電子車間實習工作總結|電子車間實習工作總結(熱門十七篇)

電子車間實習工作總結(熱門十七篇)。

? 電子車間實習工作總結

在__閥門實習了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業里一向都是在一線搞生產，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學會了將自我從一個學生轉變為一個工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。

開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時候，上網搜索閥門行業的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對閥門設計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產過程。在這兩個月的實習期里更加詳細的了解了閥門生產的各個環節以及各環節的注意事項，經過實際生產操作，順利的將設計、工藝、工裝、材料、焊接、生產、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環節聯系融合在一齊，對閥門的整個流程建立了一個完整的思路，為以后的深入學習扎實基矗

在車間里學習操作車床，相比以前在學校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內部特征時都是需要經驗和技巧的，打破了對車床的淺顯認知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自我一向在看師傅加工閥體內與閥座結合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設計的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們設計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是經過一根插在車床主軸里的細桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發現這樣做比我們設計的工裝更適合加工。因為超達的閥門在設計的時候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設計為5'。在加工閥體密封面部位時僅有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，所以在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導下開始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質

合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉換刀架角度。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業實習報告)程中，能夠明顯的感覺到硬質合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。D507對刀具只要是磨損，而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉速開到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅聊天時，有一位師傅說道，國產閥門和外國閥門的主要區別在哪里，它給我們舉了一個例子，他說我們一位同學加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗那里，是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質量的。在閥門生產各個環節中，如果上一道工序沒有嚴格按照設計圖紙來加工，那么很可能會導致以后的某個過程中出現麻煩。如果國內的閥門企業能夠在加工過程中能夠多注意細節，按照設計圖紙加工，那么國內和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區別不在于設計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產閥門的質量。

說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的，可是一些比較復雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時間和經驗的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時間和經驗，更需要自我用心去體會。如果要學的更好，就要學習金屬切削加工的相關知識了。任何事情，只要自我留心都會是一門很深的學問，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經驗很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內部密封面部位的。經過對師傅加工閥體密封面，對閥體密封面有了初步的認識。閥體密封面

主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。

由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產工藝流程。在實習過程中，經過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原先在學校、在書本上所無法學到的東西。

7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區濤雒鎮中盛工業園興建，20__年1月開始試產。公司主要生產船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等，并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現代化企業。公司現建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經建成的車間當中擁有此刻較為先進、完善的生產設備。公司現有生產本事為每年3000余噸，并計劃到20__年實現年產量6000噸的宏偉目標。公司的經營方針是持續改善，強企業內功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務、讓顧客滿意放在公司發展的首位，體現了公司以質量為保證，以質量促發展，以顧客為上帝的經營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質量、高素質的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產經理、質量經理、銷售部、技術部;生產經理分管生產部和設備部，質量經理分管企管部和質保部，生產部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產車間。為了保證產品的質量，使公司的質量管理體系得以順利進行，公司又任命了管理者代表(質量經理兼任)，對公司的質

量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產車間并對產品的生產流程作了簡要的介紹。

在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產是鍛造的基礎，對整個生產過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區、鉗工區、機加工區、電加工區以及模具存放區。機加工區包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產品的前加工或后續加工。電加工區共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區是用來放置模具樣品的。

在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產線進行加工。其生產流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產線正在安裝，預計三個月以后能夠安裝完成并開始投產。

在鍛造車間實習了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產品在熱處理車間經過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監測它們的質量是否貼合要求，所有工序結束且結果都貼合標準的產品包裝發貨即可。

經過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產流程，了解了機器的性能并經過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們日常生產、生活的交流。經過與他們的交流，明白了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協助下加以解決。在實習過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總創大氣企業，做精細公司經營理念的引導下，正在奮發圖強，為完成年產6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優秀而高素質的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，必須能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹的精神令我深受鼓舞，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發展，鍛造公司的明天必須會更完美!

? 電子車間實習工作總結

學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床設備，生產技術較先進的工廠車間進行生產操作實習。為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始了我們的實習。以下是我的實習工作總結。

一、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠車間，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

二、熟悉場地

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

三、實習要求

在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。

更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。

車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。

? 電子車間實習工作總結

車間實習共分為車間參觀實習、重點車間實習、部門試用。前兩階段實習情況已向部門領導具體匯報；現將在合成車間實習情況總結：

一、對企業文化的理解廠區環境：

剛來到公司時，給人印象最深刻的是廠區優美的環境、別具一格的建設風格，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化……

一流的衛生意識，整齊劃一的合理規劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

1、工作環境：

（1）辦公室環境：高效、協調、簡潔、節約

辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦、電話、紙、筆等，網絡辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協調性也就隨之體現出來；像反面紙打印的節約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業大了，節儉更要保持。

（2）車間工作環境：高效的工作線、團結的組織、“護佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡，工作總結配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學習，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性，員工高度的執行力。

工人師傅在日常的培訓中樹立質量意識，在遵規守紀中培養自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產中，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”。

（3）人員素質：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”

人員素質水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力；該加班時便加班；在工作困難前，能互相幫助，群力克服；工作態度上，勇于拼搏；獎懲機制上能履行“能者上之，無能則下之”，使企業發展始終保持在高效、長期、穩定的跑道上。

以上是對企業文化的理解，主要根據在車間實習的情況，聯系見聞，由感而生。

二、車間學習收獲

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產中使用大量有機化學物、強酸、強堿類物質，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質。安全是它的重中之重。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤，心得體會對安全知識有了一定的理論基礎。硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難，但是隨著與班長及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等。龐大的反應釜是合成車間特有的設備，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密、細致，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即雙氯芬酸鉀）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的。

龍去脈要想學好其工藝，我首先從認識其設備開始，跟著師傅生產，不斷地咨詢，了解反應釜構造、工作原理，從上到下，哪個管道、哪個閥門各其什么作用，都要問個一清二楚，這樣在拿到產品的工藝規程后就可以邊想象設備邊想著反應過程，比如當看到加熱或降溫時，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽水。在生產的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了，其次是醋氨己酸鋅，根據班長的指點，主要是對這二者進行重點學習，將這兩個品種的工藝熟練后，學習其它的就容易多了。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間，對新來人員的確是一種考驗，剛進去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣，時不時感覺到胸口沉悶，臉色還有些難看。

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通過實習，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。

我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯系更加緊密些，同學在畢業后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養更多的人才。

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發的實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：

(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩重的作風;

(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學習領導的大局觀和整體觀，

(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的回顧總結。

(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

(5)注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。

(6)是熱愛實習崗位，積極承擔，不斷提升實習效率?！皭蹗彶拍芫礃I”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立實習，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

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不覺間到公司提取車間工作(實習)已經有一個月有余，對提取車間的一些設備的操作，提取投料前的藥材處理等一系列工序有了初步了解;對一些地方提出了個人的看法和見解。

進提取車間的第一天的第一個崗位是在干燥，從設備的角度來了解公司的干燥設備有上海敏杰公司的連續低溫真空干燥一代、二代設備，還有兩臺用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機。連續低溫真空干燥設備用于干燥公司主打品種。連續低溫真空干燥設備是在實現真空條件下，連續進料和連續出料的設備，其優點有干燥工藝實現自動化、連續化、管道化，降低干燥勞動強度，干燥工藝溫度可調(20-150℃)，產品收率高，干燥時間短約20左右連續出產品，設備具有在線自動清洗，符合GMP要求;該設備對于一些需要保存含量要求低溫干燥的物料能在可控的溫度下適應該物料提高產品含量(如廣東紫珠浸膏的干燥)。存在的缺點就是對浸膏的要求較高，如浸膏密度過大易造成噴料口堵料;干燥機連續運行承載物料的履帶容易跑偏，履帶壽命不長;連續干燥操作觀察視鏡易被膏粉遮擋;浸膏密度控制在1.26~1.30(80℃);干燥時需加生藥粉攪拌均勻，加生藥粉量為12%左右，拌粉均勻度影響干燥速率，干燥溫度在110~150℃(這個溫度干燥是否是會造成干膏粉含量較低?)。煎煮有十個容量6噸的煎煮鍋，對應的濃縮設備有單效濃縮和兩臺雙效濃縮設備，煎煮和濃縮崗位聯動性較強，從煎煮到濃縮等所有的藥液都經過管道鏈接通過液位差或真空吸入濃縮設備，最后浸膏通過單效真空濃縮機總混濃縮后進入下到工序。在相對應的1、2、3、4、5、6號煎煮罐有單效濃縮設備，藥液通過液位差進濃縮設備，其他剩余藥液通過泵泵入儲罐備用，7、8、9、10號罐對應兩臺雙效濃縮設備，藥液通過真空從儲罐吸入到濃縮設備中濃縮，濃縮后的冷凝水同過水泵可循環利用于煎煮。目前來看車間的煎煮濃縮設備屬較先進的;

煎煮濃縮崗位設備優點有設備聯動性強減少了人員勞動強度;節約濃縮時間，提高濃縮效率，減少藥液或浸膏受污染。當然也存在些缺點如需生產兩個不同品種就有可能存在混藥事故，建議在兩臺濃縮混合浸膏設備中增加衛生閥門來阻止不同品種產品藥液，減少不同藥液共用管道。

在煎煮和濃縮工序存在的問題是：1.藥液體積不能清楚的計算出來;2.相對于單效和雙效設備不能測定其濃縮藥液的相對密度，不能有效的控制在總混前浸膏的相對密度;

對于物料處理來看，現在車間做的已經相對較好的，對該破碎打粉的藥材都做了相應的處理，在這里有個個人的小建議就是對金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進行有效的切制，這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率;(質量標準中需含量檢測和鑒別的兩位藥材)

提取車間因是單品種大量生產而設計是生產工藝設備，在設備不停的運轉工作時對設備本身就是一種超負荷的運轉，建議在班組員工KPI考核內容中加人設備維護保養這條，比如定期對濃縮設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生浸膏粘附在設備壁上造成濃縮效率下降，得膏濾下降等;其次在設備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導致不必要的蒸汽浪費;

車間員工GMP意識不強，未經系統培訓，建議在班組長KPI考核指標中增加對員工GMP知識的培訓并定期考核;環境衛生等都納入班組張KPI考核中，以期提高車間整體環境衛生;在班組長KPI考核中還可根據具體崗衛制定不同的考核指標，在考核在班組長試行一段時間后可在車間員工中使用，以期達到員工對GMP、操作現場環境、產品質量、設備維護保養等方面有很強的認識和能很好的執行車間制定的各項需完成的工作內容。

車間員工質量意識不強，對清場后設備的消毒等都未做到位。

? 電子車間實習工作總結

7月，我開始在車間實習了！

剛進車間，感到什么都很新奇，當然新奇的同時也表明我對車間的一切毫無概念，可以說是來到了一個陌生的環境。畢竟這是一個公司的實用生產車間，在這里要加工出滿足消費者需求的產品，自然要求不容馬虎。這跟我們在學校里的實訓不同，雖然那時我們的實訓包括了車、銑、鉆、磨、鍛、焊、鑄、數控編程等，但都只是簡單的操作一下，用到的也只是普通的機床設備，精度方面要求也不是很嚴格，可現在就不同了，身處車間，看到的是許多先進的數控機床，我知道在這里要學的東西很多也很不容易！

在噴油嘴偶件部車間一直待到現在，我清楚的記得第一天進車間時的情景，班長拿了一個針閥體毛坯給我，簡單的介紹了有關毛坯淬火和達到洛氏硬度的問題，并且把我帶到磨工藝角的機床前，讓我開始看工藝。這是我第一次接觸針閥體，之前關于針閥體，腦中一點概念也沒有。

剛開始時，我根本不知道從何處著手，只是站在同事身邊，看看同事如何操作，甚至當他們用到量規檢測時，我還不知道那是在干什么，為什么要那么干，有什么作用。甚至是量規、量塊、量套，都是在詢問同事后才明白。在學校學過量規、量塊，可為什么在真正看到它時卻不知道呢？我找來課本，上面講的都是些理論性的知識，現在要聯系車間里的具體實物好好學習了。

可這樣看同事操作還是少點什么，多虧每個機床前的作業指導書。指導書上清楚的寫明了產品型號、產品名稱、零件名稱、工序名稱、工序號、設備型號、設備名稱、材料牌號、毛坯種類、毛坯外形尺寸、工藝裝備及輔料、質量特性、量具名稱，當然還有最重要的簡圖、作業順序和要點注意事項。因此，我開始看作業指導書，看完再看同事怎樣操作，有時一邊對照著指導書一邊看同事操作。我特別注意指導書上的質量特性和用到的量具，不明白的就問同事，請他們給我講解一下，很高興的是同事們都很熱情，我從他們那學到許多書本上沒有的知識。

在噴油嘴偶件部的第一個周了，我了解了清洗、甩干（250號工序）、磨工藝角（230號工序）、磨削大外圓（240號工序）、預磨中孔（260號工序）、檢驗、分組（320號工序）、光磨大外圓（338號工序）和實效處理（310號工序）等加工工序。這個周也是我學到最多東西的一周，想起剛進車間的一無所知，到一周后我明白并且掌握了怎樣用量具檢測工件是否滿足要求。例如工藝角距離量規、工藝角跳動量規、外圓跳動量規、千分尺等，這些用得最多，我學的也多，現在我已經能夠熟練應用這些量具檢測工件了！

在偶件部的第二個周，我學習了磨兩級圓（280號工序）、磨球頭（290號工序）、刷洗壓力室(295號工序）、刷洗中孔及二級孔（334號工序）、刷洗進油孔、定位孔（335號工序）、滑動性檢查（70號工序）、霧化實驗（80號工序）、檢查噴孔（100號工序）及外觀檢查（135號工序）等加工工序。其中磨兩級圓、磨球頭都是用到數控機床。剛開始我認為只要事先編好程序，幾乎可以實現自動化加工，工作時省力又省時間，可后來我發現同事換砂輪、修磨砂輪，就用了幾乎一下午的時間，特別是磨兩級圓、磨球頭所用到的砂輪都很大，相應的也很沉，看到同事安裝砂輪、不斷的設置參數、修改參數，我發現要真正學會操作這個機床有多困難。

像刷洗壓力室、刷洗中孔及二級孔、刷洗進油孔、定位孔、霧化實驗、外觀檢查等這些相對來說較簡單的工序操作，我都是在同事指導下自己動手實踐，從實踐中我明白了許多東西。

七月過去了，不知不覺的，從我開始工作到現在也快一個月了，每天在車間都有不同的收獲，我很高興！

八月，我從徑部密封檢測（40號工序）這道工序開始看起，每學習一道新的工序，我首先要先仔細看一遍作業指導書，看的同時，我會把指導書中的簡圖大略的手繪一遍，同時把我認為比較重要的內容記錄下來，然后看同事們怎樣操作，對照操作來理解作業指導書。

對每道工序，我要求自己了解該工序的加工機床、作業順序；掌握該工序的工步內容、定為方式、操作要點、質量特性、怎樣應用量具測量；對較簡單的工序操作，我要求自己能獨立操作；仔細分析每一道工序作業指導書上的零件圖，找到畫圖的切入點，看自己能否在計算機上畫出該圖。

這個月我主要學習了徑部密封檢測（40號工序）、磨中孔座面（330ａ號工序）、超聲波清洗（400號工序）、高壓清洗（140號工序）、定位清洗（390號工序）、擠壓研磨（380號工序）、偶件流量檢測（110號工序）、磨中孔座面大端面（330號工序）、電火花打噴孔（350號工序）、IP與體配磨（110號工序）、配磨升程（50號工序）、成型磨削（80號工序）這些工序。以上工序，除了清洗、流量檢測及徑封檢測外，其余工序都在先進的數控機床上操作，例如1P機床、1C機床、U80機床等，在學習這幾道工序時，我也只能學習工藝，現在要我學會機床我認為很困難。

以下是這個月我對每道工序的簡單總結：

1、徑部密封檢測

設備名稱：多功能測控儀

操作要點：

（1）檢測儀上部的密封快要求清潔并保持良好的密閉性；

（2）氮氣檢測壓力保持在2兆帕。

質量特性：流量值14-75

疑點：對徑部密封檢測，我仍然不明白判斷合格與否的依據。按要求只要屏幕顯示數據在14-75之間即可，可是為什么要在這個數據范圍內才算合格呢？

2、磨中孔座面

設備名稱：中孔座面精密磨床

工步內容：

（1）磨座面

（2）磨中孔

定為方式：彈簧卡盤夾緊針閥體大外圓

3、磨中孔座面大端面

設備名稱：中孔座面精密磨床

工步內容：

（1）粗磨大端面

（2）精磨大端面

（3）預磨中孔

（4）磨座面

（5）磨中孔

（6）手工去孔口毛刺

定為方式：彈簧卡盤夾緊針閥體大外圓

質量特性：座面角度、距離、端面跳動、中孔圓度、座面圓度中孔直線度、座面跳動、座面直線度、端面平面度、粗糙度、錐度；

量具：三豐圓柱度儀、三豐輪廓粗糙度儀、冷光源、雙母線測量儀、端面跳動量規、端面深度量規。

磨中孔座面和磨中孔座面大端面這兩步操作目的基本相同——磨中孔座面，設備名稱都是中孔座面精密磨床，可是前者采用U80設備，只有兩個工步的操作，后者采用Nomyline設備，需要六個工步操作，同時進行大端面的磨削和孔口去刺工作。

? 電子車間實習工作總結

實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

實習過程

（1）了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（A、B班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度

（2）摸索過程

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

（3）實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高，上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱巨的啊！

實習收獲及總結

實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

? 電子車間實習工作總結

震蕩產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振蕩。

解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾；選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。

? 電子車間實習工作總結

九個月的實習結束了，原本迷茫與無知，現如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實習生活，也永遠告別了我的學生時代，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識、技術、經驗。

在入廠第一天，公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓，首先讓我們了解藥廠廠區布局、車間布局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業文化，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。我被分配到生產部的固體制劑車間，一進車間就是清場，親身實踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識，然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識車間實習報告(3篇)車間實習報告(3篇)。發現，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個月的實習里，我們每個新學員像一個真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺自己已經不是一個學生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準時到車間換好工作服開始進入工作狀態。下面我把實習以來的工作做如下簡要的總結：

思想紀律方面

自身要求嚴格，樹立良好形象

在工作中，我更是積極要求上進，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛生查差了，不是自己當值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了，在車間里親自實踐6s，明白了6s的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點，體會到了余世維老師說的職業化工作態度：力求完美，用心把事情做好。

端正生活態度，謹記工作職責

健康和文明的生活態度越來越受到人們的關注和重視，作為一名當代大學生，我們的生活態度應該是更積極的，意志是更堅定的，要正確面對現實，并對自己和社會要有高度的責任感。在實習期間，車間溫度經常是達到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣、、、這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機器中出來，我們滿足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈車間實習報告(3篇)實習報告。

良好的人際關系是我們前進和發展的重要條件，因此作為一名當代大學生的我在處理好自己的人際關系，還協助、引導身邊的人奮發有為、積極進取。

? 電子車間實習工作總結

一、實習目的

實習對我們本質上就是一種鍛煉，一座到達社會的小橋。畢業實習是電氣工程及其自動化比較重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好畢業實習的教學工作，提高畢業實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。

1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力

2、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化

3、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風

4、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理

5、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程

6、了解電子產品的焊接、調試與維修方法

7、了解和體驗生產過程中的各種辛酸

二、實習任務

通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。

三、實習內容

1、實習時間：20xx年x月xx日至20xx年x月xx日

2、實習地點：xx有限公司

3、實習內容：

20xx年xx月xx日我申請出去實習，自己找到電子廠實習。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的生活中所沒有的。

我剛來公司的時候，公司業務正常運行的時候，公司內部管理有條，工作量分配均衡，而且變動也頻繁。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還需要我們的及力配合。

（一）學會遵從上級及公司制度。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情。所以在工作中必須做到：

1、服從班、組長的安排；

2、嚴格按照作業指導書操作；

3、嚴格遵守工廠各項規章制度；

4、熟悉公司流程及生產流程。

（二）工廠注重團隊精神的同時注重培養“個人能力”

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；

在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美。

（三）在工廠上班的優缺點

在生產線（流水線）上作業，因為一個程序分成了若干站別，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，

對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事能力；能有效的發揮自己的長處，同時彌補自己的不足。

? 電子車間實習工作總結

在老師的帶領下我們列隊進入陜西烽火有限責任公司的生產車間，經過有關負責人的分配我和另外的四位同學被分配到膠木化車間。

進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發現我們似乎在做一項偉大的事業，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。

天線主體有四節，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細;一個連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。

我們的工作說麻煩到也不麻煩，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經輪流清理，還是不可避免，但是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作，敬佩之情油然而生。他們為了祖國的明天，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。

? 電子車間實習工作總結

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間進入黃石艾博科技發展有限公司加工車間實習已經有三個月了。在這三個月的時間里，經過黃主任、陸工的關心和悉心教導，各位工藝員和檢驗員的熱心幫助，以及員工的密切配合，我對加工車間的工藝生產流程和產品的工藝要求有了比較深刻的認識和了解，并且掌握了各個檢具的使用方法和檢測的工藝指標。通過這三個月的實習，我不僅學到了很多生產技術知識和為人處事的方法，而且還在學習工程中鍛煉了自己發現、分析、解決問題的能力，提高了自己的實際動手能力?？傊?，這三個月的實習讓我受益匪淺。

下面簡要的匯報一下我在這三個月的實習期間的工作內容： 首先是工藝工裝的了解和熟悉。剛進入車間，在工藝員的帶領下，我知道了每臺機床的編號及作用，同時膚淺的接觸了加工車間的主要生產零件：氣缸座，曲軸。隨后，通過看工藝文件和工藝員的講解，我對不同型號的零件的工藝要求有了深刻的認識，并且經過工藝文件與機床的對照，我了解了每臺機床的加工部位及加工順序。

然后是檢具使用方法的掌握。在知道了零件的工藝生產要求之后，理所當然是熟悉該如何檢驗成品工藝是否合格，這就涉及到各種檢驗工具的掌握和使用。看過檢驗員對各種檢具的使用后，在自己親自動手實踐的情況下，我基本上學會了不同檢具在不同條件下的使用方法，并且掌握了測量的三要點：量具的選擇，基準點的確定，三次測量確定數值。

接著是影響產品質量的因素分析。在劉工的耐心指導下，經過綜合分析，影響產品質量的因素可歸納為以下四點：人、機床、材料、環境。人為的不當生產，例如在沒做好首檢的情況下大批量生產;機床的故障，例如夾具的松動和磨損;材料的不合格，例如毛坯的位置度和對稱度偏;環境的影響，例如溫度的變化，這些因素都直接影響著產品的質量，因此我們要時刻關注。

最后是實踐工作經歷。每天要做的第一件事就是每臺機床的切削液的折光值的測量，粗加工的折光值保證在3左右，精加工則盡量在4左右。這雖然看起來沒有一點技術含量，但它確關系重大。切削液的主要作用是：降溫、潤滑、沖屑、防銹。如果切屑液的折光值不夠會直接導致產品銹蝕，影響產品質量。在測量切削液的折光值時還要檢查每臺機床的首檢、自檢和設備點檢記錄，在首檢合格和設備沒故障的條件下方能大批量生產。接著是每兩小時一次的工藝巡檢，通過對每臺機床的產品的抽檢，確認機床和工藝生產的穩定性，從而良好的實現過程控制，其中氣缸座的對稱度、缸面五孔的位置度、定子面對軸孔的垂直度、曲軸的外徑和圓度等是車間重點關注的問題點，需要我們去找出原因并加以改善和解決。

另外，在實習期間我還積極參加了公司和車間組織的`培訓，以及“生死99秒”，羽毛球和排球比賽等活動，在學習的同時也感受到了生活的樂趣。

通過這三個月的實習，我認識到了自己很多知識方面的不足，還需要去進一步努力和完善，同時對“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這句話有了更深刻的認識。實踐是檢驗真理的標準，了解到很多工作常識，也得到了意志上的鍛煉，這對我以后的學習和工作將有很大的影響。

眼睛是會騙人的，看似簡單的東西不一定能做好，實踐是學習的真理，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品。至此，感謝領導給我機會來到愛博科技發展有限公司加工車間實習，再次感謝黃主任和陸工在這三個月里對我的關心照顧和悉心教導，感謝各位工藝員和檢驗員提供的幫助，也非常感謝員工們對我工作上的支持和配合。在以后的學習和工作中，我一定繼續不斷的努力，保證和同事們和諧相處，盡力為公司獻出自己的綿薄之力，爭取做一名合格的優秀員工。

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在團中央、教育部、市領導部門的正確指導下，在我校黨委的高度重視和全方位有力保障下，xx年xx交通大學“共建家園迎奧運，改革開放伴成長”主題暑期社會實踐活動已經順利進入尾聲。...

師范實習生實習總結xx年5月3日我進行為期一月的教育實習。一月的實習生活是辛苦的，也是很有意義的。在校領導、老師及帶隊教師的支持和指導下，我的實習工作了得了比較圓滿的成功。

不知不覺中，我已經在社會崗位上度過了六個月的時間，這六個月的日子是我從青蔥校園走向復合型社會的過渡期，也是我人生歷程中很重要的一個轉折點。

從20xx年7月份參加工作至今已近一年，經過實習期以及這一年的努力工作和不斷學習，我獲益良多，并寫下了我的實習鑒定。在這里感覺有必要總結一下近一年的得與失，發揚好的地方改進不足的地方，回顧走過的路可以更好的看清前面的路。

下面為大家提供了最新化工廠個人實習總結，僅供參考，歡迎瀏覽：光陰似箭，一個多月的時間匆匆而去?；仡欉@段時間所經歷的一切可謂是記憶猶新。以下是我這段時間的實習總結。

考完研究生之后，通過投簡歷的方式，我有幸獲得在人力資源部實習的機會。在這段實習的過程中，我始終把自己定位于其中的一名正式員工，在實習指導老師們的幫助與指導下，我度過了充實而又快樂的實習時光?；赝@段經歷，收獲是沉甸甸的。

烏云的上頭，總會灑滿陽光;汗水的背后，往往有著一份不易察覺的收獲。站在湖師生科水藍藍實踐隊暑期社會實踐活動的盡頭，回想著那個烈日炎炎下仍舊不懈地做問卷調查的自己，我的心中升起的不僅僅是對自己的感動，還有著一份異乎尋常的喜...

在忙忙碌碌中開始，在忙忙碌碌中結束，轉眼間十個月過去了，在這十個月中我學會許多也明白了許多?；仡欉@段時間的點點滴滴，雖然說不上激情澎湃，但是畢竟我們為此付出了諸多的心血，心里難免有著激動。

? 電子車間實習工作總結

時間過的真快，轉眼之間，我十幾年的學生生活行將劃上一個句號?；叵胱约哼@兩個月所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的欣喜，多了一份鎮靜、從容的心態。在電子廠的這段時間，做為一個剛踏進社會的年輕人來講，甚么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和師傅的幫助下，我很快融進了那個新的環境，這對我今后踏進新的工作崗位是非常有益的。實習是每個大學畢業生必須具有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。更重要的是我終究親身體會到了。之前作為一位學生，主要的工作是學習，現在行將踏上社會，明顯，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐漸轉移到工作上。這幾個月，比如是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。

公司簡介電xxx子有限公司是全球前兩大筆記本電腦鍵盤與液晶電視背光模組轉換器（Inverter）制造商之一，深耕于技術與研發，并以豐富的OEM/ODM合作經驗，將產品營銷至世界各大著名客戶，散布于xx等世界運營點。電子創建于1997年，具有近400項全球專利，產品行銷世界各地。最近幾年來，隨著公司的快速發展，現有的工廠已不能滿足日趨增長的生產需求，經過全面考察，該公司決定將若干項目落戶淮安。xxxx基團體下屬企業，是全球的筆記本電腦鍵盤生產商，于2xxx落戶xxx經濟開發區，總投資5億美元，20xx6月新廠區正式投產。具有優厚的薪資，完善的福利，環境優美的廠房，扎實的教育培訓體系，并努力為員工提供人性化的工作環境和生活空間。

剛開始我在電子廠里實習時第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來漸漸的習慣下來，由于我們同學大部份是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部份同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很興奮地看到，我們這些同學在實習中碰到困難時，并沒有后退，而是英勇地面對現實，向困難中挑戰。實習磨煉了同我們的意志，使同我們現在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。

這次實習給同我們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我們提供了一個管理系統的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生，而且整條生產拉完生由我們自己往管理、按排，我們的肩上逐日扛著非常重的責任，一方面要完成逐日產能任務，而且要保質量；另外一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態，公道保證同學們的休息時間，由于在人數是基本上固定不變的條件上，做不完成績要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的題目，可以說這是我們學生代表碰到史無前例的困難。在同學們的共同努力下，這些題目我們都能逐一解決。電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業的人生路上打下堅實的基礎。

實習期間，我在流水線上一樣學到了很多東西，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取老同道的指導，對他人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、親身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道利用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做。

首先，第一個是我曉得了甚么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨意離崗或停頓下來，假如流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被QC、QA檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和相互調和，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，實在我們一條線就是一個完全的團隊，個人與團隊的關系，就像小溪和大海，個人只有完全地融進團隊，才能充分地發揮個人的作用。

? 電子車間實習工作總結

實習結束，接下來我們需要面臨的更多，可是對于我來說，已經不在是實習生，厭倦那樣的大學生活，主與被的關系，就是這個社會生存的基本原則，原則在規則中慢慢的消失，而規則就是前者無法改變且被更多人理解的事實，理解的人越多，自然而然的就成了我們今日的潛規則，好比五只猴子的故事，就讓這原本多次多彩的世界構成了一種模式，不明白這算不算一種杯具，誰都無法說清楚，畢竟這世界不能缺乏主宰者，僅有把散沙凝聚起來，建成堡壘，力量才不容忽視。

在學校盼望出來，可出來不久，又想回學校，人為什么就這么矛盾，犯賤的年齡，借口永遠都不缺，簡單的人，為什么存在這么復雜的思想;以往苦樂伴我們步入社會，軍訓的考驗、不合常理的睡覺及飲食、小社會里面的利益、復印店的答案、戀愛的地方、宿舍里的味道等一系列的記憶，靜靜的遺留在我們每位同學的心中，任憑時光怎樣流逝，這段記憶也不會被遺忘。

實習，考驗隨之而來，怎樣去面試，成了我們實習生的第一個考驗，沒經驗，沒閱歷，沒社會關系，沒錢，沒證書，沒夢想，這一個個的問題，困擾我們每一位實習生;在我出來實習，我參加各種各樣的面試，在不一樣的地點，不一樣的時間，卻帶著一份相同的簡歷，來回在人才市場奔波，好不容易爭取到一次面試的機會，被損失了自我最珍貴的東西，為了能應聘上某個崗位，卻不得不編造一些花言巧語，甚至引用網絡上的語言，暫時性的騙了應聘管，而自我卻欺騙了自我，如果不這樣，恐怕連見應聘管的機會都沒有，好多人都自我安慰的說，這是善意的謊言，這一切是誰之錯，社會、學校、教師、家長、自我，無一沒有錯。

拿著獎學金，離開學校及爸媽，來到遠在千里的異鄉——深圳;深圳是一個講究效率的城市，在那里的環境下生活，很容易激發我的斗志，尋找自我，這莫過于是個好地方，可是尋找自我需要時間，眼下就是先工作后擇業，最起碼溫飽問題是必須的解決的，溫飽是關鍵，餓著肚子談夢想，簡直是扯淡，不現實，開始找工作的時候，每一天至少要撥打五六個跨城114，因為剛來到這個陌生城市，手機號碼還來不及更換，人生地不熟，走到哪里都顯得那么陌生，挑戰、選擇、拍板，都是自我的事情，別人無法替我們做主，沒有一個人愿意把自我的主宰權交給別人，從此開啟了我的社會之門。

招聘方的騙局，起初我參加一個儲備干部的面試，很順利的經過，是在私企上班，主要從事焊機的制作，面試的時候說好了8小時26天制，不加班，可等我們把一切的準備好，開始上班，才從同事口中得到準確的上班的時間及一些霸王條款，欺騙、狡猾、這一切都是自我太嫩，此刻選擇不做，卻什么都辦理好了，只要委屈自我先做著，在慢慢的擇業……在那里異常解釋單位里面的儲備干部含義：儲存起來干活的人，簡稱儲備干部。

要找一份和自我專業代溝的工作是一件很不容易的事情，種種條件，就把我們絕之門外，在學校大部分都是學習軟件，出來卻搞硬件，對與剛實習生來說，很正常可是，實習單位是深圳市__電子有限公司，崗位是__售后服務，主要負責拆裝機，檢測機器故障，在師傅的領導下，工作很快的就上手了，可是工作中，錯誤沒少犯，有很多東西是我們在學校不能學到的，總結以下幾點：

1、所謂長大，就是你明白的那是怎樣一回事;

2、所謂的成熟，就是你明白后故意說不明白;

3、多做事，少埋怨;

4、與他人和睦相處，加強與同事的溝通;

5、虛心學習、虛心請教、虛心理解;

6、錯誤并不可怕，就怕一錯在錯;

其實不管做什么事情，最主要的是心態，在過一段時間，我們即將面臨畢業，畢業就意味著有更多的選擇，可我覺得，畢業就是提醒，提醒我們還未睡醒的人且把自我當孩子的人，長大，獨立，生活，前途，未來，幸福……

生活、感情、職業，對我來說，都存在很多不確定，未來充滿各種可能，此時我的迷茫，需慢慢的在生活中體驗，從中找尋自我，我對自我從未失去信心，雖然以往和老班聊天的時候說過，就算你此刻給我500W，我也不明白做什么?想要卓爾不群，就要有鶴立雞群的資本。忍受不了打擊和挫折，承受不住忽視和平淡，就很難到達輝煌。年輕的我們要想讓自我得到重用，取得成功，就必須把自我從一粒沙子變成一顆價值連城的珍珠。

夢想與現實的距離，說遠不遠，說近不近，主要的是看我們用什么樣的心態去看待，現實是什么?夢想又是什么?在我們這個年齡，是無法給出準確的答案，每個人的心中的現實和夢想都不一樣，雖說我們都是人類，可人類的思維區別是很大的，在我的心中，我覺得現實就是被人們說爛而不愿提起的事實，稱之為現實;夢想是改變我家鄉，盡力的為他們供給幫忙。

在職業起步的短短道路上，想要得到更好、更快、更有益的成長，就必須以歸零思維來應對這個世界。不要以大學里的清高來標榜自我，不要覺得自我異常優秀，而是要把自我的姿態放下，把自我的身架放低，讓自我沉淀下來，抱著學習的態度去適應環境、理解挑戰。放下身段才能提高身價，暫時的腹地終會促成未來的高就。

貼合職業的規范標準必須同時擁有，知識、技能、觀念、思維、態度、心理……

? 電子車間實習工作總結

秋去冬來，時光飛逝，轉眼六個月的實習即將結束。在這短暫的六個月里，有付出的辛勞也有收獲的滿足，有犯錯痛苦也有成長的快樂，點點滴滴匯聚于此。

生命誠可貴，安全重泰山。

實習還沒正式拉開序幕，安技環保處就對我們新進大學生進行了一場安全教育并組織了考試。題目不難，但是要將安全意識融入到工作中去卻并不是件容易的事情。大四在一鋼廠實習時，雖然廠里安全教育天天講，但還是時常會聽說發生安全事故。開始還很納悶，后來慢慢了解到，很多事故的發生并不是當事人不知道安全章程，而是他們沒有將安全意識融入到工作中去，他們偶爾的一次違規作業恰好就導致了事故的發生。有首詩說“生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，二者皆可拋”，但哪里又有純粹的自由呢？不遵守企業安全章程，違章作業，生命可能都得不到保障，又何談自由。所以在下車間前，金部長就反復強調要注意安全，穿好廠服，戴好安全帽。

艱辛知人生，實踐長才干。

這次車間實習一共安排了五個部門：大件車間、隔板車間、轉子車間、總裝車間、金工分廠鉗裝班，基本上囊括了汽輪機生產的全部車間。剛下車間對什么都是新奇的，猶如劉姥姥進了大觀園，喜歡東瞧瞧西問問。七月的武漢，正是炎熱的時候，辛勤的車間師傅們衣服很少是干的。盡管如此，師傅們對我這個小“菜鳥”提出的問題不僅不煩，還經常利用閑暇時間耐心的給我講解他們熟悉的加工、安裝工藝及他們多年積累下來的一些獨到經驗。聯動試驗臺的徐師傅和顏師傅兩個人負責全廠大部分前軸承座的安裝調整，工作時間緊任務重，衣服上常常是汗水加油污，忙的不可開交，但只要一有空閑時間，他們總是會教我他們工作幾十年積累下來的關于前軸承座的經驗知識。

慢慢的我對汽輪機的生產、裝配開始有了一定的了解，但是知識還很零散，認識還很淺。部門合理的實習安排正好彌補了這一點，實習被分為上午和下午兩部分，半天下車間實習，半天在部門學習相關工藝，在車間碰到不懂的地方，工人師傅們解決不了的，都可以利用半天部門學習的時間到圖庫查圖紙看工藝文件或者請教經驗豐富的同事。圖庫就像大學的圖書館，看不懂的地方都可以到那里查閱，儼然一座知識寶庫，而同事就像大學的老師，理解不了的東西他們總是可以條理很清晰的闡釋清楚。

古人說“學而時習之，不亦樂乎”，學習增長了我們的理論知識，實踐提高了我們的現場實際經驗，學習跟實踐相結合，個人的能力自然就提高了，這也就是實習的意義所在吧。

勤奮出精業，善思促行成。

在實習過程中，部門領導安排了一項任務，為汽輪機裝配設計一個簡單的平臺。以前工人進行汽輪機裝配時都是徒手攀爬到缸上面進行作業，缸面呈弧形，作業難度很大也很危險，現在需要設計一個平臺，方便工人進行裝配作業。

剛接到任務的時候心情還是比較高興的，跑下去測數據，征詢老師傅們的意見，做好前期的調查工作然后開始初步的繪圖。慢慢的就發現這項任務完全沒有想象中的簡單。在學校的時候做課程設計，往往不需要考慮產品的加工條件和應用環境，只要算出數據，按照數據畫出圖來就好了，在廠里就不一樣了，你要充分考慮產品的加工條件以及它的應用環境，要確保設計出來的產品加工容易，使用方便，操作安全。但要達到這三點還真是不容易，從最開始的三維pro/e造型，到最后二維cad出圖紙，電腦里畫的圖就是十幾兆。

立足本崗位，踏實出成績。

三個月的車間實習結束，我回到工藝部開始自己的崗位工作。剛回部門，我每天跟著部門的師兄們跑車間，跟著他們學習如何處理車間加工出現的問題，然后知道了什么是照配單，什么是返工單，什么是更改單，了解了各個單子的區別，各有什么作用，該如何辦理。慢慢的，我也開始處理單子，清楚的記得第一次處理的是一個簡單的更改單，當時興奮的拿著單子往各個部門跑，改幾處因設計變更而造成的工藝更改。簡單的事情也不是那么容易做的，剛開始很多部門不曉得在哪里，一邊問一邊找，最后的底圖庫還是師傅帶著過去才找到的。

慢慢的，我開始在師傅的指導下做總裝工藝?？此坪唵蔚墓に囘€真不是那么容易做的，涉及到得數據要一個一個的查圖紙查標準，有的還要自己反復算。工藝里面先做什么后做什么，用什么樣的刀具，要什么樣的工裝，這都是很有講究的，這些東西沒有實際經驗很難做的好，這一點在后面專用工藝裝備明細表，標準外購件明細表的編制中體現的尤為明顯。所以碰到自己拿不定主意的就問師傅，師傅經驗豐富，在師傅的指導下，我的第一本工藝，的總裝工藝順利完成。

? 電子車間實習工作總結

經過這次實習，總體來說給我的益處確實要大于弊處。人的一生中無論你是處于那個行業，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標的有方向的。我們每一天在為夢想而奮斗。在奮斗者中對于一帆風順的沒有幾個，其中總是要遇上各種挫折各種自我無法想象的災難，在我的心中似乎每個奮斗都要經歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴的故事，而對于其所到達的成績就與他們內心所經受的煎熬的程度所成正比。

生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內心的煎熬而放棄了，最終無法成功。人生中既然選擇了自我奮斗的目標而堅持“努力不必須成功，放棄必須失敗”的心態來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自我猶豫前，錯失成功的機會。工作技能上，因為從事的是測試工作，對于自我來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自我的努力、耐心和細心。這些都是自我欠缺的，可是在工作了這幾個月后，真的發現自我有了很大的改善。

雖然離真正的產品質量測試人員的要求還有很大的距離，可是自我必須會努力，向著自我的目標前進。其次，在為人處事方面，也讓自我成熟了許多。雖然不能用語言來描述，可是確實能夠從生活中的點點滴滴感覺得到。經歷使人成長，僅有真正的經歷過，才能夠讓自我真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的為人是前提雖然不認同學校和工廠的一些做法，雖然我的利益被侵占了，我的時間被壓榨了，可是我磨練了自我。經過這次的實習，讓自我了解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛煉了自我的才能，培養自我的'刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自我的不足之處，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。

工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自我的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但只要多問、多與同事溝通，就能夠學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自我的長處與不足，使他們更好地安排自我工作，更好地幫自我彌補不足和發揮長處?？嘀凶鳂?，這四個字是讓我堅持過來的唯一動力。

? 電子車間實習工作總結

從一個認為電子就是收音機的小屁孩兒，摸爬滾打直到后來的電子工程師，再到現在的IC銷售工程師，一路走過來也有將近十年的時間了，當然真正的工作也就三年的時間。尤其是無論當我在網上、論壇上、還是實際生活碰到的種種電子畢業生的時候，我學的有必要把我的路寫寫，大家可以扔雞蛋也可以拍磚哈!先說說大體的想法吧，省得浪費大家的時間，看了對自己沒什么幫助的東西。我抱著吹牛和炫耀(當然還有想幫助各位和推銷產品)的想法寫此文章，主要介紹一下我自己的電子歷程、英語學習歷程和工作歷程還有寫一下關于一個畢業的電子人才你最少要了解什么樣的電子知識，(好多人都說合格，我認為什么叫合格，就是你能上崗就工作就是合格了，否則了解再多的電子知識那只是你認為合格而已)，哈，好了，不臭屁了，還是開始寫正題吧。

一、初識電子

小時候家里窮，(當然現在也不富)。村里好多孩子都不上學了，都去了深圳、東莞那些是中國人都知道的地方，而且進的最多的是電子廠，一個月能有1000多的工資，那時我最大的夢想就是進個電子廠當工人了——(此夢想由于父母的干涉沒實現)。

就這樣讀完了初中，成了我們那一屆里面唯一一個上高中的，在高中就只有一個目標了，那就是大學，老師們天天在跟前說，只有好好學習才能上個好大學，將來才能更好的為國家做貢獻。(那時我老班就比較現實，他說只有上大學才能找個好工作、有個好老婆)，現在想想真的感謝他老人家，好工作沒什么概念，但是好老婆是我最大的夢想，所以那時我天天說為了老婆而努力讀書。

當時流行WAKEMAN，抽屜里面有一大堆磁帶，上課把耳機通過衣服袖子，所以經常上課就唱起了自以為是的歌。那時接觸到的唯一的電子產品就是WAKEMAN了，好的買不起，就是那種50塊一個的，天天聽。當時我們班里有一男生會修WAKEMAN，那時他就是我眼里的工程師，而且他會用烙鐵，我當時對他的崇拜之情猶如滔滔江水，連綿不絕;又如黃河泛濫，一發而不可收拾!于是天天跟著他，替他值日，為他打水。后來我也可以修WAKEMAN了，于是回家把我媽結婚時，陪嫁的那個大的錄音機給拆了，不過好像到目前為止也沒裝上——

當時努力的學習修錄音機，還有一個主要的原因就是會有很多女生會讓我幫她們修，哈，這總比替女生值日，為她買零食來DATAMM，要好的多吧(個人認為)。

于是這樣過完了自己的高中，最后整理高中遺物時才發現，我心愛的課本都不知所蹤，那些沒修完的WAKEMAN和磁帶去整整用了兩個箱子才裝完，當然這也成了我媽罵我的最好證據。

其實現在想想，自己這樣一個IQ不足85的人，卻也能混個電子系科班出身，也真的是憑了我對電子的熱愛，所以各位如果真的想做好這一行的話，就一定要先讓自己愛上她。

二、沒事焊“時鐘”的大學時代

就這樣我還是沒能去得了深圳，去了一個大學讀我的電子信息去了，大一的高數、電路分析馬恩列斯毛讓我覺的只有腦子進水的人才會說大學的很輕松的。為了60分萬歲，我沒黑沒白的看書，(說了IQ只有80);為了跟同室的室友們有話聊，我也沒黑沒白的CS;為了多認識點MM，我同樣見協會就加，見社團就入。就這樣我也加入了電子協會，第一次知道什么叫做IC集成電路。

大一的時候就時根據電路圖焊接點小電路，電源了，溫度控制了，反正就是一些模數電吧，記得當時做的第一個電路是輸入12V輸出5V的穩壓電源，我整整焊了一天，最后還不行，原來把7805搞反了，后來換了之后LED發光了，心里高興壞了，不過這時才發現原來我一天沒吃飯。后來學了模數電之后才開始明白了一些電路設計，一些器件的作用及相關器件的選擇使用，常用的IC就是在那時記的，現在已經記了兩個大本子了，哈，不過自從能看明白datasheet之后我也就不在記了，IC是永遠也記不完的。

真正的提高是大二的一年，大二開了模電，數電，單片機等相關的基礎課程，有了大一的模數電基礎，所以在一開始我就對這門課特別感興趣，成績又好。這時我就已經基本接觸了74138、7447、4511、74154、74244、7805、7407、7404、7400、4011、40106、40105等常用芯片，而且大一的焊接水平也有了很大的提高(我那時比較傻)，電子市場里也沒有什么感光板之類的東西買，我也不想去飛線。所以一般做東西就比較慢，記得當時學樣有做好了各種板子買，我還是一點一點的自己焊，也好，這樣子那些電路已經印在了腦子里，所以現在畫起來還是很快。

后來應該是我大學里的轉折點了，當時學校讓我們這些人參加省電子大賽，因為是大二嘛，所以只是一些模數電的設計，不用什么單片機知識，我當時一起的戰友們都去忙那個去了，而我和我老鄉兩個人卻退出了電子協會，去參加了一個單片機的學習班，因為當時課程還沒開，所以好多人都笑我們倆，老師也想讓我們參加電子大賽，但我們倆還是去了那個學習班，也就是在那個班里我認識了我和老師------老鮑，(到現在我都很感激的人)。記的剛去的時候也是不知道什么是單片機，只是以前有個學長告訴我，那是一個一定要學好的課程。一進去發現自己的優勢沒了，成了差班生，很急，程序就是不明白，看不懂，不會寫，有些硬件也不明白，那時沒辦法我就把老師講的程序全都背了下來，能默寫出來。有一次，老師讓寫一個顯示子程序，就是上周剛講的，全班就我一個人立刻到黑板上寫了出來，老鮑好好的夸了我一把，(不過那時他還不知道我的名字，不好意思啊，上了兩周的課，我還不能讓老師記住名字)所以從那以后我就用最笨的方法，去畫內部圖，去記程序，記得當時有一個是鍵盤掃描程序，我整整想了一個月，那一個月真是吃飯都不知道什么滋味，后來一天在食堂吃飯的時候我一下子明白了，大叫一聲“啊!”結果就不好意思說了。

但從這以后我真的發現我什么都明白了，我明白了單片機的內部ROM與RAM是什么區別，單片機從上電到開始工作是個什么過程，內部一些部件的作用，(不過我當時學的是51了)

記得有一次五一，我老師接了個項目，我很榮興的被選了進去，開始就是測板，我一次次的跑前跑后，每天從上午8:00到晚上11：00就這樣過了七天，我雖然很累而且也沒接觸什么實際上的研發，但我明白了一個項目的大體過程，為我以后自己學習打下了很好的基礎。當時做的那個項目是單片機控制七彩燈變幻，是用來搞市政亮化的。我老鄉就比較牛了，當時他在畫PCB了，后來我們一起做了好多實驗，時鐘、點陣、音樂電子琴、萬年歷(現在想想真的是太簡單了)等。

大二一學年就這樣過去了，我也開始計劃自己大三的生活了，由于當時退出了電子協會，所以后來再想參加電子大賽也不太現實了，所以我和老七(我老鄉)就準備大三自己開發些小項目，精通PROTLE，(推薦老虎工作室的protel99系列4本)精通C51等目標，我們合伙做的第一個產品是DS18B20的溫度采集，不過可惜，當時只做了個一路的，而且硬件電路也非常之簡單，記得當時我們去買的DS18B20是在書上看的，10塊錢一個，我們窮，所以只用了一個做實驗，難就難在寫程序上，看DATAsheet，那真就是天書，(那時還沒過四級呢)，上網也不方便，宿舍的電腦都用來給室友們游戲了，而且那也不是學習的地方，實驗室又不是我們這些“下等人”隨便進的，我和老七就在外面一個網吧旁邊租了個房子，房子的地板真的是用萬用板“鋪”的，兩個人一個負責查資料，一個制負責測試程序，就這樣過了一個多月才把DS18B20搞明白，那時還沒有市場產品的概念，而且產品也根本不能在工業上應用，所以夸獎自己說吧，那叫項目，哈。但這時間我們真的提高了自己好多能力，尤其是看DATAsheet的能力，不過那時還不知道人家有人已經搞成了那個程序，我們去COPY一下，就OK了!后來一直說要做個多路的，也一直沒去做。

搞了這個之后我們又向無線收發進軍了，當時用的是RF-01、RF-02一模塊，南昌沒買，特地請人在深圳帶的，害得我們倆那幾個月都吃面條。從這之后我們用了232、485等一通信接口協議。到此我的大學電子歷程就基本結束了，只有老七還一個人一直都在堅持。

三、暑假的一次升華

20xx年的暑假，一天我正在上課，我班一同學告訴我老鮑找我，說實在的那時和老鮑還是是特別合的來，我去他辦公室，他說暑假學校要再搞一次單片機的學習班，這次還要講PROTEL和C51，當時我就想多好的班啊，可學費太高了800呢?？衫硝U竟跟我倆說可以讓我們做輔導老師，我高興壞了，立即和我媽打電話說我這個暑假又不回家了，我要跟我老師做項目，老媽給打了600塊生活費。于是開始了我的暑假集訓生活!

南昌的夏天熱的要死，每天都有40多度，我們在一個小教室里，還好教室有空調，但睡就不那么好了，在一個大房間里，20來人都睡地板，有時老鮑也會來我們這睡，哈。所以我們都很佩服他，當時我真的開始覺的老鮑成了我的偶像，當時我負責晚上的小班授課，老七就負責IC的管理，和項目管理，記得那時我們做了《基于AT89C20xx的秒表設計》精確到0。01秒，還做了《基于AT89S51的步進電機控制》《基于AT89C51的MP3設計》等。

那時我們真的很累，但天天都會工作到凌晨1點多，正是這時間里我覺的自己的組織能力、溝通能力、管理能力當然更重要的是專業能力都得到了一次升華。那也是我記憶最深的一個暑假，生活上我簡單到了極點，工作上努力到了極點，感情上卻也悲傷到了極點。但我仍然十分感謝那次經歷。

四、面試中小試牛刀

后來我們倆開始準備找工作，記的培訓別人時，我講過如果你能在大學里做好三件事，并在走出校門時能回答三個問題你就可以畢業了，三件事是：學精一門課程、認識一個導師、找到一位知已。三個問題是：我想做什么樣的工作?我能做什么樣的工作?我應該怎么去找工作?可是本人只做好了兩件事，回答了兩個問題。為了找工作我們倆開始定位，我們要做研發類的工作，理想工作就是工程師，目前比較現實的是找個工程師研發助理去做，這是我們的本行，沒什么問題，于是我們把自己做過的東西整理了一下，每樣都寫了個報告 ，照了個照片，自己比較得意的產品，我們狠了下心用PCB做了出來。經過這樣的準備之后我們也讓老鮑幫忙看一下有沒有合適的，終于機會來了，深圳有一家做銀行叫號系統的公司，要招軟件工程師，而且要求平臺是C51，工作經驗一年以上，還好有老鮑的介紹，那邊的總工程師過來面試我們倆，當我們面試時，說了自己的經歷，并用產品來證明 的時候，那總工當時問我們什么時候可以上班?…….

不過后來那工程師問我一個問題，“如果你們倆個選其一的話，你會怎么選擇?”我回答說：“如果您要選擇一位技術人員并且兩者選其一的話，我認為老七比我更適合;如果你要選一技術和支持人員并兩者選其一的話，我覺的我更合適;不過我們倆幾年來形成的一種工作默挈是任何人都無法替代的。”

于是后來我們就去了那個我小時候就知道的城市，正如那位總工所說我們確實是二選一，我去了安防事業部，他去了叫號系統事業部。

也正如我所說，現在我跑了，來北京一家公司做我的IC技術支持了，也真的是到這之后我才發現隔離不僅可以用光耦，還可以用磁隔離的方式，也正是我現在在推廣的磁耦隔離產品系列，是用來替代光耦的。

其實更多的成長是在以后的工作中總結出來的，下次再寫吧，還有我本人認為電子人員應掌握的知識總結，還沒整理完，我會以連載的方式發出來的，希望對各位有用!

五、工作中的脫變

到了深圳之后，我被分到了安防事業部，暫時負責產品的售后技術支持，可以說這個工作，與我想象的研發是不一樣的，說的好聽是售后技術支持，說的不好聽點，就整個一修板工，不過我老師曾經告訴過我，他說只有踏踏實實地去做好一件事才可以有大的成就，如果去大的工廠的話，就從基層做起，要是進公司的話，也一定要從頭開始。當時認為他說的話是對的，所以天天很開心的修板子，心態放好了做事自然就沒問題，面對那幾十頁的電路圖，我才知道自己以前的東西真的是小兒科。原來考慮的事情太簡單了，根本就沒考慮過產品是要流通到市場上去的，消費者的認可是檢驗工程師產品的唯一途徑。也就是從那時候起有了市場的概念，修板的這幾個月的時間里，我學到了很多在學校時是無法學到的知識，比如：零歐姆電阻的巧妙用法、各種元件的測試方法、還有更多元件的巧妙用法。印象最深的是有一次我修主控板的時候，發現有個信號在信號發生源時有信號產生，而到單片機時去沒有信號了，經過排查發現是線路斷路了，于是我就用飛線連了起來，就這樣子一批板很快就修好了，然后寫了份報告上去，說是那一批PCB板線路有問題，應與供應商聯系。本來以為這事完了，可后來這一批板全部被打了回來，還導致一大批客戶的不滿，發生這一切的就是因為那一板飛線，(當然這些在現在看來是太幼稚的錯誤了)。沒辦法后來就一個個的查，查到斷點后用刀把線割開，覆上一層錫，最后蓋一層漆。經過這之后我才終于在心里有了一個產品的概念。像這樣的經驗在工作中學到了太多了，在這里不做一一表述。

六、瘋狂的人學瘋狂英語

從小到大一直以來英語是我內心永遠的痛，高中時就曾在課桌上寫過“我又不吃草，為什么學‘羊’語”?？墒堑搅舜髮W才發現，原來PLMM最多的地方是englishconer.所以為了一個從小就有的偉大夢想，(找個好老婆)，本人開始了瘋狂英語的學習，剛開始有一位學長帶我們幾個人喊，反正我這人已經習慣了“風口浪尖”的感覺，所以當時就成了最“不要臉”的人，后來那位學長走后，本人就接替了他的職務，成立了“瘋狂英語口語 訓練營”并擔任營長，帶領一群人“喊掉你的自卑，喊出你的自信”整整喊了三個月，最后只剩下了一個人----那就是我，大二快結束的時候我參加了一個“瘋狂英語的培訓”于是又將隊伍從零發展到了幾十，還受一年級的學D學M們邀請，成了他們的輔導員。在這個隊伍解散后，我又組織了一個30多人的“瘋狂戰隊”，從新概念英語1到3，從不敢開口到現在的不“敢”開口，因為一開口就會有人問“Haveyoubeenabroad?”(你去過國外?)。我會說“NO，Iamlearningcrazyenglish.”這是上次沒寫的一點東西，在這里補上哈。

七、我與晶圓智通

在深工作了大約一年多的時間，有一天突然看到了一篇關于電子工程師職業規劃的文章，引起了我的深思，如果這樣下去的話，三五年之后我有三條路可走，第一，去華為、中興或愛立信、摩托羅拉等大企業深造;第二，自己做產品，開公司單挑;第三，出國 。可我想了一下這三條路都不適合我。我是一個并不怎么踏實我人，還有本人的IQ也確實不高呵，于是我告別了深圳，來到北京選擇IC銷售工程師的職位，到北京的第十天我接到了晶圓智通的面試通知，面試非常好，第三天就通知我上班了，這次我面對的產品的ADI的磁耦數字隔離器，說實在的面對過那么多的電子器件，沒有一個可以引起我的興趣來，但這個系列卻做到了。第一、它的高性價比，第二、它在中國市場的前景。

另外一個就是我的老板，年僅26歲，19歲以優異的成績畢業于清華大學 電機系，我終于可以我傳說中的天才一起工作了，這對于我這個IQ不高的人來說確是一種誘惑。

后記

小時候放牛。結果牛跑了，任憑我如何去呼喊就是不回來。這時我老爸一聲吼，牛就回來了，所以我老爸會說牛話，他叫“?！比耍业皆谶€沒學會牛話，所以現在也不是牛人，只是一個電子小蝦，以后大家多多關懷，共同進步哈!

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