跑和接續奮斗中成就夢想！

10、崇高的使命煥發了航天人特別能攻關的精神。中國載人航天之路是一條完全獨立自主的創新道路。為了確保中國載人航天事業的后發優勢，航天人在飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用、測控通信等論證設計中，一開始就瞄準世界一流，努力實現關鍵技術重大突破，把關鍵技術掌握在自己手里。面對眾多全新領域和尖端課題，廣大航天人知難而進、鍥而不舍，勤于探索、勇于創新，攻克了飛船研制、軌道控制、飛船返回等國際宇航界公認的尖端課題，不僅獲得了一大批具有自主知識產權的核心關鍵技術，而且形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學管理理論和方法，展示了中國航天人卓越的攻關能力和創新能力。

11、在我國航天事業60多年的發展過程中，形成了具有航天特色和時代氣息的航天傳統精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神三大航天精神。航天精神是中華民族精神的重要組成部分，伴隨著中國航天事業的發展歷程孕育而生；又為中國航天事業的持續快速發展提供了強大的動力和支撐。

12、經過幾代航天人奮斗拼搏凝聚而成的載人航天精神，是“兩彈一星”精神在新時期的發揚光大，不僅是托起飛天夢的精神之翼，更是全體中國人民寶貴的民族精神財富。

13、航天是XXX非常關心的偉大事業。2016年12月，習近平將載人航天精神概括總結為20個字：特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻。載人航天精神，也是航天傳統精神、“兩彈一星”精神的賡續與延伸。

14、載人航天精神：“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”。

15、航天精神的基本內涵是：①熱愛祖國、為國爭光的堅定信念。自覺把個人理想與祖國命運、個人選擇與黨的需要、個人利益與人民利益緊密聯系在一起，始終以發展航天事業為崇高使命，以報效祖國為神圣職責，嘔心瀝血，奮力拼搏。②勇于登攀、敢于超越的進取意識。知難而進、鍥而不舍，勤于探索、勇于創新，相信科學、依靠科學，攻克尖端課題，搶占科技制高點。③科學求實、嚴肅認真的工作作風。尊重規律，精心組織，精心指揮，精心實施，在任務面前斗志昂揚、連續作戰，在困難面前堅韌不拔、百折不撓，在成績面前永不自滿、永不懈怠。④同舟共濟、團結協作的大局觀念。自覺服從大局、保證大局，同舟共濟、群策群力，有困難共同克服，有難題共同解決，有風險共同承擔。⑤淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。一心為事業，舍棄生活方式的多彩而選擇單調，舍棄功成名就的機會而選擇平凡，不計個人得失，不求名利地位，以苦為樂，無怨無悔。

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16、一往無前、勇攀高峰———特別能戰斗的精神載人航天是當今世界高新科技最具挑戰性的領域之一，廣大航天人不畏艱險，頑強拼搏，不因遇到挫折而氣餒,表現了鋼鐵般的意志和堅韌不拔的毅力。

17、刻苦耐勞，努力鉆研，犧牲自我，為航天事業勇攀世界高峰。

18、偉大的事業孕育偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界、頑強意志和杰出智慧，鑄就了載人航天精神。

19、在中國的航天事業櫛風沐雨、頑強拼搏、奮力創新、不斷進步的60多年來，經過幾代航天人的接續奮斗，我國航天事業創造了以“兩彈一星”、載人航天、北斗工程、月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路，積淀了深厚博大的航天文化，形成了中國航天的“三大”精神。

20、勇擔時代責任弘揚航天精神

21、此外，他們還需要具備忍耐力和適應能力，能夠適應太空環境中的不確定性和孤獨感。

22、實施載人航天工程以來，廣大航天人牢記使命、不負重托，培育鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神?！疤貏e能吃苦”詮釋了航天人熱愛祖國、為國爭光的堅定信念；“特別能戰斗”詮釋了航天人獨立自主、敢于超越的進取意識；“特別能攻關”詮釋了航天人攻堅克難、勇于登攀的品格作風；“特別能奉獻”詮釋了航天人淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。

23、熱愛祖國、為國爭光的堅定信念。自覺把個人理想與祖國命運、個人選擇與黨的需要、個人利益與人民利益緊密聯系在一起，始終以發展航天事業為崇高使命，以報效祖國為神圣職責，嘔心瀝血，奮力拼搏。

24、中國載人航天的發展凝聚了中華民族的千年飛天夢想，為黨的百年奮斗歷程增添了壯麗篇章。中國航天人前進的每一步，都承載著黨、國家和人民的厚重期望；每向前一步，也代表著人類向太空不斷探索的勇敢與執著，都將為人類和平利用太空貢獻中國智慧和力量。作為青年一代，我們要大力弘揚偉大的載人航天精神，自立自強、創新超越，從中國共產黨的輝煌歷程中汲取經驗力量、提振信心斗志，為全面建設社會主義現代化國家作出新的更大的貢獻！

25、艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。茫茫戈壁，浩瀚海洋，我國航天工作者為了早日實現飛天之夢，白手起家、晚他國30多年起步，承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨自一人72小時不休息的抗疲勞抗寂寞訓練……然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關，一次次向艱難險阻發起進攻，一次次向生理和心理極限發起挑戰，他們的足跡甚至遍布“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區”。對他們而言，只要任務有需要，就沒有抵達不了的地方，“一切為了任務，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的。

26、年12月，航天工業部黨組對航天精神進行了提煉和歸納，提出了“自力更生、大力協同、尊重科學、嚴謹務實、獻身事業、勇于攀登”的航天傳統精神。

27、載人航天精神的思想內涵一共有四點：（自己看吧！）

28、同舟共濟、團結協作的大局觀念。自覺服從大局、保證大局，同舟共濟、群策群力，有困難共同克服，有難題共同解決，有風險共同承擔。

29、其次，他們需要具備高度的責任感和團隊合作精神，能夠在緊密的航天團隊中有效地協作和溝通。

30、最重要的是，他們必須具備高度的專業素養和技能，能夠熟練地執行各項任務并保證任務的安全和順利進行。總之，神舟15號的航天員必須具備堅韌、責任感、團隊合作精神、忍耐力、適應能力和專業素養等多種精神品質。

航天人的精神品質

31、載人航天精神的基本內涵是：

32、"兩彈一星"精神：“熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協同，勇于登攀”。

33、有兩彈一星的獻身精神，和載人航天的開拓進取精神。

34、中國航天事業自1956年創建以來，已經走過了60多年的發展歷程。取得了以“兩彈一星”、載人航天和月球探測為代表的輝煌成就，掌握了一大批具有自主知識產權的核心技術，培養了一支高素質的科研大軍和產業大軍。

35、載人航天精神：特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻。

36、航天傳統精神：“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”。

37、勇于登攀、敢于超越的進取意識。知難而進、鍥而不舍，勤于探索、勇于創新，相信科學、依靠科學，攻克尖端課題，搶占科技制高點。

38、幾十年來，中國航天人艱苦創業、奮力攻關，取得了連戰連捷的輝煌戰績，使我國空間技術發展跨入了國際先進行列。

39、團結奮斗培育了航天人特別能奉獻的精神。載人航天是用生命去探險、用軀體去鋪路的神圣事業。從人類探索太空的歷史來看，航天員從選擇這份使命那一刻開始，就始終與巨大風險和考驗為伴。我國載人航天工程是航天史上規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。中國航天隊伍是一個大集體，他們都為了一個共同目標，淡泊名利，甘于奉獻，團結一心，共創輝煌。正是由于在航天人心中祖國的分量最重、人民的利益最大，他們才能始終以報效祖國、成就航天事業為最高榮譽，中國的載人航天之路，才能鑄就輝煌、創造奇跡。

40、中國航天員科學精神是：勇敢，有擔當，與時俱進，不怕困難，勇挑重擔，不怕犧牲，為國爭光，為人類做貢獻的精神！

41、航天精神是：中國航天人牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強不息，頑強拼搏，團結協作，開拓創新，取得了一個又一個輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻。

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