公路管理所思想總結（熱門19篇）

發表時間：2021-05-23

公路管理所思想總結（熱門19篇）。

公路管理所思想總結 <一>

通過總結這次保持共產黨員先進性教育活動中創造出來的新經驗、新方法，完善今后的工作制度，使廣大黨員長期受教育，永保先進性，是這次黨員先進性教育活動的重要任務，也是檢驗這次活動成效的標準之一。根據市保先辦和上級黨委的要求，我所支部特制定保持共產黨員先進性的長效機制，內容如下：
? ?一、建立黨員學習教育機制
? ?一是拓展內容，增強針對性。突出加強理想信念教育，增強黨員為中國特色社會主義事業而奮斗的信心；突出加強形勢教育，增強黨員保持先進性的緊迫感；突出加強能力教育，增強黨員搞好工作、為民辦實事的本領；突出加強反邪教育，增強黨員崇尚科學、抵制邪教的意識。
? ?二是改進方式，注重靈活性。既要采取集中學習、專題輔導、聽取報告等，也要采取自學等多種學習形式，同時還派出黨員到農村第一線開展調查研究、開展“溫暖送災區、服務在基層”活動、重溫入黨誓詞等動態學習培訓方式。
? ?三是健全制度，保持經常性學習。堅持和完善“三會一課”、“黨員活動日”等黨員學習制度，使學習培訓納入制度化軌道，確保廣大黨干部及時、長期、經常、有效地接受教育。把是否認真學習作為評價、考察黨員的重要一環，努力建設學習型隊伍。通過學習不斷強化黨員的黨性意識、理想信念和宗旨意識，努力樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
? ?二、建立黨員管理機制
? ?一是搞好黨員績效考評制度。在考評的主體上，將領導考評、干部職工考評與人民群眾考評相結合，尤以群眾考評為主，以群眾的滿意度為基本依據。在考評的結果上，要予以公開并正確運作?？砂淳C合得分分為優秀、合格、基本合格、不合格幾類。對優秀黨員給予適當的精神或物質獎勵；對基本合格特別是不合格的黨員進行誡免談話，批評教育，指出不足，限期改正，對嚴重違反黨紀國法或屢教不改者，予以勸退或除名，為搞好民主評議和提高整改提供依據，奠定基礎。
? ?二是做好黨員教育談心制度。建立黨員教育談心制度，堅持做到“四個及時談”：即在思想認識有偏差的時候要及時談，為黨員疏通思想、糾正偏差；在工作遭受挫折的時候要及時談，幫助分析原因，總結經驗，變壓力為動力；在生活遇到困難的時候要及時談，了解黨員經濟狀況，設法解決后顧之憂；在獲得榮譽的時候要及時談，告戒保持清醒，做到謙虛謹慎，鼓勵再接再厲。
? ?三是做好新黨員發展工作。認真制定、實施發展黨員規劃，做好發展黨員工作，嚴格執行發展黨員“五頂制度”。發展黨員嚴格堅持黨員標準，按照程序，保證質量，手續完備，記錄完整，材料齊全，把好“入口關”。把符合“三個代表”要求的優秀分子吸收到黨內，建立一支保持常數的入黨積極分子隊伍。
? ?四是開展創“四型”機關、樹“六型”干部活動。積極開展創建以“學習型”機關為基礎的學習型、創新型、競爭型、服務型“四型”機關活動，結合效能建設，不定期舉辦專家講座，開展讀書知識競賽等方式方法，實行政事分設，做到工作效率到位，明顯改善了職責不清，條塊不順，辦事效率低等問題，不斷提高機關的效能意識、法律意識、政治理論素質，從而確保各項工作圍繞大局來開展。
? ?積極在全所干部尤其是黨員中開展爭取“學習型、服務型、民主型、實干型、創新型、廉潔型”的“六型”干部活動，提高黨員的思想素質，從而確保各項工作圍繞全局來開展。
? ?三、建立激勵保障機制
? ?堅持以人為本，努力促進黨員的全面發展。一方面，要尊重黨員政治上和價值上的追求。認真制定和落實符合本地區本單位實際的《黨員權利保障條例》，切實保障黨員權利。加大對黨員干部的培養、鍛煉和使用力度，對優秀的黨員干部大力提拔、大膽使用。與實行責任目標激勵相對應，對圓滿完成責任目標的要通過表彰給予精神與物質獎勵，增強他們的榮譽感，對未完成責任目標的黨員形成壓力感。建立公開、平等、競爭、擇優的干事環境和充滿生機活力的用人環境，堅持正確的用人導向，真正把“政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬”的優秀黨員選拔到各級領導崗位上，并把碌碌無為、政績平庸、喪失先進性的及時調整下來，以賞罰分明來鼓勵先進、鞭策后進。另一方面，要尊重黨員在精神和物質上的訴求。積極為黨員創造良好的工作、生活環境，切實為困難黨員解決實際問題，由此激發黨員長期奉獻的精神和熱情。
? ?四、做好黨員聯系群眾機制
? ?密切聯系群眾是黨三大優良傳統之一。這次教育活動之所以得到群眾的支持和擁護，就在于密切聯系，切實解決了一些群眾反映出的熱點、難點問題。在這次先進性教育活動中，在全所中開展“萬千百一”、“溫暖送災區，服務在基層”等活動，解決了群眾生產和生活中許多具體問題，進一步密切局黨群關系和干群關系，使廣大黨員受到了教育，群眾得到了實惠。必須進一步健全這次黨員先進性教育活動中制定的有關密切聯系群眾的各項制度，拓展反映社情民意的渠道。繼續開展一對一幫扶活動，對農村困難戶從單純的物資

公路管理所思想總結 <二>

關于成立中心管理所的請示

? ? ?市編辦:

潘莊、李家岸引黃灌區設計灌溉面822萬畝，是全國大型引黃灌區之一。潘莊、李家岸灌區總干渠全長138.6公里，共有12個閘管所，年均引水15億立方米。馬頰河、徒駭河、德惠新河流經我市11個縣市區，三干流總長388公里，現有21個直屬閘管所，共管理涵閘31座，年調節水量達17億立方米。兩灌區、三干流肩負著全市抗旱防汛和工農業生產、居民生活、城市景觀用水重任，為德州市經濟發展和人民生活的改善發揮了巨大作用。

一、成立中心管理所的必要性

(一)成立中心管理所是社會發展的現實需要。隨著科學技術的發展，信息化水平的提高和遠程遙控遙測能力的進一步加強，各基層閘管所過去人工操作、半自動化管理水平已與當今社會的發展形成巨大差距。近幾年，經濟社會的發展，對水利發展提出了更高要求，水作為不可替代資源在我市經濟發展中愈顯重要。雖然自大規模的灌區續建配套和德州水網工程建設以來，基層閘管所加大了基礎設施建設力度，各方面條件大為改觀，也正逐漸實現由傳統的`管理模式向現代化管理模式轉變，但仍與現實工作要求有很大的差距，基層閘管所的改革勢在必行。在兩灌區、三干流成立中心管理所，可以解決分散管理的弊病，化分散為統一，整合一切資源力量，合理調配專業技術人員，充分利用信息現代化優勢，更好地發揮遠程調控能力。同時，可以避免重復建設，造成不必要的人財物力等方面的浪費，更好地促進基層各項水利工作的有序開展。

(二)各基層管理所設施老化急需加強管理。潘莊、李家岸兩大灌區自1972年正式引水灌溉至今已四十年，兩岸堤防隱患逐年增多，橋梁、節制閘、引水閘等建筑物大多損毀老化失修嚴重，總干渠兩岸堤防巡查、管護和襯砌維修任務十分繁重。潘莊灌區還肩負向天津應急供水的重任，伴隨著長時間、大流量、高水位的送水，總干渠管護任務更加艱巨，也對各基層管理所的管理水平提出了更高的要求。三干流及其支流各閘管所也同樣存在著建筑物老化、失修等諸多問題。因此，只有在基層設立中心管理所，充分調動基層管理人員的積極性，由中心管理所具體負責分段范圍內的工程維修養護、堤防巡查及測水量水任務，才能更好的確保干渠和河道安全運行，確保各項工作順利進行。

(三)成立中心管理所是理順管理體制的客觀要求。由于基層管理所距離遠，交通不便，基層單位的工作、生活條件十分艱苦，因此普遍存在招不到人、留不住人、工作效率低下等現象，雖然各單位都采取了穩定基層隊伍的一系列對策，并取得了一定的成效，但仍不能從根本上解決問題。因此，解決問題的根本應該是提高管理層次，下放管理權限，從體制上采取措施來解決。具體地說，就是要強化基層管理所的職能，全面落實安全生產責任制，同時，給予基層閘管所人員管理和資金使用等方面權利，提高其管理地位，實行責權利相結合，從而達到更高的管理目標要求。

　　二、中心管理所的機構設置建議

(一)潘莊灌區中心管理所的機構設置。潘莊灌區現轄8個基層閘管所，擬設立潘莊、齊河、禹城、平原四個中心管理所(其中潘莊中心所為渠首所)。編制為科級，隸屬于潘莊灌區管理局直接領導，所需人員由潘莊灌區管理局內部調劑。

(二)李家岸灌區中心管理所的機構設置。李家岸灌區現轄4個閘管所，擬設立李家岸、齊河、臨邑三個中心管理所(其中李家岸中心所為渠首所)。編制為科級，隸屬于李家岸灌區管理局直接領導，所需人員由李家岸灌區管理局內部調劑。

(三)三干流河道中心管理所的機構設置。擬根據流域、區域、河道等情況，按照便于管理的原則擬設立南營、宮家、津期店、馬才、郭橋、大橋、大道王、趙棒槌8個中心管理所，實行集中管理，將原有各閘管所劃分到各中心管理所統一管理。編制為科級，隸屬于市河道工程管理處直接領導，所需人員由河道工程管理處內部調劑。

三、中心管理所的主要職能

(一)灌區中心管理所的主要職能。渠首所主要負責協調與黃河部門關系和當地鄉(鎮)村的關系，負責渠首閘引水調度和水沙測驗工作;加強輸沙渠兩岸堤防巡查和口門查測;節制閘、穿涵、引水口門的維修、堤防加固維修及總干渠襯砌維修。其他各所具體負責本段的引水口門管理，做好維修養護、引水流量查測及計算、引水啟閉情況上報工作;做好節制閘、穿涵及引水口門等建筑物的安全巡查、維修;做好堤防加固維修、總干渠襯砌維修、級沉沙池防守、水沙測驗及監控和水情等信息的管理任務;協調沿岸縣(市)、鄉(鎮)村的關系，保證調度供水和總干渠施工等各項工作順利開展。

(二)三干流河道中心管理所的主要職能。貫徹執行上級有關工程管理、防汛抗旱等方面的法律法規;負責轄區內河道工程的防汛檢查工作;負責轄區內直屬水閘工程年度歲修計劃的編制上報和工程、設備的維修養護與安全運行;負責監督管理轄區內水利設施、水域及河道岸線的管理與保護;負責轄區內水利工程的日常巡檢、觀測及水文信息上報，并對有關工情、水情數據資料進行收集分析、整理、歸檔。執行上級調水指令，及時進行引黃調蓄和水環境調度工作;負責與本轄區涉及的縣市區水管單位進行溝通協調和邊界水事糾紛的牽頭協調;協助有關部門做好轄區內的水行政執法工作，制止侵占、破壞或毀損水利工程等違法行為;負責轄區內環境衛生、綠化及其他工作。

當否，請批示。

二○XX年七月十日

公路管理所思想總結 <三>

省公路開發投資有限公司響應省委號召，認真開展"思想大解放、企業大發展"討論活動，對xx省公路建設的思路和出路進行了廣泛的、深入的探討。各方人士從不同角度發表了許多真知灼見，并形成了深化改革謀發展的共識。當前推行新型公路建設管理模式改革的時機逐漸成熟，加快開展改革試點可以成為總公路建設整體改革的一個重要切入點。

一、xx省公路建設面對的形勢和困難。

根據國家高速公路網和xx省高速公路網發展規劃，未來幾年xx要投資修建3000多公里高速公路，還需要 500億元至xx年開始，xx省還將實施"興邊富民工程"，將加強沿邊三級以上公路網建設。xx省沿邊公路網總規模6300公里，需要新建、改建總里程4 97公里，共需投資4 2億元。

xx特殊的地理位置和地貌結構，決定了公路運輸在相當長的時間里將是交通運輸的主要載體。多年來，公路建設更多的帶有公益性和服務社會發展的戰略目的，而不是出于逐利動機，不少道路的經濟收益并不理想。長期借貸--修路--還貸的直線型投資方式，加上收益與投入倒掛，從政府主導型到企業化運作的轉變?，F階段建設項目的資金來源主要是國家補助和銀行貸款，其中銀行貸款占了較大比例。公路投資公司作為一個籌融資平臺，在還貸壓力巨大的情況下，如何圓滿地進行資本運作，克服投資需求與建設資金不足之間的深刻矛盾，將是一個必須解決的難題。

面對我國社會經濟體制的改革、投資主體多元化的變革、政府職能的轉變、社會需求的進步和國際競爭等各方面的壓力，公路建設項目管理體制和投融資體制面臨迫切需要改革的呼聲。

二、國內公路建設管理模式發展的最新動向對我們的啟示。

由于地區社會經濟發展的不平衡，沿海和內地經濟較為發達的地區先期接受了國外先進的公路建設管理理念，公路建設改革嘗試起步較早，在外資和民間資金的強大支持下，開始了引入社會資金、拓寬融資渠道的探索。投資主體多元化的演變以及社會力量的全面介入，bot系列模式的廣泛采用，促進了公路建設的蓬勃發展和自身管理模式的轉變。專業化工程項目管理服務發育較快，并迅速向代建制發展。產業系統內主體整合迅速，通過兼并重組、聯營、聯合等方式，產業資源得到了較好的重新配置，在國家宏觀政策的引導下，總承包模式日漸普及。民間自發的探索又促進了地方立法的進程，立法的推出又反過來促進了市場的規范，公路建設管理步入了良性發展軌道。從當前來看，設計施工組織集成的設計施工總承包、突出專業細分的代建制和搭建融資平臺的bt（屬bot大類）等建設管理模式，已成為國內、國際建設管理的流行模式。

在總結其他地區成功經驗的基礎上，抓住歷史機遇，解放思想，更新觀念，創新管理體制，拓寬融資渠道，使公路項目建設從傳統的自營式管理走走向社會化、市場化的運作，進而帶動全省公路相關產業的孵化和發展。

本輪改革應以達到以下三個成效為目標。

一是促進行業市場細分，強化行業專業優勢，提高公路工程質量，降低投資造價。通過試點新型建設管理模式，培育單一階段、多階段的項目管理咨詢服務市場，整體化建造經營市場，大跨度的整體經營承包市場，促進咨詢--勘測--設計--施工的相互滲透，促進路基、路面、橋梁、隧道、房建、機電等進行真正的專業承包，促進市場細分，通過市場細分，提高細分市場的技術管理水平，提升項目管理的整合能力。發揮行業多年的專業沉淀，提高公路工程質量，降低投資造價，樹立專業隊伍品牌，以獨有競爭力面對來自"大土木"的外來競爭。

二是通過試點新型建設管理模式，實現職能轉換，促進企業發展。目前，xx省公路建設改革已取得較好成績，高等級公路得到迅猛發展，但是在建設管理上的弊端依舊不同程度地存在。政府應制定市場規則并行使監督職能，鼓勵企業以市場經營的方式參與項目建設的各個階段或多個階段。以市場為導向，激勵本土公路企業擴大經營范圍，延長價值鏈，挖掘技術創新和管理創新的潛力，提高盈利能力，以求增強本土企業的綜合實力，使其在參與外來企業競爭中立于不敗之地，提升其向省外和國際市場進軍的競爭力。

三是通過試點新型建設管理模式，打開籌融資渠道，加快建設步伐。xx省公路建設投資需求甚大，給公路開發投資帶來了嚴峻考驗。通過新的建設模式，吸納社會資金，盤活現有資產，使行業外投資人，行業內有資金實力的企業，均有機會進行公路投資，分享收益，實現共贏共進。

公路管理所思想總結 <四>

一、工作開展情況

(一)證照改革情況。穩步推進“多證合一”和“證照分離”改革，簡化住所登記手續，放寬市場主體經營范圍登記條件，壓縮企業開辦時間，全面實施企業簡易注銷登記改革，推進市場主體退出便利化。上半年，全縣新增法人企業1094戶，新增個體工商戶4785戶，農民專業合作社289戶，為全縣經濟實現高質量發展奠定基礎。

(二)企業年報情況。堅持輿論宣傳和重點督促相結合，積極引導經營者進行企業信用信息公示。截至6月21日，我縣20__年度內資、個體戶、農合公示率分別為86.79%、94.61%、91.82%，圓滿完成了上級下達的目標任務。

(三)食品安全監管情況。先后開展元旦春節期間食品安全、農村假冒偽劣食品安全、校園及周邊食品安全、粉絲面制品食品安全，餐飲服務食品安全隱患排查等工作，共檢查食品經營戶4320戶，生產企業121家，餐飲服務單位362家，其中學校食堂65家。

加強食品質量抽檢工作力度。上半年，我局抽檢食用農產品133批次，合格率100%;抽檢白酒、糖果制品、蛋制品、飲料、調味面制品等食品77組，合格率達97.4%，不合格2批次，已立案查處。

(四)藥品安全監管情況。開展藥品生產企業中藥飲片滋補類產品專項檢查，抽檢滋補類中藥飲片8批，已送市藥品檢驗所進行檢驗;排查上海新興藥業問題白蛋白，檢查藥品零售連鎖公司總部9家，其中2家不合格，已立案查處;開展零售藥店執業藥師“掛證”專項整治工作，目前已檢查零售藥店220家，立案55起，罰款2.55萬元，2家零售藥店主動注銷執業藥師證，暫扣《藥品經營許可證》20余家。

(五)化妝品保健品監管情況。開展了保健食品化妝品非法添加行為專項檢查、化妝品違規標識監督檢查、美容美發行業使用化妝品專項整治、保健食品等專項整治，共檢查保健食品經營企業62家，化妝品經營企業72家，限期整改44家，有效規范了我縣化妝品、保健食品市場經營秩序。

(六)特種設備安全監管情況。根據市局特種設備年度監察計劃，結合我縣實際，持續開展特種設備安全日常監督檢查工作，截至目前我局已檢查各類特種設備1608臺套。

(七)價格監管情況。四月份以來共辦理價格投訴74件，其中：市長熱線54件，人民網留言2件，12315熱線轉辦4件，價格投訴電話12358(7212976)14件，全程做到咨詢有回音，投訴有落實。

(八)知識產權情況。上半年，我縣新增授權發明專利28件，有效發明專利總量為276件。“__槐花”、“__壇悶蒜”2件地理標志證明商標被國家知識產權局核準，新申報“__硬質小麥”地理標志證明商標1件。

二、存在的問題

(一)政務信息分隔，阻礙了部門信息共享。

在推行“互聯網+”政務服務方面，部門之間信息互聯互通和交換共享還有分隔現象，登記全程電子化還需要進一步加強。

(二)事中事后監管不能完全到位?；鶎颖O管范圍大、任務重，一些單位存在著檢查對象名錄庫、執法檢查人員名錄庫建立不完善、人員較少、各部門對推送的數據領取不及時等問題，需要加強事中事后監管。

三、關于下一步重點工作的計劃

(一)企業登記改革工作。進一步推進企業登記全程電子化、簡化市場主體名稱住所登記、企業簡易注銷登記等改革舉措，為大眾創業、萬眾創新持續注入動力、增添活力，服務__縣域經濟社會發展。

(二)食品安全監管工作。生產環節：7月開展小麥粉專項整治工作、8-9月飲料企業專項整治;10月酒類企業專項整治;11月肉制品專項整治;12月食品添加劑專項整治。

銷售環節：繼續開展生豬市場整治;9-10月開展校園周邊食品經營戶整治;國慶中秋食品安全檢查;元旦春節食品安全檢查。餐飲環節：聯合教育等部門對學校食品安全與衛生健康整治。

(三)藥品安全監管工作。繼續開展零售藥店執業藥師“掛證”專項整治工作;開展醫療器械經營企業檢查和風險分級工作。

(四)特種設備安全監管。開展重點時段特種設備安全檢查;開展全縣電梯安全專項檢查工作;開展特種設備安全隱患排查工作。

(五)價格監督檢查。落實省局《關于印發20__年全省價格監督檢查工作要點的通知》及《關于加強涉企收費監督檢查推進企業降成本工作的通知》，完成兩個《通知》規定的工作任務。

(六)知識產權工作。與科技局主動聯系專利資助申報網上系統移轉我局的.事項。做好科技局移交我局的96件發明專利和205件實用新型專利獎勵工作;主動和縣商務局聯系掌握出口企業情況，做好對出口企業申請國際專利、馬德里國際商標的指導服務工作。

公路管理所思想總結 <五>

車輛管理必須結合企業的工作性質和實際情況，制定相關的車輛管理制度，并結合較為流行的路歌管車寶車輛管理軟件，從制度到技術兩方面提高對車輛的監控力度，降低管理難度。接下來由小編為大家整理出北京通州車輛管理所電話，希望能夠幫助到大家。

北京通州車輛管理所電話

北京通州區沒有車輛管理所，但是有車管站。

通州交通支隊車管站

1、地址：北京市通州區運河西大街240號。

2、電話：010—68397141、010—60526300。

3、工作時間：周一至周五8：30—18：00，周六、日9：00—16：00（國家法定節假日除外）。

免檢合格標志的辦理時限與費用

辦理時限：1個工作日。

辦理費用：網上辦理選擇郵寄，支付郵寄費。

公路管理所思想總結 <六>

車管所，全稱車輛管理所，主要負責承辦機動車注冊、變更、轉移、抵押、注銷登記。車管所進行機動車駕駛證申請、補領、換領、審驗及受理機動車和駕駛員相關的其他業務。接下來由小編為大家整理出北京密云車輛管理所電話，希望能夠幫助到大家。

北京密云車輛管理所電話

北京密云區沒有車輛管理所，但是有密云交通支隊車管站。

密云交通支隊車管站

1、地址：北京市密云區密關路白石嶺村北側100米。

2、電話：010—69062901。

3、工作時間：周一至周五8：30—18：00，周六、日9：00—16：00（國家法定節假日除外）。

業務范圍：

1、主要負責辦理國產小、微型非營運載客汽車注冊登記、低速載貨車注冊登記、變更、補牌、補證。

2、辦理兩三輪摩托車注冊登記、變更、補牌、補證。

3、領取機動車臨時號牌。

4、辦理機動車駕駛員換證、審驗、補證、降級、變更。

5、辦理殘疾人機動輪椅車上牌照、補證、補牌。

6、辦理電動自行車上牌照、補證、補牌。

拓展閱讀

車輛管理所車管業務告知制度

為推進執法規范化建設，進一步和諧警民關系，根據《人民警察內務條令》以及車管業務工作有關法律、法規和規章的規定，制定本制度。

一、告知服務的目的和要求

車管所貫徹實施執法告知服務制度，應堅持執法為民、規范執法、嚴格執法、依法履行法定職責、依法履行告知業務、依法提供執法服務，教育公民自覺遵守法律，保障公民的合法權益，維護公共安全和社會秩序，做到嚴格、公正、文明執法。

車管所業務應當規范告知程序和告知方式，使用統一式樣的告知單（退辦單）。

車管業務民警應當采取當場告知、電話、信函等不增加群眾負擔的方式履行執法告知義務，提供執法告知服務。車管所也可采用互聯網站、聲訊電話、新聞媒體公告，張貼公告等各種方式，方便群眾查詢信息。但不得以公安機關履行告知為由，另行向當事人收取費用。

二、告知服務項目

1、各崗位業務民警在辦理車、駕管業務時，發現駕駛人駕駛證審驗或換發逾期、機動車安全技術檢驗預期或臨界報廢、有尚未處理的電子監控設備記錄交通安全違法行為的，應當當場告知。

2、各業務受理點必須設立內部信息查詢臺，建立信息查詢機制，對辦理業務中查詢情況當場告知當事人。

3、深化首問責任制服務，把原來的等群眾遞交業務材料，變為主動詢問幫群眾提前完善，提前告知，引導辦理。對辦理業務群眾攜帶手續不全的，應當告知群眾所缺手續，填寫告知單或退辦單，確保群眾一次詢問下次辦結，減少群眾不必要的往返。

公路管理所思想總結 <七>

近日，為防止通行費流失和治理收費秩序，安敦公路管理所開展收費稽查活動，這次稽查重點是針對大噸小標、假月票、逃費以及強行沖卡車輛，。在稽查過程中，全體稽查人員嚴格執行有關政策法規，做到管理與教育相結合，收費與服務相結合，讓車主形成過站繳費和積極辦理月票的理念。

收費工作需要社會的支持，需要的是社會對“貸款修路，收費還貸”政策的理解，也需要公路費收行業的認同。在樹立公路收費行業良好形象、提高服務水平和服務質量方面，安東公路管理學院踐行服務創新理念。

撰稿人：黃煜

2012年3月22日

公路管理所思想總結 <八>

公路管理所上半年工作總結

加強農村公路建設是貫徹《中華人民共和國公路法》、《國務院辦公廳關于農村公路管理養護體制改革方案的通知》，《市農村公路建設管理實施辦法》和《市通達工程質量監督管理辦法》,為確保我鎮農村公路通達工程建設順利實施，按質、按量、按時完成任務。

一、指導思想以鄧小平理論和“三個代表”重

要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，以加快農村經濟發展、改善農民生產生活條件為宗旨，圍繞建設社會主義新農村重大歷史任務，緊緊抓住黨中央、國務院高度重視“三農”問題、加大農村基礎設施投入的歷史機遇，積極實施農村公路通達工程，完善農村公路路網結構，形成四通八達的農村公路網，為加快我鎮農村經濟發展創造良好的交通環境。

二、農村公路通達工程項目建設基本情況

1、通達工程建設總長公里。一是沙石路面全長公里（小計金額.5元），海邊村至迎水公里、是海邊村至新民村公里、四是小閘至蘇家院公里。整個工程共開挖土方2萬余方；路面填方萬余方；沙漿支砌擋墻5100余方；埋設圓管涵洞15道；路面風化石20公分厚壓實余方；鏟路肩3600余方；拆除大小房屋40多間（無任何補償）；砍除各種大小樹木400多棵。二是混凝土路面全長公里（小計金額元），二甲至七組公里、元龍小學至三甲街公里、三甲小學至楊家坡公里。

2、堅持科學發展、統籌規劃的原則。鎮黨委政府對農村通達工程高度重視，一把手親自督促，分管領導具體抓，公路管理所全面負責組織、協調、落實工作，施工單位具體操作。全鎮的農村公路通達有序進行。鎮黨委政府把農村通達工程作為一項重任務，把農村公路通達工程提到了黨委政府的重要議事日程，成立鎮通達公路領導組，各村成立通達公路領導小組，各村主任任小組長、各村小組長任成員，負責各村農村公路通達的養護、質量和監督。

3、按照“等級適當提高、線形基本不變、老路充分利用、路基適當加寬、防護工程加固、排水設施完善、抗災能力增強”的原則，采取“一事一議”的辦法調動群眾的積極性，快速推進項目建設。

4、規劃工作起點高，抓得實，較好體現了農村公路服務農村經濟、社會發展的要求。在制訂農村公路規劃時。一是注重將農村公路建設與農村經濟發展綜合考慮，突出了“出口路”、“經濟路”和“通達路”的建設，合理確定了農村公路建設規模；二是注重將農村公路建設與鎮村整體發展緊密結合，突出了村屯路段的“兩個到位建設，即拆遷到位、建設實施到位，為農村經濟社會發展提供了良好的交通條件。

5、是高度重視工程質量，多方面加強了監督管理力度。為確保農村公路建設質量，鎮在通達公路建設中積極推行項目法人制和合同制管理、招投標制和監理制，建立了比較完善的質量保證體系，層層分解落實了質量管理責任，質量通病并讓群眾參與工程質量的監督。

四、資金管理

積極籌措建設資金，控制工程造價，保證資金使用安全。區交通主管部門對農村公路建設的投資重在引導，關鍵要充分調動地方群眾的積極性。要積極爭取地方群眾的支持，加強行業管理，優化工程設計，控制工程造價。綜合考慮資金能力和交通量發展前景，在資金監管上，嚴格中央專項資金只能用于農村公路工程款的支付，任何單位和個人不能從中提取其他費用支出。

公路管理所思想總結 <九>

????房地所一年來的工作在街道工委、辦事處的大力支持和區局黨政班子的正確領導下，全所員工團結一致，共同努力，認真貫徹落實局2004年工作部署，堅持貫徹一條主線，加強兩個方面，突出三個重點，完成四大任務，夯實五項基礎的總體思路。認真履行行政管理職能，堅持一手抓服務，一手抓發展，從以下四個方面做了努力：sO100
????一、樹立良好的服務意識，是做好各項工作的保障
????一年來，我所緊緊圍繞“立黨為公，執政為民”這個主題開展工作。加強政治學習與思想教育，逐一簽訂了廉政建設責任書，公開工作職責、工作程序和工作紀律，自覺接受社會監督，提高依法辦事為民服務的自覺性。認真組織開展法律、法規、業務知識學習和參加業務培訓，提高員工的綜合素質和為民辦實事的本領。開展職業道德教育，提高愛民、便民、利民和工作主動性。始終貫徹人民群眾無小事，對待人民群眾的來信來訪，耐心接待，細心解答，深入實際，抓緊落實。一年中，共接待群眾的來信來訪百余人次，人民來信7件，協調有關部門逐一解決，全年實現零投訴。
????房屋權屬登記是主要服務項目，為了方便快捷地為群眾查詢，我們將房屋歷史資料錄入電腦，發揮了現代化辦公的功效。同時還將2253戶產權人房屋普查清冊、物業企業基本情況全部建立了計算機管理。為規范服務工作奠定了基矗
????積極主動地為地區經濟建設與發展服務。當地區的規劃建設需要提供土地、房屋數據時，我們加班加點，保質保量地按時完成；當地區市政建設工程需要我們協調處理時，我們抽調人員，克服困難，積極組織實施；當地區單位遇到困難時，我們積極給予幫助解決，密切了關系，促進了發展。
????二、工作概況：
????我所自2002年3月成立，承擔著宛平、長辛店、云崗三個街道轄區內國有土地及城鎮、單位房屋的行政管理工作和老莊子、長辛店、王佐三個鄉鎮集體土地監察工作。
????一年來，我們做了如下工作：
????房屋管理方面：
????1、加強房地產權屬管理，完成房屋權屬、轉移、變更登記私產102件，完善清理歷年退件77件；
????2、積極開展廉租房工作，受理廉租房初審上報10件，符合條件批準享受租金補貼10件；年度審核7件；
????3、落實標準租私房騰退政策，原有10處21.5間標準租私房，已辦理騰退9處19.5間，還有1處2間正在協調督促騰退中；
????4、認真履行行政管理職能，加大對社會、單位自管房的管理力度，年內下發各類文件13輪次，對房屋安全、修繕、設備督促檢查20余次。
????5、對轄區三個街道辦事處房屋租賃工作順利交接并深入社區加強了指導工作；
????土地管理方面：
????1、完成了區局部署的對集體土地使用狀況及城市閑置土地調查和督察工作；
????2、完成了對17個中央、市屬單位在集體土地上建設公有住房情況調查和登記統計上報工作；
????3、加強對國有土地的管理，集全所之力，突擊完成轄區二十五個平方公里的國有土地調查工作。
????其他方面：
????1、完成對轄區9家物業管理企業摸底調查工作并進行資質審查與年審；
????2、配合街道辦事處，加強對地下空間、出租房屋、食品衛生安全等專項整治工作，共出動20余人次；
????3、配合區局、辦事處進行土地、交通、消防、衛生等專項宣傳工作；
????4、對房屋中介機構及分支機構進行調查和資質初審；
????三、防汛工作
????為全面貫徹市、區防汛指揮部有關防汛工作的指示精神及我局的防汛工作要求，結合地區實際情況，本著立足于“抓早、抓實、抓好、抓細”和“以防為主，防重于搶”的防汛意識，做到思想到位、指揮

公路管理所思想總結 <十>

夜里所思想象作文

我喜歡晚飯后的時間，因為那是一天里真正屬于自己的東西。

白天，就有所不同。那些繁瑣的俗事會纏著你，世故的外衣會裹住你，虛假的成分會包圍你，使你身陷其中，難得自在逍遙。

所以，我獨愛夜晚的那份清雅，愛在靜夜中神思遐想。

每當夜幕降臨，愛茶的我便會沏上一盞綠茶，那嫩牙兒在滾水里羽化升騰，變化莫測，悠悠然散發出淡淡清香。這清香潤人心脾，頓覺疲累的心境平和澄明，煩躁郁悶被淡化了，在淡泊寧靜中放任情緒，由它輕愁婉轉，沉思默想。

靜坐在夜晚，把自己如癡如醉的浸沒在音樂里。預備的無言的情緒，那么就有必要找出一種聲音。這么說來，我真的也這么做了。在另一個空間用另一種語言尋覓著逝去的夢，回味著那一樣的情思，感應著心與心的默契，此聲勝彼聲。當這一切重復千遍萬遍，當我們同沐過無數的夜晚，牽掛和溫暖早已浸透了各自的靈魂。

游走在網絡里，透過圖、文，讀心境，表情不必矯飾，心不必戒備。用心欣賞，用真誠交流，不知不覺中便有了幾分甜潤，幾分溫軟，幾分馨香。給我們帶來無窮的欣喜和感動，給我們一種超逾有限超逾時間的永恒之美。

夜闌人靜，推窗外眺。溶溶月色浸透月亮的絲絲涼意，微風里傳來只有夜里才能辨認的植物的香味兒。白天看上去雜亂的樹木和建筑，也被月色凈化了，生出一種莫可名狀的優雅和神秘。如果說陽光下的世界是真實的.，那么，靜夜里的世界就是完美的。

思緒裊裊。思人生的白晝，人生的過程，會漸漸明白處世的真諦。該執著時要執著，該豁達時要豁達，該寧靜時要寧靜，該清醒時需清醒。那是一種不變的執著，超然的豁達，永恒的寧靜、和冷然的清醒。但凡是自己選擇的，都是愉快的。

不斷重復著的是夜晚。任何一個地方，任何一個角落，只要有夜色降臨，就能出現奇跡般的景致和異乎尋常的聯想。盡管夜晚的景致總在展示著不同的色彩、不同的風貌，但明天，被夜色清洗過的世界一定會比昨天美好。

明天，就要來臨…

公路管理所思想總結 <十一>

為督促各區負責人切實抓好水費征收、灌溉服務、工程管理、防汛安全等工作，實現與經濟利益掛鉤的辦法對負責人進行目標考核，特簽訂如下責任狀：

一、水費征收（70分）

1、全額完成所擔負村的收費任務30分，差1％扣2分，以此類推；

2、協助所擔負的區域全額完成水費征收任務30分，差1％扣1分，以此類推；

3、各區發現有白條收費扣10分。

二、防汛安全、工程管理與灌溉服務（30分）

1、汛期堅守崗位，參加防汛值班，及時處理所發生的險情，若因調度不及時，險情排除不及時所造成的渠道潰堤事件，除按損失扣5％的工資外，扣5分；

2、防汛期間不堅守崗位，一次扣5分；

3、灌溉期間不執行管理所調度、有跑水漏水現象的、不嚴格執行交接水制度的，灌溉期間每天必須執行上交下，必須交夠水量，一次扣5分

4、各區所管的建筑物及斗、閘門若有損壞和被盜一次扣5分

5、灌溉期間，有渠道潰口和甩桿造成損失的一處扣5分；

6、對下達挖潛旱改水面積，完不成任務的一次扣5分

考核金額為2000.00元每分考核金額為20.00元，年終實行考核兌現。

渠道管理所負責人：區域負責人：

石門集水庫渠道管理所2011年3月30日

公路管理所思想總結 <十二>

運管所辦公室工作職責

1.在運管所長領導下，協助管理機關日常工作，協調機關各股室工作關系，落實各項工作制度。

2.負責做好行政事務性工作，包括考勤、人事、財務、工會、計生、衛生勞動、節假日值班安排、離退休人員慰問以及辦公用品的申報、領取、購置、報修和全區運政執法人員的著裝、證件、徽章領發工作。

3.負責全所及兩站固定資產購置、保管、維護，做好辦公用品供應、、正常行政經費開支和車輛使用管理工作，管好辦公用品、用具、嚴格發放手續，健全登記制度。

4.負責做好印鑒保管、使用及全所各種會議的會務工作，按照領導要求，做好會議記錄，協助領導貫徹落實會議確定的各項工作任務。

5.負責做好文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦、文書歸檔和各種報告、文件的打印復印工作。

6.負責各種統計報表的上報工作。報表內容填寫要真實、準確、完整、清晰，在經主管領導審核簽字后及時上報和存檔。

7.負責做好全所來人接待及上情下達、下情上達和對外聯絡的服務工作。

8.負責協助相關部門處理行政訴訟、復議和人民來信來電來訪等相關信訪事項和上級有關督辦案件的調查處理工作，提出處理意見及時上報查處結果。

9.負責收集、整理各種信息、資料，認真總結經驗，開展調查研究，抓好運管工作交流和新聞報道工作。

10.完成領導交辦的其它臨時性工作。

公路管理所思想總結 <十三>

根據市處《關于繼續開展“五整頓”“三加強”活動預防道路交通事故的通知》要求，結合我縣實際，我所精心組織、認真實施、逐項落實方案，始終把保障人民群眾生命財產安全作為工作的出發點和落腳點，狠抓道路交通安全綜合整治，積極創新工作思路，采取專項治理與建立長效機制相結合收到了一定成效，為全縣經濟發展和社會穩定提供了重要保障。我們主要抓了以下幾項工作：一、加強領導，狠抓落實 ???? 我所始終站在道路交通安全關系到人民群眾的安居樂業、關系到社會經濟的協調發展和穩定、關系到經濟發展環境的高度，把預防和減少道路交通事故作為日常工作的重中之重來抓，切實增強責任意識和使命意識。為確保此項工作落到實處并收到成效，特成立了由陳躍任組長，蔡松波、陳祥華、林春為副組長，葛加良、艾先松、周華松為成員的“五整頓”“三加強”工作領導小組，以確保各項工作落到實處。運管所還專門下發了《關于認繼續開展“五整頓”“三加強”活動預防道路交通事故的通知》，對整頓工作作了具體安排和部署。 ??? 二、結合實際，突出重點，多措并舉 ????? 1、嚴格把好“三把關”“一監督”，進一步完善市場準入、退出機制。在完善準入機制時,把安全生產資質條件作為經營許可的重要內容,實行安全一票否決制,嚴禁不符合安全條件的客運企業、客運車輛和客運駕駛員進入道路客運市場。同時,進一步完善相應的市場退出機制,對不具備道路客運安全生產條件的客運企業、客運車輛和客運駕駛員及時淘汰出道路客運市場。 ??? 2.嚴把市場準入關。首先,我們嚴把客運企業經營資質關。在審批時,嚴格執行有關標準,對不符合安全資質的,依法不準其進入道路客運市場。在客運線路審批過程中,對安全生產制度不健全或者存在重大安全隱患的企業依法不予審批新的客運線路。要求道路客運企業要對照標準自我規范,并督促駕駛員遵章守紀,督促車輛使用者加強車輛維護保養,使車輛技術狀況始終處于良好狀態。其次,嚴把車輛技術狀況關。不僅對擬進入道路客運市場的車輛嚴格把關,而且對已經進入道路客運市場的車輛定期檢測,經檢測、考核,達到營運客車報廢標準,已經不具備道路客運安全條件的車輛要堅決淘汰。再次,認真貫徹交通部7號令,嚴把駕駛人員資質關?？瓦\駕駛員上崗前必須經過交通主管部門職業培訓,經考試合格并取得從業資格證方可從事道路客運。對有重大事故記錄、嚴重違章等不再具備道路客運安全條件的駕駛員,依法予以清理。 ??? 3.加強監督檢查和考核。加強監督檢查和考核,是落實安全制度的重要保障,也是履行三把關、一監督工作職能的重要環節。我所對所有出站客運車輛實行門檢制度。對全縣客運車輛印制了“門檢證”,證上記錄車輛日趟檢、相關證件和出站旅客人數等安全情況。車輛使用單位每天出車前對客運車輛安全技術狀況進行檢查,要求汽車客運站建立客車報班制度，經檢查駕駛員的駕駛證、從業資格證、車輛行駛證等證件齊全有效，“車輛日趟檢”欄內蓋有合格章或簽字后方可允許車輛上客。并建立旅客人數清點制度,確認不超員后,在“門檢證”上蓋檢查章或簽字后方可允許客車發車。運管駐站人員和稽查隊加強對“門檢證”使用情況的監督檢查,嚴格考核,督促汽車客運站把現場管理職責落到實處。 4、加強客運企業、客運站安全運營管理。（1）要求企業加強領導，提高認識，健全制度。企業安全管理，是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》的重要內容，我們要求客運企業要進一步加強領導，提高認識，堅持一把手負責的制度，要把安全管理工作作為落實“三個代表”的具體過程來認識。同時要求企業制定科學的、切實可行的內部安全生產管理規定，對安全管理機構、安全管理人員和駕駛員等安全職責作出具體規定，完善安全生產崗位責任制、安全生產規章制度、安全生產教育、培訓、考核制度、安全例會制度、安全生產檢查制度、安全責任追究制度、營運車輛技術管理制度。制定突發事故緊急處理預案，杜絕各類事故的發生，逐步建立安全生產的長效機制。??? 　（2）強化教育，加強培訓，嚴格制度。要求客運企業對從業人員“嚴把二關”：嚴把司乘人員的準入關，通過嚴格審查、統一考試、考核和崗前培訓，篩選優秀的駕駛員，在安全培訓考核合格后才能上崗；嚴把從業人員的日常教育關，通過多種渠道和方式，組織從業人員學習安全生產法律、法規和安全操作規程，努力提高安全技能，提高駕乘人員的綜合素質。同時嚴格各項制度的落實，要求客運企業對班車客運、包車客運建立行車日志制度。記錄的主要內容包括始發站、中途?？空?、終點站、停車時間以及行車中發生的車輛技術故障、隱患、事故、道路狀況等。企業責任人要真正負起管理職責，對安全管理不力的責任人要給予行政責任追究；客運企業對違規的駕駛員，要按企業內部管理制度給予批評教育直至給予解聘。各客運企業要建立健全安全生產檔案，重視安全生產檔案的歸檔和利用。如駕駛員檔案、車輛檔案、行車事故檔案，安全隱患整改檔案，要實行一人一檔、一車一檔、一事一檔、一起一

公路管理所思想總結 <十四>

根據縣人大常委會主任會議安排，4月下旬以來，組成專題調查組先后深入到縣交運局、養路段、路政大隊、鐵溪鎮、沙溪鎮等部分鄉鎮及路段，通過現場查看、專題座談、走訪調查的方式對我縣農村公路養護管理情況進行了專題調研，現將調查情況通報予后，供領導和相關單位參考。

一、基本情況

近年來，隨著我縣農村公路建設的快速發展，養護里程不斷增加，截止目前，農村公路養護里程達3000多公里，縣道371公里、鄉道(含聯網路)523公里、村道2218公里，其中：縣道紀紅路19.9公里、火(炬)楊(柏)路12.3公里屬于瀝青路面，其余縣、鄉道為混凝土路面。我縣對農村公路的養護管理堅持“統一領導分級負責”的原則落實管養責任，農村公路硬化后，縣人民政府與鄉鎮人民政府簽訂養護管理責任書?？h道公路由縣養路段擠占省道養護資金進行專養，村道公路由村委會自行組織養護，均無專項養護資金;鄉道公路由轄區鄉鎮養護，由縣財政每年按1000元/公里補助專項養護資金到鄉鎮。道路養護標準是使公路經常處于良好的技術狀態。

通過行之有效的管理，我縣農村公路正逐漸由規模速度向質量安全效益型轉變、由整體推開向重點突破轉變、由以建設為主向建管養運并重轉變。先后創建了廣納鎮、民勝鎮2個養護示范鄉鎮，創建了159公里文明路，重點打造縣道路2條，鄉道路6條。綠化道路100公里，栽植行道樹153.5萬株，完成綠帶整形、麥冬和草皮栽植共48萬平方米，“森林走廊”已初具規模，公路形象大幅提升。

二、存在的主要問題

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盡管我縣農村公路養護管理工作取得一定成績，一線作業養護人員基本能夠疲于完成日常清掃保潔任務，但也還存在著許多困難，甚或較為嚴重的問題，亟需高度重視并加以解決。

(一)農村公路養護管理機構不健全。縣農村公路辦公室編制12人，在編人員僅2人，差編差人較多，其主任非科局級設置，進而變相地成為縣交運局內設股機構之一，工作開展難度大，未起到應有的統籌作用。鄉鎮交管站除中心鎮外，大多無機構、無牌子、無專職人員，絕大部分專兼職人員年齡老化、缺乏專業技術，行業政策不能有效執行。縣養路段由于事業單位進人門檻設置過高，而差編差人140多人，致使一線作業人員養護任務增大，養護熱情有所下降。

(二)農村公路養護管理投入嚴重不足。由于我縣地質結構復雜，農村公路里程長、地質災害多，養護任務重，養護成本較大，農村公路僅僅落實了鄉道路由縣財政每年按1000元/公里補貼到鄉鎮組織養護，縣道、村道公路沒有任何資金來源。必要的農村公路養護設備如挖掘機、清掃車等也急需添置。

(三)農村公路失養面較大。列入農村公路養護管理計劃的公路由于人力、財力不足因素，養護管理尚且不完全到位，全縣還有近一半的農村公路沒有列入養護管理計劃，或因質量較差遲遲未予通過驗收，或因驗收后即出現嚴重水毀等自然破壞，或因安保設施不足隱患較多，或因養護難度較大而力量欠缺等等。

(四)農村公路被損毀占道嚴重。一是治超執法工作注重罰款而未予卸貨造成超限超載運輸車輛長期碾壓路面而致人為路損嚴重，近三年(20xx、20xx、20xx年)所得非稅收入共670萬元，遠不能抵消路產損失，得不償失;二是一些干線公路沿線采砂采煤、堆碼占道、污染路面嚴重，如通前路就有50處砂石料場和磚廠，崩(口塘)—萬(山寺)路就有10處煤礦磚廠，其中4處煤礦直接穿路而過或借道出煤;三是一些集鎮如新場、青浴、三溪、永安等逢當場天攤點占道嚴重，影響運行。這些都極不利于公路的養護管理。

(五)部門養護管理履職較差。國務院辦公廳國辦發(20xx)30號文件《關于加強車輛超限超載治理工作的通知》明確了九部委職責，但真正貫徹文件履職到位的部門并不多，尤其是公安交通管理部門未與交通主管部門形成聯動治超執法機制，造成路損拋灑嚴重?？h國土、經信、安監、水務、工商、稅務、交通等部門與轄區鄉鎮未形成合力，未從根本上研究打擊取締違法采砂、采煤和在公路沿線建控區違法建房活動，導致堆碼占道嚴重。這些也嚴重影響了農村公路的養護管理。

三、幾點建議

針對我縣農村公路養護管理存在的問題，借鑒外地養護管理的成功經驗，現提出如下幾點建議。

一是要理順監管體制。強化縣農村公路管理辦公室職能職責，發揮其對全縣農村公路應有的統籌協調監管職能;配齊配強鄉鎮交管站人員，確保其有機構、有牌子、有人員，探索實行鄉鎮交管站由縣交運局垂直管理的模式，實行高效一體化管理;改革路政執法非稅收入任務下達體制，試行非稅收入實收實報的入庫機制，解決其后顧之憂，專心致志地抓治超護路工作。

二是要建立長效考核機制。農村公路養護管理工作占線長，任務重，涉及的部門多，需要各級各部門協同作戰，應將農村公路的養護管理納入政府年度目標考核，進一步明確各部門和鄉鎮職責，強化養護人員責任意識，并層層簽定目標責任書，實行考核激勵機制、獎懲掛鉤，逗硬督查，重點突破，整體推進，持續有效地推動農村公路養護管理活動，并做到常態化、制度化。

三是要保障必要的投入。做好農村公路的養護管理工作，財力是保障，必須多渠道爭取資金投入，隨時與上級部門聯系溝通，爭取更多的養護補助資金。并按照國家下達的養護補助資金標準“7351”(即縣道每年7000元/公里，鄉道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里)納入縣級財政預算，保證及時撥付到位。抓緊建設機械化養護中心，添置挖掘機、清掃車等必要的道路養護設備。及時撥付自然災害路損修復資金，保證大的塌方和嚴重水毀路段及時修復，便于管養。

四是要加大部門執法力度?？h人民政府要定期、不定期地組織交通、公安、國土、水務、經信、安監、工商、稅務等部門和轄區鄉鎮集中開展公路沿線“四違”(即違法采砂、違法采煤、違法搭建、違法占道)清理整頓工作，定期通報，標本兼治，重拳出擊，確保整治效果。進一步落實轄區鄉鎮主體責任，加強對公路沿線建控區“四違”行為的源頭管理，并積極配合部門監管執法。認真落實國務院辦公廳國辦發(20xx)30號文件，明確落實各部門職責，對超限超載部分的貨物實行卸載或強制卸載的措施，損壞公路務必賠償。強化公安機關交通管理部門治超職責，派駐3—5名干警以治超檢測站為依托，加強與交通部門的執法協作，共同做好車輛超限超載工作，確保安全文明運輸、道路暢通有序。

五是要增強群眾義務意識。除了強化養護管理人員的直接責任意識外，充分利用多種媒體和手段，深入宣傳農村公路養護管理政策法規，增強轄區群眾“一事一議”修路養路的義務意識，深化廣大干部群眾的依法治路觀念。注重加強對沿路群眾、經營業主的教育，提高他們維護路產路權、保障道路暢通的自覺性。充分發揮社會監督和輿論監督作用，提倡舉報損毀公路、拋灑滴漏等違規行為，并及時公開曝光，營造共享共治的良好氛圍，確保我縣農村公路經常處于良好的技術狀態。

公路管理所思想總結 <十五>

職代會是職工群眾行使民主管理權利的最高形式，是實行所務公開的重要載體，我工會始終把落實職代會職權作為重點工作，根據工會章程的有關規定，工會作為職代會工作機構，要召開好職代會，討論和審議有關企業發展的重大問題，民主評議領導干部，行使職工應有的民主權利。為此，在今年月份召開職工代表大會，一是對所務進行公開，二是審議行政工作報告。由于準備充分，部署正確，職工代表大會取得圓滿成功，職工群眾對所務公開表示滿意，提出了許多積極、建設性的意見和建議，一致通過行政工作報告。

公路管理所思想總結 <十六>

車管所，全稱車輛管理所，主要負責承辦機動車注冊、變更、轉移、抵押、注銷登記。接下來由小編為大家整理出北京昌平車輛管理所地址，希望能夠幫助到大家。

北京昌平車輛管理所地址

一、車輛管理所京北分所。

1、地址：北京市昌平區馬池口鎮馬池口村北方檢測場院。

2、電話：010—12122。

二、北京市昌平車管站。

1、地址：北京市昌平區南口鎮北京宏遠檢測場院內。

2、電話：（010）69770041。

北京補領機動車駕駛證辦理材料

1、按規定填寫的《機動車駕駛證申請表》；

2、申請人的身份證明原件；由代理人代理的，還需提交代理人身份證明的原件和復印件；

3、機動車駕駛人相片2張。

相片要求為：

申請人申請機動車駕駛證業務前6個月內的直邊正面免冠彩色本人單人半身證件照。背景顏色為白色；不著制式服裝；人像要清晰，層次豐富，神態自然，無明顯畸變。照片尺寸為32mm×22mm，頭部寬度14mm～16mm，頭部長度19mm～22mm。

北京車輛報廢補貼標準

在規定時間內，報廢國I國Ⅱ機動車的車主，可獲得相應的政府補助。

根據北京市出臺的報廢高排放老舊車補貼方案，即日起至2017年底，報廢國I國Ⅱ小、微、輕型客貨車的車主，可享受最低3000元最高12000元不等的經濟補助。目前，已補助審核通過的國I國Ⅱ高排放車輛超過了2.6萬輛。

四種情形一定要注意，否則車輛將強制報廢。

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

2.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

3.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。逾期未年檢，漏檢一次罰款200元，多次將累計罰款。

機動車報廢所需材料

(一)《機動車登記表(副表)》(到所轄區交巡警支、大隊車管部門抽取)。

(二)《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》。

(三)《機動車登記證書》(未獲得的除外)。

(四)《機動車行駛證》。

(五)二塊車輛號牌。

公路管理所思想總結 <十七>

20xx年上半年是我市水庫移民工作開展以來的重要時期，我市水庫移民工作在市委、市政府的正確領導下，在自治區水庫移民局的指導和支持下，我們以科學發展觀統領移民工作全局，堅持以人為本，以民生優先，穩定為重點，務求實效，較好地完成了上半年各項工作任務,呈現出較好的勢頭?，F將有關情況匯報如下：

一、主要工作情況

(一)精心籌劃,組織召開全市水庫移民首次工作會議。

3月11日，市政府召開了全市歷史以來第一次水庫移民工作會議，這標志著水庫移民工作已列入市政府的重要議事日程，通過近年來中央和自治區政府在政策、資金上加大對玉林市水庫移民的高度重視和加大投入，玉林市老水庫移民的歷史遺留問題將得到及時有效地解決。會議由我局楊海潔局長傳達貫徹了全區水庫移民工作會議精神，總結近年全市水庫移民工作，分析當前水庫移民工作面臨的新形勢和新任務，研究部署20xx年水庫移民工作。市政府副市長江貴成出席會議并作重要講話，明確指出水庫移民工作是當前關注民生的首要工作。離休干部、原玉林地委副書記、市老促會副會長林挺柱親臨會議,對如何為水庫移民辦實事寄予了殷切的期望。

(二)積極準備，做好20xx年第一批大中型水庫移民基礎設施建設為民工程實施工作。

今年，區、市人民政府首次將實施大中型水庫移民基礎設施建設工程列為為民辦十件實事之首,自治區下達我市20xx年第一批大中型水庫移民基礎設施建設工程項目預算控制數為4550萬元,這一決策讓我市60多萬老水庫的庫區群眾感到無比的欣慰,幾十年來未能解決的問題在各級政府的關心重視下將得以妥善解決。我市參照自治區的分配辦法并結合本市的實際下達項目計劃投資后，立即組織了兩個工作組到各縣(市、區)檢查、指導項目計劃編制工作，要求各縣(市、區)務必按照自治區的規定，以水庫移民新村建設為亮點，重點安排未通路的移民村屯道路項目，兼顧安排解決庫區信訪突出問題的項目，要嚴格把關，高質量地完成項目計劃的編制工作。我市對各縣(市、區)編制上報的計劃進行了認真的審查，經綜合平衡、匯總編制的項目計劃由市人民政府審核后于4月3日上報給自治區建設工程指揮部審批。本次編制上報的項目共167個，受益總人口31萬人(其中水庫移民13.4萬人)。其中移民村屯道路項目131個(新建村屯道路86.47公里，改建村屯道路77.1公里)，水庫移民新村項目29個(其中新建水庫移民新村22個，續建水庫移民新村7個)，移民村屯安全飲水工程項目7個。為了確保項目能夠按照市政府的工作要求，按時、按質、按量地完成任務，我局多次召開專題研究會，積極主動協調、組織各縣(市、區)認真開展第一批大中型水庫移民基礎設施建設工程項目的勘測設計和審查審批、落實項目建設用地等前期工作，新建22個移民新村的前期基礎工作已經基本完成。區政府及區局領導到我市北流西埌移民新村進行調研指導工作，高度肯定北流市建設移民新村的創新工作方式，確定由北流市在全區庫區基礎設施項目建設現場會上做典型經驗介紹。

(三)主動協調，鶴地水庫廣西庫區移民遺留問題處理工作取得重大突破。

為確保廣東鶴地水庫廣西庫區移民歷史遺留問題得到根本的解決，維護鶴地庫區的社會穩定。我市多次組織由市政府領導帶領陸川、博白兩縣及相關部門領導到廣東省水利廳專題匯報反映鶴地水庫廣西庫區移民遺留問題處理工作情況，積極爭取廣東省繼續并加大對廣西庫區移民的扶持力度，盡快解決移民遺留問題。我市還積極向自治區人民政府以及自治區水庫移民局反映匯報鶴地水庫移民遺留問題處理工作情況，提出處理意見和建議。經過多方的溝通和協調，今年元月4日區人民政府高雄副主席帶領財政、水利、移民等部門專程到鶴地庫區進行調研。在區政府等各級領導的高度重視下，2月13日和4月16日，由區政府組織的廣東、廣西兩省區人民政府先后在桂林和北海召開了鶴地水庫廣西庫區移民遺留問題處理工作座談會，雙方就進一步加強兩省區鶴地水庫廣西庫區移民遺留問題處理工作的交流與合作交換了意見，并就鶴地水庫廣西庫區移民遺留問題處理工作達成了多項共識，簽訂了合作備忘錄，明確了以下事項：

公路管理所思想總結 <十八>

農村公路管理所副所長述職報告

述職人：**，男，漢族，生于1975年12月，1991年參加工作，中共黨員，大專學歷?，F任縣農村公路管理所副所長，負責辦公室、計劃生育工作，協助書記抓好黨務、機關工作。

今年以來，本人在思想上、行動上與黨中央和所領導保持一致，政治上以“三個代表”和十八大精神為指針，加強黨性鍛煉，增強黨性修養。積極參加學習“一改雙優”及廉潔從政主題教育。努力提高政治理論水平和業務能力。思想上能嚴格要求自己服從分配、團結同志，工作上敢于大膽負責、務求實效、干一行愛一行，較好地完成了領導交給的各項工作任務。

（一）抓好辦公室建設。一年來對所辦公室工作能大膽管理，嚴格要求，工作中任勞任怨，對分配的各項工作能圓滿完成，使辦公室的工作得到順利開展。()(本網網)年初制定了所機關人員上下班簽到制度，有力地控制了上下班制度，使上下班秩序有所改變，提高了工作效率。

（二）抓好精神文明建設，樹立良好行為風氣。精神文明建設，是做好各項業務的前提，我把抓好精神文明建設工作貫穿于各項工作之中去，通過創建“青年文明號”活動，內強素質，外樹形象，增強全所人員的服務意識。上半年，我所全體干部集中學習了黨的十八大會議精神，下半年又相繼學習了“一改雙優”及廉潔從政主題教育。通過學習，使大家的`理論知識得到加強，服務質量和服務水平明顯提高。

工作不夠深入細致，需今后加強學習，不斷提高自己的管理能力和業務水平。

“新年新氣象”。在新的一年里我會更加努力工作，認真貫徹市、縣交通工作會議精神，開拓進取，協助領導班子全面完成各項工作任務。

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