優秀作文|燃氣事故心得（精華十八篇）_燃氣事故心得

燃氣事故心得（精華十八篇）。

燃氣事故心得 [1]

事故是每個人都不愿發生的，然而，有些時候不可避免地會出現各種各樣的事故。這些事故給我們教訓，使我們深刻認識到安全的重要性。在過去一段時間內，我經歷了一件令人難以忘懷的事故，這使我意識到了很多關于安全的重要性的問題，下面是我的心得體會。

首先，事故的發生往往是由于人們的不注意或粗心造成的。在我的事故中，我因為趕時間沒有系好安全帶，在開車的過程中發生了追尾。這個教訓讓我認識到，遵守交通規則和注意緊急情況，是我們日常生活中必須時刻提醒自己的重要事項。無論我們是開車、騎車還是步行，我們都應該要始終保持高度的警覺和謹慎。只有這樣，我們才能有效地預防意外的發生。

其次，事故發生后的緊急處理和反應能力是非常關鍵的。在我的事故中，我幾乎沒有做任何應對措施，也沒有第一時間聯系相關的保險公司或者急救機構。這給我敲響了警鐘，提醒我在面對緊急情況時應該保持冷靜，并迅速采取正確的行動。不僅如此，我還要加強自己的危機應對能力和處置能力，以便在未來能更加從容地面對類似的突發事件。

再次，事故發生后的善后工作和賠償要做到公正合理。在我的事故中，我的保險公司并沒有給我一個滿意的解決方案，這讓我感到很失望。我意識到，在選擇保險公司時，要選擇一家有良好信譽和服務態度的公司。與此同時，我們也要了解自己的權益和責任，以便在事故發生時能夠保護自己的合法權益。

最后，事故的發生讓我認識到，文明駕駛和安全出行的重要性。作為一名駕駛員，我要時刻保持警惕，遵守交通規則。不僅要尊重他人的權益，還要關心自己和車上乘客的安全。此外，我們在交通工具上乘坐時，也要注意安全。要隨時關注周圍的情況，避免與其他車輛或行人發生碰撞。只有這樣，我們才能夠降低事故發生的概率，并保護自己和他人的生命安全。

總之，事故的發生是一次嚴厲的教訓。通過我個人的經歷，我認識到了安全的重要性，體會到了安全意識的重要性。我將會堅守安全的原則，遵守交通規則，注重個人和他人的生命安全。同時，我也希望通過我的經歷，提醒更多的人注意安全，共同營造一個安全、和諧的社會。讓我們一起行動起來，為事故零發生貢獻自己的一份力量。

燃氣事故心得 [2]

甲方: _____________

乙方: ____________

根據中華人民共和國民法典之規定，經甲、乙雙方充分友好協商，本著互惠互利、共同發展的雙贏原則，就甲方向乙方購買燃氣器具事宜特訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 產品的名稱、品種、規格、價格

產品名稱 __________

規格/型號 ___________

單價 _____________

數量 ____________

合計______________

總金額，(大寫)____________元整

第二條 產品的技術、質量標準雙方同意，產品技術、質量按下列標準執行，

1、按國家標準家用燃氣灶具(GB16410-2007)執行;

2、按省市地方標準執行。

第三條 包裝標準及費用

乙方提供產品外包裝及外標識均符合國家或專業標準要求，包裝費由乙方承擔，如甲方有特殊要求，則由甲方承擔，并保證產品到交貨地完好無損。

第四條 結算方式和期限

1、一次性付款甲方自________掛表通氣之日起 三日內將產品總價款一次性支付給乙方。

第五條 交貨及運輸方式

一、交貨方法，按下列第(________)項執行，

1、乙方送貨;

2、甲方自提。

二、如采用乙方送貨方式，則，

1、送貨時間，在乙方收到甲方所支付的全部貨款之日起_____天內。(注，雙方約定供貨方式為貸金券，后期用戶持我司制作的貸金券換取等額產品。)

2、到貨地點和接貨單位(或接貨人)為， ______________，卸貨工作由甲方負責。(甲方如要求變更到貨地點或接貨人，應在合同約定的交貨期限前_____日書面通知乙方，以便乙方及時調整供貨計劃。)

3、運輸方式，乙方根據合同約定地點送至甲方，運費(包括運輸保險等相關費用)由乙方承擔，如因甲方原因造成二次運輸，則甲方承擔運輸費用。

4、風險轉移，乙方將產品交付至承運人之日起，產品毀損、滅失的風險轉移至甲方。

三、如采用甲方自提方式，則

1、提貨時間，自乙方收到甲方通知之日起_________ 日內。

2、提貨地點，____________

3、風險轉移，乙方將產品交付至甲方指派的提貨人之日起，產品毀損、滅失的風險轉移至甲方。

第六條 產品的驗收

一、甲方在收到產品時，現場對產品外包裝、數量、規格進行驗收，甲方驗收合格并簽字確認，在出入庫、儲存或安裝過程中，由于操作不當導致產品損壞，由甲方負責維修或可委托乙方返廠維修，所產生的費用由甲方承擔。

二、甲方在驗收中，如果發現產品的外包裝、數量、規格不符合合同約定，或如出現質量問題應保管好產品，作好原始記錄，妥善保管，并現場向乙方提出書面異議，乙方現場做出反饋意見。因甲方保管不善導致產品出現質量問題的，由甲方自行承擔責任。

三、非乙方原因造成產品數量、規格不符合合同約定的，不屬于異議范疇。

第七條 安裝、維修服務

乙方負責對銷售產品進行安裝及調試工作，并提供銷售產品三年保修服務，免收人工費，如涉及到產品維修、安裝輔材則據實結算(自甲方收到產品之日起算)，保修期內由于產品質量問題所造成的故障，由乙方負責維修，并承擔相關費用。保修期滿，產品出現故障的，乙方提供有償服務。銷售及安裝價格不含以下費用，

1、熱水器安裝時，煙道機開孔費。

2、熱水器安裝自帶標準配件之外的安裝輔材費。

3、其他燃氣灶安裝開孔費。

第八條 違約責任

1、如交付產品的數量、規格不符合合同約定標準的，乙方根據產品的具體情況，負責包換，并承擔調換而支付的實際費用。

2、甲方逾期支付貨款的，每日按合同價款的_____%向乙方支付違約金;遲延付款超過_____日的，乙方有權解除本合同，并要求甲方賠償由此造成的一切損失。

3、甲方違反合同約定拒絕收貨(提貨)的或未在乙方指定期限內收貨(提貨)，應當按合同價款的_____%向乙方支付違約金。

4、本合同甲方如提出增加合同數量，應提前_____日通知乙方，并在付清款項后，另附補充協議約定。

5、本合同任一方如提出減少合同數量，變動交貨時間，應提前_____日通知對方，并征得同意，否則應按合同價款的_____%向守約方支付違約金。

第九條 不可抗力

甲、乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關機構證明以后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據情況可部分或全部免予承擔違約責任。

第十條 其它

1、本合同履行如發生爭議，甲、乙雙方應當及時協商解決，協商不成時任何一方可向乙方住所地的人民法院提起訴訟。

2、本合同一式肆份，甲乙雙方各執貳份，具有同等法律效力，本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同如有未盡事宜，須經雙方共同協商，簽署補充合同，補充合同與本合同具同等法律效力。

甲方，__________________乙方，___________________

法定代表人，____________法定代表人，_____________

________年____月 ___日 ________年____月 ___日

燃氣事故心得 [3]

食堂燃氣事故應急預案

1.接到食堂燃氣報警后，安全應急小組人員在趕往現場前，應首先關閉移動電話、對講機等通訊工具，到達泄露地點后，切記不能按門鈴，同時通知消防監控中心要求協助。

2．發現燃氣灶、開關和管道漏氣，應立即關上總開關，停止使用燃氣。并立即打開門窗，使空氣流通，驅散燃氣并通知燃氣公司進行檢查。

3．發現燃氣泄漏時，嚴禁火種進入，嚴禁開、關電燈，拉、合電閘，嚴禁敲擊金屬器具和抽煙點火，以免將事故進一步擴大，否則將引起爆炸和燃燒。

4．當夜晚發生燃氣泄漏時，安全應急小組人員在趕往現場檢查時應用手電筒檢查，鞋底不能帶有金屬片，以免與水泥地磨擦產生火花，引起燃氣爆炸。

5．當發現燃氣管道有泄漏，并及時關閉輸氣閥門，若裂縫較小時及時采取臨時措施用膠布或用香皂、肥皂將漏氣處封堵，立即請燃氣公司進行檢查、維修。

6．食堂若發生燃氣失火時，發現人員應先關燃氣表開關，立即用滅火器或濕布進行撲打，并迅速通知上級領導。如火勢較大無法控制時，應迅速通知消防部門，報警時應報清事故單位、地點、何種災害、人員傷亡、報警人姓名、聯系電話等情況。

7．在通知上級領導時，應講清楚燃氣泄露的原因、范圍、已采取的措施等。

食堂燃氣事故應急預案

為應對突發性天然氣泄漏迅速有序地組織和恢復供氣，保證用氣暢通，促進事故應急工作的制度化和規范化，依據國家相關法律法規，結合學院實際情況，制定本預案。

一、天然氣泄漏對人體的危害

天然氣泄漏時，當空氣中的濃度達到25%時，可導致人體缺氧而造成神精系統損害，嚴重時可表現呼吸麻痹、昏迷、甚至死亡。

　　二、天然氣泄漏的原因和特點

1．天然氣泄漏的原因：

（1）閥門墊片損壞，出現裂縫，引起泄漏。

（2）壓力表損壞。

（3）管道破裂。

2．天然氣泄漏的特點：

天然氣是一種易燃易爆氣體，具有易燃、可燃氣體的雙重性，比空氣輕。

如發生泄漏能迅速四處擴散，引起人身中毒、燃燒和爆炸。

　　三、天然氣泄漏應急組織機構領導小組

組?長：xxx

副組長：分管院領導

組?員：總務處負責人、學生處負責人、保衛處負責人、餐飲中心負責人、醫療服務中心負責人、餐廳（教工、學生）負責人

　　四、天然氣泄漏的應急處理

在處理天然氣泄漏時，應根據其泄漏和燃燒特點，迅速有效地排除險情，避免發生爆炸燃燒事故。在處理天然氣泄漏，排除險情的過程中，必須貫徹“先防爆，后排險”的指導思想，堅持“先控制火源，后制止泄漏”的處理原則，靈活運用關閥斷氣，堵塞漏點，善后測試的處理措施。

　　1.處理天然氣泄漏的指導：

?（1）天然氣的性質和泄漏規律：擴散的氣體遇到火源即可發生燃燒和爆炸。一旦發生爆炸，將對人們的生命財產安全帶來更大的災害。因此，在處理泄漏的過程中，必須堅持防爆重于排險的思想。

由于現場人員走動，鐵器摩擦等因素易產生火花，勢必造成擴散的天然氣燃燒爆炸，不僅排險人員的生命安全受到威脅，而且周圍的建筑物將遭到毀壞。

?（2）設置警戒區，禁止無關人員進入；嚴禁車輛通行和禁止一切火源，如禁止開關泄漏區電源。

　　2.天然氣泄漏的處理方法

?（1）天然氣一旦發生泄漏，排險人員到達現場后，主要任務是關掉閥門，切掉氣源，如果是閥門損壞，可用麻袋片纏住漏氣處，或用大卡箍堵漏，更換閥門。若是管道破裂，可用木楔子堵漏。

積極搶救人員，讓窒息人員立即脫離現場，到戶外新鮮空氣流通處休息。有條件時應吸氧或接受高壓氧艙治療，出現呼吸停止者應進行人工呼吸，呼吸恢復后，立即轉運至附近醫院救治。

?（2）及時防止燃燒爆炸，迅速排除險情?，F場人員應把主要力量放在各種火源的控制方面，為迅速堵漏創造條件。對天然氣已經擴散的地方，電器要保持原來的狀態，不要隨意開或關；對接近擴散區的地方，要切斷電源。

?（3）用開花水槍對泄漏處進行稀釋、降溫。

?（4）對進入天然氣泄漏區的排險人員，嚴禁穿帶釘鞋和化纖衣服，嚴禁使用金屬工具，以免碰撞發生火花或火星。

五、公眾安全

1.立即將泄漏區周圍至少隔離50米。

2.撤離非指派人員。

3.停留在上風向。

4.不要進入地勢低洼地區。

六、著火處置方案

1.小火用干粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火。

2.大火用噴水或噴水霧。

3.在確保安全的前提下,要把盛有可燃氣的容器運離火災現場。

　　七、急救方面

1.將患者移到新鮮空氣處

2.迅速送往急救中心

3.如果患者停止呼吸,應進行人工呼吸

4.如果出現呼吸困難應進行吸氧

5.脫去并隔離受污染的衣服和鞋子

6.保持患者溫暖和安靜

7.應讓醫務人員知道事故中涉及的有關物質,并采取自我防護措施。

食堂燃氣事故應急預案

1.煤氣泄漏的應急預案在工作中使用煤氣，如發生泄漏或發生火災、爆炸事件，由現場職務最高者負責指揮：

(1)封閉供氣閥門，切斷電源。

(2)假如發生火災或爆炸應就近使用使用滅火器材進行撲救。

(3)依照火災處理程序進行：部分某崗位無能力撲火，必須馬上利用最近的電話機，打電話到前臺或保安部報警。報警的內容包括具體地點、燃燒何物、火勢程度、假如有職員受傷需告之、報警人的姓名、部分及所在位置。預訂部打印就餐客人明細單。

（4）如火情緊急，應立即打壞最近的報警裝置進行報警，迅速使用滅火器進行滅火。所有的固體材料例如紙、紡織品等可用水進行撲滅，電器裝備和易燃液體不能用水滅火，可用干粉滅火器進行撲滅；

（5）假如觸及到本身的安全，請盡快離開現場，并封閉身后的門窗；

（6）假如火情沒法控制，封閉門窗直至救濟職員到來；

（7）在火災現場打開門窗必須先檢查，發燙的門表示火勢正在蔓延，記住千萬別打開門；

（8）在火災現場，千萬不要乘電梯，要使用樓梯；

（9）在任何情況下，員工都要有保護生命最重要的意識，使現場的惶恐下降到最低程度

（10）當區域煙霧籠罩時，盡可能彎低身子，由于煙霧比火更致命，而在接近地面的地方能找到新鮮的空氣。

2、行動

（1）、接到報警呼喚，立即移除走道上的障礙物，將其放到工作間或空房里；確信所有的房門已被封閉；

（2）、假如火災發生在你所在的樓層，服從緊急小組領導的唆使展開滅火或撤退；

（3）、始終保持對區域的警覺，一有任何火災或煙霧的緊急情況，立即報告指揮崗或前臺；

（4）、一旦開始執行撤退指令，區域負責人立即到走道上順時針或逆時針通知就餐客人，要保持急而穩定，保持冷靜“現在向您通知緊急情況，酒店出現火情，請您不要忙亂，由我同一指揮。。?！薄f助客人從最近的消防逃生通道撤退；

（5）、在協助大部份客人撤退后，按順時針或逆時針方向開始檢查所有房間。用事前預備的粗筆在房門上畫“叉”字，在所有房間檢查終了后，通知前臺或指揮崗；

（6）、假如在檢查撤退房間進程中，你發現自己遭到火災或煙霧的影響，請立即停止并盡快撤離此地，記下沒有檢查的房號/樓層，并立即通知前臺或指揮崗。以便告知消防職員；

（7）、撤到集合點，盤點客人數目，避免遺漏。等待來自你上級的進一步唆使。

（8）、在火災發生時，所有對講機都應處于工作狀態，以保證信息暢通無阻。

（9）、如發生煤氣中毒現象，需將傷員抬至安全透風處等待醫務職員救治。

燃氣事故心得 [4]

(1)應急組織機構。

(2)應急崗位職責。

(3)現場監測制度。

(4)應急程序：報告程序、井口(或管道泄漏)控制程序、人員救護程序、人員撤離程序、點火程序等。

(5)應急聯系表。建立一個聯系人的列表，包括相關責任人的姓名、職責和聯系方式，表格必須隨時更新。主要包括：應急服務機構；政府機構和聯系部門，如醫院、消防、環境部門的電話；生產經營單位與承包商。

(8)預先通知危險區內居民的內容：硫化氫的危險與特點；緊急反應方案的必要性；硫化氫可能的來源；緊急情況通知公眾的方式；緊急情況發生時所應采取的步驟。

應急預案的.演練是作業人員熟悉應急程序、應急崗位和組織機構之間協調的重要方式。經常有組織的開展應急處置預案的演練，提高廣大專職管理人員、上崗操作人員以及消防安全人員正確處置意外事故的應急能力。

根據其任務要求和規模又可分單項演練、部分演練和綜合演練三種。

(1)單項演練。它是針對性地完成應急任務中的某個單項課目而進行的基本操作。如空氣呼吸器佩戴演練、空氣監測演練、報告程序演練等的單一課目演練。

(2)部分演練。部分演練是檢驗應急任務中的某幾個相關聯的課目、某幾個部分準備情況、同應急單位之間的協調程度等進行的基本演練，如人員救護、點火程序演練、井口控制演練等。

(3)綜合演練。是指所有應急程序都涉及到的演練。

對應急預案應定期復核和通過演練進行評審，應及時對條款或覆蓋范圍的改變進行更新。特別是當地居住或住宅區、公園、商店、公路等發生變化時，應及時更新。當油氣井作業的設備或設施、人員、組織機構發生變化時，應及時更新。

燃氣事故心得 [5]

在公司組織的反思日活動上，觀看中石化1122爆炸事故和四川瀘州1226爆炸事故的案例時，一幅幅畫面映入眼連，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。每一起慘痛教訓的背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規程;某某安全生產責任心不強，麻痹大意造成習慣性違章作業，某某對施工環境不熟悉，安全措施采取不當等等。綜上所述這無數血的教訓，違章是事故的前提，事故是違章的結果。違章不除，事故難絕。安全生產，得之于嚴，失之于寬。

那什么是安全呢?無危則安，無損則全是古人對安全的釋義。對于安全，從概念到實際工作的理解，是到燃氣公司從事安全管理工作以后，才讓我更加清晰地認識：要想安全生產，就得始終做到居安思危，有備無患，始終堅持落實科學嚴謹有效的安全管理。安全生產是永不停息、永無止境的工作，必須常抓不懈，警鐘長鳴，不能時緊時松、忽冷忽熱，存有絲毫的僥幸心理和麻痹思想。抓安全工作一定要制度化，規范化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有休止符。更不能說起來重要、做起來次要、干起來不要，安全意識也必須滲透到我們的靈魂深處，朝朝夕夕，相伴你我。隨著科技的發展與進步，安全生產也不斷遇到新變化、新問題，我們必須善于從新的實踐中發現新情況，提出新問題，找到新辦法，走出新路子。面對全新而緊迫的任務，更要樹立只有起點沒有終點的安全觀念。真正做到未雨綢繆，防范于未然。

燃氣事故心得 [6]

我們煤礦工作與大自然做斗爭，其的特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生，都破壞了整體安全環境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故發生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？我們煤礦戰友以血的教訓是否能換回我們的良知？從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。

四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。

五是要重點工程重點抓。礦、專業、區隊、班組、現場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控。

六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監總局層層下文，要求煤礦企業要全面開展“五精”班組建設工程。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要使用更要培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、***慣違章作業根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。

七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題；調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。

總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發展。

有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數占的比重遠遠大于其它行業。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們為之奮斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！

愿望與現實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現的悲壯不亞于第一次世界大戰的慘烈，不遜于“三大戰役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。

關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現場工人六項權力”及一系列規章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權力”在一定程度上對維護安全生產良好局面產生了積極作用，但好精念歪的現象也時有發生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發現其中的根由。來自集團公司的統計表明，今年三季度，公司發生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因專業人員在自己的專業內發生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發揮安監機構和群監網員、民兵哨兵、青年監督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監督，形成縱橫交織的群眾安全網絡，消滅安全死角。

不管是領導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。

潞安集團常村煤礦認真貫徹集團五月份安全工作視頻會議精神，在全礦深入開展“事故反思月”活動，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題，并嚴格制定措施加以整改，確保礦井安全生產。

在事故反思月活動中，常村礦各科室針對相應的分管范圍，結合“五查三反”活動，對近期發生的典型事故案例進行分析，深刻剖析事故發生的原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認真查找思想上、管理上、作風上、執行力上存在的問題和不足。

各隊組充分利用班前會，學習會等時間，組織職工對近期發生的典型事故進行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動，使職工深刻反思自己的思想和行為，引導和教育職工嚴格按照規程作業。同時，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動，職工從自身工作實際和作業環境出發，深入反思自己在作業時有沒有違章行為，存在哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉變，進一步夯實安全基礎。

同時，該礦組織各科室專業人員對礦井偏遠地區，薄弱環節，薄弱地點進行隱患大排查，各業務科室和隊組及時制定出相應措施，各級干部進一步轉變工作作風，嚴格執行“三走到、三必到”制度，深入現場查隱患。針對整合礦井安全監管工作，常村礦進一步健全完善以礦帶礦，以科帶科、以隊帶隊方案，安監處、生產科、地測科等生產職能科室深入整合礦井開展傳幫帶活動，幫助整合礦井查找存在的問題，制定出相應的整改措施，提高其管理質效。

通過“事故反思月”活動的開展，全礦各級干部職工如履薄冰、如臨深淵的危機意識進一步增強，在全礦形成了強管理、嚴落實、全員查隱患、超前抓安全的自主安全管理氛圍，進一步夯實了自主安全管理工作的基礎。

我是龍煤集團公司一名退休工程技術人員，在煤礦生產一線從事煤礦安全生產技術工作將近40年，同過去年產32萬噸低沼氣小礦發展到160萬噸薄煤層高沼氣突出煤礦，同呼吸共命運，共同成長發展40年，對博煤層群安全生產技術積累了一定經驗。當我聞聽到雞西七臺河鶴崗過去發生的井毀人亡特大瓦斯煤塵爆炸事故，輾轉難眠，為避免井毀人亡全軍覆滅事故發生，特寫一篇技術論文：

一）采掘作業場所巷道入口處，必須設安全門。

博煤層群，采掘面多，巷道多似蜘蛛網，采區各類巷道又長又深，如果有一處發生瓦斯煤塵強烈爆炸事故，毒氣無聲無息迅速擴散全井，工人迅速暈倒，來不及帶自救器。毒氣所到之處，無一生還，然而毒氣一時不能到達的地方，獨頭巷道（里面有氧氣的巷道）里的人員卻能生還，也有帶上自救器的反應時間，這就為我們指出了一條避災安全技術措施，那就是在所有作業場所入風巷道前端設安全門。設一氧化碳二氧化碳風壓災害探頭，發生災害時安全門必須自動關閉，掘進風機自動關閉，自動切斷作業場所電源，采掘巷道立刻停止入風。發出災害報警特殊信號，要求瓦斯監測儀，必須有這個功能。家家戶戶都有安全門，家家戶戶都安全，對安全門功能要求是，輕便安全不透風，能自動關閉。平時兩扇門打開用電子開關鎖定，一氧化碳二氧化碳達到事故濃度時，打開門鎖，彈簧弓子拉動安全門自動關閉。小煤礦大煤礦都能做到。

在所有采掘作業場所，設置安全避難洞室，洞室們封閉要好，里邊有壓風管路能供風，有自救器，有電話。在人員逃生主要通行巷道必經地點，設置必要數量和規模的避難洞室，凡是候車洞室，必須建成安全洞室。避難洞室可分為高低兩級，低級不設電話壓風管路。距掘進頭75米到200米一個，掘進用完采煤時接招用。放炮時掘進頭發生瓦斯爆炸，在避難洞室休息躲避的人都能免遭沖擊波和毒氣嚴重傷害，所有避難洞室，門和門框必須鐵制堅固，門墻有一定抗沖擊波能力，防火防毒氣。人員可以帶上自救器，由工作面低級洞室向高級洞室，一戰接一站逃生和互救。把避災路線變成救命路線。小煤礦，大煤礦都能毫不費力的做到這一點。

必須改變井下發生瓦斯爆炸時，沒有一處避難逃生地點落后狀態。

要先進，適應井下各種監測，無線通訊，災害氣體監測，事故監測需要。

提高主干線監測電纜防事故破壞強度，當事故發生后能象其他地點發出警報，地面監控中心能一目了然事故發生地點，使井上下救災避災高速有效

（爆炸地點摧毀不可抗拒，事故周邊地點要達到災害監測報警功能，主機有確定發生災害地點功能。一氧化碳是大面積死亡元兇，加大力度研究一氧化碳監測探頭先進可靠好用。監測入井干線要雙回路，分別布置入回風上下山主巷道中。連鎖爆炸方向是有煤塵入風巷道直到地面井筒。

四）努力實現井下無線載波通訊，這是生產安全信息命脈，改變井下生產聯系難，救災通訊難，加大科研，生產，使用力度。

有了上述安全避災安全技措和配備先進的安全洞室，就能迅速發揮井下避災，自救，互救。達到除爆炸地點外，其他地點不傷亡。事故案例證明，爆炸地點傷亡人數不多，其他地點一氧化碳氣體中毒死亡太多。堅決改變目前束手無策落后避災救災狀態，工人自救互救作用迅速高效，救護隊不能替代。

六）有瓦斯爆炸危險的礦井，煤塵就是灑滿井下的炸藥，防治煤塵和防治瓦斯要同等檢查論處，全井毀滅瓦斯是誘因，煤塵是主導。

七)掘進有瓦斯突出危險的巷道，回風路線要直線奔向回風巷道并圓弧連接

與石門等運輸巷連接最好是銳角，軌道采用倒鉤折返方式運輸，這一點防止突出風流涌向入風巷道有極大作用。

設安全門和避難洞室投資不大，設施可以復用，井巷工程量和一個躲避洞差不多，還可以復用做機電開關洞室。關鍵是防災技術規定和觀念落后。一概強調工作面個數和控制入井人數不科學

七）現在大型安全檢查都是上級專職隊伍，應適當增加各礦負責安全和技術領導參與，有利于互相學習借鑒交流，防止事故從復發生。現在相互學習交流不夠好。不知自己思想技術落后，也不知他人的先進。

一次大事故發生是多方面因素造成的，其他原因不是本文闡述重點，有不當之處望指正，采用這些安全技措后，就能消滅大面積一氧化碳傷亡事故。

當事故發生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發生，從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是生命”的根本理念貫徹到我們每個人的心理，還要真正將“從零開始，向零奮斗”的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為中；真正做到本質安全，不能麻痹大意，二是要提高我們每名員工的安全認知能力、安全責任感，嚴厲打擊不安全行為。 三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患最重要的是要細致，不但要排查工作中的不安全狀態也要排查思想上的麻痹大意。四是一定要抓好本質安全和本質質量。一手抓規程約束，嚴格執行各項規程規定，規范操作，保證施工的安全實施。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，保持一個長期的、動態的、習慣糾正過程。五是要抓好關鍵人物。首先是班組長。班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。再就是我們的新工人、老工人。新員工對安全意識認識不明確、

安全操作技能不成熟，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、***慣違章作業的思想根深蒂固，難以規范。

總之，安全就是命，我們要將“從零開始向零奮斗”的安全文化理念滲透作用于每一名員工，抓安全不僅是為了別人，也是為了自己，既要對自己負責更要對他人負責，促使員工發自內心的提升自我保護意識。我們要學習事故，認識事故，分析事故，總結事故，保證安全生產的順利進行。

這次語文我考得還可以，123分，我挺滿意的。如何學好語文呢，首先必須要掌握的是每課語系提示及書下注解的字音、字型及解釋。不管任何時候默寫是務必要做的，給課文的后句知道前句，給前句知道后句，還要知道每句話所表達的思想感情。至于閱讀，只能是多讀多練。作文嗎，那就更不用說了，一定要多讀些好文章，多積累些好詞、好句，多背詩。

要想語文成績變好，應該多看一點課外書，提高寫作水平。要想語文成績變好，首先寫作水平必須得提高，這樣才能抓到分數。還應該多積累一些好詞好句，對語文考試也都有一定的幫助。

這次考試雖然沒有考好，但是我相信，我只要照著我上面寫的學習方法做，我的成績一定會變好。

這次考試我考得很不好，語文才XX分，我覺得卷子上大部分錯的題都是不應該錯的題，我卻錯了，這是為什么呢？我覺得主要問題是粗心大意。

以后我要上課認真聽講才行啊！

下次我一定要努力，爭取考個好成績。

發考試卷的當天。我邁著沉重的步子回到學校。我的考了94分，我以為是我聽錯了，等試卷到手時再把名字對了一次，是我的考試卷，這時我好開心，好開心，我進步了。但等到老師講考試卷時，我發現我的粗心大意，竟然反著寫“惡”字兩點，“譽滿杏林”寫成“譽滿春林”，我要克服我不檢查的毛病，再細心一點。

我知道老師對于我有著很大的期望，可是我還是沒有考好。對于這點我感到十分抱歉。但是既然犯了錯誤就要改正，所以，通過考試我也想了很多以后一定要學習的東西。

首先我要改掉考試不細心讀題目的壞習慣。時間允許的時候要多檢查幾遍，絕對不允許自己再犯類似于這樣的無謂的錯誤。

我希望老師不要對我失去信心。下一次考試，我一定會努力的！

燃氣事故心得 [7]

擠岔事故心得應由本人根據自身實際情況書寫，以下僅供參考，請您根據自身實際情況撰寫。

擠岔事故是指火車在運行過程中，由于列車之間的碰撞或擠壓力量過大，導致相鄰的列車或車輛被擠撞，造成人員傷亡和財產損失的事故。擠岔事故的原因通常包括信號設備故障、調度指揮不當、列車編組不合理等。

作為一名火車司機，我認為應該從以下幾個方面入手，避免擠岔事故的發生：

1.遵守安全規章制度。司機應該認真學習和遵守公司的安全規章制度，了解各種危險情況下的操作程序，并嚴格遵守操作規程，避免因為不規范操作導致事故的發生。

2.加強車輛和機械設備的維護和檢查。司機應該定期檢查車輛和機械設備的狀態，及時發現和排除隱患，避免因為設備故障導致事故的發生。

3.嚴格控制車速和距離。司機應該根據車輛和機械設備的狀態，以及當時的天氣和道路情況，合理控制車速和距離，避免因為車速過快或距離過近導致事故的發生。

4.加強團隊協作和溝通。司機應該與其他司機和工作人員密切協作，及時溝通，避免因為溝通不暢導致事故的發生。

5.提高安全意識。司機應該時刻保持警覺，提高安全意識，避免因為疏忽大意導致事故的發生。

總之，避免擠岔事故的發生需要我們全體員工共同努力，嚴格遵守安全規章制度，加強車輛和機械設備的維護和檢查，嚴格控制車速和距離，加強團隊協作和溝通，提高安全意識，確保安全運行。

燃氣事故心得 [8]

xx年xx月xx日，在國家燃氣安全監管和天津市燃氣公司的統一安排下，我有幸參加了天津市燃氣管理委員會組織的燃氣事故反思與培訓班。

這次培訓的內容主要有：

燃氣安全事故反思與培訓。天津市燃氣安全事故反思與培訓的內容主要有：

一、燃氣企業發生事故的原因及危害，燃氣事故對燃氣企業經營活動產生的影響。

二、對燃氣企業燃氣行業發生的影響，對燃氣企業的發展和發展有直接的影響。對燃氣企業的發展和健康有直接的影響。對燃氣企業的發展和健康有直接的影響。

三、燃氣行業在社會和經濟活動中產生的直接后果。

四、燃氣企業在工作中的安全防護意識。

五、燃氣企業燃氣企業的發展與否，關系到社會的安全。燃氣企業的安全和健康，關系到社會的安定與發展。

六、用戶安全是我們燃氣企業工作的最基本的前提。

七、燃氣企業的安全管理，對燃氣企業的安全負責，關系到廣大用戶的根本利益。燃氣行業的安全，關系到廣大用戶的根本利益。我們燃氣行業的安全工作，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益。我們燃氣企業的安全管理，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益。我們燃氣企業的安全管理，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益，關系到社會的安定與發展。我們燃氣行業的安全工作，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益。我們燃氣行業的安全生產，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益，關系到社會安定與發展。我們燃氣企業的安全管理，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益。我們燃氣企業的安全管理，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益。我們燃氣企業的安全管理，關系到廣大用戶的根本利益，關系到社會的安定與發展。我們燃氣行業的安全管理，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益。我們燃氣企業的安全管理，關系到廣大用戶的根本利益，關系到廣大用戶的根本利益。

燃氣事故心得 [9]

擠岔事故心得：一次深刻的教訓

擠岔事故是鐵路運輸行業中常見的慣性事故，而每一次事故的發生，都伴隨著巨大的損失和深刻的教訓。作為一名鐵路運輸行業從業者，我在這里分享一次擠岔事故的經歷，以及我從這次事故中得到的深刻教訓。

擠岔事故發生在2023年4月19日，地點是我所在的車間。事故的直接原因是操作員在調度系統中輸入了錯誤的命令，導致列車在正常運行中擠岔，造成了嚴重的交通擁堵和設備損壞。這次事故不僅給公司帶來了巨大的經濟損失，還給我們的日常生活帶來了很大的不便。

從事件發生的過程可以看出，我對擠岔事故的認知和應對能力還有待提高。在事故發生時，我驚慌失措，沒有及時采取有效的措施來解決問題。同時，我也沒有及時向上級匯報事故情況，導致后續的救援工作無法及時展開。

回顧這次事故，我深刻地認識到自己在處理緊急情況時的不足之處。首先，我需要更加深入地了解擠岔事故的成因和預防措施，以便在以后的工作中能夠更好地應對類似的問題。其次，我需要提高自己的心理素質，學會在緊急情況下保持冷靜和理智，以便做出正確的決策。最后，我需要加強團隊協作能力，與同事們共同應對突發事件，提高整體應對能力。

總之，擠岔事故給我帶來了深刻的教訓。我深刻認識到自己在處理緊急情況時的不足之處，也明白了提高心理素質和團隊協作能力的重要性。在以后的工作中，我將更加努力地提高自己的專業素養，為鐵路運輸行業的發展貢獻自己的力量。

燃氣事故心得 [10]

應急預案是指在自然災害、重大事故、環境危害和人為破壞等緊急情況下的應急管理、指揮和救援預案。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！

城鎮燃氣由于具有易燃、易爆的特性，一旦發生泄漏，將會引發重大的火災、爆炸事故，屬重大危險源的監控范圍。由于城鎮燃氣特別是管道燃氣，不同于一般的加工生產型企業（如某個工廠、倉庫、車站、商場、煤氣站等），燃氣管道及設施遍布城市各個角落，其事故的有害影響嚴重時擴大到社會公共區。如20xx年5月29日，四川滬州發生天然氣泄漏爆炸事故，造成5人死亡、1人重傷、34人輕傷。6月8日，安徽淮北煤氣中硫化氫含量嚴重超標導致2人中毒死亡，造成全市停氣事故。由于燃氣管道大多隱蔽在地下，給監控帶來很大難度。加之，由于管道運行多年，防腐層老化，以及有些施工單位不清楚地下物狀態，野蠻施工，挖斷燃氣管道現象時有發生。對于這些突發事故，如果搶險被耽誤或處理不當就會給人員、財產和環境帶來相當大的損失和危害，所以，根據《中華人民共和國安全生產法》為加強燃氣企業安全管理工作，燃氣企業應建立城鎮燃氣事故應急救援預案，為有效實施事故救援行動，筆者就城鎮燃氣企業建立事故應急預案和救援系統，談一點體會。

所謂應急預案，就是需要制定萬一發生事故后，所采取的緊急措施和應急方法。應急救援系統就是指通過事前計劃和制定應急措施，充分利用一切可能的力量。在事故發生后迅速控制事故的發展并盡可能地排除故障，及時有效地實施應急救援，防止事故擴大和蔓延以及環境破壞，最大限度地減少人員傷亡和降低財產損失。

應急預案在應急系統中起著關鍵作用，它明確了在突發事故發生之前，發生過程中以及事故剛結束后，誰該負責做什么？誰該做些什么？平時該準備些什么？到時候該如何做的策略和資源資源準備，它是針對可能發生的重大事故及其影響和后果的嚴重程度，為應急準備和響應的各個方面所做的預先仔細安排，做到應急準備和應急管理有章可循、有據可依，是開展及時、有序和高效應急救援工作的指南。

事故應急救援的基本任務應包括以下幾方面：

1、搶救受害人員，組織撤離或者采取其他措施，保護危險區域內的其他人員。搶救受害人員是應急救援的首要任務，在應急救援行動中，快速、有序、高效地實施現場急救和安全轉送保管員是降低傷亡率和減少事故損失的關鍵。

2、迅速控制事態發展，并對事故造成的危害進行檢測、監測和控制，防止事故的繼續擴展，避免發生次生災害，才能實施及時有效的進行救援工作。

3、消除危害后果，做好現場恢復。迅速采取封閉，隔離等措施，及時恢復基本設施，將事故恢復到基本穩定狀態。

4、當事故不能得到有效控制時應當落實有效的外部增援機制，如請求當地公安消防機構派出救援人員增援。

5、查清事故原因，評估危害程度。事故發生后應急時調查事故發生的原因和性質，評估出事故的危害范圍及危害程度，查明傷亡人員情況，做發事故調查。

應急救援預案的策劃，應做到全面考慮、合理策劃、統籌兼顧、重點突出并應充分考慮下列因素：

1、本地的地質、氣象、水文、地理等不利于搶險的自然條件及其影響。

2、本企業或兄弟單位已經發生的事故的情況，特別是一些典型的情況，如當發生泄漏事故時、當發生調壓失靈時、當發生超壓事故時、當發生火災事故時、當發生爆炸事故后等各種情況及應該采取的救援措施應分析透徹。

3、本企業重大危險源的數量、種類及分布情況以及重大事故隱患等，如配氣站、調壓站、街區年久失修的管網或重要用戶以及以前曾發生過事故但又沒有徹底整改的隱患和周邊環境對本本企業設施構成的重大威脅。對危險源要充分評估。

4、確認現有的預防措施和應急處理能力，并對其進行充分的評估。

5、本地區的區域劃分及工業生產區、功能區、人流密集區的布置情況。

6、本地或上級機構制定的應急救援預案情況。企業預案應服從于本地或上級機構的預案，應做到相互協調、響應、資源共享、實現聯動。

7、國家及地方機關法律法規的要求。

應急救援預案是針對可能發生的重大事故所需的應急準備和應急響應行動而制定的指導性文件。其內容不僅僅局限于事故發生過程中的應急響應和救援措施，還應包括事故發生前的各種應急準備和事故發生后的緊急恢復以及預案的管理與更新等。所以預案編制要求如下：

1、組織企業工程技術人員，安全管理人員和各職能科室負責人充分醞釀討論，對緊急情況或事故災害及其后果進行預測，辨識及評價。

2、規定應急救援的指揮與協調機構，發生事故時由誰指揮，指揮不在時，誰頂替指揮，指揮人員的職責應明確。

3、規定參與應急救援工作的各個部門、人員的職責，當發生事故時，這些部門和人員該做些什么？應該怎樣做？在有公安消防等部門的參與時應該如何配合，該做些什么，應該怎樣做。

4、規定應急救援時，可用的人員、設備、設施、物資、經費保障和其他資源，包括外部和社會資源等。

5、在緊急情況下發生時明確如何保護生命財產，如何疏散撤離人員，如何保護施救人員的自身安全，如何保護環境，如何統計傷亡情況及上報工作等措施。

6、明確事故應急的相關小組的相關職責。如事故救援組、安全保衛組、物資及后勤保障組、醫療救護組、恢復清理組和善后處理組等。醫療救援組可聯系一至二家醫院，但必須有專人負責轉運傷員或負責聯系工作等。

7、明確通訊調度和生產調度負責人，組織相關工程技術和安全管理人員提出施救方案。如停氣、降壓、放散、點火等具體措施。必要時，向上級報告請求增援時必須如實報告的內容，這些內容包括：事故發生的時間、地點；事故發生的簡要經過、遇險人數及傷亡情況；引發事故的初步原因及當前情況；事故的搶險處理情況；搶險救援存在的主要困難和問題；事故現場設施、設備的有關技術資料以及事故現場地理環境、搶險的安全通道、避災路線等。在上級及外部救援人員趕到現場前，要畫好事故現場示意圖。

8、現場恢復及善后處理。

9、預案的啟動原則，明確哪種情況下實施啟動的響應機制。

10、領導的審批簽發，組織企業人員全員學習。

11、其它，應急培訓和演練及預案的評審改進工作等事項。

應急演練是檢驗、評價和保持應急能力的一個重要手段，其重要作用體現在：可以在事故真正發生前暴露預案和程序的缺陷，發現應急資源的不足，改善各參與部門、人員之間的協調關系，提高應急人員的熟練程度和技術水平，進一步明確各自的職責，提高整體應急反應能力。以利于預案的技術改進。燃氣企業在演練時最好與當地消防一起進行聯合演練，以保證發生重大火災事故時能更有效地實施配合，使預案真正起到作用。

總之，燃氣企業制定應急預案不是為了完成任務，不是按上級要求制定了應急救援預案就萬事大吉了，還應當加強城鎮燃氣設施運行、維護和搶修的管理工作。建立健全安全生產目標責任管理制度，建立專業化、正規化的巡查力度。嚴格遵守運行、維護、搶修、保養安全操作規程，應逐步建立管線安全評估制度、有計劃、有針對性地對老化管線實施更新。同時，要加大對城鎮燃氣安全宣傳教育力度，充分利用媒體，采用多種方式和手段，宣傳城鎮燃氣安全生產工作的法律法規和安全用氣知識，使廣大群眾了解燃氣知識，增強自我防范意識，“報警早，損失小”，群眾是最好的安全巡視員，及早地發現和消除安全隱患，就能有效地遏制重、特大安全生產事故的發生。

應急處置預案步驟：

一、疏散在場人員。

二、切斷氣源，迅速打開門窗通風換氣。

三、同時切斷室外總電源。

四、燃氣火災時，應迅速用滅火毯或者浸濕的毛巾、被褥、衣物撲壓火災點?；饎葺^大時，立即撥打火災報警電話xxx。同時撥打燃氣搶修電話，并報告現場負責人和上級部門。

五、發現人員中毒或傷亡，立即撥打急救電話xxx，同時組織現場救治。將燃氣中毒人員轉移至通風處并注意保暖，對呼吸心跳停止的人員，應立即采取心肺復蘇法的三項基本措施就地搶救：通暢氣道、口對口人工呼吸、胸外心臟按壓，并迅速送到醫院。進行救治時，必須注意救治時的方法，防止由于救治不當造成的二次傷害。

六、煤氣泄漏時，不要在室內停留，以防窒息、中毒，并切斷室外總電源。

處置注意事項；燃氣泄漏時，千萬不要開啟或關閉任何電器設備，不要打開抽油煙機或排氣扇排風。

七、在打開門窗通風時，注意動作應輕緩，避免金屬猛烈摩擦產生火花，引起爆炸。

為了貫徹落實質安處下發《關于加強燃氣安全管理的通知》要求，進一步提高安全意識，避免由燃氣安全引發的損失，幼兒園認真抓好燃氣各項管理工作?，F將重點工作梳理如下：

多年來幼兒園本著“安全第一、預防為主”的`方針，始終把燃氣使用安全作為重點工作來抓，建立以園長為第一安全責任人，后勤主任、食堂操作人員為具體安全責任人的責任機制，并層層簽訂《安全環保責任書》。切實做到燃氣安全層層管理、層層有責。針對燃氣易燃、易爆的特性，對于重點要害部位，我們實行定人定崗，定時定期進行安全巡回檢查，發現隱患及時處理。為確保幼兒園燃氣使用安全無事故。我們不斷制定完善了《安全管理辦法》《用火安全管理制度》《消防安全管理制度》《天然氣使用安全管理制度》《消防設備管理制度》《食堂設備安全使用制度》等各項規章制度，制定完善了《燃氣灶具操作規程》《幼兒園監控系統操作規程》《幼兒園消防設備間操作規程》等各項操作規程，制定《火災事故應急預案》《天然氣泄漏事故應急預案》等應急預案，提高了幼兒園應對突發事故的能力，為確保燃氣使用無安全生產事故奠定了良好基礎。

為全面消除安全隱患。幼兒園加大檢查力度，對燃氣灶具、燃氣表房、燃氣灶具節門、灶具連接點、燃氣點火棒軟管、消防設備設施、滅火器、消防栓堅持做到月查日檢，并以“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，對發現問題限期責令整改，對記錄不清，制度要求落實不到位現象納入職工績效考核，按考核制度進行獎懲，通過檢查不斷夯實育兒園燃氣管理基礎，從源頭上確保了燃氣使用的安全。

消除安全隱患，最重要措施就是要確?！坝布边^硬，每年我們結合日常檢查結果制定出年度《設備、特種設備設施檢維修計劃》再制定全年《安全資金投入計劃》確保安全投入落到實處，我們按國家有關規定定期更換燃氣點火棒軟管，每年對滅火器藥粉更換加壓6000余元，每年對廚房油煙罩煙道清洗2500元，每月對幼兒園消防設備設施進行維保，每年維保費30000余元。每月對監控設備設施進行維保，每年維保費30000余元。通過對消防監控設備和安全設備設施的檢查、檢測校驗、維修保養，杜絕了設備帶病運作，確保硬件過硬，有效控制了安全事故的發生。

為進一步提高員工安全防范意識，幼兒園通過培訓、展板，安全經驗分享等多種形式對燃氣安全管理進行宣傳，普及燃氣安全常識，大力營造安全氛圍，把幼兒園燃氣安全管理要求和制度認真加以貫徹落實到位。促進燃氣安全管理工作同時，為防止發生燃氣事故起到了積極的作用。

1、20xx年幼兒園安全資金投入費用預算為70000元，包含滅火器藥粉更換加壓6500元，廚房油煙罩煙道清洗2500元，消防設備設施維保費30000元，監控設備設施維保費30000元。

2、20xx年幼兒園將繼續擬采以加強安全管理，完善安全責任機制、完善各項安全規章制度、操作規程、加強（燃氣泄漏、防火等）應急預案制定和演練、加強員工安全教育培訓、加強設備設施隱患排查、確保安全資金到位等為主要內容的燃氣安全治理方案，以此保證幼兒園燃氣安全管理工作順利進行。

以上是幼兒園燃氣日常管理工作的一些做法，幼兒園燃氣使用目前雖然沒有安全隱患，但燃氣使用安全仍十分嚴峻，燃氣安全事故的頻發不斷給我們敲響警鐘，為此在今后的工作中我們會繼續做好燃氣安全自查自糾工作，以高度的責任感和緊迫感抓好屬地燃氣安全管理工作。

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燃氣事故心得 [11]

燃氣的心得體會篇1<\/h2>

201x年燃氣管理辦公室在我局領導的帶領下，按照市委、市政府和區政府的整體部署與要求，緊緊圍繞年度工作目標及任務，本著“和諧、安全”的理念，從改革、發展、穩定的大局出發，結合燃氣管理工作實際，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執法、熱情服務、創新求實、與時俱進，有重點有兼顧地開展各項燃氣、市政管理工作，狠抓管理隊伍素質的提高和規范管理，深入發揮“以查促管”的作用，密切與相關部門的配合，有力地打擊了違規行為，為實現目標管理，社會的安全穩定作出了貢獻?，F將我辦一年來的工作完成情況、存在的問題及來年計劃做如下匯報：

一、201x年工作完成情況

(一)開展燃氣行業安全專項整治。

我辦201x年多次會同東河區安監局、消防支隊、質監局等部門進行聯合執法，嚴厲打擊無相關證照手續擅自經營燃氣的違規行為，其中，內蒙古中環新能源有限公司東興加氣站已在我辦督促下辦理燃氣經營許可證，現已正常運營;南海五村換氣點因其違規存放大量液化石油氣，我局于2016年12月16日沒收其全部氣瓶，并查封其站點。

為維護東河地區的和諧穩定，我辦在日常工作中也做出了極大努力，對已發現的“黑窩點”進行復查的同時，選派固定的工作人員進行日常巡查并對巡查情況做出記錄，發現問題后及時匯報。共處理非法經營、拉運燃氣案件9起，移送派出所刑事拘留2人，對5人進行罰款的行政處罰。

(二)加強企業監管，保證燃氣經營企業的規范化和燃氣供應的穩定性、安全性。

東河區燃氣管網覆蓋率達到80%，管線總長度約208km，在冊居民用戶48403戶，老舊小區在建管網25.57km,在建老舊小區26個，用戶14156戶，已實施北梁棚改安置12個小區。

我辦分管東河區11家燃氣企業，每月對各個氣站的現場環境秩序、硬件設施及設備維護記錄、應急預案、交接班記錄、工作人員上崗證等內容例行檢查至少兩次的同時，仍對各企業進行不定期抽查和突擊檢查，國家法定節假日前后更加大檢查力度，以排除安全隱患。

除此之外，我辦要求管轄內各燃氣企業按月上交自檢自查報告，以提高企業的自我安全責任意識，保證公民生命財產安全和社會的和諧穩定。

(三)快速處置燃氣管道泄漏事故28起

今年在我區內共發生28起由于施工方工作人員操作不當導致燃氣管道泄漏事故。其中，地下管線遭破壞事故12起，外跨管遭破壞事故16起，詳見附表-1、附表-2。我局接到上報后第一時間趕赴事故現場疏散周圍人群，并組織中燃公司搶修搶險工作人員對損壞管線及時進行修復。因搶修搶險及時，并未發生次生災害，保障了我區人民生命財產安全，確保廣大居民平穩用氣。

(四)認真處理群眾來信來訪工作。

小學作文網ZWB5.CoM編輯私藏好書單:
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今年，我辦共接待并解決民眾來訪3起。在處理群眾的來信來訪工作中，我們本著“群眾利益無小事”的主導思想，積極做好群眾來信來訪工作，在工作中做到熱情接待，耐心解釋，認真核查，主動協調，妥善處理，切實提高服務質量和辦事效率。通過對信訪件的及時辦理，不僅有效地解決了群眾反映的問題，化解了社會矛盾，促進了社會穩定，塑造高效務實的政府形象，增強了群眾對政府的信任。

(五)精簡行政審批工作

我辦嚴格按照市民大廳的要求，落實精簡行政審批工作，積極推行“三集中、四到位”改革，本著方便群眾的宗旨，堅持“精簡、高效、統一、公開、便民”的原則，按照“集中受理、統一對外”的工作機制，實行窗口對外的服務模式，嚴格按照承諾時限及規定流程進行行政審批。截至2016年12月，我辦共受理燃氣行政審批11件，其中年檢8件，新建2件，換證1件，詳見附表-3。

二、存在的問題

(一)執法人員編制尚未解決，執法證辦理手續不完善、進度緩慢，缺乏關于執法流程、法律法規適用等相關培訓，因燃氣管理辦公室于本年度經歷了一次人員重組，故部分工作人員對于我辦業務流程不夠熟悉，在實際工作中還有些“無從下手”。

(二)自接手燃氣行業審批監管工作以來，辦公經費、執法車輛、制服等一直未能到位。由于我區燃氣行業情況復雜、涉氣企業眾多、監管難度大，懇請局領導考慮予以解決。

三、20_年工作計劃

(一)加強日常巡查，確保燃氣全行業安全生產無事故，督促燃氣經營企業規范化;推進我區天然氣置換工作。

緊緊把握燃氣安全這一核心不動搖，以科學發展統領燃氣管理工作全局，圍繞這一核心開展工作，依法落實各項安全制度，加強日常監管，層層落實安全管理責任，強化燃氣行業從業人員的責任意識，保障燃氣行業安全有序發展。與此同時，推進全區天然氣置換工作，加大監管力度確保居民用氣安全，使天然氣更快地走進千家萬戶。

(二)加強隊伍建設，提高工作人員專業素質，完善執法設備及辦公用品。抓好部門內部建設，加強業務培訓，進一步提高行業管理水平，著力加強對工作人員職業操守、工作紀律的教育，定期組織學習燃氣行業相關法律法規，積極參加各單位組織的相關培訓，有針對性的提升工作人員業務知識和工作能力。充分調動每位工作人員的工作積極性、主動性，增強集體工作能力，提高行業管理水平，著力抓好以提高工作人員素質為重點的部門建設。

(三)加強宣傳教育，走近企業、走入街道和社區，以板報、廣播、安全知識講座等形式普及燃氣經營和使用過程中須知的安全常識。提高燃氣經營者的責任意識，向公眾普及清潔能源相關知識和燃氣安全使用常識。

燃氣的心得體會篇2<\/h2>

**市燃氣總公司關于開展行風建設和民主評議行風第二階段工作總結暨轉段報告根據建設系統行風評議工作的總體部署要求，**市燃氣總公司黨政深入地開展了民主評議行風、促進行風建設的工作，認真組織實施，已見初步實效并做了周密的安排部署：

一、加強領導，抓住重點，切實搞好自查自糾。

1、成立領導小組，領導分工負責。首先中心成立了領導小組，實行一把手工程，同時中心領導分工負責，明確責任。其次，明確各支部、各科室主要負責人作為第一責任人，對管轄范圍內的行評工作負總責，建立一級抓一級、層層抓落實的責任機制。

2、根據公司的特點和局統一要求，公司主要對工作作風、服務質量、辦事效率等方面進行了自查自糾，主要查找辦事拖拉、推諉、效率低、服務質量差、“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，甚至不給好處不辦事，給了好處亂辦事，“吃、拿、卡、要”，辦事程序繁瑣，不方便群眾等違反職業道德方面的問題。

3、抓好幾個結合：我司堅持把行評工作與落實黨建目標、爭創先進行風黨員工作相結合;與創建文明行業、文明單位工作相結合;與公司各項經濟工作相結合;與市委、市政府提出的創“省級衛生城市”活動相結合，把行風評議工作貫穿到各項工作中去，力求統籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實效。

二、突出重點，反復排查問題。

動員大會后，公司即要求各科室聯系自身工作特點和實際，在工作作風、職業道德、服務、遵守規范、業務工作等方面針對自身暴露和存在的問題進行認真排查，公司分別召開行風監督員座談會會、職工大會、中干會對行風建設的重要性和意義進行宣傳發動，引導職工積極參與。通過召開評議代表、部分用戶座談會和向用戶單位發放“調查問卷”等方式，廣泛征求意見和建議。公司分別收到評議代表、行風監督員、用戶單位等提出的建議，并對相同和類似的意見和建議進行綜合、歸類，共歸類為8條，其中評議代表提的2條，行風監督員提的2條，用戶單位提的3條。所提意見、建議涉及面廣，很有針對性和建設性。公司及時落實這些意見、建議，并對評議代表和用戶作了反饋，且在司務公開欄進行公開。如反映的辦事效率低、個別職工服務質量差等現象，公司領導高度重視，并件件落實，真正做到了高度重視、講究方法、注重實效，杜絕了走過場現象。賴總經理也提出了公司4個方面的問題：

一是服務意識不強：對用戶提出的問題沒有做到有問必答、有求必應，首問負責制落實不到位。

二是服務質量不高：個別窗口科室的服務水平、操作水平不高，不能給用戶提供快速、便利的服務等。

三是缺乏敬業精神：科室間相互協調團結不夠，在接待來訪、投訴中解釋不嚴謹，處理方式方法上不夠妥當。

四是管理力度不夠：職能科室工作作風不夠深入，掌握信息滯后，對工作環節上出現的制度不嚴密、工作疏忽和差錯問題不能及時發現并反饋給公司領導等。

月日召開了中層干部會議暨行風問題專題分析會，認真傳達了賴總經理在公司行風建設工作專題會議上的講話，特別是指出的4個方面的問題。對各科室排查出的重點問題逐個科室進行“過堂”，集體會診，對典型事例進行了深入剖析，找準癥結所在，提出切實可行的整改措施，開展自查自糾。

三、求真務實，堅持以評促建。

1、堅持思想教育，提高職工素質。提高職工素質是治本之策，我們通過深入動員發動，認真組織開展“三個代表”重要思想學習和“兩個務必”教育，使每一個干部職工都能充分認識到民主評議行風的重要意義，并結合創“文明行業”活動，進一步加強燃氣職業道德建設，促進干部職工轉變觀念，樹立服務意識和質量意識，大力弘揚“精神，提高業務水平，提高為人民服務的技能。

2、針對存在問題，積極抓好整改。對排查出的問題進行追根溯源、共性分析，有針對性地提出整改意見，整改到位，并舉一反三，深入查究到各個質量控制和文明規范管理環節，促進行風建設。

3、健全規章制度，嚴格檢查考核。建立健全各職各類人員的職業道德規范，完善各項內部管理制度和監督制約機制，實現單位制度管理、全程管理。

(1)重新修訂文明服務規范，建立起完善的職業道德規范體系，

(2)認真梳理單位主要服務內容、辦事程序、收費標準等，討論制訂行風公開內容，立足起點高、內容實，對外內容進一步細化、量化，實現效能“提速”。并通過電視、內部公示牌進行公示。

(3)開展“行風建設巧借外腦”活動，強化社會監督，到服務對象單位進行重點走訪，上門征求意見和建議，召開社會行風監督員座談會，定期查看行風監督意見箱(簿)，公布行評監督電話，及時查處病人或客戶的投訴。

(4)強化考核。將行評工作納入年度考核目標，對違紀違規、引起群眾不滿的責任人一經查實必嚴肅查處，決不姑息遷就，并與獎懲掛鉤。

經過第一、二階段的工作實踐，我們深知只有把這項工作作為貫徹十八大精神、貫徹“三個代表”重要思想，密切聯系群眾的重要舉措，扎扎實實完成行評工作各個階段的任務、重點和目標，才能有力地促進公司行風評議工作和黨風廉政建設。我們將一切從服務人民出發，全力打造燃氣新形象，為促進全市經濟發展作出新的貢獻!

燃氣的心得體會篇3<\/h2>

20xx財年過去了，各部門領導的述職會議順利召開，述職的內容都很精彩，結合本部門的工作做總結，存在問題和13財年的工作計劃。

對市場部的述職，直觀看數據的話完成得很好，有好幾項都超額完成，但對應收賬款小區的回款任務完成得很不好，相應也對應收賬款小區進行初裝費1900元的優惠活動，成效不是很理想，贈送燃氣具還有部分報裝，現在沒有燃氣贈送，觀望的用戶還持有意見，初裝費降了還會再降嗎？我們的宣傳力度是否再加大，針對應收賬款小區可以時不時搞優惠報裝活動。工商業方面開發要再細，因為餐飲業轉讓很快，接手也快，跟蹤要及時，為增加用氣量，適時對用氣異常的用戶回訪，市場開發人員和客服都有責任。

對工程部述職，完成年度安裝戶數，計劃也做得很好，大的問題沒有，老問題就不少。施工隊的管理存在很多問題，比如施工隊裝表師傅亂收費現象還向用戶推銷燃氣具，大大影響我公司形象，裝表不及時性也增加用戶投訴，年前節前裝表高峰期無法滿足用戶需求，應做出相對應措施應付。燃氣表購進要科學，質量不好的就不能再使用了。對日常維護也增加困難（表大塊裝不進老用戶家）。

對安監部述職，做好安全把關，安檢密度不大，有用戶好幾年未安檢的也會有，安檢出現的問題現場要說明危險性何隱患不整改受限制購氣要說明，免得用戶來前臺大吵大鬧。對工商業用戶存在安全隱患的跟蹤不到位（東江海鮮酒店煤球和氣表同在一間房間）

對運營部工作老小區立管檢查很有必要，安全工作不僅僅是安監部的事，關乎全公司員工，適時對全員進行培訓（管網維護，安全監護等等）專業知識培訓，多組織比武演練，最好是全員都能參加。

對客服述職，標準化，規范化管理在深入，考核也在進行。

對綜合部述職，做好后勤保障工作，同時最好滿足需求，同事都埋怨綜合部不組織一個員工食堂，對一線員工值班員工午飯解決問題。組織更豐富的培訓，講師要求更高一點，多渠道組織培訓。

對財務部述職，簡單明了。管好公司的錢，收入和支出。

很榮幸加入中燃大家庭，從事這個朝陽行業，很有希望很有前景，苦盡甘來，想想從原來的全員開發到現在很能體會到這點?；畹嚼蠈W到老，工作只能積累經驗，理論制度要加強，要在平時工作中嚴格要求自己，做好本職工作，做好四大員安全員，計量員，抄收員，稽查員。安全第一，預防為主。把好安全關，對存在有隱患的用戶落實整改。新項目加氣站的建立，全員都要熟知其運營，運轉流程，做好前期的學習和宣傳工作。

燃氣的心得體會篇4<\/h2>

如果說將我的20xx年用一個詞形容的話，我想應該是——充實。一年來，管線定位、閥井、調壓箱、整改等這些詞語一直出現在我的工作中;每天和巡線處、工程處、綜合協調處、調壓中心這些部門的同事一起相互配合著把自己份內的工作做好;盡管施工對人員流動性比較大，但我仍然認識他們中間的絕大部分人員。隨著伊通河的冰封，一年的工作也將畫上一個句號，現將我一年的工作總結如下：

一、工作情況

1、管線定位工作：本年度共進行管線定位 次，累計徒步測量 余公里;對外方面多次協助中石油、中石化單位進行管線定位;對內協助工程處、巡線稽查處、燃氣處搶維中心、綜合協調處等部門進行管線定位;為工程施工、搶險維修以及管線保護工作做出了自己的努力。本年度由于管線定位儀進行返廠維修一個半月、巡線稽查處新購置管線定位儀以及本人參與整改等原因使管線定位次數較上一年有所減少，但也圓滿的完成了每次管線定位任務。

2、閥井、調壓箱整改工作：本年度我參加了自4月中旬至11月末進行的閥井、調壓箱安全隱患整改工作;共進行了 座調壓箱(安裝護欄、鋪方磚、護欄刷油、底腿防腐)的整改和 座閥井的整改工作。我主要負責施工隊與各部門之間的聯系工作、帶領施工隊進行施工現場的踏查、協助整改組長的進行施工過程中的檢查和施工后的驗收、進行資料的收集和整理工作等。經過7個月的整改工作，完成了預計的整改工作目標。

3、其他各項工作：本年度參與了多次大型危險作業工作，負責危險作業期間的現場安全監護和使用檢漏儀進行氣體檢測工作;參加了例如超達北區ф325管線搶險維修等多次搶險工作;以及配合處里領導進行其它日常工作。

二、收獲

即將過去的一年也是我收獲最多的一年，在這一年的工作中，通過不斷地實踐，我能更加熟練的使用管線定位儀、檢漏儀等儀器;能獨立的完成一些領導交代的任務。通過一年的管線定位工作，使我對一些管線的位置更加熟悉;通過整改工作，我不僅熟悉了一些用戶的地理位置，更熟悉了調壓箱位置、閥井位置，這都為我以后的工作積累了一筆寶貴的財富。

充實的一年已經過去，嶄新的一年即將到來，在未來的工作中，我會更加努力的向周圍的領導同事學習，學習他們的經驗和一些新的知識，把它們應用到日常的工作中，我會更加努力的工作，為長天美好的安全生產藍圖添上自己自信的一筆!

燃氣的心得體會篇5<\/h2>

燃氣公司為全體員工開展了一堂名為“徹底轉變觀念，完善自我，爭創第一”的業務技能培訓課，希望每一位員工都能“每天進步1%”，這句話深深印在了每一位員工的腦海中。

在當下這個競爭的社會，如果我們的員工仍抱有以前那種吃大鍋飯的，干多干少一個樣，干好干壞一個樣的舊觀念，是行不通的，那樣的人是會被企業清除，被社會淘汰的。植物界有自生植物和寄生植物兩種現象。自生就是依靠自己，靠自生的能力來汲取各種所需營養，同時不懼并適應各種惡劣的條件，才能生存下去。而那些依附于其他，不能自給自足營養而靠吸取別人的養份來生存的植物，無法適應各種未知的惡劣條件時，必然會被植物界所拋棄。我們要像自生植物一樣，讓自己與時俱進，積極地、徹底地轉變舊觀念，接受新時期新體制的轉換，并且在工作中不斷地學習和提高自己的各種知識構架和業務技能，努力適應這個變化的社會，力爭成為自生的人，而不是寄生的人。同時必須緊跟上公司的發展目標和戰略要求，在新的形勢下，才能在企業中占有一席之地，才能擁有一份屬于自己滿意的工作崗位。世界500強之一的通用汽車公司的20，70，10的人員培訓制度，告訴我們：一個企業只有20%的人是最頂尖的，最特殊的優質人才，70%的人屬于中間的，是一般人，10%的人是差的，是庸才。我們清楚的知道自己不會是那20%的頂尖人才，當然也不希望自己變成剩余的10%的人，那只能讓自己成為70%的人中的一份。這70%的人雖屬于中間部分，但是通過努力可有提升的空間。這需要通過我們不斷的學習、完善、充實自己，提高自己各方面的能力，才能爭取向更優秀的人才隊伍邁進。

全體員工保持了一顆正直的心，一顆努力為客戶服好務的心，一顆努力成為最優秀的燃氣公司員工的心，希望自己每天都能進步1%。正是有了堅定的`信念，才有了具體的行動。我們的每一位員工都要求自己必須掌握本崗位的工作流程和工作標準，在工作場所隨時用普通話進行對話，在待人接物上做到熱情、周到。人人都在進行完善自我，提升自我。而我們高新服務中心為了給每位員工一個學習的平臺，今后將從人員培訓、班組建設、員工職業操守、禮儀規范、一些必要的心理學網知識、管理學知識等方面學起、做起。同時為了適應公司的高速向前發展，我們的管理人員、窗口人員、客戶代表因工作需要和所處位置的不同要學會一些簡單的英文對話和一些必要的溝通技巧，其它崗位的工作人員也要掌握一些與本崗位有相關聯系的業務技能。服務中心的進步，離不開全體員工的共同進步。員工們從不會到會，從對自己要求不高到人人對自己有要求，這樣才能提高服務中心的整體素質，體現服務中心的整體進步。

燃氣事故心得 [12]

生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸?！币粋€多么美妙的境界。一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過這項安全整治活動，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

燃氣事故心得 [13]

1引言

城市燃氣因其易燃易爆的特性，決定了它的生產、經營、管理等一系列活動必須保證安全。搞好安全工作對燃氣行業的發展具有特別重要的意義，“防患于未燃”，采取各種措施將事故隱患消除于萌芽狀態是抓好燃氣安全工作的關鍵，各地燃氣公司對此都是常抓不懈；而對可能發生的燃氣緊急事故預先制定處理方案也是搞好燃氣安全工作的一個重要組成部分。我公司從成立之日起就設立了搶修控制中心，并隨著供氣范圍的逐年擴大，不斷增置了必需的人員、儀器設備、車輛、通訊工具等；并向社會公布了搶修電話．且搶修人員24小時值班。針對儲配站、氣化站、地下管網、樓棟、用戶等可能出現的各種緊急事故制訂了相應的、詳細的緊急事故處理預案。

2佛山市社會援助機制簡介

為持久開展便民、利民、為民服務活動，并及時為群眾排憂解難，處理突發事件，防災減災，一九九七年九月，佛山市委市政府決定以市公安局110報警服務臺為窗口，開通政府職能部門聯系群眾、服務群眾、救助群眾并接受社會與群眾監督的渠道，形成規范與完善的社會援助機制，成立了社會援助委員會，負責市區社會援助工作的組織領導、管理、協調和監督。社會援助委員會由市政府領導掛帥，參加社會援助單位(燃氣、供水、供電、醫療、環保等二十多個)的領導為成員，制訂了社會援助公約。

3公司關于社會援助預設方案

根據市委、市政府的指示精神和110指揮中心的要求，結合本公司的職能范圍和一些規章制度，特制定本方案。

3．1公司搶險機構

3．3事故分級及出動分類

3．3．1一般事故

單戶、樓棟或單位用戶發生出氣不暢、元氣、管道燃氣低壓系統發生輕微漏氣，但無火災、爆炸、人員傷亡、財產損失等屬一般事故。

3．3．2重大事故

區域樓棟用戶發生大面積非正常停氣，用戶使用燃氣自殺，瓶裝氣漏氣，氣站(含儲配站、氣化站、瓶組站)發生燃氣泄漏，管道燃氣中壓系統發生漏氣，高層建筑物、地下室、人防工程、下水道、排水渠等附近大范圍內有比較重的'燃氣臭味等屬重大事故。

3．3．3特大事故

發生燃氣火災、爆炸造成人員中毒、死亡、房屋倒塌、路面塌方及其它重大財產損失等屬特大事故。

事故分級與出動分類的對應關系表

(1)確保生命安全。

(2)確保財產安全。

(3)查明并控制事態。

(4)對發生的緊急事故作最終的調查報告并上報有關部門。搶修控制中心對舉報的來人、來電應盡可能將對方姓名、地址、聯系電話、事故發生的時間、地點、性質等記錄齊全，根據情況囑咐對方采取必要的安全自救措施，同時派出搶修人員立即出動，2分鐘內必須帶齊必需的裝備出發，以最快的速度趕赴現場(到達現場時間最遲不得超過20分鐘)。

如為110轉來的求助電話必須將現場情況及最終處理結果及時反饋給110。搶修控制中心在接到報警的同時或搶修人員到達事故現場后，如發現以下情況時，要通知管網分公司主管經理到場處理：

(1)當有人嚴重受傷及有生命危險。

(2)現場發生火災或爆炸。

(3)現場需疏散公眾。

(4)樓棟管出現嚴重漏氣。

(5)現場情況急劇惡化。

(6)地下中壓管網漏氣。

(7)有不明氣體來源。

(8)當事件暫無法判斷且看起來是嚴重時。

如現場情況需要疏散公眾、封路、救火、救傷或其它情況時，由主管經理命令搶修控制中心值班人員使用直通電話與110指揮中心取得聯系，通過110指揮中心通知警方、消防、醫院及其它有關部門協助，做好各項部署；遇有需要多部門共同救援處置的緊急險情時，服從社會援助委員會牽頭組成的搶險救助領導小組的統一領導和指揮，根據險情提出燃氣方面的專業意見供領導小組決策參考。

5實施情況及效果

在社會援助工作實施初期，公司召開了六次不同層次和范圍的專題會議，宣傳發動、布置工作、征求意見、討論措施，并進行了兩次深夜模擬實戰演習。使各層次、各工種人員知道發生險情時該做什么、該怎樣做，并樹立群眾利益為上的意識，拋棄以往狹隘的只為公司用戶服務的意識，把搶險搶修救助等服務面向全社會。

公司原有的搶修人員和裝備是按照公司的規模、用戶數量和職責范圍進行配置的。為了配合社會援助的實施，我們將搶險范圍擴大為“管道氣、瓶裝氣或其它氣體泄漏事件及110指揮中心要求援助的其他事件”，相應地將人員和裝備進行了擴充。現搶修中心有一支20多人的專業搶修隊伍、兩臺專用搶修車(按要求統一顏色)、三臺搶修摩托車(這些車上均分別配置了較為齊全的各類設備及工具)、一套無線對講系統(包括1臺主機、10臺手持對講機、2臺車載機)、一套我公司與深圳某高科技公司合作開發的以城市地理信息系統為依托的電腦網絡系統，這套系統的相關作用是：一接到報警電話，能夠根據具體地址或是某些模糊提示，迅速把有關區域的地況及有關資料在電腦屏上顯示及打印出來，以幫助搶修人員爭取寶貴的一分一秒，及早掌握資料、趕赴現場、控制險情。這套系統雖然是針對我公司的管網情況開發的，但在參與社會援助方面起到了較大作用。

這兩年中，我公司搶修控制中心共配合“110”處理有關事件80多宗。例如：處理火災中的液化石油氣瓶，氣瓶穿孔泄漏或角閥泄漏，市民亂倒殘液，市民煲湯后外出，湯溢火熄但氣體外泄等險情，另外還有幾宗較大的有數個單位參加的搶險。在處理這些事故中，我們能夠做到不論是白天還是深夜，不論是管道供氣區范圍內還是以外，只要一接到電話，馬上做出反應，協助110處理或是單獨處理，獲得了市民和110指揮中心的稱贊。

雖然這些社會援助工作不能給公司帶來直接的經濟效益，相反還增加了公司的負擔和各方面的投入，但我們的體會是：

(1)不能僅從公司是否有經濟效益的角度看待社會援助，而應看到我們公司是公用事業單位，本身屬于服務行業，一貫以來就是把社會效益擺在經濟效益之前，政府給予了我們很大的支持和扶持，現在利用公司的人力物力財力多做一些有益的工作，也是應該的。

(2)可以在群眾的心目中樹立公司的良好形象，增加無形資產。

(3)可以有更多的機會培養鍛煉搶修人員處理險情的能力，進一步促進公司安全管理水平的提高。

(4)我們是社會援助機制的參加者，既需付出也能受益，因為在遇上我公司本身的燃氣緊急事故時，可以通過社會援助機制的快速反應及單位成員之間的相互協助，將事故可能給公司帶來的損失減至最小。

佛山社會援助體系走在了全國各省市的前列，受到國家有關部委的好評。其先進事跡

燃氣事故心得 [14]

一、思想作風

1、對專業理論知識學習上的重視程度不高。覺得學習業務知識比學習理論管用，對學習理論缺乏主動性，只有在礦上組織的學習或參加專門培訓時，才接觸一些理論知識，而且基本上是淺嘗輒止。作為一名煤礦的基層管理者，自身專業理論知識是否扎實是能否抓好本部門業務管理的充分必要條件，是下面員工平日校行的榜樣。因此，強化自身理論知識刻不容緩。

2、創新意識不強。習慣于用老經驗、老辦法，墨守陳規。在遇到新情況、新問題時疏于思考。紅四煤礦是一個現代化礦井，現代化的設備和現代化的管理是我礦一鮮明的特點，如果一味的憑借老經驗，墨守成規，勢必被新型的管理理念所淘汰。因此，在今后的工作中應不斷吸收新的管理理念，學習新的管理方法。三人行，必有我師。多和隊上的其他管理人員交流思想，提高認知，集思廣益，不斷創新，力爭帶好一支現代化機電隊伍。

二、管理方式

在機電隊的管理上，過于側重親抓現場，淡化了逐級負責、責任下放的管理方法。親抓現場能真實準確的了解和掌握現場的實際情況，但是，抓工作落實的力度大于抓工作部署的力度，會阻礙其他管理人員，例如技術員、工段長等班組長的管理能力的提升。然而，如果過分依賴隊上其他管理人員抓逐級管理，也是錯誤的決策。二者任何一方面重心偏移，都不利于機電隊伍的長久發展。應該把抓好現場和逐級負責二者有機的結合起來。即能及時有效的掌握現場情況，又能使其他管理人員逐級負責的管理方式得到提升。

三、培訓學習

安全培訓學習走過場，總結、考核強度不夠。安全培訓學習是提高員工安全基本知識，安全思想意識的主要途徑。意識決定行為，行為鑄就結果。我們如果在平時的安全教育培訓中走過場，只為礦上及集團公司的檢查做準備，則會使員工在心理上淡薄安全意識。而安全意識的淡薄和安全規章制度的不遵守是事故頻發的主要原因。所以，在日常礦上及隊上的安全教育培訓中，應該強化員工的安全意識，提高員工的主觀能動性，加大員工總結、考核力度。對于學習不認真、敷衍了事、考核不及格者，嚴肅處理。務必使每一位機電隊成員從內心深處重視安全，遵守制度，杜絕三違，使煤礦安全是可控的成為我們每一位員工心中必堅守之信念。

四、安全質量標準化

安全質量標準化還存在一定差距。隨著集團公司和礦級領導對我礦安全質量標準化攻堅戰的縱深推進，抓好安全質量標準化是煤礦企業生存和發展的命脈，是改善安全生產條件、建立安全生產長效機制的根本途徑。

事故的發生雖然沒有降臨在我們身上，但是，我們應該深刻吸取事故教訓，引起我們的震撼和警醒，應該永遠牢記這個血的教訓。通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我礦安全生產的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，明確安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影響一切的態度。只有積極響應黨和國家及集團公司安全生產管理理念，認真貫徹煤礦三大規程實質。全面落實集團公司各項安全生產規章制度，加強機電隊安全生產工作管理，才能確保安全。

燃氣事故心得 [15]

近日，國務院安委會辦公室就湖北十堰613重大燃氣爆炸事故約談湖北省政府，于6月13日發生的湖北十堰天然氣爆炸事故造成了歷史上燃氣事故傷亡人數之最，且事故發生在慶祝建黨100周年前期和全國安全生產月期間，影響惡劣、教訓深刻。我們必須深刻的反思，將危險杜絕、扼殺在搖籃里、以下是可圈可點小編為大家整理的613重大燃氣爆炸事故心得體會，供大家參考。

燃氣事故心得 [16]

燃氣安全培訓心得體會篇1

伴隨著6月溫暖的陽光，經過嚴格招聘，我來到了濟南市港華燃氣成為一名抄表員，20歲是個朝氣蓬勃，蓄勢待發的年齡，我懷著滿腔的工作熱情參加了新員工的培訓學習過程雖然有些辛苦但讓我受益非淺。我了解到一個百年企業的發展過程。我對能容入到這個服務行業感到自豪，對抄表員的工作有了全新的認識，同時也對自己能干好這份工作充滿信心。

初次來到濟南港華燃氣，就被整個企業文化感染著。濟南港華提倡安全運行、平穩供氣、有序發展、融合共進，濟南港華大力弘揚奮勇爭先、團結協作的精神。通過培訓讓我了解到燃氣行業的安全穩定供應涉及千家萬戶和城市發展，必須有紀律嚴明、團結高效、敢于爭先的團隊作支撐。很高興自己能成為這個團隊中的一員。我會盡快融入到這個集體中，用自己的實際行動為港華燃氣的發展貢獻自己的力量。

通過培訓我明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，形成了一個清晰的工作思路，我認為服務意識是我們工作的關鍵，堅持安全第一，以客為尊的原則，充分發揮抄表員的作用。我們對用戶的服務態度直接影響著港華燃氣在市民中的形象。由此可見我們工作的重要性。對服務行業來說，至關重要的是微笑服務。輕松、舒適、誠信和關愛始終是微笑服務的內涵所在。每個員工都是展示企業文化的一扇窗戶，微笑，是一種愉快心情的反映，也是一種禮貌和涵養的表現。在生活中都要充滿微笑。在工作崗位上更要充滿微笑。

這次培訓，受到公司領導的高度重視，這著實讓我感到非常欣慰?；仡欉@階段的學習，我都是以端正的學習態度對待，以嚴肅，尊敬的精神狀態面對。給很多老師留下了一個很好的印象，在各位培訓老師的的耐心指導下，認真的學習了港華公司運作的各項程序。通過這一系統的學習，從中華燃氣到如今的濟南港華燃氣有了一個初步的了解，提高了我對燃氣運營進一步的認識，使我更加懂得自己的欠缺，怎樣努力掌握各項課程，怎樣發展才能適應現如今燃氣事業對我們提出的新的要求。

期間，老師所講的內容，都會讓我們嘗試，從我站在講臺上的那一刻起，不僅是代表著自己，更是代表整個濟南港華燃氣。沒想到我的表現居然贏得了臺下大家的認可和掌聲，這使我更加堅定信心自己能夠做得更好，此時，我心中那份成就感不是用言語能表達的。另外，還講了一些抄表收費，安全隱患，和為客戶服務技巧禮儀這些流程，也許在外人看來這些僅僅是最基本，最簡單的工作，但是在我看來至關重要，通過學習我們了解到這些工作需要與形形色色的人群相接觸，并與之溝通了解。工作不僅代表著個人的形象，更重要的是公司在社會中的影響。成功的人就是把簡單的事情千萬次的做對，在這里就是最大的體現。

作為一名港華燃氣的抄表員，今后我要投入十二分的精力，去做好港華微笑服務工作。這是一個重要的使命，千家萬戶的安全都緊緊的握在我們手里，本著“安全第一，以客為尊的服務態度，聽從領導的吩咐和安排，積極投入工作中的服務流程，滿足客戶的各項需求，抓好每一個細節，使港華燃氣的優質服務再創新高。

燃氣安全培訓心得體會篇2

“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸?！币粋€多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過這項安全整治活動，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

燃氣安全培訓心得體會篇3

近期，接連發生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。

我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。

“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因?！斑`章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

燃氣事故心得 [17]

九月十八日十時，天空中響起了凄厲的防空警報，足足響了20分鐘，這天是我們的國恥日?，F在，我們就翻開這中國歷史上最沉重的一頁。

1931年9月18日清晨，日本關東軍以柳條湖事件為借口，大舉進犯沈陽，短短四個月內，長春，錦州，哈爾濱等各大城市，在蔣介石的一聲不許抵抗中相繼淪陷。美麗的東北三省和三千萬勤勞的人民就這樣輕松地成了日軍的戰利品。

人民的眼睛是雪亮的，他們不甘愿做日寇的奴隸。東北淪陷后不久，各地區的抗日武裝如雨后春筍般冒出頭來，涌現出楊靖宇，趙尚志等無數抗日民族英雄。東北人民在14年的水深火熱后，經過浴血奮戰，終于把日本人趕回了老家。

但是現在，日本首相小泉純一郎竟數次參拜供有甲級戰犯的靖國神社，其國內少數右翼分子，千方百計美化日本侵華這一鐵的歷史事實，這引起了全世界愛好和平人們的警惕。

前事不忘，后事之師。九一八事變給中國人民帶來了巨大的災難，我們不能忘記這段恥辱的歷史。不能忘記這個中華民族歷史上最深的一道疤痕。這是一個所有中國人都應銘記在心的日子――1931年9月18日。

1931年9月18日，是中國最恥辱的一天。當天，日本帝國主義對我國沈陽北大營的中國駐軍發動武裝進攻，接著對我國東北地區進行大規模的武裝侵略。這就是震驚中外的九一八事變為了重溫歷史，我們今天觀看的九一八事件事跡，讓我感觸很深。

哪里有壓迫哪里就反抗，不屈的中國人民共產黨聯合抗日，雖然共產黨的武器沒有日本先進，共產黨員和革命人士也被抓住很多，不過共產黨員曾說過一句話竹簽是用竹子做的，但共產黨員的意志是鋼鐵鑄成的。楊靖宇、趙一曼等等的抗日英雄，就是憑著這種意志、氣魄，前赴后繼、英勇奮斗，終于取得了最后的勝利，歷史再一次證明了中國人民是不可戰勝的。

重溫歷史，我們才知道今天的幸福生活是烈士們用鮮血鑄造出來的，如果不好好學習，又怎能對得起先烈們呢!九一八事件也讓我知道了落后就要挨打，只有建設出強大的、富繞的國家才不能讓歷史的悲劇重演。這部影片更賦予我們勿忘國恥、振興中華的歷史使命。

燃氣事故心得 [18]

安全無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，更是要把思想從被動的“要我安全”提高到主動的“我要安全”層面上來。從員工主動的自覺的提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。

對我們來說，應立足于“安全第一，預防為主”的思想，安全是永恒的主題，安全是各項工作的保障，有了安全才能有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一，安全第一。為了確保生命安全，在工作中我們必須認真學習安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態。生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違章作業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。建筑業作為安全生產的高危行業，我們作為一名建筑業工作人員，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產。安全生產關鍵在落實，安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話、空話，而是一種踏實的工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為單位、為自己、他人負責的一種永久性地表現。員工的執行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。安全生產管理更要講執行力，對我們來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執行力”。

怎樣才算員工整體安全意識的提升?如果大家都能從目前的“要我安全”局面自覺地轉變成“我要安全”的狀態，那么公司的安全管理必將躍上一個新的臺階。那么如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?下面我就談幾點粗淺的認識。

首先，要著眼人的安全心理進行安全教育。安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好新員工的三級安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以生產中出現的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應。運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。

其實不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

其次，把握人的安全行為，貫徹安全制度。安全生產事故絕大部分都是因為人的為安全行為引起的。因此只有建立完善的安全生產制度，以制度約束人的不安全行為，要使其突破以往站在企業角度的表現形式，而應以站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們施工企業來說，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就應該從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。例如員工有權對違章的生產指揮不執行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。生產中禍根是失職，隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠實現安全生產。

最后，針對人的思想障礙展開安全活動。安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。究其原因大體上有以下幾種：對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程;對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。因此，各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。有目的的使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之，從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產才能確保。

其實蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯系起來;單純違章操作的某個動作也不可怕，可怕的是把那個動作與施工工序聯系起來。就象飲酒一樣，飲酒本身是生活中的一件樂事，但是要把醉酒與駕馭聯系起來，生命之堤還能牢固嗎?希望我們的每一個員工包括我們的協作隊伍，要牢牢樹立防患于未然的安全意識，讓我們萬力集團這個千里長堤變成堅不可摧的金剛之堤，讓小小的蟻穴永無藏身之地。

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