科技實踐活動原始材料目錄

選題目的1

活動計劃2

進度安排3

組織方法4

活動收獲5

活動記錄6

活動剪影7

（一）選題目的

煤矸石是在煤炭中夾雜的石快。在煤炭生產加工過程中，會產生大量的煤矸石。煤矸石山已成為我國煤礦的獨特標志。大量的煤矸石給礦區生態環境帶來了各種負面影響。

然而，煤矸石并不是一種簡單的廢棄物，而是一種可以代替煤炭發電或粘土建材的資源。

本主題活動的目的就是讓學生通過對煤矸石的認識，了解煤矸石因煤炭開采活動而產生，如果處理不當，對我們的環境，對我們賴以生存的地球，危害極大。通過一系列實踐活動，讓學生正確認識煤矸石可以制作成建筑用磚，形成變廢為寶、再利用能源的意識，從而理解人類作為自然界的主人，有保護環境的責任，為節約能源做貢獻。

（二）活動計劃（即實施步驟）

（三）進度安排

（四）組織方法

實踐活動原則：

教師以學生自主活動為主體，在實踐活動中發揮引導、協調、協助和參與的作用。

學生組織活動形式：

以小組為單位開展資料收集、學習交流、參觀訪問等活動。

“變廢為寶”活動組領導及成員

組長：羅正群謝新明謝碧芬

成員：張好、楊卓、朱錦、王鐵軍、段文婷

蘇文麗劉興濤閩鵬王煜陳露涵

張穎謝橙邱送杰李松寒潘益潔

鮑星辰鄭瀾新姚云龍南西鄭霄陽

陳前駱雪文燁豪徐揚威楊玉林

萬穎許林羅麗麗劉子譽張靖煉

邱靜沙鑫劉冰清余一凡付文凱

何磊成一李欣茹胡開拓潘金鳳

（五）活動收獲

1通過實踐活動，培養了學生對科學的興趣，愿意學習更多的科學知識。

?? 矸石運輸管理述職報告 ??

20xx年，蚌埠市郵政管理局在市委、市政府的正確領導下，結合組建運行初期實際，堅持抓開局、打基礎，潛心謀事，扎實干事，努力成事，實現了郵政監管穩健開局。

一、主要指標、工作位次情況

20xx年，是實施郵政業發展“十二五”規劃的關鍵一年，也是蚌埠市郵政管理局的開局之年。過去的一年里，我局認真落實市委、市政和省郵政管理局的決策部署，強力推進依法行政，著力改善發展環境，全市郵政業保持了持續快速發展態勢。

20xx年，全行業業務總量完成2.85億元、業務收入完成2.84億元，其中：快遞業務量完成775.81萬件、業務收入完成8571.48萬元，快遞業務量、業務收入分別位于全省16個市第4位、第6位，郵政普遍服務水平穩定，快遞服務滿意度穩步提升，全面完成20xx年度各項目標任務，郵政行業監管工作走在全省郵政管理系統前列，政務信息工作被評為系統“先進單位”。

二、主要工作完成、突破情況

20xx年，我局認真貫徹科學監管理念，深入推進行業管理創新，有力地保障了郵政行業健康發展。

一是加強行業調查研究。在開局之初重點對全市郵政快遞設施布局、業務開辦等情況進行調查，并在調查的基礎上，形成了《當前蚌埠市郵政業發展現狀、形勢與建議》呈報市委、市政府。

二是做好普遍服務工作。重點做好郵政普遍服務法定業務開辦、機要通信管理、郵票發行等監督檢查；扎實推進空白鄉鎮郵政營業網點、住宅樓房信報箱等建設驗收、運營使用工作。對違法違規行為依法嚴肅查處，對1處郵政支局擅自停止辦理匯兌業務的違法行為依法給予6000元行政處罰。擅自停止辦理匯兌業務恢復辦理工作情況作為經驗在全省推廣。

三是強化快遞市場監管。重點做好快遞市場清理整頓、對快遞企業服務的督導檢查、快遞業務旺季服務保障等工作，對蚌埠市天天、優速快遞公司未經許可擅自搬遷經營地址，未辦理《快遞業務經營許可證》變更手續的違法行為分別給予4000元、20xx元行政處罰?？爝f市場監管水平走在全省前列。

四是健全安全監管機制。重點建立寄遞服務信息安全監督檢查機制，建立寄遞渠道安全保障機制，加強郵政業安全制度落實情況的監督檢查，與快遞企業簽訂了《郵政行業安全生產責任書》，積極開展“送法上門”活動，促進郵政快遞企業健康發展。印發了《蚌埠市郵政業突發事件應急預案》，并報市應急辦備案。

五是加強行業發展服務。從經營許可、政策指引、協調發展等方面為郵政快遞企業服務，20xx年全市新核準快遞業務經營許可4家，新增分支機構19家，開展許可證變更現場核查30次。率先在全省出臺《蚌埠市快遞運輸車輛通行管理暫行辦法》，首批發放快遞車輛綠色通行證32個，促進郵政快遞服務規范發展。

六是加強工作溝通協調。對于涉及市場監管等重大事項，主動向省局報告，積極取得省局工作指導；主動融入地方政府管理體系中，廣泛取得相關部門工作支持；采取邀請媒體宣傳報道、企業接受專訪及參加“政風行風熱線”等方式，積極宣傳郵政業發展情況。20xx年度“政風行風熱線”考核獲得優異成績。

三、郵政管理工作經驗、體會

20xx年，我們緊緊圍繞國家郵政局提出的“建設與小康社會相適應的現代郵政業”的各項部署和市委、市政府提出的“重振雄風，再創輝煌，重返全省第一方陣”奮斗目標，以改革創新轉型升級推動行業發展，在工作中深深體會到：

——必須強化“抓改革、促發展、惠民生”的工作主線。郵政業是基礎性、公共性、服務性行業，與生產生活和消費者利益緊密相連。發展是郵政業的第一要務，也是惠民生的重要基礎，工作中必須突出郵政業在促發展、惠民生過程中的體制機制創新，不斷增強行業活力，提高服務經濟社會的能力和水平。

——必須實施好“郵政創新發展，快遞轉型升級”兩大任務。鼓勵郵政企業創新服務方式，支持完善農村地區郵政金融普惠服務功能。推動快遞企業規范發展，鼓勵企業加快網絡布局和基礎設施建設，盡快讓廣大消費者享受網購服務。

——必須把握“提升服務質量，提高監管效能”兩個重點。要深入推動行業科學發展，牢固樹立“誠信、服務、規范、共享”的行業核心價值觀和“以人為本、用戶至上”的理念。引導快遞企業由價格競爭向服務競爭轉變，引導企業加強內部管理，提升企業公眾服務滿意度。突出強化安全監管，全面保障寄遞渠道安全。加強改進郵政行政執法，加強行政執法協調機制建設。

——必須堅持“保護消費者權益和增進人民福祉”這個出發點和落腳點。認真貫徹落實《消費者權益保護法》，落實企業在處理消費者投訴中的主體作用，及時處理消費者投訴。督促企業按規定做好客戶賠償，保障用戶求償權。嚴禁企業和個人非法泄漏信息，保障用戶信息安全。

四、監管中存在的差距、問題

20xx年，雖然郵政監管工作取得了一定的成效，但也存在著諸多問題和困難，在郵政普遍服務方面，一是郵政業務基礎設施尤其是部分鄉鎮郵政普遍服務基礎設施建設依然薄弱，影響服務質量和水平。二是受重視程度、項目選址等影響，空白鄉鎮郵政局所補建工作進展緩慢。三是城鎮新建居民樓信報箱同步建設、同步驗收的推進落實工作還需加強，老住宅樓的信報箱補建工作由于沒有可靠的資金來源項目推進受阻。四是隨著郵政業生產規模日益擴大，行業安全生產和監督工作還需進一步加強。在快遞服務方面，一是轄區快遞企業規模偏小，部分快遞企業管理不規范，服務水平不高。二是監管隊伍需要在今后的工作中不斷學習并增加執法頻次，不斷提高自身業務水平。三是轄區快遞企業從業人員教育培訓需要加強，企業負責人法律意識、安全意識有待進一步提高，對依法規范經營的認識不夠，存在小富即安、小進則滿的心理。四是個別快遞品牌經營能力弱，服務質量跟不上。

五、新的一年主要目標、打算

20xx年，是全面深化改革推動郵政業發展再上新臺階的關鍵一年。工作的預期目標是：全年郵政業業務總量完成3.22億元，同比增長13%，其中快遞業務量達到1070萬件，同比增長38%，郵政、快遞服務滿意度穩中有升，保持全省第一方陣。

在工作中，認真貫徹落實好全國、全省郵政管理工作會議的決策部署，貫徹落實好蚌埠市委、市政府工作要求，按照“穩中求進”的工作總基調，把改革創新、轉型升級貫穿郵政業發展的各個方面、各個環節，堅持安全為基、發展為要、服務為上，注重穩態勢轉方式，注重調結構提質效，注重轉職能惠民生，為全面建設與小康社會相適應的現代郵政業努力奮斗。

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甲方：山西明源能源集團有限公司

乙方：沁源明鑫煤礦有限公司

本著節能環保、平等互利的原則，經甲乙雙方充分協商，就甲方購買乙方煤矸石事宜，簽訂如下協議：

一、甲方愿意購買乙方所有矸石，作為甲方加工新型建材的材料。

二、每噸矸石（包括短途運費）單價為20元/噸，每月供應1萬噸，春節期間可不供。

三、甲方對乙方所供給的矸石，每月結算一次，次月月初如數將款交付乙方。

四、甲方應根據乙方預定的排矸量安排好排矸所需場地，如甲方安排不到位影響乙方正常生產，甲方應承擔全部責任。

五、乙方必須將所外排的全部矸石送到甲方指定地點，不得中途轉讓給第三方，如因以上情況影響甲方生產，乙方應承擔全部責任。

六、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。

七、本協議有效期從2012年2月起至煤礦采煤結束，甲乙雙方每年可根據市場價格上下浮動協議商更改本協議矸石單價。

八、本協議從簽字之日起生效。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

委托代理人： 委托代理人：

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一、實訓的目的

1、熟悉各種運輸方式的特點與經濟特征。

2、熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領。

3、掌握運費的基本構成及計數方法，熟悉貨物運雜費所包含的注意內容及注意事項。

4、比較專車調度的里程利用率，理解循環調度的優勢。掌握車輛調度的基本步驟，熟悉車輛調度的有關要求。掌握車輛運行時間的合理安排。

4、掌握物資合理化調運實施的措施。

5、掌握配送業務運行時最佳路線的選擇方法。掌握配送中心最優的配送方案的確定。掌握配送中心配送作業流程。

6、掌握作業成本的基本思路，熟悉作業成本的操作方法與應用。

7、掌握簽訂海運租船合同談判定時的格式和要求，熟悉運輸合同的內容及注意事項。

二、實訓的內容

這次的實訓時間是一周，地點是在教室里，我們實訓的是運輸管理實訓大綱，一共有七個模塊，這七個模塊把我們這個學期所學的知識以各種題型貫徹。通過模塊一的實訓，我們掌握了各種運輸方式的特點。公路運輸的特點：可以做到門到門的直接運輸、運輸靈活方便、受時間約束小，適用于近距離的運輸作業和補充、連接其他運輸方式。鐵路運輸的特點：承運能力大、受氣候和自然條件的影響小、安全系數大、固定成本高，適用于大宗低值貨物的中長距離運輸、大批量貨物一次性高效率運輸。水路運輸的特點：運量大、成本低、受氣候和自然條件影響大，適用于大批量貨物運輸、散貨運輸、遠距離運量大和時間要求不高的運輸。航空運輸的特點：運輸速度快、包裝簡單、貨損少、安全舒適、受重限制、運費高，適用于價值高、運費承擔能力大的貨物和急需的貨物。管道運輸的特點：運量大、占地少、不受地形限制、耗能低、成本低、效益好、靈活性差，適用于擔負單向、定點、量大的流體狀貨物的運輸。通過模塊二的實訓我們懂得了如何填寫汽車貨物托運單和運輸貨票。模塊三實訓的是各種運費的計數，以前上課有懂的通過實訓我們把各種運輸方式的運費方法掌握了。模塊四實訓的是運輸作業的管理，讓我們了解運輸決策的過程、熟悉了決策的注要環節及各種運輸方式的選擇和運輸路線的確定。模塊五的實訓我們知道了配送運輸過程中影響運輸的因素身多，我們學會了最佳路線的選擇，最終達到省時間、運行距離和運行費用的目的。模塊六我們學習的是運輸成本的計算，讓我們知道怎么樣運輸可以能人成本達到最低。模塊七實訓的是租船合同的簽訂，我們懂得了簽訂合同并掌握了運輸責任的劃分。

三、實訓心得

時光飛逝，轉眼間，我們已經步入了第二學年，所學的內容都是專業課，其中運輸實訓是非常重要的課程，經過一個學期對運輸管理的學習，現在實訓是由理論到實際操作的重要轉變。這一個星期的實訓里，我們學到的東西是寶貴的，不但鞏固了自己的知識，同時也發現自身存在諸多不足，包括知識儲備不夠。我們是學物流管理的，而物流是離不開交通運輸的，運輸是物流的主要手段，是物流的重要環節。整個活動是由包裝、裝卸、管理、庫存、流通加工、運輸、配送等活動組成，其中運輸是物流活動的主要組成部分，物流的發展，必須要有暢通無阻的運輸線路網系統作為支持。所以上好運輸管理實訓課尤為重要。

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日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧過去一年的工作歷程，我在科工貿公司和尾煤分公司領導的正確領導下，在全體員工的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。

一、主要工作完成情況：

排矸共計：xx噸

拉煤共計：xx噸

加工磨矸（大破碎機）共計：xx噸

鄂破機破碎共計：xx噸

篩煤共計：xx噸

鏟車裝卸共計：xx噸

二、全年開展的主要工作：

1、以人為本，加強教育培訓，不斷提高職工隊伍的整體素質。以人為本是我們進行管理的基本原則，職工隊伍建設是我們管理工作中一項經常性，基礎性工作。我們在去年的工作中繼續加強職工隊伍建設，保持職工隊伍的良好素質水平。

（1）、利用班前會，安全例會，班組長例會的時間，加強對員工安全培訓學習，讓每位員工明確安全目標，提高思想認識，牢固樹立“安全高于一切”的安全理念，讓每位員工自覺的把安全思想貫穿到日常行為中。

（2）、整頓員工隊伍向半軍事化管理要求做起，會后整隊到現場，規范了員工行為，改觀了車間整體形象。

2、在領導班子中，對于各分管工作，更是立足本職，恪盡職守，設身處地為職工著想。調整駕駛員作息時間，車間由原先的24小時2班倒改為現在的3班倒，從作息時間上杜絕了疲勞駕駛，消除了安全隱患。

3、過去的一年中，在國家大形勢的影響下，我車間積極響應集團公司號召，在成本控制方面略顯成效，今后的工作中，我車間將繼續深化節能降耗，成本控制管理，從細節入手，用最少的投入去獲取最大的經濟效益。堅決執行油耗考核制度和車輛材料配件控制，只有低成本，才有高效益，提高單車產量，使單車效益最大化。把責任分解到每一個環節、每一個崗位，并定期考核，發揮制度的保障和督促作用。

三、領導班子自身建設情況：

加強領導班子自身建設，把領導班子建設成為一個堅強有力的集體是我們各項工作取得成功的前提。增強素質，提高修養，完善自我。

1、一是增強學習的自覺性，正確處理工作和學習的關系，既要踏實苦干，又要扎實苦學?？茖W地安排時間，珍惜時間，減少不必要的應酬，把功夫下在學習上，不斷充實和完善自己。二是扎扎實實地開展學習活動，做到學有計劃、學有筆記、學有記錄、學有質量，防止流于形式。三是創新工作方式，提高業務水平。

2、加強自身建設，嚴格執行黨的方針、政策、路線，始終與黨中央保持一致，積極響應上級號召，以公司工作部署為中心積極開展各項工作。

四、不足之處及工作打算：

雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。XX年即將成為歷史，為了更好的完善自己，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向。

1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

2、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

3、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到游刃有余。

5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄”

在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功。

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1. 實習單位情況介紹<\/h2>

青島港始建于1892年，是具有117年歷史的國家特大型港口，包括青島老港區、黃島油港區、前灣新港區、膠南董家口港區四大港區。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。現有員工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎來送往世界各地的船只，傾聽海邊潮起潮落，仰望天空云卷云舒，見證了一個世界港口巨人成長的艱辛與喜悅，見證了太平洋西岸航運樞紐的誕生，見證了改革開放三十年的雄偉巨變。

青島港外理公司兩大服務品牌“理出真情無限”和“集裝箱船舶理貨零時間簽證”，正式獲得山東省版權局版權登記保護。至此，青島港外理事業在創建品牌公司的道路上，又前進了具有里程碑意義的一步。據介紹，青島港外理公司“理出真情無限”品牌的核心內容為：真誠、超值、親情化、個性化。該服務品牌擁有八大服務名牌的支持，其中“集裝箱船舶理貨零時間簽證”是開全國理貨系統先河的服務品牌，其核心在于減少理貨單證完船簽證時間，在港口裝卸作業結束的同時完成理貨簽證工作。按每艘船節約2小時計算，5年間即減少船舶在港停時6萬多個小時，折算成天則是2500多天，按租船市場租船價每天1萬美元計算，即節約2500多萬美元。在培育服務品牌的過程中，青島港外理公司在理貨作業現場堅持“一排隊一盯箱，四點一線保質量”，認真落實“六不承諾”，一年365天堅持落實“理貨作業現場24小時監控”機制，堅持征求每一個客戶的意見，使公司的管理水平在全國理貨系統始終處于一流水平。“理出真情無限”服務品牌的創建，大大提升了青島港外輪理貨服務的層次，取得了良好的經濟效益和社會效益。5年來，青島港外理公司共理船舶近40000艘次，創理貨收入3億多元，人均創收、人均創利均高居全國理貨行業第一名。

2. 實習的具體時間<\/h2>

實習期自2012年xx月xx日起至2012年xx月xx日止，為期五個半個月。

3. 實習具體情況介紹<\/h2>

我在青島港外理公司的實習可以分為三個階段概括。第一階段，培訓，安全培訓，技能培訓，規章紀律培訓等等，第二階段，跟著師傅學習和練習實踐，解決在現場工作中遇到的各種問題，學習經驗和工作專業技能，第三階段，學會獨立在現場工作以及應對現場各種突發情況。

由于外理公司是涉外單位，所以我們不僅代表青島港人的形象，更代表著中國人的形象，因此我們在工作的過程中，必須時刻保持我們外理人形象，為船方和貨主把好關、負好責，時刻體現公正合理的原則。對于我們沒有現場經驗的新理貨員來說，沒有現場工作經驗，所以在工作的開始階段面臨著巨大的挑戰。尤其是在中端的使用和保護上，我深切的感受到科技進步的對港口發展的巨大推動力。這一方面彰顯了科技進步對生產力發展的推動作用，另一方面也在催促我們要不斷學習進步，了解并掌握科技創新的最新成果，適應港口現代化得需要。

4. 頂崗實習期間的收獲<\/h2>

為期五個半個月的頂崗實習，是近距離接受青島港企業文化，感受青島港魅力所在的五個半月;是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉化的五個半月;是理論聯系實際，專業知識付諸工作環節，尋求到自我發展的平臺的五個半月;是珍惜機遇，努力工作，時刻以一名青島港正式員工的標準要求自我的五個半月。在五個半月的頂崗實習中，感觸良多，收獲頗豐。

4.1、思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收獲：

在這一年的時間里，我成功的完成了實習任務，實現了從學生到社會人的轉變，學到了專業知識，學到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會責任感。

思想收獲：通過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現自己的社會價值和人生價值，給社會創造財富，給自己創造美好的未來。社會是很現實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補不了的。

作風收獲：在青島港外理公司實習的期間，我學會了一種嚴謹的工作態度和精益求精的工作作風，作為理貨員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創新，永不滿足，帶著激情去工作。

勞動紀律收獲：公司給了我們頂崗實習的機會，我們就得嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務。我一直保持自己按時上下班的良好習慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護公司的利益和形象，遵守職業規范。聽從領導安排，遵守道德和法律規范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學校有老師監督我們的行為規范，而在企業里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質和意識，但是當你違反了公司規定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養成良好的勞動紀律是一個企業人員具備的最基本的素質。

安全意識收獲：我的工作大部分時間都在碼頭現場走動，汽車、叉車來回不斷，所以安全是一個非常重要的方面，每次進出現場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

4.2手握紅旗不放，排頭兵位置不讓

青島港是共和國的長子，是祖國母親的孝子，是國企改革創新發展的一面旗幟;這是一支鐵打的隊伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的隊伍;這樣的企業必須具備嚴明的紀律和過硬的作風，這是保障，是基礎。港口一線，大型設備林立，人員、車流來往頻繁，現場工作繁忙，稍有不慎就會帶來危險，因此要求從業人員進入現場必須佩戴好勞動保護用品，兩人以上列隊行走，作業中要符合要求不能違章違紀，這不僅是對自己的負責也是對他人的負責。有組織，有紀律，才能保證裝卸生產的穩步進行，才能按計劃實現每一個發展目標。紀律嚴明，作風過硬是前進道路上攻堅克難的強有力保障，是體現員工素質，企業形象的重要方面。

4.3高高興興上班，平平安安下班

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎而對于一個企業來說，只有做到了安全生產，才會健康發展，和諧發展。面對每次的安全培訓學習，我深知安全的重要性?？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如李經理講的那樣，我們可以延長事故發生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

4.4職業技能、技術水平方面的收獲

實習期間，在公司領導的指導幫助之下，我學會了更多辦公軟件操作和使用，如Word、Excel、掃描機、打印機、復印機等的使用。在學校學習的電子商務知識、ERP系統知識和理貨知識也得到了應用和鞏固，將理論知識有效地應用與實踐中。

在實際操作中，我需要與橋吊司機，叉車司機、橋板頭、上桿、自己公司的領導有工作聯系，通過與不同階層、不同職業、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

我們公司是實行四班倒的，在倒班的過程中，我學會了如何與人團結協作，齊心協力完成我的工作。同時，我仍然沒有忘記學習，有時間我就學習英語，正準備通過六月份的大學英語六級考試。

5. 查找不足及改進措施<\/h2>

人類認識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習的三個月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經是一名職業人，而不能再以一個學生的標準來要求自己，作為一個學生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。

5.1我工作中的不足

思想上，有時會懈怠，不思進取，畏懼困難，滿足現狀，不求創新。

習慣上，由于工作中事情過于繁瑣，我有時候做事太粗心，考慮不周全，。做事條理不清，事一多就手忙腳亂。

技能上，辦公軟件和ERP系統學習的不深入，淺嘗輒止。我是學電子商務的，理貨方面的知識學的有限，在實際操作中很多都不懂。

業務上，缺乏經驗，遇到突發事故時反應遲鈍，不會靈活變通，及時處理。

溝通能力和溝通技巧仍然不強，為人處世還是有點孩子氣，有待提高。

管理能力不強，需要繼續努力。

5.2精益求精，完善不足

時刻保持良好的精神和工作狀態，積極創新，善于發現，提出自己的合理化建議。

養成良好的工作習慣，認真仔細。

利用空余時間，繼續努力學習各種專業知識，拓寬知識面，深入學習。

在實踐中積累經驗，學習與人溝通和交往。虛心請教，學習如何處理緊急事故，增強管理能力。

6.對實習單位及學院專業和課程設置的建議<\/h2>

從學校進入工作崗位，身處的環境在改變，自然會產生比較。書本上的知識與現場的實際操作，理論與實踐，認知想象與勞動體會之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待自己所處的環境，學會用三只眼去看問題。

6.1擴大班組，工作時確保每個橋吊下有一名隊員

理貨隊雖然是一個龐大的隊伍，但是有些班組確實面臨人員不夠的情況，雖然我們目前實施四班倒，但是在現場泊位爆滿的情況下，或者有大型船舶靠港的情況下，隊里人員相當緊張，尤其是在半夜替吃飯的時候，人員嚴重不足。隊里的伙計經常吃不上熱飯，只能從食堂打回來，在船上吃，對身體危害十分嚴重。最嚴重的情況是，在人員不足的情況下，由于一時的忙亂，很可能導致理貨質量安全，對港口安全是一種潛在的威脅。

6.2提高外語水平，確保服務質量

外理公司是港口接觸外國人最多的單位，來自全國各地的船員，他們都有自己國家的文化和習慣，唯一不變的是語言——英語，因此為了更好的開展自身的工作，做好外理工作，為船方和貨主服務，我們理貨隊的每一位成員，都應該提高自身的英語水平，掌握一定的日常用語，所以應培養高素質人才，注重加強日常英語的學習，以減少交流中尷尬，提高工作效率，提高服務效率。

6.3通過頂崗實習，對學院專業和課程設置的建議

電子商務是一個有前景的專業，它不僅有網絡營銷課程，同樣還有豐富的ERP課程，隨著科技的進步，我們會越來越依賴網絡的發展，給我們帶來便捷高效。只有懂得網絡營銷懂得它的流程，才能發揮它的巨大潛力。網絡是不斷更新的，我建議學校教學時結合實操，與社會發展同步，為學生提供最先進的理論課程教學和技術，提高學生的實踐能力和自主學習能力。

其次，我覺得學校應增加學生在校期間參加社會實踐的機會，深入一些社會知識，不能只在象牙塔里死學理論。

第三，我建議學校應該培養學生的自主學習能力和自理能力，這樣才有可持續發展的基礎。

第四，我建議學校要加強學生英語口語方面的課程，因為很多過了英語四六級的同學都說的是啞巴英語，到了工作中用時說的很吃力。

第五，我建議學校多培養學生的吃苦能力和持之以恒的精神，因為很多同學實習之后吃不了苦，頻繁的更換工作。

7、 結束語<\/h2>

頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以后才會更順利，曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的知識已經夠多，但是接觸到實際后，才發現自己知道的是多么少，這時真正領悟到“學無止境”的含義。

實習的日子讓我收獲了大學課堂里沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了保持自強不息和持之以恒的良好心態。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又怎么能應付瞬息萬變的社會呢?頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的了解。

通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢于實踐，才能做一名合格的畢業生!感謝學校領導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝青島港給我的這次寶貴的實習機會。最后祝青島港的前景更加輝煌，祝我們青島港灣學院明天會更美好，為社會培養更多人才，祝我們學院領導和老師工作順利，家庭幸福美滿!

?? 矸石運輸管理述職報告 ??

甲方：

身份證號碼：

乙方：

身份證號碼：

甲乙雙方本著平等，互利，互助的原則，經友好協商，就乙方土地上煤矸石處理一事達成如下協議：

一． 乙方將自家地里的煤矸石以10元每噸的價格賣給甲方，甲方自己負責裝車，運輸，但在裝車，運輸途中有任何其他問題，乙方負責處理。

二． 甲方先支付乙方 元煤矸石首付款，余款在甲方將煤矸石拉出去過完磅統計好后，一次性全部付清。

三． 甲方將乙方煤矸石拉完后，甲方所購買的其他煤矸石需從乙方地里運出，乙方須全力配合，不得以任何理由阻攔。

四． 煤矸石啟運時間由甲方根據實際情況而定。

五． 甲方首付款一經付出，即視為乙方地里煤矸石所有權已經轉移給甲方，本協議其他條款均已生效，以收款收據為準。

六． 未盡事宜，雙方協商解決，協議不成，由人民法院裁定，本協議一式兩份，雙方簽章生效。

甲方：

乙方：

20XX年12月17日

?? 矸石運輸管理述職報告 ??

?? 矸石運輸管理述職報告 ??

各位領導、同志們：

大家好！20xx年初，根據管理處的工作目標為藍本，結合我站的實際情況，謀劃了以“創新促進發展”為基調的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：

一、加強班子建設，興團結協作之風。

領導班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發展成敗和方向，因此班子建設至關重要。我注重從加強自身的政治思想修養入手，逐步提高決策執行的能力。在工作中，倡導用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發揮班子的集體決策功能，凡是站內的重大事項，都經過民主方式解決。班子內部經常溝通，大興團結協作、開拓進取之風，并以此來規范崗位內外的關系，從而鑄就一個講團結、講奉獻、講作為的集體。

二、積累管理經驗，完善管理機制。

20xx年是中國加入世貿組織后的第一年，也是保津處全面啟動ISO質量認證的一年。如何提高管理水平，建立一套科學規范的管理體系，是每個交通人不斷探索和追求的主題。為了適應新形勢的需要，今年，我站啟用了“A”管理模式，將工作分為收費運營和后勤管理兩大部分，由高驥同志主抓收費工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以辦公室做為互通橋梁，權力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養了基層干部的組織協調能力。

三、遵循效益為先的原則，加強收費管理。

霸州收費站全年收費任務是1600萬元，針對這一艱巨的收費任務，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強業務培訓，從人員素質要效益，每季度舉辦青工比武，提高職工業務技能水平，減少工作中的失誤率；開設計算機培訓班，培養一專多能型人才，提高工作效率。通過這一年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎上逐步加以完善，爭取更上一層樓。

四、加強行風建設，樹好窗口形象。

行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。因此，形象問題至關重要。為了規范崗位行為、轉變工作作風，在站內策劃啟動了“三優四化”工程，實施了兩項“文明服務規范”。其中，“三優四化工程”主要以加強形象建設、規范行業行為為主?！叭齼灐奔矗簝炠|的服務、優美的環境、優良的秩序；“四化”即：服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化、內務管理軍事化?！叭齼灐焙汀八幕惫こ虖膶嵺`意義上講是兩個相輔相承的工程，創優活動是實現后期“四化”工程達到管理上臺階的必經階段?！拔拿饔谜Z四步曲”和“禮儀疏導三字經”是規范收費一線行為的基本服務舉措，其中“文明用語四步曲”（先微笑，再您好，執收過程，謝謝、走好）中提出了微笑服務的概念；“禮儀疏導三字經”（立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚）規定了疏導員一系列動作標準，讓職工時刻清楚做什么和怎么做，以達到有的放矢的效果。

五、加強文化建設，提高整體素質。

考慮到收費站遠離市區，工作性質單一，而收費員隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了“三二一”工程，加強素質教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環境，全面提高整體素質。

“三二一工程”，強調了以實施素質教育、道德教育、廉政教育為主的“三項教育”計劃，培養職工樹立“路興我榮，路衰我恥”的主人翁意識，明確了“依法收費，文明服務”的一項工作宗旨。其中，“素質教育計劃”是為拓寬學習渠道，改善知識結構，將職工培訓和個人自修有機結合起來，鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。目前，我站具有本科學歷的2人，?？茖W歷的12人，在職進修人數占全站人數的98%。并利用所學之長成立了“醫藥衛生小組”、“宣傳報道小組”、“計算機課題小組”，以點帶面，促進了各項工作的開展。

為了活躍職工業余生活，我站以團支部建設為基地，組建了各種活動小組：成立“文藝隊”，自編小品、相聲、歌舞等節目占領文娛陣地，反映收費站的生活和收費員的心聲。今年，由我站選送的歌伴舞《歡樂中國年》，在保津處元旦晚會中獲一等獎。組建“體育代表隊”，經常與其他兄弟單位交流比賽，還定期邀請當地企、事業單位來站參賽加深感情，這些體育活動不僅強健了體魄，而且激發了職工拼搏進取的精神，增強了凝聚力……

文化建設是一面鏡子，我本著對職工負責的態度，努力為職工營造良好的學習氛圍和寬松育人的生活環境，使職工切實感到收費站不僅是工作場所，也是成長成才的學校。

六、開展特色工作，打響霸州站品牌。

創新是推動高速公路發展的主動力。而依托區位優勢、借助科技手段開展特色工作，是我們尋求突破和發展的戰略目標。為此，我們開展了以下三項特色工作：

1、站地共建，創造良好的外部環境。

理順地方關系，我們遵循“有理、有利、有節”的原則，從認清結合點、找準切入點、鞏固落腳點三方面付諸行動，與當地政府開展了許多文明共建活動：與當地警方聯手合作，利用監控錄像為偵破搶劫案提供重要線索；與霸州市委共同開展“攜手共創綠世紀”、“共植一片友誼林”活動，在當地引起了極大的反響；開展捐資助教活動，實施“幫教、助教”計劃，為當地小學捐贈圖書及體育用品；在“5.18”河北經貿洽談會的服務工作中，霸州站作為河北省對外交流的一個窗口，承擔著重大的收費任務和形象建設任務，站領導從外部形象、收費工作及文明服務三方面認真研究、周密部署，圓滿完成了會展服務工作。事后統計，從5月15日到19日，我站共完成通行費征收33.4萬元，迎送過往車輛兩萬余輛次，并以其高效、嚴謹和充滿溫情的工作贏得了經貿會組織者和四方客商的肯定，在實現經濟效益大豐收的同時，也為當地經濟的繁榮作出了貢獻……

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真誠的付出贏得了當地群眾的信任和尊敬，也使站地關系日漸穩固，為霸州站收費工作的順利開展創造了良好的外部環境。

2、“以網為媒”，加大宣傳，增進交流。

網絡技術的飛速發展，信息化程度的高低已成為企、事業單位乃至國家現代化水平和綜合實力的重要標志。因此，我們在探索中著重做了三方面工作：架設站內局域網，構筑各部門間相互聯系的橋梁，提高了辦公效率；開設計算機培訓班，對職工進行計算機知識普及教育，為保津路實現自動化收費奠定了基礎；同時，學以致用，自建并上傳了霸州站網站，包括工作制度、特色工作、收費政策等內容的網頁近千頁，尤其是行風建設專欄的開辟起到了報道工作動態、宣傳工作精神、交流工作經驗、展示工作成果的作用。同時借助互聯網的優勢廣泛征集意見、接受監督，加大宣傳，增進了與同行和社會各界的交流，提高了管理水平。霸州站網站的開通，在高管局所轄各收費站中還是首家，充分展示了保津路科技路、文化路的鮮明特色。

3、檔案管理，規范內業管理水平。

為了提高內業管理水平，本年初，就將檔案管理列入年度工作計劃，并建立了一套完善的檔案管理體制，由我親自負責，辦公室主抓，設置了檔案室，實現文書、會計和業務檔案綜合管理，形成了目前以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網絡。20XX年10月，我站檔案管理工作通過省二級認證，現已具有省一級管理水平的實力，計劃于明年申報省一級檔案管理資格認證。

4、美化站區，改善生活環境。

過去的霸州站院內雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。

針對此情況，我號召全體職工自己動手，優化環境。我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，霸州站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。如今的霸州站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。

七、其他工作。

1、高度重視安全生產，把安全工作列入日常工作日程，成安全生產小組，采取防、治結合的措施，防止了各類事故的發生。

2、關心職工生活，對食堂管理大膽改革，實行承包制，節約經費開支的同時，提高了飯菜質量，使職工衣食無憂。

當然，收費站的工作繁雜，不能面面俱到，我只針對管理處、我站今年的工作，擇其重點做了匯報。我在工作中還有一些不足之處，希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，爭取來年做得更好。

最后，我代表霸州站全體職工再次感謝各位領導對我們的支持和幫助。

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尊敬的各位領導，各位老師：

大家好！

很高興能和大家一起分享這次述職，不足之處請大家給與理解和糾正，培訓中心教學管理者述職報告。

本人任現職以來，以積極的態度，飽滿的'熱情，求是的作風，創新的精神履行職責，工作中不計得失，兢兢業業，任勞任怨，取得了較好的成績。

一、團結協作，勇于擔當，當好團隊的配合者和執行者。

本人能夠認真參加中心組織的各類學習，認真閱讀管理類書籍，深刻領會其的精神實質，并在工作中用文件精神規范自己的行為，用讀書知識充實自己，牢固樹立以教學為中心，教師為主導，學生為主體的教學思想，工作中服從大局，服從領導，樂于奉獻，踏踏實實做好每一件簡單的事、平凡的事，敢于堅持原則，勇于開展批評與自我批評，善于聽取不同意見，努力做到用心把握，用心落實，講求實效。

二、認真履行職責，做好常規教學管理，當好教學的調度員和服務員。

學歷教育實行階段化與模塊化教學模式后，我們的教學管理的方式有了創新。在教學管理中把教學計劃、課程體系、教學大綱、教學內容、教學方法、教學手段、教學實施等作為一個系統來整體控制，即按照專業和培養目標優化教學計劃，按照計劃優化課程體系，按課程體系和學生狀況優化教學大綱，要求教師嚴格按教學大綱確定教學內容、選擇合適的教學方法和教學手段來實施教學，完成教學任務，述職報告《培訓中心教學管理者述職報告》。做到學歷教育每個專業都有教學計劃、教學大綱，每門課程上課前有經過審批的授課進度計劃，上課有教案，課后有輔導，有考核，有評價。管理部門按照標準流程來管理教學，質量監控標準流程來監督和約束教學過程，保證教學了實施走向規范化、標準化，為高效課堂提供了保證。

重點培訓項目管理中，教務部堅持“天天落實教學”、“周周教研說課”、“月月聽課評價”、“定期會議分享”“定期檢查反饋”等一系列管理舉措，形成一定的管理程序和習慣，及時科學的做好臨時課程的安排，確保教學工作正常有序開展。

“天天落實教學”指的是每天上班的第一件事不是坐在辦公室，而是去教學樓，落實每個班的教師到位情況，設備狀態，做到誰在上課，上什么課清楚，發現問題及時解決。

“周周教研說課”，指的是教務部每周利用教研活動組織一位教師說課，進行定期的教學研究活動，總結和交流教學經驗，不斷研究解決教學過程中出現的問題。

“月月聽課評價”指的是每個月都深入課堂聽課，實時了解課堂教學情況，加強對課堂教學的管理，提高教學質量。

“定期會議分享”指的是教務部定期召開全體人員會議，實時傳達中心的精神，分享安全、教學方面的經驗。

“定期檢查反饋”指的是一月一次的常規教學檢查和每學年1到兩次的集中檢查，對教師的備、教、批、輔、考評情況進行詳細的檢查，掌握教師的教學進程和教學狀況。

三、自覺學習，充實自我，當好專業學科的指導者和引領者。

在實訓基地已經投入使用的新形勢下，如何把理論教學和實訓教學有機的結合起來，是我們一直思索的問題，經過反復醞釀，我撰寫的《xxx》論文在《xx教育》上發表，以此為思路，我負責成立了一體化教學模式課題組，對采油、采氣、地質、井下作業等主體專業課程進行了模塊化、一體化設計，該課題已經完成，有望在以后教學中實踐和推廣。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

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競聘運輸公司領導述職報告

尊敬的各位評委、領導們：

大家好！我是**，很榮幸能夠站在這里向大家進行競聘運輸公司領導的述職報告。在我逐步掌握自己職業能力的同時，我也深刻意識到領導職責的重大性和挑戰。今天我將介紹我的工作經驗、專業技能以及我的競爭優勢，希望能夠獲得大家的認可和支持。

首先，我擁有豐富的運輸管理經驗。在過去的幾年中，我一直在一家大型物流公司任職，并負責運輸部門的管理工作。我深入了解運輸行業的運作機制，熟悉相關管理流程和規范。我致力于優化運輸流程，提高運輸效率，減少運輸成本，提升客戶滿意度。通過合理安排運力資源，優化線路規劃，并實施信息化系統，我成功地將運輸時間縮短了15%，運輸成本降低了10%，同時提高了運輸安全和質量。

其次，我具備良好的溝通協調能力和團隊管理能力。作為運輸公司的領導者，與客戶、上級、員工等各個層面的人員保持良好的溝通至關重要。我善于傾聽和理解他人的需求和觀點，并積極提供解決方案。通過定期組織團隊討論會議和個人面談，我能夠激發員工的創造力和積極性，鼓勵他們提出改進意見和建議。在我領導下，我的團隊保持良好的凝聚力和合作精神，每月完成的訂單數量穩步增長。

此外，我注重學習和持續的專業發展。作為一個成功的企業領導者，必須不斷更新知識和技能，保持對行業的了解和洞察力。我積極參加相關培訓課程和行業會議，不斷學習運輸行業最新的發展趨勢和管理理念。我閱讀大量相關書籍和期刊，不斷提高自己的管理水平和領導能力。通過持續學習，我能夠更好地應對行業變化和市場競爭。

最后，我愿意承擔責任，勇于面對挑戰。作為一個領導者，我明白自己肩負著重要的責任，必須勇于面對困難和挑戰。在面對突發事件時，我保持冷靜并迅速做出決策，以保證公司運營的順利進行。我鼓勵員工在工作中追求卓越，積極解決問題，并提供他們需要的支持和幫助。我相信只有帶領團隊共同面對困難，我們才能夠取得更大的成就。

總結而言，我擁有豐富的運輸管理經驗、良好的溝通協調能力和團隊管理能力，持續的專業發展和學習的意愿，以及勇于面對挑戰的態度。在我擔任運輸公司領導的職位上，我將全力以赴，持續優化運輸流程，提高公司競爭力，并為公司的發展貢獻自己的力量。

謝謝大家！我期待著能夠成為您心目中的理想領導者，與大家共同發展壯大我們的運輸公司。

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一、

尊敬的領導、各位同事：

大家好！我是運輸部財務部門的負責人，今天非常榮幸向大家匯報我們部門的工作情況。在過去的一年里，我們運輸部財務團隊不斷提高自身能力，努力為公司提供財務支持和服務，確保公司運輸業務的正常進行。下面我將詳細介紹我們的工作內容和成績。

二、工作內容

1. 資金監管

作為運輸部財務團隊的首要任務，我們負責對公司運輸業務的資金進行監管。我們建立了完善的資金管理系統，規范了財務流程，確保資金的及時妥善使用。我們主動與各個業務部門合作，及時核對資金的使用情況，避免了資金的浪費和滯留。并且，我們不斷提高自身的財務分析能力，為公司的資金決策提供準確、及時的數據分析。

2. 成本控制

作為公司業務的一項主要支出，成本控制對于運輸部十分重要。我們定期分析各項運輸業務的成本構成，識別和提取關鍵成本因素，并與業務部門密切合作，控制運輸成本的漲幅。通過制定合理的成本控制政策和流程，我們成功地降低了部分業務成本，為公司的發展節約了大量資源。

3. 風險識別與管理

運輸部財務團隊還積極致力于發現和防范潛在的財務風險。我們建立了一套嚴格的財務風險識別與管理流程，對公司的各項財務活動進行監控和評估。通過與風險管理團隊的緊密合作，我們成功避免了多起潛在的財務風險事件，保護了公司的財務安全。

三、工作成績

在過去的一年里，我們運輸部財務團隊取得了一系列較為優秀的成績。

1. 資金利用率大幅提升

通過我們的資金監管工作，成功地加強了對公司運輸資金的控制。我們與業務部門建立了良好的溝通渠道，及時核查資金使用情況，避免了資金的浪費。同時，我們還通過優化投資組合和提高資金利用效率，使公司的資金利用率大幅提升。

2. 成本控制效果顯著

我們積極與業務部門探討運輸成本的關鍵因素，并通過采取一系列措施，成功降低了運輸業務成本。例如，我們優化了貨物運輸路線，合理調整車輛使用計劃，降低了燃料和人工成本。通過這些努力，我們成功地減少了公司的運輸成本，提高了公司的盈利能力。

3. 風險管理取得突破

我們的風險識別與管理工作取得了重要突破。我們與風險管理團隊積極溝通，及時識別潛在風險，并采取相應的預防措施。由于我們的預警機制起到了重要作用，公司在風險事件中受到的損失較小。我們還提供了財務風險管理的培訓課程，提高了全員的風險意識和應對能力。

四、存在的問題

在取得上述成績的同時，我們也發現了一些存在的問題。

1. 業務部門與財務部門溝通不暢

由于公司規模擴大，業務部門與財務部門之間的溝通變得更加重要。我們發現，有時候業務部門需求的變化并未及時傳達給財務部門，導致我們無法充分了解和滿足業務部門的需求。在未來，我們將加強業務部門與財務部門的溝通與協作，確保我們財務部門能夠更好地服務于業務需求。

2. 財務報告透明度有待提高

雖然我們盡力提供準確的財務數據和分析報告，但有時候財務報告的透明度還有待提高。我們發現一些員工對于財務報告的理解和應用仍存在困惑。我們將進一步改進財務報告的內容形式和信息呈現方式，提高報告的可讀性和易懂性，方便全員更好地理解和使用。

五、未來展望

未來，我們將繼續努力，進一步提升財務團隊的綜合能力和服務質量。我們將與業務部門加強溝通與協作，進一步提高成本效益和運營效率。同時，我們將持續加強風險管理，及時發現和防范潛在財務風險。我們相信通過這些努力，我們的工作將為公司的可持續發展做出更大貢獻。

六、總結

在上述報告中，我詳細介紹了我們運輸部財務團隊的工作內容、成績和存在的問題，并對未來的工作展望做出了規劃。作為財務部門的負責人，我將牢記對公司的責任和使命，帶領團隊不斷提升能力，為公司的發展繼續努力。再次感謝領導和各位同事對我們工作的支持與關心！

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實訓目的：

通過財務管理模擬，使我們能夠比較系統地掌握財務管理的基本程序和具體方法，加深對所學專業理論知識的理解，提高實際動手能力。

此次的實訓為我們在學習財務管理過程中將理論與實際完美地結合起來。讓我能夠認真學習財務管理理論,學習相關法律,法規等知識,利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的財務管理技能,從而意識到我以后還應該多學些什么,加劇了緊迫感,為真正跨入社會施展我們的才華,走上工作崗位打下了基礎!

實訓經過：

首先，我們進行的是為期四周的財務管理模擬題，通過大量的模擬題的訓練，使得我們對財務管理有了一定的了解。緊接著，我們開始分小組設立公司，模擬我們即將進行一個項目的投資。通過計算項目與之相關的各種報表以及制作商業計劃書，再對其他小組進行我們項目的答辯，完成了整個財務管理的過程。

實訓體會：

財務管理實訓是非常重要的課程，經過對初級財務管理以及中級財務管理的學習，財務管理實訓是由理論到實際操作的重要轉變。

財務管理這種職業，在理論研究方面，并不需要多少人，需要的是實際操作好、專業技能強的人才。在沒有上財務管理實訓這門課程之前，我所懂得的，都只是一些理論知識。就如同第一次做財務管理實訓時一樣，只剩下了手忙腳亂。發現自己真的實際操作起來一塌糊涂，什么都錯。隨著時間的推移，以及老師的指導，我才漸漸對財務分析這件事熟悉起來，不再手忙腳亂。

從一開始的做財務管理模擬題，到財務分析，然后商業計劃書答辯等一系列繁瑣的工作，其中的酸甜苦辣，只有經歷過了，才正真的了解到什么是財務管理。原來財務管理工作并沒有想象中的那么簡單，那么輕閑。

以前，我總以為自己的財務管理理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實踐，才發現，財務管理其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。這次實訓，我剛開始還真不習慣，才做了一天，就感覺人都快散架了，加上天氣又熱，心情更加煩躁，而財務管理最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的時候，那真是錯誤百出?。?！

財務管理實訓報告6

一、實驗目的

《財務管理綜合實訓》是利用福斯特公司開發的《多媒體財務管理教學系統》軟件，采用了先進的計算機技術和多媒體技術，彌補在財務管理教學過程中枯燥、學生無交互、單純的學習理論知識、老師考核困難、不能全面的評估學生學習等缺陷，有效的提高了財務管理教學的質量和效率。讓學生通過本軟件，能夠系統全面的掌握財務管理的具體操作和方法，為學生即將從事的會計工作打下堅實的基礎，使之成為真正的會計專業人才。

二、實驗的基本要求

1.了解并掌握財務分析的方法。

2.了解和掌握財務預測與計劃的基本步驟和方法

3.了解、熟悉資本成本的概念，掌握資本成本的計算方法。

4.了解、熟悉杠桿效應與最佳資本結構的概念，掌握杠桿效應與最佳資本結構的計算方法。

5.了解、熟悉股息政策。

6.熟悉運營資本管理的原理并掌握運營資本管理的計算方法。

7.熟悉運投資管理的原理并掌握投資管理的計算方法。

三、實訓基本情況說明

在半年的財務管理課程學習之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個財務管理人員，如果不會進行實際的財務操作，就不能算做一個合格的財務管理者。于是在大二第二個學期我們開了這門財務管理綜合實訓課。

實訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個財務管理人員的實力。因此我們學校本著理論結合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的.，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

本系統以一個財經大學生畢業到一家生產制造公司實習，對企業所發生的財務問題進行一一解決的實驗案例，將現金管理、信用管理、應收賬款管理、存貨管理、全面預算日常管理、投資決策、資本結構決策、融資決策、報表分析等基本知識有機的結合在一起，有效地提高學生學習興趣?？刹僮餍詮姟?/p>

四、實訓的基本內容

本案例主要可以進行財務分析、財務預測、資金籌集和投資管理的引導學習或考試，不包含全面預算管理和企業股息政策的引導學習或考試。

1.理論學習

2.引導學習

案例一：廣東利華機械制造有限公司

明確財務目標

弄清理財環境（企業背景介紹及相關數據和資料）

財務分析→財務報告分析

財務業績分析

現金及財務預測

財務預測→可持續增長管理

財務百分比預測

短期融資

資金籌措→中長期融資→計算資本成本→分析杠桿效應→確定最佳結構制定股息政策

資金使用→運營資本管理

投資管理

案例二：xx有限公司

確定財務目標

弄清理財環境

財務分析→財務報表分析

財務業績分析

全面預算管理

短期融資→營運資金持有政策←現金管理

應收賬款管理營運資金籌集政策→有價證券管理存貨管理

資金籌措→確定現金缺口→確定外部融資需求→考察融資方式杠桿效應分析計算資本成本

制定股息政策資本結構決策→融資報告

投資管理→多項目投資決策

固定資產更新決策

風險項目投資決策

資產經濟壽命決策

3.自我測試和自我考試

內容與引導學習一致，僅是少了系統的強制引導功能，和答案的幫助

五、遇到的問題與解決辦法

1.在實訓的過程中，會遇到有些業務內容不知道從何下手的感覺，有些業務類型的模型不懂得怎么去創建。

解決的辦法：不懂以后就回頭去多看看書本，有發現不明白的地方就問問同學或者請教老師，然后再經過自己的思考和實際操作，最終解決。

2.實訓時因為是第一次接觸這些財務的函數，所以有些函數不是很理解，而且在運用的時候，有時會出錯。

解決的辦法：認真看看書本上的例子，看它是怎么去運用這些函數的，向老師請教一些不懂的函數幫助理解，上機時多操作幾次，以熟識其用法。出現錯誤時，查找原因，或者請同學幫忙查找一下。

六、收獲和感想

實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。實習的二周對我來說真的有很大的意義，雖然每天都要早起，按時按點的完成實習，這對我來說無疑是個考驗。不過人總要逼自己一把，才知道自己有多優秀。從一開始，拿到實習材料，看著一道道的題目，不知所措，甚至想過要放棄，到后來自己拿出財務管理的書，一個個知識點的查閱，理解，再運用到具體的題目，到最后完成每個案例的問題，以及完成這篇實習報告。實習只是一種形式，但我想這次實習培養了我自主學習的能力，這次實習給我上了很好的一課。離開大學校園，再也沒人逼著自己學習，也沒有人來指導自己的學習，唯一能做的靠自己，培養自己的自學能力。這對以后踏上工作崗位，開始自己的第一份職業是有很大幫助的。二周的實習一會會就過去了，仿佛第一天的不知所措、迷惑還在眼前，轉眼間已經到了要完成實習報告，的時候了，通過實習我得出的結論是，無論多大的困難，都不要放棄，堅持到最后我想即使沒有達到自己預期的效果，但事實上當你仔細回憶那一段奮斗的路程時，我想自己也應該知足了。這次實習不僅使我對以前學過的財務管理的知識做了一次系統的鞏固與加深，更重要的是培養了我堅持不懈的精神，我想這對我今后的工作已經整個職業生涯都會產生積極影響。

隨著國際經濟一體化的快速發展，企業間的競爭加劇，企業對財務管理人才的綜合素質提出了較高的要求，這讓我從新開始思考以后的職業生涯與職業技能.實際操作的差異讓我倍覺能動能力的重要性，同時溝通也是人生的一大課題:作為一名財務管理人員不但要與本公司本部門溝通好關系，還要溝通好與各個部門的關系，更重要的是要與銀行溝通好關系，如此更加方便平日的業務順利流轉，做通每一個環節的溝通工作實屬必要。因此成為一名專業的財管人員不但要專業技能強還要溝通能力強，更重要的是要對平日的工作做到一絲不茍，嚴謹以待。

實習雖然結束了，但是它帶給我的將是一生的記憶。相信無論是在今后的學習還是工作中，這次實習所得的經驗與教訓都會對我有很大的幫助?！皩嵺`是檢驗真理的唯一標準”，實習，讓我真正了解了這句話的含義！

雖然在這次的實驗學習提高中我的專業技能有了一定的提高，但我不會就此滿足，正所謂：學無止境。在實驗結束后，我還存在著專業知識和專業思維能力不足，不夠細心和耐心等方面的不足，但我相信，在以后的工作中，我會努力充實自己，重點改正和彌補自己的不足點，以期在自己的工作崗位上取得更好的成就。

希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強，將財務專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。

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