車間工人自我評價|車間工人自我評價（匯集二十篇）
發表時間：2020-07-01車間工人自我評價（匯集二十篇）。
★ 車間工人自我評價
20xx年經過全體員工的共同努力，我們在公司的正確領導下取得了必須的成績，可是我們還應清醒的看到我們的工作中仍存在許多不盡人意的地方，亟待在今后的工作中加以解決，具體評價如下：
1、思想方面：
仍有部分員工思想懈怠，不積極主動，組織觀念淡薄，進而表此刻工作中不求上進，無工作熱情，職責心差，這直接影響其他員工的工作情緒。
2、技能方面：
由于人員流動性，致使部分員工在技能方面得不到加強，在必須程度上影響了產品的產量和質量。
3、制度方面：
20xx年，生產部在公司領導的大力支持下，根據生產部的實際工作需要，制定了一些規章制度，保障了各車間的生產秩序，規范員工在生產現場的行為，促進了生產部各項工作的開展，經過一段時間的施行，發現我們的制度還有許多不完善的地方，需要我們進一步的完善;另一方面，在制度執行方面，由于我們部分領導的認識仍然不高，在生產現場執行制度不夠堅決，致使我們的'生產現場仍然不時出現這樣或那樣的問題，我們的管理工作真的有待加強。
★ 車間工人自我評價
立足崗位，務實創新，努力爭創一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創新，以優良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F將一年來具體工作表現總結如下。
一.安全第一，預防為主，綜合治理
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業，冒險作業以及疲勞作業。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規范，高空作業時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發生，無一人違反勞動紀律。
二.團結拼搏，務實創新，創一流業績
三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉著團結拼搏，務實創新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間樹立了”一直敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年二月份，春節剛過，我們班接到了工號為(工號)的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內最大半自磨機裝配試車的經驗，熟練轉化運用到(工號)磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質保量地提前完成了試車任務。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為(工號)巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同，出國產品，公司特別重視，并且有監理時刻監督著。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優質地將(工號)磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎?五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監理也不得不嘆服。
★ 車間工人自我評價
彈指一揮間，來xxx項目三分部已經一年多了，經過短短的一年學習和工作經驗的積累，我已經從一個對測量方面沒有任何實際經驗的人員逐漸成為項目測量方面的主力，測量作為工程的前期工作，這就決定了它的工作性質：嚴謹、辛苦。這就要求測量人員必須具備勤奮認真，實事求是，吃苦耐勞的工作態度。
剛來的一個月使我從中學到了最基礎的東西，從對測量儀器的使用、外業地形測量中需要注意的細節有個系統的認識，隨后跟著一些有經驗的測量人員去現場放樣，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量有了整體的認識，明白了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以后工作中的一筆財富。
測量工作首先進行的是導線的加密與導線的復測;導線的二等水準測量。這些工作是為以后的測量放線與沉降觀測做準備。導線加密點布臵應滿足1.兩點之間互相通視;2、兩點距離在兩百米左右;
3、角度在60度與120度之間。
4、導線必須從已知邊開始最終應閉合到已知邊上。測量放線工作主要是精度的控制，鉆孔樁地基處理，
在工程的后期主要負責一、二工區構筑物的沉降觀測，沉降觀測作為中國客運專線新實施起來的一種事物，在其萌芽階段一向是摸索發展，所以對客專的沉降觀測一向沒有一個明確的要求，起初剛剛接觸沉降觀測時，也明白其是按二等水準要求進行測設的：視線長度≤50m，前后視距差≤1.0m，前后視距累積差≤3.0m，視線高度≥0.5m，測站限差：兩次讀數差≤0.4mm，觀測讀數和記錄的數字取位：使用數字水準儀讀記至0.01mm。測站順序為：后—前—前—后等等。對于測量資料也就是原始數據未有一個明確規定，對于數據處理、觀測頻次、記錄表、匯總表的表格樣式也未統一，所以前期沉降觀測一向在朦朦朧朧中進行自從xx高速鐵路線下工程沉降觀測變形觀測觀測及評估實施細則下來之后，沉降觀測才逐漸進入正軌，包括觀測技術要求，數據處理等等。負責的xxx特大橋共計238墩臺，xxx特大橋管段共計有墩臺131個，1.6公里路基。
無論是在外業測量還是在內頁資料上，沉降觀測能夠說是一份最單調，最辛苦的工作，首先觀測頻次高，尤其是路基：單從其觀測斷面上就相當于野橋營所有墩臺數量的2倍還多，在就其觀測頻次一般為1次1天，填筑前后，接管前后都要觀測，這僅僅是沉降板，還有剖面管壓力計等等，再次資料多，沉降觀測資料每月至少幾百份資料，并且每一天都要匯總記錄，最終是觀測環境及外界影響因素多，單純是控制點高程變化，就給沉降觀測帶來不少麻煩，尤其是冬季，風大、溫度低不利于或者是很難觀測，更厲害的是凍土層使全線點位高程發生變化，這就使沉降觀測很艱難的進行。
功夫不負有心人，20xx年3月24日，由xx公司組織，鐵三院、鐵二院、德國pec+s公司對我分部xx段，共計6.7公里，進行沉降觀測評估，最終達成一致決定：
xx局xxx特大橋xxx觀測數據及評估滿足(客運專線鐵路無渣軌道鋪設條件評估技術指南)等規范、規定及標準對客運專線鋪設無渣軌道的各項要求，能夠進行無渣軌道鋪設的相關工作。
這是整個xx標經過最長的一段，這無疑為我分部進行軌道板施工贏得了時間，同時也大大鼓舞了我分部測量人員的士氣，全身心的投入五月初下段xx特大橋xxx段的評估工作。
最終在這一年來，在領導的悉心關懷下，在同事們的幫忙和支持下，經過自身的努力，各方面都取得了必須的提高，很好地完成了自我的本職工作和領導交辦的其他各項工作任務?？墒?，我也清醒地認識到在工作中，也存在著一些不足之處，但我必須會在今后的工作中揚長補短，不斷努力，以飽滿的精神狀態投入到工作當中，不斷提高自我的技術水平和管理水平。
★ 車間工人自我評價
當20xx年的鐘聲敲響之際，我們送走了20xx年?；仡櫼呀涍^去的20xx的一年里，車間在公司的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作更加完善。
車間在公司的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了產品的生產計劃，并且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業績，可是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須堅持在20xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行20xx年生產計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。工作評價如下：
一、采取各項措施，確保完成生產計劃
20xx年的計劃完成率有了較明顯的提高，由原先的50%到此刻的80%左右，入庫量由原先的10萬提高到此刻的14萬左右。
采取的主要措施有：
1、車間的工票原先是當天發，此刻車間要求工票提前發，以減少職工等待工票的時間，從而減少了時間的無故浪費。甚至做好周計劃下發到職工手中，讓職工明白自我下一步要干什么，做好工作準備。
2、車間每周做周計劃完成率報表，統計延誤計劃的各方面原因，原因包括：車間調整、上序未轉入、生產部調整、設備問題、人員問題、技術問題、輔料問題等，根據周計劃數據分析實施相應的措施，例如：
2、1、上序未轉入占30%左右，輔料問題影響占10%左右，找相應的工序、車間進行協調，溝通，盡快解決問題。
2、2、設備問題占20%左右，人員問題占15%左右，則把計劃完成率較好的職工調到設備較好的機床三班倒。
3、計劃員采取產品流程跟蹤的方式，在車間發現職責心較差的員工，及時進行現場教育、督促，提高員工的進取性和職責心。
4、完善制度建設，夯實基礎管理。車間基層管理是完成各項工作的基礎，尤其是確保生產計劃完成的奠基石。車間進取響應公司的號召，根據公司發行的《濟南中船設備有限公司5S推行手冊》組織人員制定了車間的《機加工車間5S標準化》制度，以標準體系的建立為契機，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，完善了車間管理制度。
明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。經過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。為完成生產計劃夯實了基礎，使得計劃完成率有了顯著提高。
5、為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
5、1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，并對產品質量標準做了宣傳貫徹。
5、2、產品質量僅有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間經過強制管理制度和組織學習加強全員產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。
5、3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養，確保在所用設備完好，以高效的設備保障產品質量。
5、4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，經過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5、5、制訂了質量獎和設備維護獎，充分調動職工的進取性。經過以上方面的工作，質量指標到達考核要求，為完成生產任務奠定了質量基礎。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、技能培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養等方方面面的資料。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、安全生產培訓
車間組織全體職工開會，進行了安全知識培訓，整個培訓過程簡便有序，培訓資料通俗易懂。經過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識。經過組織培訓的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、設備保養知識培訓
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間人員更好地了解設備，對生產設備進行切實有效的維護保養。設備就是企業打仗用槍也是職工吃飯的碗，按照設備保養的細則培訓職工，嚴格按照細則去做好日保周保，車間設備管理員每一天檢查設備，發現問題及時的更正，詳細的做好每臺設備的，換油記錄到期準時更換，設備分派到個人，每臺設備都有職責人，做到定人定機，沒有特殊情景不隨便調換，是設備保養落實到實處。
3、質量知識培訓
質量是企業的生命，車間將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使車間職工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、全體職工開展了“質量知識”培訓，要求車間全體員工，要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間5S現場管理，，使職工有一個身心愉悅的工作環境
根據《濟南中船設備有限公司5S推行手冊》和《機加工車間5S標準化》，車間要求職工嚴格按照制度執行：
1、所有職工在正常工作時間內，進入生產車間，都要按規定規范穿戴工作鞋、服及勞保用品，堅持著裝整齊。要求如下：
（1）、工作服要按規定方式穿戴，普車、鉆銑床必須配戴眼鏡，不允許戴手套；磨床必須佩戴口罩、眼鏡；女同志必須戴頭花，所有員工袖子不能卷起來。
（2）、工作服最少每周換洗一次，平時隨臟隨洗，堅持干凈，上班時需穿干凈的工作服。
2、自我的工作環境，保管的工具，所負責的職責區等須不斷整理、整頓。
3、不必要的物品要立即處理，不可使其占用作業空間。
4、通道必須始終堅持清潔和暢通，黃線不允許踩踏、跨越，非本區域作業人員只允許走主通道。
5、所有物品都要按照規定的要求，整齊放置在規定的位置，車間各區域按照發放的圖紙布局（數控區、普車區、鉆銑床區等）。
6、工具車、工具架、工具盒、鐵架子、鐵盒子擺放在規定的劃線區域，整齊統一。
7、加工區產品擺放不可超高，塑料盒子不超過2層，鐵盒子內的產品不允許超過箱體高，且堅持與通道平行或垂直擺放。
8、工具盒、工具架一層放置量具、工具等較輕物品，工具架二層放置較重物品，工具車第二層不允許擺放任何產品，只能放置空周轉盒。
9、工具箱柜面只允許在規定的位置擺放首件（柜面左上角）、水杯（柜面右上角），夾子從前到后依次夾取工藝圖紙、工票、設備檢點卡。工具箱內物品要求擺放整齊，按規定定置擺放。
10、工作前檢查設備，填寫設備檢點卡。（如設備損壞，備注填寫設備損壞原因等）。如有違反，罰款100元。
11、標識牌填寫清楚、詳細、齊全，檢首件時將數量欄填寫為首件。檢完首件后將產品首件壓放在標示牌上，并放在工具箱柜面左上角。
12、開始加工前，先填寫標識牌擺放在零件盒內，正面向上，并將上序標識牌、雜物清理干凈，待盒子內產品擺放滿后填寫數量，然后將標識牌壓放在第一層一個零件的下方，正面向上擺放。
13、鐵盒子、鐵架子內的產品直徑大于25mm的，要求在規定位置懸掛標識牌，鐵盒子在打孔處、鐵架子用鐵絲，且標識牌統一正面向外懸掛，在同一區域內鐵盒子、鐵架子懸掛標識牌的方向一致。
4、工票填寫要仔細清楚，檢驗項目要完整，過程巡檢約1h左右填寫一次，注明檢驗時間。如有違反，罰款100元。
15、設備及周圍1、5m為個人衛生區，不合格品、與本工序無關的工裝器具等要及時處理、歸位，堅持清潔衛生。各通道、設備周圍不允許若出現鐵屑飛濺的現象，若出現上述問題，直接落實到設備負責人。
16、半成品庫產品應分類定置，同一種產品同一狀態應在一處存放。產品應南北方向擺放，要求橫看成行，豎看成列，產品標識牌統一擺放在左手位方向。不允許產品超過黃線末端；產品擺放不允許超高，塑料盒不可超過6層。
17、工序判定的不合格品由職責人轉入不合格區域待批示后處理。
18、車間各工序人員不允許遲到早退、串崗，工作時應集中精力，嚴禁人機分離；嚴禁倚靠設備、工具箱；嚴禁腳踏設備；嚴禁蠻干損壞設備；員工之間要禮貌禮貌，團結友愛。
車間考評：
車間根據以上規定，每周不定期檢查一次，每違反上述制度（未制定罰款金額的）中的一條，個人罰款50，班組其他成員連帶罰款10元，對于未出現問題的班組成員獎勵100元月。
經過以上措施，大大提高了機加工車間的5S現場管理水平。
四、加強車間設備管理工作，產品質量得到穩步提升
1、進一步加強設備基礎管理，為設備管理供給科學有效的信息。加強基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數據，為設備管理工作的計劃制定供給科學依據，更好地指導做好設備維修、維護保養工作。為此，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設備現場方面，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決；二是做好設備有效作業率的提升，組織人員對設備進行了較全面的調研，對影響設備精度的零部件進行了維修，車間的設備管理各項工作都取得了較大提高。
2、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。設備管理的任務是經過多設備進行綜合管理，堅持設備完好，不斷改善和提高企業技術裝備素質，充分發揮設備效能，取得良好的投資效益。車間根據企業的總體部署，結合車間實際，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：
2、1、進一步加強設備的維修、保養工作：根據生產安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態，合理制定設備每周周保計劃，加強對設備輪保工作效果檢查、落實，確保周保對設備穩定運行、設備完好的應有作用，強化對設備周保記錄及效果跟蹤、考核。使周保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2、2、利用設備停臺、停產認真做好設備檢修工作，提升了設備精度，確保設備堅持在良好的運行狀態。
2、3、根據設備狀況，按照企業計劃和安排，完成設備大修后的調試、測試工作，做好設備技改工作。
★ 車間工人自我評價
我于20XX年參加工作，?？茖W歷，進廠后一直從事車削中心工作。我的工作得到了公司許多領導親切關懷和悉心指導，我不敢辜負領導們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心的向公司遞交競聘申請。
我認為我競聘班長有如下幾個優勢：首先是有豐富的理論知識與實踐經驗。進廠這幾年來，我積累了豐富的理論知識，并且經過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經驗。具有了較強的組織協調能力，理解了同事之間相互協作的重要性，注重團隊的協作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規劃、安排處理各種事務。
其次有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己，從自身做起、從細微做起，服務他人，快樂自己。使我具備了班長應具有的政治、管理、文化等基本素質，并樹立了良好的競爭、質量、信息、法制觀念。
數控車間是公司至關重要的部門，而車削中心則關系著整個車間生產的順利進行，是車間生產的橋頭堡。我深知，班長的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任班長一職，我將迅速從以下幾個方面開展工作：
一、加強和提高員工對產品質量的認識度。
讓員工充分的認識到質量的好壞對于公司以及自身的重要性。對生產中出現的問題進行匯總，定期統一與員工進行質量問題研究討論。對出現的問題拿出行之有效的解決方案。對于生產中的“弱勢”員工進行重點、不間斷培訓。在質量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。
二、對于生產中的現場問題。
加強員工對于6S整頓、整理、清潔、清掃、素養、安全的理解，努力推行6S全面實行并提高。對于工裝工具進行統一管理，對工裝工具進行統一編號入賬，做到有賬可依，有賬可查。
并對現場工裝工具、工作臺、產品以及清潔用具等實行嚴格的定制定位。做到隨用隨拿，隨拿隨用，用完歸位。營造高效、有序、舒適的生產和工作環境。
三、在工作創新方面，以嚴、細、實的工作態度
學習運用新技術，總結推廣先進經驗，開展合理化建議、發明創造、技術革新、技術改進活動，推動技術進步。定期對員工工作中的技術經驗以及簡便方法進行收集，然后進行全員推廣。
尊敬的領導，誠懇待人、忠實正派是我的為人態度；勤奮務實、開拓創新是我的工作態度！如果組織上委以我班長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，使車間在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。當然我也充分感覺到我自身的缺點與不足。但是我會努力改善我的缺點、彌補我的不足。
★ 車間工人自我評價
車間工人辭職報告范文篇1
尊敬的領導：
您好!
20xx年7月8日我來到成為生產一部散熱間的一名工人，對于這一點我真誠的感謝機緣也感謝給我這次機會，在我急需工作的時候，讓我獲得我人生中的第一份工作。
截止到現在已經過去了一個多月的時間。在這段時間里，很榮幸在車間里和很多優秀的人成為同事，也很感動他們無私地照顧我這個新工，我也學會了很多，讓我受益匪淺，并且我相信在將來也一定會深深地影響我，我誠摯的感謝大家，感謝，因為你們讓我成長。我將銘記這段在的時間以及那些幫助過我的人!
雖然我常常自求進步，很努力地工作，班長和主任也知道我經常遲一點下班，盡力將分配給我的工作做得更好?？墒怯捎诿刻扉L時間在車間工作，可能是因為不適應車間的環境，經常感覺手指和腿部關節疼痛，最近更是越來越難以忍受，我想我是不適合做這份工作的。本來打算堅持干完試用期再辭職，可是家中有事不得不提前離開，所以現在提出辭職。若因為我的辭職給領導及同事造成不便，我在此表示深深的歉意。
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月
車間工人辭職報告范文篇2
敬愛的：
我是懷著十分復雜的心情寫這封辭職信的。自我進入汽車廠沖壓車間之后，由于班長和各位師傅對我的關心、指導和信任，使我獲得了很多機遇和挑戰。經過這段時間在車間的工作，我對卡車各零部件的加工生產流程有了一些了解和認知，積累了一定的經驗，對此我深表感激。 來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領導的照顧，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。 其實，在這段時間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學到了很多寶貴的經驗和待人處事的技巧。
由于我自身能力的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思考，覺得場目前的工作安排和我自己之前做的職業規劃并不完全一致，而自己對一個新的工作也缺乏學習的興趣。
現在因為一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向。經過深思熟慮之后我決定辭職 離開陜汽車身廠。去尋找我自己真正感興趣的 自己非常喜歡做的工作。敬請諒解。我已準備好在從公司離職，并且在這段時間里完成工作交接，我會給車間主任和班長溝通。 非常感謝場在這段時間里對我的教導和照顧。在場的這段經歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是陜汽的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經歷將是我整個職業生涯發展中相當重要的一部分。
我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿廠里的業務蒸蒸日上!廠領導及各位同事工作順利!
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月
車間工人辭職報告范文篇3
尊敬的領導：
你們好!
我很遺憾自己在這個時候向廠里提出辭職。來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領導的照顧，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。
其實，在這段時間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學到了很多寶貴的經驗和待人處事的技巧。
現在因為一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向，最終選擇了離開公司，離開這里。
我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿廠里的業務蒸蒸日上!廠領導及各位同事工作順利!這份辭職報告，望領導能給予批準。謝謝!
此致
敬禮
申請人
日期
★ 車間工人自我評價
安全是個系統工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態度進行日常的安全工作管理。
首先車間加強對員工的管理。員工在安全管理中起到十分重要的作用，所以車間利用車間安全生產會議、工段長會議對員工進行安全生產知識教育、培訓，并結合生產中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應考核。分配到崗位后，確定了安全職責人，監管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規程的執行情景，發現問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規行為，作出相應處罰。車間還加大對違章作業人員的查處，一旦發現就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產月”活動領導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、進取組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。經過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉變為“我要安全”，提高員工自覺抵制“三違”現象的思想意識。經過經常性的學習，員工的工作職責和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產職責書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產職責書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產過程中的安全職責。明確職責事故對職責人的處理，降低事故職責人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據實際情景對不合實際的操作規程進行更新。
其次還要加強對井下各作業場所和各種設備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產特點，對生產過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據生產實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產現場的隱患進行排查，發現隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協調安排處理。在安排生產的同時布置安全工作，對易發生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領導在作業現場組織、指揮、協調工作，預防安全事故的發生。
車間針對現有設備使用年限長，銹蝕嚴重的情景，車間按照公司設備管理要求，嚴格對車間設備進行管理，建立建全設備臺帳，落實職責人，重點設備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養，發現設備故障及時排除，并做好相關檢查、維修記錄。生產再緊，也要調整時間對設備進行維護修理，確保設備工作情景良好能夠安全運行。重點設備卷揚機、主扇風機關系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設備處于安全正常工作狀態。
爆破器材安全隱患極大所以車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產過程中一個十分重要的環節，并將加強爆破器材的運輸和現場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節、不漠視、不盲目、時刻堅持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自我和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。
★ 車間工人自我評價
書記：
一年來，本人按照黨員領導干部的標準嚴格要求自己，堅定政治信念，加強政治理論學習，轉變工作理念，改進工作作風，堅持廉潔自律，自覺遵紀守法，認真履行職責，以實際行動實踐“科學發展觀”。
一、在德的方面。
認真貫徹執行民主集中制，顧全大局。尊重一把手，團結領導班子成員和廣大干部職工，思想作風端正，工作作風踏實，敢于堅持原則。
二、在能的方面。
熟悉和掌握廠部的各項方針政策，能較好的結合車間實際情況加以貫徹執行；較好的協調各方面的關系，充分調動員工的工作積極性。
三、在勤的方面。
本人責任心強、工作認真、態度積極，勇挑重擔，敢于負責，不計較個人得失；工作勤勉、兢兢業業，任勞任怨；無故不遲到、不早退。
四、在績的方面。
本人工作思路清晰，前瞻性強，開拓進取，講究工作方法，效率較高；能按時或提前完成各項工作任務，效果良好。
五、在廉的方面。
嚴格執行和維護黨的“四大紀律、八項要求”，自覺遵守《廉潔從政準則》，自覺做到遵守黨的紀律不動搖。增強接受監督的意識，主動接受黨組織、黨員和群眾的監督。
設備主任。
在廠分管領導和車間黨政的正確領導下，在各職能部門的真誠協作和大力支持下，始終堅持成事為本、效率優先的原則，緊緊圍繞“抓生產、保安全、穩供氣”的方針，共同努力，勇于探索，使得今年煉焦車間的設備運行狀況以及相關管理工作更加良好和規范。
1、作為一名黨員干部，能嚴格要求自己。積極參加各項政治學習，注重政治理論的提升。做到自重、自警、自省、自勵、警鐘長鳴，以廠規、廠紀為自己行動的準繩，樹立公仆意識。
2、能夠擺正位置，與其他班子成員和睦相處。在分管工作口做到工作到位不越位、敢于負責不推諉，尊重大家的工作，求真務實、樹立良好的工作作風。
3、立足本職，搞好車間的設備管理工作。首先，按照機電設備達標升級的標準，逐步完善車間設備管理制度。其次，在日常工作中，堅持日常維修與計劃性檢修相結合的.原則。第三，抓好車間的設備大修管理工作。第四，加強了備品備件的修舊利廢工作。第五，加強了車間的節能管理工作。
安全主任。
一年來，我始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，抓好車間安全管理，切實做到車間安全生產有序可控。同時不斷強化班組安全基礎工作，結合我車間每周開展的綜合大檢查工作，全面加強班組安全生產和管理。
一、精細“三級管理”模式。車間、工段、班組是安全管理的基本框架。加強三級管理，能夠更加明確各自的責任，精細了安全管理定位，強化了安全管理主題能力。
二、完善制度建設，夯實基礎管理。20xx年，車間制定了詳細的安全管理制度，并結合車間實際，有組織、有步驟的開展了車間培訓。
三、遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心；工作態度端正，認真負責。
四、加強廉政知識學習。能夠廉潔自律，提高自身信念不動搖，加強法律法規意識，遵紀守法，自覺遵守職工群眾的監督。
★ 車間工人自我評價
各位領導：
由于金二車間人員陸續離職，對公司和車間的日常生產產生了影響，基于這種情況，我們在前期對離職員工進行了多次溝通訪談，從與離職員工關系良好的同事透露的信息中間接了解到離職員工各方面的原因，總結如下：
1、工資太低；和同行業其他工資相比，離職員工差別很大。
2、車間經理的管理方法不足，沒有給下屬足夠的精神鼓勵。有時候，對于車間員工犯的錯誤，語言過于激烈。
3、退休員工為了自己的職業發展，不想長期在同一家公司工作，而是想通過改變環境來尋求新的發展，所以離開了公司。
4、個人婚姻狀況尚未解決的；一些員工選擇離開公司是因為他們的異性朋友彼此分開了。
5、員工餐卡補貼評估；根據離職員工的報告，員工對公司飯卡的補貼也有疑問。
綜上所述，報告中分析的員工辭職原因有不足，也有不同程度的不足。希望領導給予指導，采取相關措施，逐步解決我公司人員流失率問題。
此致
敬禮！
辭職申請人：
20____年6月18日
★ 車間工人自我評價
一、勞動合同期限
第一條本合同為期限勞動合同，合同期自年月日起至年月日止，共計個月。
第二條本合同試用期自年月日起至年月日。
二、工作內容和工作地點
第三條根據_方工作需要，乙方同意從事崗位工作，乙方的工作地點為_方的經營場所。
三、工作時間和休息休假
第四條_方依法制定員工工時、休息和休假制度;乙方須遵守_方依法制定的工時、休息和休假制度，并按照規定上下班及根據需要服從安排加班。
第五條乙方依法享有的婚喪假、女職工產假等，按照_方依法制定的相關規章制度執行。
第六條_方因工作需要安排乙方延長工作時間或節假日加班加點的，乙方應服從_方的統一安排;_方按規定支付加班加點的報酬，計件則以_方規定的計件方式進行計算，以保_乙方合法權益。
四、勞動報酬
第七條_方根據法律、法規的規定，遵循按勞分配的原則，結合本公司實際和
乙方的工作崗位，確定乙方的_水平，計件崗位按實際計件計算。
第八條乙方試用期月_標準為元，試用期滿后的_標準按_方依法制定的薪酬管理辦法執行，但_方支付給乙方的_不得低于當地_公布的當年度最低_標準。
_方(蓋章)_________乙方(簽章)_________
_________年____月____日________年____月____日
★ 車間工人自我評價
作為車間質檢員，我深感責任重大，因此經過一段時間的反思和總結，現對自己的工作進行自我評價，以期不斷提高自身的專業能力和工作成效。
作為質檢員，我時刻保持高度的責任心和敬業精神。我明白自己的工作直接關系到產品的質量和企業的聲譽，因此每一次質檢工作都嚴謹認真。我始終將符合質量要求和發現問題作為工作的首要任務，從而保證產品的合格率。在工作中，我積極與生產人員合作，確保生產過程中的質量控制，并在質量問題發生時及時反饋給相關人員，幫助他們解決問題，確保下一批產品的質量。
我注重自身的學習和提升。質檢工作是一個不斷學習和適應的過程。為了做好質檢工作，我主動學習相關的技術知識和質量管理的理論知識，不斷強化自己的專業素養。我參加各種培訓課程和講座，提高自己的專業技能。同時，我還利用工作之余的時間，閱讀相關的書籍和文獻，了解質量管理的最新動態和發展趨勢，以保持自己的知識更新。
我具備較強的溝通和團隊合作能力。作為質檢員，我需要與生產人員、工程師和管理人員進行密切的合作。在工作中，我經常與他們溝通交流，及時了解生產過程中的問題和需求，并提供質量方面的建議。我善于傾聽和理解他人的意見，能夠跟他們建立良好的工作關系。在質量問題發生時，我能夠與團隊緊密合作，制定解決方案，并共同努力解決問題，保證質量目標的實現。
我具備良好的自我管理和時間管理能力。質檢工作通常要求高效、準確和及時的反饋。因此，我時刻注意規劃和安排自己的工作時間，并將工作重點合理分配。我善于用時間塊來安排工作，保證每個環節都得到充分的考慮和執行，從而確保工作的高效和順利進行。
我關注并重視持續改進和創新。質檢工作要求不斷反思和總結，發現問題，尋找改進的機會。我始終保持對自身工作的質量和效率的要求，不斷嘗試新的方法和技術，以提高質檢工作的準確性和效率。我注重與同行業的專業人士進行交流，學習他們的經驗和做法，借鑒他們的優點來改進自己的工作。
小編認為，作為一名車間質檢員，我自我評價為一名負責任、具備專業素養、具有團隊精神、具備良好的自我管理和持續改進意識的員工。我會不斷努力提高自己的工作水平和專業能力，為企業的發展和產品的質量貢獻自己最大的力量。
★ 車間工人自我評價
自我評價是每個人都需要進行的一個必要的過程。在鋁廠工人的工作中，也需要進行自我評價。自我評價可以幫助鋁廠工人更好地了解自己的工作情況，發現自身存在的問題，并及時進行改進，從而提高工作的水平和效率。
首先，鋁廠工人需要對自己的專業技能進行評價。鋁廠生產工藝繁復，需要工人具備一定的專業知識和技能。在自我評價中，鋁廠工人需要認真評估自己的專業技能是否達標。例如，鋁廠生產過程中需要掌握一系列現代化的機器設備的使用。工人需要對這些設備的操作方法有著精深的理解，以保障鋁廠正常高效的運營。同時，鋁廠生產過程中也需要工人具備一些安全或事故處理的知識，這是鋁產業發展所必須的能力。因此，鋁廠工人需要不斷地提高自己的專業技能，以適應新產品、新工藝的生產需求。
其次，鋁廠工人還需要對自己的工作態度進行評價。鋁廠生產工藝精密，一絲不茍，工作中需要高度集中的態度。鋁廠工人需要認真對待每一個環節，對任務認真負責，依照流程嚴格操作。對于鋁廠工人來說，認真細致對于整個生產過程的質量和效率有著重要的影響。同時，鋁廠工人還需要具備工作中發現問題的能力以及積極主動的解決問題的態度。
最后，鋁廠工人還需要關注自身的發展和成長。隨著鋁產業的發展和變革，鋁廠工人需要適應新的生產模式，更新自身的知識和技能，提升自身職業素養，拓展自己的工作領域，這樣才能更好地適應未來的發展趨勢。鋁廠工人需要關注行業動態，認真學習新領域的技術，提高自己的理論水平，同時也需要注重個人發展計劃，探尋自身職業道路，逐步實現自己的個人職業生涯目標。
總之，鋁廠工人需要時刻關注自我評價，不斷總結自身工作中的得失，以促進自身職業發展的提高，為鋁產業的長足發展貢獻力量。這是鋁廠工人必須具備的品質，也是鋁產業不斷發展必須建立起來的重要保障。
★ 車間工人自我評價
首先感謝公司全體同仁這五年來對我的關心、照顧，特別是××，然而今天我卻要提出辭職申請，我之所以辭職是我自已的原因，我的辭職理由如下：
我來到××廠參加工作已經有五年了。在這五年的時間里，我深深感到××廠是一個實力強大，有著廣闊市場和發展前景的工廠。在這里，我得到了各位領導和同事的大力幫助和指導，收獲良多。然而，隨著時間的推移，我逐漸感到，由于個人方面的原因，我并不能真正融入到××廠這個大家庭中。我本人對工廠安排給我的工作內容缺乏熱情，也不適應工廠的工作環境和氛圍。在這種情況下，如果我繼續留在工廠工作，對工廠和我本人的發展都不是一件好事。因此，經過慎重考慮，我決定提出辭職，請批準。
盡管我不能繼續為××廠服務，但我仍然祝愿××廠在未來更加發展壯大，獲得更大的成功。對于辭職可能給工廠帶來的不利影響，深表歉意。另外，由于我們沒有繼續簽訂勞動合同，因此希望與工廠協商解決工資等事宜。
尊敬的領導：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我自20xx年7月23日進入xxx股份有限公司，20xx年年8月24日調入到汽車維修這個崗位上，到現在已經有兩年半了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。
公司的過去半年里，利用公司給予良好學習和鍛煉時間，學習了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。我對于公司兩年半多的照顧表示真心的感謝!今天我選擇離開并不是我對現在的工作畏懼，承受能力不行。經過這陣的思考，我覺得離我所追求的目標越來越遠。人如果沒有追求，他的生活很乏味，相信公司領導會給予諒解。
我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司項目的開展，所有的前續工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后推進的合理性，本著對公司負責的態度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職，望公司給予批準。
祝公司項目順利推進創造輝煌，祝公司的領導和同事們前程似錦鵬程萬里!
★ 車間工人自我評價
什么是責任？責任就是分內應做的事情。對一名石油員工來說，責任即是榮譽。領導最高的評價莫過于“你是一名負責任的石油員工”。那么，怎樣才能做到盡職盡責呢？在當前的特殊時期更能體現出這一點。
一、熱愛本職工作是責任的基礎
責任就是對自己要求去做的事情有一種堅持和主動，在工作中無論領導安排你在哪個位置上，都不要輕視自己的工作，都要擔負起工作的責任來，這種責任會去激發我們的潛力、塑造自我。那些在工作中推三阻四，總是埋怨環境，尋找各種借口為自己開脫的人，對這也不滿意，對那也不滿意的人，往往是職場的'失敗者，他們即使工作一輩子也不會有出色的成績。他們不知道自身的能力只有在通過盡職盡責的工作中才能夠完美的展現出來?？梢哉f你對工作的態度決定了你對人生的態度，你在工作中的表現決定了你在人生中的表現，你在工作中的成就決定了你人生中的成就。不管遇到什么樣的艱難困境，請熱愛你的工作吧。
二、盡職盡責的對待工作是責任的最好體現
每個人的崗位都有所不同，所負責任也有大小之別，但要把工作做的精益求精卻離不開一個重要的因素，那就是具備強烈的責任感。有了責任心才能盡職，自覺把崗位職責銘記于心，該做什么、怎樣去做能做到心中有數；有了責任心才能盡職，一心撲在工作上，有沒有人監督、領導在與不在都一個樣，做到不因事大而難為之、不因事小而不為之、不因事多而忘為之、不因事雜而亂為之；有了責任心才能進取，不墨守陳規、原地踏步、碌碌無為，而是勇于創新、奮力拼搏、展現自我。
作為中石油一名基層員工，在工作中盡職盡責應做以下幾個方面：一要做到有知責之心，要清楚自己的責任，才能更好地承擔責任；二要做到具有強烈的責任感。強烈的責任感能讓我們面臨挑戰和困難時，會迸發出更強大能力和勇氣，會讓我們更加富有開拓和創新精神；三要注重工作細節，負責任就應該從細節做起。四要做到工作按時高質高效的完成；五要做到勇于承擔和負責。我們不能把問題推給別人，應該自己學會面對，動手解決這些問題，這樣才能在工作中不斷成長。勇于負責表面上是為工作負責、為領導負責，實際上是為自己負責。
沒有人愿意一事無成，也沒有人想在自己的工作中找不到實現自己價值的階梯，就
退步或者是離開。沒有做不好的工作，只有不負責任的人。責任就是對工作的完成，就是對職位的堅守；責任意味著付出，意味著奉獻。讓我們爆發工作熱情，做一名盡職盡責的石油員工！
鞍山分公司
趙飛
★ 車間工人自我評價
自x年x月參加工作到現在已經快有一年了。在這過去的一年里非常感謝領導和同事對我的關心和幫助，使我很快適應了自己的工作崗位，完成了從一名學生到一名公司員工過渡的過程。在工作中兢兢業業，踏實工作，很好的完成了崗位職責內規定的各項工作指標。一年的學習、工作，時間并不算太長，但我得到的實在是太多太多，一年來我的最大感受就是要做一個學習型的人。
剛到xx—x時，由于工廠正處于籌建階段，條件極為艱苦。廠領導經常與我們談心，并積極為我們解決生活上的困難。老員工也積極耐心的傳、幫、教，把自己的專業知識毫無保留的傳授給我們。同事之間團結友愛，互幫互助。 這良好的工作氛圍，使我獲得了很多知識。剛到咸陽路工作時，我發現自己知道的實在是太少了。為了盡快適應工作崗位，自己就在工作中刻苦學習專業知識并積極投入到工作實踐中去。我閱讀了大量的資料，并在同事的指導和幫助下，很快掌握了污水處理的工藝流程，并了解了大量的污水處理專業詞匯。因為當時工廠正處于籌建階段，廠領導便安排我暫時管理資料，負責設備隨機資料的簽收、整理、保存和借閱等工作，我很快摸索出一套管理資料的方法，工作起來得心應手。另外，我還利用空閑時間閱讀了所有的設備隨機資料，不但弄懂了設備的工作原理，還與實際到貨設備相結合，隨時發現缺少哪些資料，并及時與機電公司相結合，保證安裝工作的順利進行。
隨著工程日益接近尾聲，我們的工廠也由籌建逐漸轉入運營，工作也面臨著轉型，我被分配到了中控室。面對新的工作、新的環境，我積極調整自己的心態和工作方法，在組長與同事的悉心指導下，我通過學習本崗的工作規章制度了解了本崗位的工作范圍以及本崗在污水處理廠與其它崗位之間的關系。時值各種設備的安裝調試時期，很多設備廠家的技術人員都到廠里來進行調試，我抓住這個有利時機，積極參加調試工作，多聽、多看、多記、多操作，學會了總結經驗。并能夠嚴格按照儀器儀表的維護保養制度定期對各類現場儀表進行維護、保養和校準，堅持每天對儀表進行巡視檢查。通過對儀表的調試及維護，使我對儀表的功能及參數設置有了更深一步的了解，為今后的工作打下了良好的基矗同時我還參與了整個工廠自控系統的編程工作，自控系統對于污水廠來說具有舉足輕重的作用，為做好這項工作，我們每天都到現場去反復的察看和調試，深入細致的學習各個工藝環節的自控專業圖紙及與之配套的選型樣本、技術資料等，查閱自控、儀表方面的專業技術書籍，并將其與現場情況及實際工作需要相結合，查找問題，為廠家人員提供第一手資料，保證編程工作的順利進行。
在通過日常工作積累經驗的同時，我也積極參加各種培訓，提高自身的技術水平。我曾先后參加了公司組織的入職前培訓和新員工培訓，對污水處理和公司現狀有了一個深刻的認識。通過參加廠里的安全教育培訓，使我增長了安全知識，提高了安全意識，并能夠在工作中做到文明生產、安全操作，嚴格遵守安全操作規程及各項相關的規章制度。平時經常參加各個設備廠家舉行的培訓，如各種儀表、細格柵、鼓風機、變頻柜等。今年五月份，我參加了市政黨校舉辦的電工培訓。另外，我現在正在參加檔案培訓和計算機培訓，盡量拓寬自己的知識面。在適應崗位的過程中最重要的就是上級領導和同事們對我工作上的支持和幫助。通過這近一年的工作和自己不斷地學習，現在對自己所從事的工作崗位已經適應，并對能夠干好自己的崗位工作更加有了信心，也相信自己能夠把工作做好。在過去的一年里，我在工作上取得了一些小的成績。但我也清楚地認識到自身還存在不足之處，還需在今后的工作中加強學習，不斷提高。我將一如既往的以最飽滿的精神、最踏實的作風、最穩健的工作和最積極的態度完成各項工作，為咸陽路污水廠做出自己應有的貢獻。
★ 車間工人自我評價
作為一名車間班長，我深感責任重大。過去一年里，我積極努力地履行自己的職責，并在工作中取得了一些成績。在這里，我將詳細地、具體地、生動地評價自己的工作表現，以便找出不足之處，不斷提高自己的工作效率和管理能力。
首先，我在管理團隊方面表現出了許多成果。作為班長，我始終保持著良好的溝通和協作能力。我與團隊成員之間建立了良好的合作關系，互相尊重和信任。我會定期召開團隊會議，與團隊成員討論工作中的問題，并共同制定解決方案。另外，我會密切關注團隊成員的工作狀態，并提供必要的培訓和指導。我相信，一個團隊的成功離不開班長的有效管理和領導。
其次，我對工作質量要求嚴格。作為車間班長，我始終堅持對每個環節和每個細節進行嚴密的把控。我會通過檢查和監督，確保每個工人都按照標準要求完成各自的工作。我始終注重工作的全面性和細致性，力求提供高質量的產品。此外，我會定期組織工作人員進行技能培訓，以提升整體工作水平。
另外，我在工作安全方面也注重表現。我認為，工作安全是企業發展的基石，也是保障員工權益的重要一環。因此，我會組織員工參加必要的安全培訓，提高他們的安全意識和應對突發事件的能力。我還會定期檢查工作場所的安全設施，并及時解決隱患問題，確保員工的人身安全和工作環境的安全。
此外，作為一名車間班長，我也十分注重團隊精神的培養。我認為，一個團結、和諧的團隊能夠更好地發揮每個成員的潛力，并取得更大的成績。因此，我會組織各種團隊活動，增進成員之間的了解和友誼，培養員工之間的合作意識和凝聚力。我鼓勵團隊成員互相幫助和支持，共同面對工作中的困難和挑戰。
然而，在工作中，我也發現了一些自己的不足之處。首先，有時候我會過于追求工作效率，而忽略了員工的個人需求和意見。這導致了一些員工對我的觀感不太好。因此，我需要更加重視和尊重員工的個人情況，并更加關注他們的意見和建議。其次，我有時會因為自己的疏忽而導致一些問題的出現。這要求我在工作中更加細致認真，杜絕粗心大意的情況發生。最后，我需要不斷學習和提升自己的管理能力，以更好地應對工作中的挑戰和問題。
在今后的工作中，我將更加努力地改進這些不足之處。我會更加注重員工的個人情況，與他們建立更加親近和信任的關系。我會加強自己的工作細心和認真程度，避免出現疏忽和錯誤。同時，我也會繼續學習和提升自己的管理能力，不斷適應新的變化和挑戰。
總而言之，作為一名車間班長，我在過去的一年里取得了一些成績，積累了一些經驗。同時，我也發現了自己的不足之處，意識到了自己在管理方面還有很大的提升空間。我將以更加飽滿的熱情和積極的態度，繼續努力提升自己的工作效率和管理能力，為車間的發展和團隊的成功做出更大的貢獻。
★ 車間工人自我評價
尊敬的領導：
您好！
我是xx，我知道在工作當中，自己是非常吃力的，我知道在這一點上面還是應該去做好的，在車間的工作還是要認真去維持下去的，我知道這對我也是一件非常有意義的事情，工作方面我感觸還是很大的，我覺得在這方面自己做的不是很好，在這個過程當中，自身的成長空間還是非常有意義的，在車間這段時間以來的工作當中，我是深刻的體會到了這一點，我也知道自己現在沒有好的狀態工作下去了。
在車間工作我還是希望自己能夠做好自己工作，這方面還是應該要去認真去完善好的，作為一名車間工人，我也是感覺自己應該繼續努力，這還是需要認真去完善好的，在這一點上面我應該要更加努力一點才是，以后工作當中，我會讓自己去接觸到更多的東西，由于日常的工作比較忙碌，在一些事情上面還是需要進一步去提高的，也感激在這個過程當中對我的磨礪，以后我也一定會認真做的更好，作為一名車間工人這讓我感觸非常深刻，我也知道這對我還是應該要去完善好的，作為一名車間工人我確實還是做的不夠好的，做出辭職這個決定我還是感觸非常深刻，現在回想起來還是感覺很有意義的。
在一些事情上面還是讓我感觸很深刻的，現在我回想起來的時候還是應該要做的更好一點，在這一點上面還是接觸到了很多東西的，現在回想起來的時候這確實是應該要去努力的原創，在這方面我還是應該要去努力完善好的，在這方面我也是感覺深有體會的，現在和您來辭職，我確實還是感觸非常深刻的，我不希望自己再出現什么別的問題，作為一名xxx的員工，這也是我應該要有的態度，在這一點上面我也是感覺很有必要的，我清楚的意識到了這一點，在以后的學習生活當中，我應該要主動去維持好自己的心態，我來到xx這里已經學習到很多的東西，我感覺在這方面我需要去努力還是要進一步去落實好，雖然每天的工作還是比較多的，但是在這一點上面我應該要給自己足夠多的定義，我現在也確實是不合適繼續在xx這里工作下去了。
我希望可以在一些事情上面讓自己接觸到更多的，這一點是一定的，也是我接下來要去認真思考的，我也希望在以后的學習生活當中，讓自己積累到足夠多的的知識，在這一點上面，我還是應該要做出合適的判斷，望您理解我的辭職。
此致
敬禮！
辭職人：xx
20xx年x月x日
★ 車間工人自我評價
本人是是XX生產車間的主任，從事管理工作，熟悉各種常見量規儀器的使用方法，并有兩年的實際操作經驗，持有初級長度量具檢定證。
能熟練操作QC七大手法，能通過電腦熟練繪制柏拉圖、直方圖，應用魚骨圖分析問題原因，采用控制圖對品質進行分析以及對制程進行控制，并能對公司員工進行培訓;在20xx年度11月份品質強化月間擔任QCC圈圈長，首先對圈員七大手法、頭腦風暴法、愚巧法及雷達圖的培訓，然后按照QCStory進行 QCC活動，并發表成果，并得到品管部長的好評。
對TS16949有一定的了解，熟悉SPC制程統計，MSA測量系統分析等。四，有很好的培訓經驗，多次對來品管實習的員工進行培訓。
★ 車間工人自我評價
車間工人月度總結1
一、生產方面：
1、產量方面1月份生產車間計劃月產球團礦33030噸，實際生產球團礦32141.5噸，與計劃相差888.5噸，實際完成計劃產量的97.31%;據統計，1月份累計產生返礦2439.78噸，占比為：6.8%;1月份產生除塵灰1522.62噸，占比為：4.22%，返礦除塵灰占比合計為：11.02%，其生產作業率為97.8%。
2、質量方面1月份整體球團礦的物理指標就比較差了，1月份球團礦質量化學指標：TFe：55.65%FeO：1.10%物理指標：抗壓：1504N抗磨：16.38%轉鼓82.18%。
3、物耗方面累計當月用電1062061kwh，單耗33.04kwh/t;燃料20__噸，單耗為55.38kg/t;精礦34272.3噸，單耗為1.0663t/t;膨潤土合計858.1噸，單耗26.7kg/t;累計消耗除塵灰1818.7噸?？偟膹漠a量、質量和消耗這三方面來說生產車間整體1月份的生產狀況不好，整月表現出來的是產量低、質量差……原因主要是從1月10號至20號這11天時間里因爐況不好，為確保生產出來的球團礦質量相對穩定，每天都只能生產900多噸，比日計劃產量每天少了140噸左右，最終導致實際生產量只完成月計劃產量的97.31%;質量這塊對應的從10號開始也就下滑，穩定性也變差，一直持續到月底，都沒有得到有效的解決，其最主要的原因是豎爐21#~25#排料管排未燒過的紅球，出現這樣的問題從操作上沒有比較明顯的手段來及時調控解決，最終嚴重影響了質量和產量。布袋除塵每天收塵量做了統計，目前這段時間平均每天收塵4.76噸。
二、設備潤滑、點檢方面：
1月份車間內部班組整體對設備的點檢和潤滑以以前相比都在逐步提高，1月份影響生產的主要設備集中在干燥機、造球盤兩大設備上。
三、工藝方面：
精礦：粒度達不到要求，全月統計下來合格率43.01%(做了93次，不達標的有53次)。煤氣：從生產車間生產角度出發，總感覺煤氣量不夠，嚴重制約了生產在產能和質量的釋放。
四、現場管理
作業區1月14日安全檢查查出現場4個點存在問題，考核了車間80元;1月份現場管理快仍然存在亂丟亂放、現場衛生差等一系列問題，將進一步劃分班組責任區域，加強督促整改、檢查和考核，逐步提高。
五、安全方面：
1月份節日偏多，認真按作業區生產質量技術安全部下發的通知組織檢查、落實和上報，平穩的度過。
六、獎金方面：
1月份車間分得獎金87419元，根據車間對班組打分按分配辦法劃分到班組上，好的班組與差的班組之間人均獎金差距75元。
七、人員管理方面車間人員變動情況：生產一班黃成龍：1月1日調換到生產二班工作;曾誠：把其調至生產一班繼續崗位實習。勞務派遣工就生產一班差一人，其余滿足滿員。李星江：生產一班代理班長至1月19日期滿，工作期間態度端正，積極性和主動性高，繼續擔任生產一班班長職務。
八、2月份生產車間計劃：
1、精心組織好生產，確保完成全月的計劃產量。
2、認真督促各班組在現場管理、安全管理上下功夫，確保生產現場的整潔，確保安全生產。
3、做好生產班組員工下班后習慣洗澡，更換干凈衣服乘坐交通車的思想工作。
九、生產車間需要解決的問題：
1、中控室內凳子損壞，近期需要從新買幾根凳子更換一下;
2、生產車間20__年1月6日
車間工人月度總結2
20__年11月聚氯乙烯車間共生產樹脂14362.425噸，其中優級品11140.9噸占總產量的77.57%，一級品2393.975噸占總產量的16.67%;本月一級品含優共占總產量的94.24%。合格品產量827.55噸，占總產量5.76%。(上月共生產樹脂13872.02噸，其中優級品9609.52噸占總產量的69.72%，一級品2527.2噸占總產量的18.22%;本月一級品含優共占總產量的87.49%。合格品產量1735.3噸，占總產量12.51%。)
本月新聚合系統產品質量情況完成較好，優級品率達94.24%，影響新聚合系統的主要因素為雜質。因雜質影響導致樹脂品級降為一級品約1023.35噸，占新聚合系統產量的13.10%。雜質造成合格品531.55噸，占新聚合產量的5.76%。經分析使新聚合樹脂產品降級原因為雜質。原因分析：11月2日至5日新聚合汽提出塔緩沖罐因長間未按要求進行沖洗導致新聚合樹脂產品質量波動，此期間新聚合樹脂雜質超標嚴重。11月22日新干燥主風機跳停，新干燥系統緊急停車，在此期間新聚合汽提塔降量運行，造成樹脂產品質量波動。
老聚合本月生產較為平穩，對老聚合產品質量進行統計分析影響老聚合樹脂產品質量的主要因素為雜質、殘留。因雜質、殘留造成老聚合樹脂降級1666噸，占老聚合生產樹脂的25.44%。原因分析：10月29日老汽提塔頂壓力上升，查找原因為正水封結冰造成汽提降量，對樹脂產品質量造成一定影響。10月30日老汽提蒸汽壓力下降至0.4Mpa，老汽提被迫降量，此期間老聚合生產樹脂雜質、殘留均較高，造成樹脂產品降級。10月31日老干燥樹脂雜質出現波動，經多方查找原因，對老聚合出料槽進行拆檢發現出料槽花籃中有變色樹脂，此為造成樹脂雜質波動的主要原因。后續車間對老聚合三樓進料人員進行要求保證每班對出料槽花籃進行清理，減少樹脂雜質波動的可能性。11月1日汽提蒸汽壓力波動，造成老聚合樹脂質量波動;11月17日車間安排對老干燥系統進行清理，在干燥開停車間過程中造成老干燥樹脂產品質量波動。
車間工人月度總結3
火紅的五月就要結束了，為了更好地迎接和面對六月的工作，現將五月份的工作總結如下：
一、工作方面
我主要還是負責餡料的炒制，和夜班車間施工的監督工作。天氣一天一天的變的炎熱，炒制的餡料放置就成了一項重要的工作。以前我們有專門的餡料放置的庫房，有空調制冷，臭氧殺毒。而現在車間改造，沒有專門的放置區域，就對餡料的質量要求就更高。為了保證餡料的質量，在炒制的過程中要掌握好餡料各項合格指數。在放置的時要求密封嚴實，并定期檢查餡料的變化，如發現異常情況，馬上采取有效措施解決。一真空包裝，二重新回鍋高溫殺菌。
對通風管道的按裝，剛開始可以說一點也不了解，經過了解學習到最后檢查發現問題。如發現不合格項堅決要求返工整改達到要求。接茬處未粘貼密封墊，螺絲未上緊，通風窗的切口大小是否合適，管道的整體安裝等一系列工作。在跟進安裝時也學到了好多以前從未接觸到的知識。
二、質量事故方面
首先我自己在炒餡方中，每天總有幾次的電源掉閘落閘，不是電器接觸不好，就是電壓負荷超重!總之我覺得，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的時刻，我們必須要有業內人士響應的跟進。
5月4日東車間空調的移動安裝，如果不是及時提醒，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”。在電器這一方面我確實不太懂，他們為了方便吧主機和外機接在兩個電源上，總覺得不合適?
5月19日粽子車間的配電箱著火，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀，直接給公司造成了經濟損失。安全第一防患未然!我們應該統一管理制定相應的設備維修制度(外來維修)，并對全公司的電路和設備統一進行一次檢查和維修。要做到的是定期維護保養而不是事后檢查修理!
三、下月計劃
1、保質保量的完成自己的本職工作。
2、積極地配合車間領導工作，把糕點車間的工作做好做細，做到前管理。
3、認真的認識和完善自己的不足，不斷地提高自己的業務能力。
車間工人月度總結4
六月份的工作過去，一直以來我們車間遵守各項規章制度，堅定不移的按照領導指示，做好日常的工作，做好自己工作的同時也不斷的加強自身，生產工作從來都是本著安全第一的原則，面對工作面對員工也一直都是非常的認真，在這方面我覺得還是很有必要的，這對我來講確實也是一個非常大的鍛煉，這段時間以來在工作當中，我感覺很有意義，這一個月來的工作當中，我也是堅定的相信課題突破一下，對于六月份的生產工作也需要做好總結。
過去的一個月時間，我們也一直都在不斷的提高，在這一個月來的工作當中我們一直都在認真的思考，過去的工作當中我也是對自己的工作非常專一，我覺這樣是很有必要的，作為一名__的員工，我也從來都不會忽視這些，這讓我現在也是感觸良多，我們車間的設施非常的全面，對于日常的生產工作是很嚴格的，保證產品的質量，每一個流程都是嚴格的審核，這是很有必要的，回顧這一個月來，我也是非常的充實，我認為這對我來講也是一個很大的提高，現在我回想起來的時候還是非常有必要的，現在回想起來的時候還會非常有意義的，這對我來講還是一件非常有動力的事情。
在這一點上面確實還是非常有意義的，在這一點上面我還是一直覺得很有動力的.，這一個月的時間我還是覺得很有意義的，這段時間以來的學習當中，我也一直都在思考自身各方面的成績的，這段時間以來我確實還是感覺非常的有意義，在這方面我一直都在認真的思考，這一個月來的工作當中我和周圍的同事虛心的學習，這段時間以來的工作方面我也一直都在認真的思考，這一個月來的工作當中，確實現在我也在不斷的提高自己的成績，這對我而言還是有非常大的提高，這一個月的時間，我還是應該要認清楚自己的方向，對于日常的工作我們是本著一個積極向上的原則，保證車間日常的產量。
這對我來講還是一個很大的提高，這是對我的一個很大的提高，接下來在工作當中，我一定會做的更好一點，這是我接下來應該要合理去安排好的，未來依然是任重道遠，車間日常的工作當中，對我而言依然是一個挑戰，相信以后是能夠做的更好一點，這段時間以來我確實還是應該要認清楚自己的方向，未來也一定會做出更好的成績來。
車間工人月度總結5
7月份，金工分公司搬遷至新區以來，采取多種方法，狠抓生產現場管理，從檢查整改入手，按照現場管理要求，對各類設備進行了保潔、保養，并對新車間內部區域進行了初步劃分。目前，生產現場、設備維護及保養都得到了明顯的改善?，F將七月份6所做工作總結如下：
一、七月份6管理推進情況一是加強設備隱患排查和治理工作。
7月份，天氣炎熱，設備故障率也相應地增多。設備的維護保養以及使用安全是車間生產工作的重中之重，為保證設備的正常運轉，車間安排設備網員、機電維修工、技術骨干對設備維修維護，檢查和排除安全隱患，對發現問題責任到人、限期整改。提高了設備使用壽命，有效的保證了車間安全工作。
二是對新車間內部區域進行初步劃分。初步規劃車間生產作業區、半成品堆放區域、進出料流動區域、附件擺放區域及工具箱定臵區域等。
三是開展安全生產專項檢查活動。重點加強對車間行車、工具房、油庫等重點部位的細致檢查，對查出的問題及隱患及時整改，確保隱患排查不留死角;
四是在現場改善中，車間對前一階段6成果進行鞏固。如今，吊具繩具整齊上架;拖把整齊的放臵在拖把池內;班組6大講臺、各類看板整潔規范;舊貌換新顏。
二、下一步工作計劃
1、繼續宣傳貫徹公司《關于進一步強力深入推進6管理工作的實施意見》，結合車間目前的生產情況，車間將加大職工培訓力度，結合退城進區，利用班前會時間讓職工掌握新區6管理標準和考核細則。
★ 車間工人自我評價
本人組織、溝通與合作能力極強，具備強烈的工作熱情，具備很好團隊合作精神與積極向上的工作形象，精通企業生產制造、品質管理以及行政，人事管理系統，能充分利用與發揮已有資源，用最適當的方式對待工作的問題與困難，以求達到最佳效果。
熟悉各個部門工作:如五金、壓鑄、模具、裝配、拋光、注塑、倉庫儲運系統管理。有多年電鍍、拋光、品質鑒定經驗，成功解決因材質、壓鑄、拋光等問題造成電鍍不良事例。
1、有八年注塑成型生產管理經驗，具有獨立管理大中小型工廠注塑車間的能力。資深生產主管自我評價。
2、溝通協調能力強，具有領導能力與工作執行力。
3、具有較好的抗壓能力，工作積極主動，敢于承擔工作責任。
4、成本意識強，對注塑行業生產成本控制有獨到的管理心得。
5、熟悉工廠管理體系運作，如iso13485國際標準化培訓，培訓。
6、動手能力強，能夠快速處理品質缺陷，對模具改良/注塑機維修保養都有一定的經驗。
7、熟悉注塑生產工藝調校及各種原材料成型性能及模具結構應用，熟悉多種注塑成型機的操作和調試。
8、熟悉移印。資深生產主管自我評價。絲印。噴油。調油調色。塑膠產品一系列包裝成品等。
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