資產管理司工作總結
發表時間：2025-04-11資產管理司工作總結。
資產管理司工作總結 篇1
20xx年已經結束，回首今年的工作，有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，20xx年是公司進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。
在這一年里，我們部門緊緊圍繞公司的經營目標任務，嚴格遵守規章制度，團結協作，認真履行職責，全方位開展各項工作，努力完成部門目標任務，取得了較好的工作成果，現將工作情況總結如下：
一、全年工作完成情況
（一）標書編制完成情況
20xx年，我們部目，截止到20xx年元旦，共計完成了38個項目，78個標段的投標，中標項目有：7個合同段。完成產值大約萬。
門積極參與省內外多個地區的投標項
（二）資質、證書等的管理
20xx年2月份，我們部門在公司其他各部門的配合下完成了資質入庫相關工作。為我公司以后的投標工作，打下了良好的基礎。6月份完成了入川備案年檢及換證工作，規費計取證書的年檢及換證工作。
（三）有序歸整投標文件資料
1、投標文件的整理
為了積極配合公司檔案整理工作，便于資料查閱和借鑒，我們部門對近幾年投標的招標文件，圖紙，規范等相關書籍進行分類整理歸檔，尤其是中標項目標關資料的歸檔整理，后續投標文件和相關資料也在使用完后陸續留存歸檔；日常積累更新各種投標資料，不斷提高標書制作效率，保證投標工作順利進行。
2、投標報價資料的整理
每次開標結束后，我部門及時整理投標報價結果，作好開標紀錄，進行分析研究，積累總結經驗。了解不同地區，不同工程，不同業主的評標辦法，為后續投標工作提供有價值的參考。
（四）總結經驗教訓，提高責任意識
由于經驗不足，麻痹思想和慣性思維，有時在投標工作中就會出現疏漏，在以后的工作中，我部會認真分析自身工作的問題原因，總結經驗教訓，提高責任意識，高度重視投標過程中的重點難點，更仔細的對成本進行核查，確保投價的可行性，深入學習招標文件的規范要求，熟練掌握投標的相關技能，科學組織，明確責任，杜絕漏洞，盡量避免錯誤的發生。
二、存在的問題和困難
目前，由于諸多外界及客觀原因的影響，導致在投標過程中，工程的開展受限受阻。
（一）資質的單一，業績不足，人員證件的短缺，使得投標范圍嚴重受限。
（二）因部分項目尚未完全竣工，業主推遲簽發交工證書原件，只提供掃描件，使得投標中公司無法向招標人提供原件，以致于個別項目投標勉強達到或難以達到強致要求。
（三）部分省市的地方性保護限制，使得進入外省市參與投標中標的難度加大。
三、新一年的工作思路
（一）不斷總結工作得失，進一步理順工作思路，規范工作程序，健全內部管理。
通過學習，不斷領悟招標文件的內涵和規范，積極增強自身的文字表達能力和思維能力，編制投標文件達到全面，精準。以高度的責任心和高效的工作方法，在工作任務繁多時，先完成再完美，保質保量。總結以往的成功經驗，吸取失敗教訓，及時調整工作重心，相互分享交流，取長補短，提高效率，打開思路，提升團隊綜合素質。
（二）繼續加強學習。強化部門人員的業務培訓工作，積極做好應對措施，保證投標工作順利進行。
（三）高質量高標準完成各項投標任務的同時，建立完整的投標文件和報價預算編制審核流程，大限度的降低失誤率，提高中標率。
在20xx年的工作中，我們經營部將堅決貫徹公司各項決定和方針，完成領導的要求。在不斷更新觀念，堅持學習，追求精益求精的同時，與相關部門加強溝通協調，創造溫馨和協的工作局面，努力完成新的目標任務。
資產管理司工作總結 篇2
20XX年，是極不平凡的一年，江蘇xx投資擔保有限公司經受住了歷史罕見的重大挑戰和考驗，在以楊自川同志為核心的董事會的堅強領導下，全體公司員工團結一致、奮力拼搏，戰勝各種困難，總體來說，取得了較好成績。下面對20XX年度工作做如下總結：
一、基本情況
1、江蘇松銀擔保投資有限公司成立于20XX年12月，注冊資本9900萬元，是江蘇省信用再擔保體系主辦機構，20XX年中國人民銀行資信評估機構評為“a-”級，中國工商銀行信用等級評為“a+”級，在鎮江市政府對企業評級中被評為“二星”級企業。是江蘇省工商銀行49家重點合作客戶之一，公司遵循政府指導、市場運作，優化服務、便利融資，規范運作、防范風險等原則，主要為鎮江市中小企業申請流動資金短期銀行貸款提供融資擔保服務。
2、公司目前已與工商銀行、鎮江農村商業銀行簽訂合作協議，并與中國銀行、江蘇銀行等多家金融機構建立合作關系，本著穩健的原則20xx年共為76戶中小企業提供了融資擔保貸款2.66億元。
3、20XX年是機遇與挑戰并存，江蘇省為規范擔保公司行業的行為，進行了有序的清理整頓，極大的改善了中小企業的融資環境。于此同時，由于國家宏觀調控、央行財政政策、貨幣政策的調整，以及鎮江地區銀行在鋼貿行業信貸風險的過度集中，鑒于控制風險、分散風險的考慮，各大銀行紛紛暫停對鋼貿行業的授信、放貸，甚至停止了與鋼貿企業有關聯擔保公司的合作。針對宏觀調控政策下鋼貿行業的嚴峻形勢，公司積極果斷調整應對措施，全力保持公司業務平穩發展，開辟了區別于傳統業務范疇的新業務，這里包括業務品種創新、產品結構創新，加大關注商業擔保、制造業擔保、特別是對非鋼貿企業的擔保業務，通過各大資源平臺培養并形成自己的優質客戶群，現有的資源平臺包括江蘇依林木業工業園區、鎮江銘基商貿城、鎮江惠龍港物流園等。
二、經營與管理情況
1、公司的全部資本金均存在協議銀行，沒有從事短期投資、發放貸款等監管部門規定不得從事的業務。公司嚴格按照規定計提各項準備金，已按照當年保費收入的50%提取未到期責任準備金，并按不超過當年年末擔保責任余額的1%提取擔保賠償準備金。
2、三年來公司累計辦理擔保業務231筆，對外擔?？偨痤~12.1億元，20XX年公司對外擔保金額2.66億元，目前公司在保責任余額1.67億元。擔保收費為年費率1.68%。
3、公司治理情況
(1)建立健全組織機構，逐步形成董事會領導下的總經理負責制的長效機制，下設業務部、風險部、財務部、辦公室等部門。擁有一批會計師、經濟師、律師等專業人才，并通過廣納賢能，致力于組建高素質高效率的專業融資擔保團隊。
(2)今年公司根據江蘇省融資性擔保公司多個工作指引，建立并健全公司治理結構，完善議事規則、決策程序和內審制度，保持公司治理的有效性。公司建立了以安全性、流動性、合法性、收益性為準則，市場化運作的可持續謹慎經營模式，成立了擔保項目評審委員會，規范業務操作程序，專門制定了《評審會制度》、《風險金及責任追究制度》、《關于風險責任承擔協議》等一系列關于公司業務發展地方化、多元化的'治理制度。
(3)開啟了“業務培訓，員工自學、互學”的新模式，公司管理人員先后參加了江蘇省融資性擔保公司高管培訓班、鎮江市助理信用管理師培訓班、上海復旦大學繼續教育。公司業務培訓班開班以來，已先后籌劃了《計算機基礎應用及財務核算基礎知識》、《關于銀票擔保業務的品種介紹與業務流程》、《關于流貸擔保業務的品種介紹與業務流程》、《風險評估辦法的運用》、《關于個貸擔保業務的品種介紹與業務流程》等課程，我們正朝著學習型、團隊型公司闊步邁進。
三、存在的問題和建議
總結和回顧三年來與銀行合作支持中小企業融資擔保工作實踐，還明顯存在一些問題，主要體現在：
1、一些鋼貿企業客戶經營力度不夠，市場推薦企業質量有待提高，貸后管理工作還顯薄弱。
2、由于銀行人員精干，人手少，任務重，銀行續貸項目上報審批的時間較長，整體效率還有待提高。
3、由于融資擔保各個環節的原因，客戶融資成本仍相對偏高。
4、銀行貸款期限和品種單一，不能滿足客戶多樣化需求。
四、豐碩成果交答卷、再創新高在明年
截止到20XX年11月30日，公司實現擔保費收入335.19萬元，擔保賠償準備金548萬元，短期責任準備82.8萬元，實現未分配利潤318萬元。（FAnWEN.hAo86.Com 好工具范文網）
根據預測XX年授信額度，累計擔保余額，估計XX年業務量、業務收入、利潤都將翻一番。
資產管理司工作總結 篇3
20XX年很快過去了，在過去的一年中我們在公司領導的科學帶領下，經營部深入貫徹公司精神，以打造平安客運中心，實現客運效益為目標，積極推進了經營部的各項工作。
在公司各部門的積極配合和我部人員的積極努力下，20XX年的客運經營工作平穩有序。借此之際，衷心的感謝各部門對生產經營部工作的支持。回顧20XX年經營部的整體工作其中既有突破，也存在不足。對于去年一些有力的管理措施，我們要針對今年的客運狀況科學分析，謹慎推行；對于一些不足之處，我們要積極圍繞生產經營查詢原因，積極采取應對措施。下面我從以下幾方面對20XX年經營部的整體工作進行總結回顧。
一、年收入情況
20XX年實現總收入xx元，比去年增收xx元。
二、加強承包合同管理，提高承包基數
隨著近年來客運票價的不斷上漲和客運管理費用的不斷提升?？瓦\公司正確面對當今客運形式的發展，提高客運公司的承包基數已經成為必然。我公司堅決執行總公司提高承包基數要求，展開了提高承包基數的具體工作。經營部具體負責提高承包基數的各項工作。在車輛經營者了解到提高承包基數的情況后，大多數車輛經營者有不少意見，在經過多次催促后許多車輛經營者仍然不到公司簽訂承包合同，提高承包基數工作面臨困難。為調動車輛經營者積極簽訂新承包基數合同的積極性。一方面我們積極與各班線的車輛經營者進行座談，使他們認識到只有提高承包基數才能實現公司的長遠發展，才能不斷提高服務水平，從而有助于個人承包班線的正常運行。一方面采取給予一批先簽訂新承包合同的車輛經營者一定幅度優惠的措施，后簽訂新承包合同的車輛經營者則不享有此等優惠等措施順利完成了提高承包基數的工作。
三、擺脫困難，靈活管理
在20XX年的8月份左右，我們在總公司的部署下搬遷到新地址進行辦公。我們在老公司經營多年，在經營管理上積累了不少經驗，到新公司后我們將面臨車輛的安排與修理在運輸四公司辦公的局面，這時保證車輛的正常運行我們果斷采取應對措施。
1、及時的聯系與溝通是保證公車公營車輛運行的首要條件負責車輛安排的調度必須提高責任心，認真做好車輛的安排與駕駛人員的休息工作。車務調度要認真做好車輛的維修與保養工作，必須做到“三個及時”即及時發現，及時反映，及時與車間聯系進行維修。車務調度與運行調度在工作上要互相配合，互相扶持，遇到難以決定的問題和工作上的困難要在第一時間與領導進行溝通和反映。
2、根據管理條件的變化，改變對承包經營車輛的管理模式
新辦公地址由于距市里較遠，許多車輛經營者在遇到一些實際問題時往往不能在第一時間反映到經營部門。但這并能阻礙我們對承包車輛的管理，經營部根據管理條件的變化，及時調整管理模式，主要體現在“兩個務必”上，即務必提高責任意識，不定時組織人員深入到車站了解客運的實際狀況；務必提高服務意識，經營部人員的作息要考慮到車輛經營者的實際需求，充分利用電話進行聯系，做到隨時有事及時服務。在交賬日不管是作息時間還是非作息時間做到科中留人，把路單簽發工作做好。
四、深入實際，打開經營部門新局面
科學的經營管理，必須要以實際為基礎，尤其是一些新開發的班線上，保證公司的利益和車主的利益，必須深入實際進行科學調查。經營部協同其它部門深入黎平等地，對當地的實際客流狀況、客流特點以及可開發潛質進行了了解，并結合本市的運營特點向車輛經營者提出了專業意見。
五、加強對公車公營的管理
（一）保證車輛整潔提高服務水平司機、駕駛員必須按照我公司制定的《司機乘務員行為規范》嚴格執行。保證車輛的整潔，保證駕駛員服務的規范化。公司經營部人員不定時的對車輛衛生進行檢查，不達標的要寫出檢查稿，經多次提醒仍然不改或較大進步的予以一定處罰。另外，今年還強調了服務方面的管理，司乘人員對于旅客提出的問題要認真回答，嚴禁把不好的服務態度傳達給旅客。在進行衛生打掃或者物品檢驗工作中。如果發現旅客的遺失物品，有聯系方式的必須在第一時間聯系到旅客，沒有聯系方式的交由管理部門登記在冊，僅在20XX年我們收到的旅客感謝信就有十幾封。
（二）加強司機人員的作息管理
司機人員的作息不但關系到車輛的正常運營，而且還關系到旅客的生命安全。尤其是公司搬家后，新址距市區遠，調車里程長，休息時間縮短。經營部管理人員一方面通過在管理會議上強調作息的重要性，嚴禁熬夜酗酒、打牌等行為，保證了車輛的出勤率。
（三）加強對調度的管控
調度是命令的執行者，但是面對調度分散性的特點，如何集中管理，實現對上級命令的有效執行是一個難題。面臨新形勢對于調度的管控主要集中兩點。第一，加強調度與部長的聯系，第二，鼓勵調度與調度之間的聯系，這樣在遇到緊急問題時，既能保證對問題處理的原則性，又不失靈活的特點，有助于及時有效的解決實際問題。
（四）加強業務聯系
在20XX年經營部多次與客運公司和客運西站進行業務溝通，并在互惠互利、相互扶持上取得了實際效果，為保證車輛的正常經營攜手共利奠定了堅實的基礎。另外，為保證我公司在客運站的順利運營，多次與客運站進行協調；為降低我公司的運營成本還多次與收費站進行協商。
適應新的薪酬體系，重新制定了駕駛員的計酬辦法，新的計酬辦法更加合理。為調動駕駛員的積極性，實行了過路費獎勵制度，公司節約了成本，駕駛員提高了收入，效果顯著。
六、20XX的工作思路
1、努力實現合同承包基數再提高。
2、面對公車公營車輛車況老化的情況，做到合理調度確保出勤率。
3、經常深入到生產一線，加強與車站的聯系。
4、繼續加強對車輛經營狀況的監控，及時全面掌握各條線路客流變化情況。
以上是我部20XX年度的工作總結不足之處，比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。請大家批評指正。過去的一年，我部是在上級的領導下和部內職工共同努力下，完成了以上工作。成績也好，不足也好只能說明過去。在新的一年，我們將繼續在上層的領導下，團結一致，努力工作，為提高我公司的盈利水平而不斷地努力。
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